豹8依旧采用硬朗的设计风格，官方称其为未来星舰的美学设计，融合现代机械的硬朗气质和黑科技未来感。前脸大尺寸格栅采用三条幅镀铬装饰，两侧大灯与格栅相连，发动机盖中央采用凹陷设计，力量感更加凸显。

车身侧面，豹8采用流畅线条设计，1/3的车窗比例，搭配硬朗的车肩，诠释了美学与力量感的完美融合，透露出越野车该有的霸气之余，还兼具了出众的颜值。

动力方面，豹8采用DMO越野平台，并将延续越野的四大核心配置，平衡整车在动力、油耗、安全和舒适的表现。不仅能够提供极致的越野体验，还能兼顾再城市道路中的使用，实用性更强。

方程豹Super3

方程豹Super3与豹5、豹8同为比亚迪DMO超级混动越野平台打造，但与众不同的是，这款车将会采用纯电驱动，在目前的越野车型中十分少见。并且，据相关媒体报道，该车将会在本月的北京车展与各位车友们正式见面。

外观方面，Super3的风格更具个性化，相较于豹5、豹8紧凑且有力量感。尤其相对小巧的体型，显得更为机动灵活，是一款更有活力的SUV车型。

车身侧面，整体设计将其硬派SUV气质展现的淋漓尽致。外扩的轮眉、越野式小书包、车顶行李架等越野车的标志性设计均在Super3配备。另外，该车还采用时下流行的隐藏式门把手、电子后视镜等设计，实现越野、美学、科技三者的融合。

值得一提的是，该车与仰望U8相同，也配备了车载无人机，各场景的实用性能将进一步提高。相比于豹5、豹8硬派风格，Super3具有一种独特的时尚潮流气质。

方程豹Super9

本次新车发布会，最为重磅且意料之外的车型还是方程豹Super9。该车定位为一款纯电超跑，是比亚迪旗下继仰望系列U9之后的第二款超跑。

外观方面，Super9是一款Speedster品类的专业跑车，整体上设计极为张扬，不过这也是多数跑车之所以独特的原因所在。车头标志性的大灯配合翼子板隆起的线条，底部设有两个功能叶片，兼顾了炫酷的颜值和极致的动力性能。

另外，Super9还采用悬浮双翼式蝴蝶梦，十分炫酷。车轮设计与Super9的9相呼应，采用9辐式设计。

最为劲爆的还是新车的内饰设计，该车采用“太空座舱”作为设计的主基调，双驾驶室、开放式车顶设计、独特的按钮等等，彰显出其内部的科幻感，就像是一款真正的太空车。

此外，仪表盘处尤为亮眼的“碳纤维矩阵骨架”设计，想必将会让诸位车友们为之惊叹，再次向我们诠释了科技与美学的极致融合，并且兼顾了材料的强度和极致的轻量化。

整体而言，方程豹Super9向我们展现出前卫的设计风格。此前仰望U9的上市已经足够震撼，而Super9的亮相刷新了我对比亚迪美学设计的认知，比亚迪的美似乎是无止尽的。

作为成都车展上亮相就开始引发狂欢的比亚迪旗下方程豹品牌，目前只有一个车型——方程豹豹5，也是以硬派越野车的风格出现，当时在成都车展上公布了它的盲订价格区间，30-40万之间。等到11月份的成都车展，方程豹首款车型豹5已经正式上市了，售价28.98-35.28万元的插混中型SUV，值得一提的是，豹5在上市72小时内，订单就突破了10623台，果然，比亚迪力量现在是真的很强大。

对于它的外观，真是看了好几次，有几个点值得提一下，首先就是它的风格属于硬派当中略带风格的，不是单纯采用了纯粹的横平竖直，而是通过高低不同的折线来体现它的风格，不似普通车ing的单纯硬朗，在灯光和灯组内部造型上也是略有不同。尾部的话更是有意思，别人都是从左侧开门，但是我们的方程豹选择了右侧，并且选择了可以发光logo的备胎小书包。还有一个点要提及的，那就是这台车的后备箱开阖铰链更适合越野，因为它可以停在任何你想要它停住的位置，更适合远途出游时候对于不同路况的适应程度。

尺寸上，豹5的长宽高分别为4890毫米、1970毫米和1920毫米，轴距为2800毫米，属于中型SUV。所以内部的话也是比较宽绰，首先就是这个前面的三个大联屏，分别为12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控屏幕和12.3英寸副驾娱乐屏幕。对于别的硬派越野车来说可能智能化上面有点差池，但是对于这个车完全不需要，车机内置FiLink系统，支持四区域语音识别控制、车联网、卫星导航、OTA升级、面部识别等，屏幕的分辨率为2.5K，显示效果很细腻。

除此之外的配置也是相当厉害，360度全景影像、180度透明底盘、L2级Fipilot辅助驾驶等等都是有的，就是说这台车的话，外观硬派，内部还是一个新能源的本质。

不过这些都不重要，最重要的是方程豹豹5是基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造，中高配车型配有“三把锁”，顶配车型配有云辇-P智能液压车身控制系统，必须是非承载式车身，也就是说底盘带有大梁，从这个风格看来，它就是一个可以和奔驰G级、Jeep、牧马人、丰田兰德酷路泽等高端车型对标的产品。

结合预告图来看，方程豹豹5采用复古硬派风格设计，前格栅与前大灯组融汇一体，同时轮廓边缘加入银色边框修饰，让前脸看起来更有棱角。在此基础上，方程豹豹5前保险杠的造型颇为复杂，集成银色护板等多种元素，并采用大角度倾斜布局，预计拥有不错的接近角数据。此外，方程豹豹5前风挡雨刷清晰可见，且外后视镜造型也遵循传统，营造出复古硬派SUV的范儿。

来到侧面，方程豹豹5采用方形车身结构设计，这也是硬派SUV惯用的做法。此外，方程豹豹5配备棱角分明的轮拱罩，而传统样式的门把手也得到了应用，使用起来相比隐藏式门把手会更加便捷一些。

新车的外观设计在此不再赘述，咱们直接进入正题。新车的内饰在设计风格上基本延续了外观的硬派风格，同时融入更多豪华质感。中控台部分共搭载了三块屏幕，中央是一块15.6英寸2.5K高清中控多媒体屏，主驾是12.3英寸仪表屏，副驾驶配备一块12.3英寸多媒体娱乐屏，三屏的设计基本是时下主流的风格。除此之外，新车内饰设计整体基于“锁扣”这一理念，象征着链接和独特，意味着力量与安全。

比较值得一提的是换挡把的设计。停车熄火时，档把整体会收进中控台内，着车时会重新升起来，这样的设计方式笔者确实很长时间没有见过了，有一定的仪式感。此外档把下方设置了水晶透明按键，增加车内的精致感。前后差速锁采用了实体按键，方便操作。

新车标配最高50W手机无线快充功能，同时中控预留穿线口，方便越野用户加装设备。中控台下部为掏空的储物区域，且设置了可更换的香氛系统，以及多个充电接口。中央通道内设置了可以冷暖调节的冰箱。

新车还配备了多色内饰氛围灯。此外在内饰颜色方面，官方推出了日蚀蓝、浅滩绿、风暴米3款内饰配色。

豹5的内饰风格不仅兼顾了车主日常用车时的便利性和实用性，再豪华质感上也做的不错。美中不足的是，前排中控区域如果能配备两块无线充电板就更好了。各位是如何看豹5的内饰设计的，欢迎在评论区和我们交流。

关于方程豹豹5设计，相信众多网友们比设计师还熟悉了。硬里硬气的风格把越野氛围提升到了新高度，这还不忘给前脸加装环绕式贯穿灯来增加科技感。另外，前方底部增加了大角度护板，来保护发动机内部配件，而且也能提供不错的通过性。

四平八稳的车身也迎合了越野车的传统风格，而且门把手也没使用隐藏式设计，这种类似复古的风格还是很受欢迎的。尺寸方面，长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距为2800mm。数据表现还算不错，再加上5座布局，基本不用担心空间问题。

车尾部分也是大家都比较熟悉的风格，备胎外挂、双拖拽钩等地方都能表现出硬派车型的风格。两边灯组采用了不规则造型设计，尺寸虽然不大，但辨识度非常高。

从设计上看，豹5内饰整体的风格还是以硬派风格为主，整体基于“锁扣”这一理念，象征着链接和独特，意味着力量与安全，其内饰的每一处线条都极富力量感，造型平行稳重，符合整车的定位与设计主轴，同时也不失现代化的科技气息，中控台部分由三块屏幕组成，分别为主驾采用的12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸2.5K高清中控多媒体屏，以及副驾位置搭载的12.3英寸多媒体娱乐屏。而豹5在中控台两侧的上车门把手则是以“锁身”两侧的环形经过抽象且简化的设计形成的，不但设计巧妙，且更符合人体工学原理，足以体现其设计巧思。

 “锁扣”这一设计元素不至于此，更贯穿整车内饰的设计主轴。豹5车门两边采用了锁环式扶手及锁环式门扣的设计，让上车拉手与空调出风口融为一体。中央通道部分还拥有可滑动扶手，整体十分富有科技感以及个性化气息。方向盘设计紧紧跟随着整车内饰风格，硬派感张力十足，融合4幅镂空设计，使之轻量化与硬派达到微妙的平衡。

在中控台的下方，更体现出豹5内饰设计科技质感与硬派元素相结合的巧思。与传统电子换挡杆不同，豹5则是采用了升降式的换挡挡杆，不但给人满满的仪式感，更体现了十足的科技气息。

硬派越野车不能缺少的，便是体现着“粗犷、豪放”风格的大型车内控制按键，在豹5这个设计巧妙的排挡杆的下方，正是一排水晶透明按键。这些按键不但保留了越野风格的粗犷元素，更以现代工业风的处理方式进一步加工，便利的同时也体现出强烈的越野与野性感受，兼具美感与实用性。

同时，豹5还搭载了功率高达50W的手机无线快充功能，无论是户外撒野还是遨游都市，豹5都能轻松为你的移动设备快速充电补能。

粗犷硬汉也会懂得享受，方程豹与法国高端音响品牌帝瓦雷合作，为豹5带来了非凡的视听享受。整车至高搭载18个帝瓦雷扬声器，附带主驾头枕扬声器，打造超凡空间化立体声，为驾乘者带来声临其境的沉浸感受。

方程豹在细节部分更是为用户时刻考虑周全，在扶手箱下方豹5搭载了车载冷暖冰箱。不但在自驾游、露营、野外探险等多种场景应用自如，更能在炎炎夏日与寒冷冬日之时及时带给用户冷与暖的关怀，带来更加舒适便捷的驾乘体验，为美好生活添彩。

此外，豹5的中控台下方还配备了主动式香氛系统，让车内空气更加清新，带来更愉悦的感官享受，提供更加精致、舒适和个性化的体验。

 豹5内部还采用了多色内饰氛围灯，映衬出车身内饰的线条轮廓，沉稳且富有个性，夜间行车更具氛围感，打造沉浸式的驾乘氛围。

另外，在内饰颜色方面，豹5的配色亦是独具匠心。在此次内饰官图公布时，豹5共推出了日蚀蓝、浅滩绿、风暴米3款内饰配色，兼具硬汉风格与细腻质感。

此次豹5的内饰公布，像是给消费者打了一剂强心针，更是给市场指明了方向。在未来，像豹5这样将越野的硬派风格、豪华高级的细腻质感与领先绝伦的前瞻科技完美融合在一起的设计元素，会是这一类车型设计的大趋势。豹5在公布内饰官图之后，定会令人为之振奋，相信这款将力与美相结合的车子在不久后一定还会有精彩的演出，让我们拭目以待！

从整体的外观风格来看，豹5的整个车身造型方方正正的，是那种典型的硬派越野车风格。设计师巧妙的将前格栅和大灯组相连，上下两端用灯带连接，形成了环形灯带的效果，看起来非常酷炫，辨识度这块也算是拿捏了。

新车侧面则是最能彰显硬派风格，除了配备了方形外后视镜和传统门把手，前翼子板处还有侧后向摄像头。同时在车侧还装有黑色轮眉和黑色防擦板，车顶则带有黑色行李架和全景天窗。

尺寸方面，豹5的长宽高分别为4890x1970x1920mm，轴距2800mm；新车接近角/纵向通过角/离去角分别为35度/20度/32度，而云辇版车型的接近角/纵向通过角/离去角将来到39度/27度/35度。

豹5尾部采用了矩阵式回形后尾灯设计，和车头风格形成呼应。与此同时，豹5配备了外挂式备胎和侧开式尾门，后包围还配有银色护板装饰及两个锚点，加上车头的两个，共有四个硬连接锚点，这在脱困救援的过程中非常重要。

新车内饰和外观一样，直线条的应用延续了一定的硬朗风格。虽然此次官方并没有对新车内饰公开展示，但依然还是还是可以在外部感受到一定的豪华氛围，无论是真皮的大面积包裹处理还是缝线的搭配，应该是能超预期的满足目标消费人群的喜好。

新车在外观方面，依然采用方方正正的设计风格，典型的硬派SUV设计风格，比较符合自身的定位，中网的LED灯带采用长方形设计，面积也是比较大，亮起后也是比较显眼，炫酷，前包围的风格也是比较硬核，跟一些硬派SUV比较相似，方程豹LOGO两侧的装饰条延伸至大灯组，整体设计，符合自身的定位。

外观上车前脸的风格依旧保持方正敦实的造型，整体看上去更加的沉稳敦厚，保险杠下方有个银色的护板的设计，使其该车的越野属性进一步的增强了。车灯上整体一片矩形的设计风格，中网与大灯相连接处均融入了较为前卫的LED发光元素，整体来看辨识度还是很高的。

外观上车前脸的风格依旧保持方正敦实的造型，整体看上去更加的沉稳敦厚，保险杠下方有个银色的护板的设计，使其该车的越野属性进一步的增强了。车灯上整体一片矩形的设计风格，中网与大灯相连接处均融入了较为前卫的LED发光元素，整体来看辨识度还是很高的。

车身侧面豹5 车身尺寸分别为4890/1970/1920mm，轴距达2800mm，这个数据往这里一摆大气的氛围肯定不会少，车身线条都是较为平直干练的，在C柱车窗部分还加入了外挂拓展功能设计，轮牤和车边豹5都是采用了黑色塑料包围处理，车顶上方也搭配了行李架，像这种时尚和便利元素近些年在越野车型比较吃香。

车身尾部后面主视线被全尺寸外挂轮胎占去了，尾门部分就比较有意思了采用侧开式设计，豹5是从右向左开的方式，普通车型则是从左向右开的。大家可要拿好小笔记本给记好了。后方大灯用的“D”式的设计虽然不是很花哨，但整体看上去更加的敦实了，安全感满满啊。

豹5在数据上有着 39°的接近角， 35°的离去角，以及27°的纵向通过角，最大离地间隙可达310mm，同时搭配了高压绞盘以及云辇P加持即使在单轮打滑的情况下也可以帮助快速脱困，像遇见复杂的复杂路况就完全没威胁。

车内的话虽然走的是新能源的路线，但并没进行极简化，反而保留了大量的实体按键。车内的风格话整体就是越野风格狂野沉稳，配置上中控台上方搭载了两块液晶大屏，还支持手机无线充电功能。