豹5新车
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智行汽车ACX
方程豹豹5是比亚迪旗下一款混动硬派中型SUV，方正线条的造型设计，新车长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距2800mm，配上前脸矩形的进气格栅以及外挂式备胎，呈现出硬朗的风格。
在此次车展期间，方程豹豹5推出了一款豹5云辇豪华版，售价定在32.98万元起，采用全新的DMO混动系统，动力由1.5T发动机和前后双电机组成的四驱系统，百公里加速4.8秒，综合续航超1200km，新车预计会在6月上市。
车秀小咖
4月25日，2024北京车展正式拉开序幕，本次车展，方程豹豹5又推出一款新车型，方程豹豹5云辇豪华版，新车售价为32.98万元，与目前在售的3款车型共同组成豹5产品序列。
外观方面，方程豹豹5采用独创的“豹力美学”设计语言，并在前脸融入了大量的电流矩阵和电极环扣等设计元素，再加上车头运用大量的线条进行修饰，让这个车头看上去有着很强的未来感以及个性化。
侧面线条非常硬朗，凹凸有致的轮廓一眼看上去有着很强大的硬派越野风格。同时，豹5的车顶趋于平直配合车顶行李架，在满足车内头部空间的同时，还增强了车辆的功能拓展性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距2800mm，定位为中型SUV。
车尾搭载了背负式全尺寸备胎，并在备胎两侧设计了电极环扣式尾灯组。与此同时，新车的尾门采用从右往左开启的设计，进一步突出该车的个性风格。此外，新车将会提供6种车身配色，另外云辇旗舰版还拥有专属边境蓝配色。
车内，豹5的整体设计风格也极具个性化，内嵌式全液晶仪表以及悬浮式中控屏，四辐式方向盘以及方向盘的车标LOGO下方设置有驾驶模式调节旋钮，同时，车内的空调出风口、岛台、内门把手、车门扶手等区域均融入了电极环扣元素，将新车的豪华感、科技感以及个性感等方面，都营造的非常到位。此外，方程豹还推出了“塔漠米”内饰配色，为用户拥有更多个性化选择。
超跑密探
方程豹旗下豹5的市场表现与实力展现让广大消费者开始期待方程豹推出其他产品，在4月16日方程豹2024春季发布会上，多款新车被展出，其中包含粗犷力量型的豹8、和概念车款SUPER系列，新车的出现让方程豹产品矩阵逐渐完整。
如果说豹5让我们看见了理想与显实的完美结合，那么全新的豹8就是把硬派SUV提升到了另一个高度，它所展现出的效果完全是大众对硬派越野的深层次感受。从外观上看，全新的豹8使用未来星舰美学，告诉消费者硬派SUV不但可有强硬而且可以美观，前脸大灯设计辨识度极强，即使灯光不亮起也让人一眼难忘，侧面线条机甲感极强，棱角分明，是个妥妥的硬汉，安全感充足。
至于动力方面，全新方程豹豹8应该会使用插电式混动系统，在配上比亚迪云辇-P悬挂系统，整体表现一定在方程豹豹5之上，具体数据尚未公布，相信品牌方是在酝酿大惊喜。
再来说说方程豹SUPER 3，新车的设计更为夸张潮流，中型SUV定义，外观设计上比较豹8而言，SUPER 3狂野张扬，以潮玩为主题，外挂小书包、高底盘宽轮眉，加上车顶无人机停机坪与电子后视镜等新鲜的玩意，新车可玩性极强，新车就像是一个对世界充满好奇心的大可爱，随时有出发看世界的精神状态。
可惜的是，SUPER 3是非量产概念车，暂时还不会投入量产，大家也只有先让眼睛过过瘾，想切身体会它的强大还尚需时日，动力方面的信息也没给出过多的信息。
见识了方程豹在制造SUV上的能力后，若你认为它只有这些能耐那就是大错特错，整场方程豹2024春季发布会一波又一波，可谓高潮迭起，更加激动人心的还在后面，SUPER 9概念车的亮相让万千车友们为之尖叫，它是一款超级跑车，开放式车顶加双座舱设计，车门为蝴蝶门样式，整车给人感觉激进冲动，有种跃跃欲试的气场，带给车友们极大的视觉冲击力。
全新的方程豹SUPER 9大量使用碳纤维超轻骨架设计，不管是造型上还是其他方面都在极力打造轻量化，为其动力表现奠定夯实基础。
方程豹2024春季发布会上这几款新车承载着品牌为未来汽车发展的希望，旨在追求艺术与速度，现实与理想的和谐表现，更想引领新能源越野汽车上的新变革，让我们期待方程豹之后的动态吧。
车载娱乐
赶在北京车展之前，方程豹春季发布会，真的把新车争相斗艳的氛围感拉满了，一晚上竟然亮相了3款全新车型，而且更加意外的是，除了此前预告过的豹3、豹8，与豹5组成“358”硬派越野家族，旗舰豹9竟然是辆敞篷跑车。
另外，方程豹全家族亮相献礼比亚迪30周年的同时，也让方程豹专业个性化的品牌主张，让小伙伴们有了更清晰的了解。
新能源硬派越野解决了哪些问题？
其实，方程豹豹5这样的新能源硬派越野物种的特点，主要还是针对传统燃油来对比的，在混动系统的加持下，这类车既解决了纯电的续航焦虑，又比传统燃油降低了油耗，且加速等动力性能也比较迅猛。
再配合对外放电、可纯电行驶等模式，这也都让硬派越野的功能应用变得细化，并降低了使用成本。至于豹5的特点，车载君觉得：最突出的是CTC电池底盘一体化技术，将电池与大梁进行了融合，除了降低车辆重心、优化操控外，最大的感官反馈是，即便多了电池组，也没有侵占到内部空间，设计效率更高。
在发布会现场，豹5还亮相了多款定制版车型，毕竟推广硬派越野就是要和用户玩起来，满足真实的市场需求，也将是未来新车进步的关键。目前，豹5累计交付近2万辆，对于一款售价30万左右的国产车型来说，还是相当不容易的，也算为方程豹实现了开门红。
豹3、豹8的亮点有哪些？
两款车都没有透露太多的具体信息。看起来，豹3的设计风格更加运动，相比豹5和豹8，车身的线条也要激进许多，目标的用户群体应该会更加年轻一些，后挂备胎和一体式车顶行李架，营造出了不错的硬派姿态，车顶还带有车载无人机系统。
豹8的概念车此前已经发布过，看起来整体的车身轮廓变化并不大，硬朗的线条营造出了不错的肌肉感，有些美式全尺寸SUV的既视感，新车内部采用三排座布局，并沿用比亚迪DMO超级混动越野平台、云辇-P底盘等内在技术。
汽车行业关注
4月16日晚间，在方程豹品牌春季发布会上，方程豹旗下第二款量产车型——豹8全球首发。作为方程豹第二款车型，新车基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造，定位大型硬派SUV，高于豹5，预计新车将在今年下半年上市，上市后与坦克700 Hi4-T以及丰田兰德酷路泽等车型展开竞争。
外观方面，新车采用硬派风格造型，基本延续豹5设计风格，前脸使用大尺寸格栅设计，内部运用三条幅镀铬装饰，并增加黑色烤漆护板，两侧大灯与格栅相连，发动机盖中央通过明显的凹陷处理提升力量感。前包围则沿用“超级锁扣”元素，看起来非常有力量感。车身侧面，新车造型简洁，配备隐藏式门把手和黑色轮眉，车顶搭载激光雷达。车尾部分，豹8采用环绕式备胎罩，配备全尺寸备胎，尾灯造型延续了豹5的样式。
内部部分，预计新车将采用三排座椅布局，并配备云辇-P底盘。动力部分，预计新车将搭载由2.0T高功率发动机和电动机组成的插电混动系统，并搭载云辇-P智能液压车身控制系统。
本次发布会上，除豹8量产版车型外，方程豹全新车型——SUPRE 9概念车正式发布。新车定位纯电动跑车，由比亚迪首席设计师艾格设计打造。
外观方面，新车基于专业跑车平台打造，前脸采用标志性的大灯，灯光内部还可以直观看到碳纤维、金属和玻璃等不同材料的组合，搭配翼子板隆起的曲线，视觉效果上十分有战斗力。车身侧面，新车采用悬浮双翼式蝴蝶门，并提供中心锁止轮辋，后轮前方带有风道以及“30”字样的标识，增强车辆的美观性和功能性。车尾部分，新车尾灯具有较强的辨识度，后包围配备大尺寸扩散器。另外，新车还采用双驾驶室、开放式车顶设计，搭载碳纤维矩阵骨架、一体式碳纤维座椅以及“太空座舱”，并配备半辐式赛车方向盘。
除豹8量产版、SUPRE 9概念车外，方程豹豹3概念车也首发亮相，该车将与豹5、豹8共同基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造，定位中型硬派城市越野SUV，动力上采用纯电驱动，是方程豹旗下首款纯电动车型。
外观方面，新车外观设计明显区别于豹5，新车采用“星战铠甲”的机甲风格，格栅内部配备有显示屏支持多种交互模式，两侧大灯造型也十分抢眼。车尾部分，新车车顶上方大尺寸扰流板为运动风，尾灯造型则是时尚风，而外挂式备胎设计以及后包围则是越野风格，三者的结合别有一番风味。动力方面，预计新车或采用纯电驱动，但官方暂未公布具体的动力参数。
方程豹是比亚迪旗下全新品牌，于2023年6月公布品牌名，7月发布品牌LOGO。此前比亚迪方面表示，方程豹汽车是比亚迪为满足用户个性化需求打造的多品类的专业级新能源车型，定位介于腾势和仰望之间，产品矩阵将涵盖跑车、越野、轿跑等不同类别车型。
2023年11月，方程豹首款车型“豹5”上市，新车共推出3款车型，售价区间为28.98-35.28万元。方程豹豹5基于比亚迪新DMO超级混动越野平台打造，搭载由纵置1.5T高功率发动机与前后双电机组成的动力系统，全系标配低速四驱、豹式掉头等功能。
作为比亚迪旗下全新品牌，方程豹定位介于腾势与仰望之间，主打豪华、个性，同时兼具走量任务。零售数据显示，今年一季度方程豹5累计销量为11063辆。诚然，对于做家用车的比亚迪而言，品牌向上要比向下难得多。
据了解，方程豹品牌的产品矩阵将包括豹5、豹8、豹3构成的“583”硬派家族及跑车SUPER 9，关于品牌未来规划，方程豹汽车总经理熊甜波在接受媒体采访时表示，未来方程豹将按照一年1-2款新车的节奏推出新产品。至于更多新车上市后能否为比亚迪带来销量增长，大家拭目以待吧。
有点车事
在4月16日，方程豹举行了品牌的春季发布会，简单来总结一下，这一次发布会它给我们带来了品牌的“全家桶”产品，“583”硬派家族以及一款纯电超跑SUPER 9，虽然本次仅仅是展示了新车的外观造型设计，但相信在比亚迪的赋能下，它们都将会是王炸级别的产品。
先来看看方程豹豹8，我们可以用一个词语来形容：霸气侧漏
作为品牌未来的旗舰并且是第二款导入市场的产品，它可以说拥有着极高的人气，而该车的定位是一款大型SUV，以及采用了三排座椅的布局。另外，看到新车配备了非常多主流的科技配置，比如消费者喜欢的隐藏式门把手，以及在车顶上配有激光雷达探头等等，可见未来在“智能体验”上必然会下足功夫。
在设计上，新车依然延续了硬派风格，以及采用未来星舰美学设计理念，但通过细节上的调整，该车在造型上也会与豹5存在着较明显的区别，而搭配上硕大的车身尺寸以及硬朗的车身轮廓，也让它具备极强的视觉冲击力，其气场感并不弱于百万级别的硬派越野产品。
虽然目前新车的动力参数信息暂未公布，但该车也将基于DMO越野平台打造而来，参考方程豹豹5，相信其在性能上的表现并不会差。
值得我们关注的是，参考豹5的售价（28.98万-35.28万），可以猜测未来豹8的定价也大概在40万-60万这个价位区间中，可见相当有竞争力！的确很值得我们期待。
SUPER 3则属于一款入门级别的个性硬派SUV产品，在笔者看来，它甚至比豹5、8更有意思，主要面向的是年轻消费群体。目前新车仍处于概念车状态，其定位是一款中型SUV，同样是基于DMO越野平台打造而来，略有不同的是，它是一款纯电产品，而豹5/8则为插混动力。
另外，新车在整体的设计上与其他豹系产品有着明显不同，整车的设计以紧凑、犀利为主，的确是年轻人喜欢的设计，在细节方面也很巧妙，比如使用了内发光的车标、前方还配有一块显示屏等等。而未来在车顶上还将配有车载无人机系统，拥有着更强的可玩性。
而不得不说的是，从其命名可以发现，这将会是豹家族的入门级别产品，而考虑其属性、设计，在当前市场中纯电硬派SUV可以说十分罕见，尤其是对于豹3而言，可以说是没有任何直接的竞争对手。
最后一款则是由比亚迪首席设计师艾格打造的纯电超跑，其命名为SUPER 9，其定位是一款拥有开放式车顶的跑车，现阶段依然处于概念车阶段。
不过有一说一，新车亮相时，极具攻击性的前脸设计搭配流线型的跑车造型，的确有眼前一亮的感觉。
另外，新车子啊内饰方面也采用了“太空座舱”的设计理念，作为一款Speedster品类的跑车，该车除了使用了开放式的车顶设计外，还提供了双驾驶室的设计，未来感可以说直接拉满。
但比较可惜的是，在发布会现场仅仅是公布了新车的设计，至于相关的参数仍处于保密阶段。
写到最后
不得不说的是，在此次春季发布会上，方程豹还是给我们带来了极大的惊喜，随着三款王炸级别的新车相继亮相后，可以说也进一步完善了方程豹品牌的产品矩阵，而比较有意思的是，国内新能源汽车市场之间的竞争可以说已经来到了白热化阶段。
汽车头
一款车被针对的人多了，反而成为了网红车型，对于车企而言，黑红也是红，毕竟方程豹的新车来了，趁着这一波热度，搞不好新车反而能够大卖。此次新车还是三款车型，起步价格28.98万，顶35.28万，定位中型SUV，可以用来越野，性能很强大，一起来看下。
外观方面，整车采用方正的造型设计，和传统的越野车一样，在城市中使用显过于沉重。前脸部分，线条轮廓清晰，特别是护杠比较突出，观感上给人一种硬朗的感觉。矩形格栅和两侧灯组融为一体，这种贯穿式设计也比较耐看。新车的LOGO位于中间，重新设计的LOGO还挺好看。配色方面，车身有6种颜色，想要买边境蓝配色，消费者需要买旗舰车型。
侧面来看，新车是那种方盒子设计，如果涂抹为绿色，和以往的军车差不多。轮眉比较粗犷，轮毂尺寸很大，标准的越野设计。门把手和车身配色不同，前翼子板处有拉花处理，多配色点缀，让侧面观感上不再单调。新车的尺寸为4890/1970/1920mm，轴距2800mm。尾部悬挂了备胎，底部两侧都有拖车钩设计，灯组为竖直设计，位于两侧，显得面积很大。
内饰部分，别看新车是越野车，内部的设计却时尚，放在城市用车中也不显得落后。配色方面，新车有米色和蓝色两种配色结合，观感上比较温润。新车配备了四辐式方向盘，后面的液晶仪表盘尺寸很大，中间是中控大屏幕，副驾驶也设计了大屏幕。换挡区域设计比较个性化，挡把的体积很大，分布的实体按键均采用透明的水晶设计，观感上很高端，而且中央通道上有镂空设计，可以放水杯等物品。
动力方面，1.5T发动机加上两个电机，其中发动机的功率135kw，两个电机功率分别是200kw和285kw，总扭矩高达760N·m。新车虽然很大，但速度一点不慢，零百提速只需要4.8s。电池支持快充，16分钟就能从3成电充到8成电，日常使用非常方便。
汽场
据悉五菱商用车五菱扬光即将上市，新车首发搭载五菱红1号电池，是五菱首款基于全新原生新能源平台打造的新能源商用车。
新势力阵营中，问界成为1月最大赢家。问界1月交付新车近3.3万辆，环比增长35%，同比大增637%。单月销量创历史新高的同时，也首次摘得新势力单月销量冠军。对于问界的成绩，华为车BU董事长余承东显得格外兴奋。他专门发文凡尔赛了一番：“我们对智选车受欢迎程度的预估保守了，‘余大嘴’变‘余小嘴’。”其表示接下来的重中之重是保证高质量交付，将更多新车交到消费者手中。
理想汽车表示：2023年全年，我们凭借三款SUV车型，斩获中国市场30万元以上SUV销量的冠军，以及30万元以上新能源汽车销量的冠军。2024年将是理想汽车史无前例的产品大年，会有4款增程车型和4款纯电车型，8款极具竞争力的产品组合共同满足家庭用户的需求。今年3月，家庭科技旗舰MPV理想MEGA将上市并交付，理想L7、理想L8和理想L9也将迎来2024年款。
小编预计2024年理想的总销量将持续大幅增长。
广汽埃安公告，1月全球销量达24947台，海外销量首破3000辆。2023年广汽埃安新车总销量达480,003辆，月均销售4万辆。其中从3月份开始，广汽埃安的月销量一直保持在4万辆以上，9月甚至达到了51596辆，创下了月度新高。目前来看，1月广汽埃安市场表现有所回落。不过在核心技术以及市场布局方面，广汽埃安1月取得了一些重要突破。预计2024年埃安维持住2023年的销量水平，问题不大。
据长安汽车此前品牌规划，深蓝今年将冲刺 45 万辆的销量目标。新车方面，深蓝 G318 将于二季度正式上市，售价预计30万元级别（小编猜测主销在20-30万元价位）；另一款新车（内部代号为 C857）将会在第三季度亮相。擅长打造爆款的深蓝，2024年的销量势必有大幅增长。
日前，极氪副总裁林金文表示极氪007截止1月17号大定订单已经1万大几，1月底将会超过2.5万，产能原因，1月交付5000台-6000左右。极氪2024年销售目标就是23万，并且不会跟进价格战。
极氪007无疑是一个爆款“网红车”，极氪已经找到打造爆款的思路，目前主流大厂的子品牌中卖得最好的就是极氪，大家也在集体学习极氪，相信2024年它能完成目标销量。
2023年无疑是零跑的高光时刻，销量一路超过哪吒，Stellantis集团不仅投资入股还成了零跑的海外大经销商，让业内人员和消费者都颇为震惊。
预售价15.18万元起的零跑C10无疑将是爆款，2024年，零跑大概率要带头开启大规模价格战。
2024年1月，蔚来交付新车10055台，同比增长18.2%。截至目前，蔚来已累计交付新车459649台。
据悉，蔚来2024春节服务保障工作将正式开启，在道服补给站、伴你回家等特色服务外，2024年2月8日至2月18日期间，蔚来用户（含无换电权益用户）在全国769座高速公路换电站均可享受换电免服务费。
2024年1月，哪吒汽车销量为10032辆，其中海外销量2821台。截至2024年1月底，哪吒汽车累计交付近40万台。与此同时，哪吒X、哪吒S和哪吒GT均在1月开启推送OTA升级，新增及优化了多项功能体验。
腾势1月销量9068辆，同比增长40.8%。在2023年9月，腾势官宣N7全系车型可选装首搭新一代NVIDIA DRIVE Orin®平台。目前，腾势一共有3个智能驾驶方案，其中Orin-X 方案，最高实现城市领航功能。腾势官方表示，N7将会在2024年Q1推送高速、快速路的领航辅助驾驶以及城市领航辅助驾驶。
1月小鹏共交付新车8250台，同比增长58%。小鹏X9上市即交付，上市首月已在全国超100座城市启动交付，累计交付2478台，其中Max版本选购比例近70%。小鹏汽车目前正加紧提升小鹏X9产能，加速交付在手订单。
目前，小鹏XNGP已面向全国243个城市的用户开放，XNGP城区智驾月度活跃用户渗透率超过85%，城区智驾的活跃用户规模、用户体验和里程渗透率行业第一。
阿维塔1月销量7059辆，其中阿维塔11交付2038辆，阿维塔12交付5021辆。
由于订单量较大，阿维塔官方呼吁自2024年2月1日至3月31日，已订车的员工及家属，暂缓提车，准备下订的员工及家属，暂缓下单，把名额优先留给用户。
岚图自2023年7月开始，单月交付一直在保持较高的增速。在2023 年12月，岚图汽车的单月交付数突破一万台，达到10017辆。在传统淡季的2024年1月，虽然销量比12月有所下滑，但表现仍高于2023年11月，维持在一个可观的水平。岚图表示，2024年将向年销10万辆的新目标发起挑战。
1月份，智己汽车销售5305台；其中，智己LS6销售4766台，开年逆势领跑“中大型纯电SUV”。LS6上市以来，次月即极速登顶，并连续3个月稳夺“中大型纯电SUV”销冠，累计交付量突破2万台。
主流传统车企的子品牌中，智己的价格战打的最猛，预计2024年仍会是这种情况，销量不会差。
方程豹品牌1月销售 5203 辆。豹5于2023年11月9日上市，新车共推出三个版本，售价区间为28.98万元- 35.28万元。豹5是方程豹汽车首个搭载DMO超级混动越野平台的量产车型。DMO平台定位全能，兼顾越野性能、城市体验、可拓展性等各个维度。
车质网
作为全新车型，方程豹豹5是否会有发生质量问题的隐患？对此，将以同为新能源中型SUV的比亚迪唐DM-i近一年的故障问题作为参考，通过故障问题比对，初步预测未来新车质量问题的发展趋势。
通过筛选比亚迪唐DM-i车型近一年的投诉数据可以发现，故障问题主要集中在“混动模式转换故障”。由于方程豹豹5是方程豹品牌旗下的全新车型，且基于DMO超级混动越野平台打造，因此可暂且认为其出现上述问题的几率较低，但实际情况如何，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。
随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。
由于方程豹豹5为全新车型，且方程豹又是比亚迪旗下的全新品牌序列，因此我们将通过对比亚迪品牌近一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选投诉数据发现，“变更价格”的投诉量相对突出。具体分析来看，问题主要集中在汉和宋PLUS新能源等车型上。
在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年比亚迪品牌投诉的回复率为99.9%，可见厂家对于车主的诉求相当重视。