昊铂GT在个性化的驾驶模式里面可以针对它的转向手感、刹车的响应、油门的响应去进行无级的调节，用户可以根据自己的经验或者自己之前开的车型所适应的风格有针对性的进行调节。

昊铂GT在舒适模式下电门会稍微沉一些，但也不是特别明显，在运动模式下加速的提速还是非常快的，并且后驱的特性让它在加速时有明显抬头的感觉，不过整个加速表现并不保障，是一个循序渐进的过程；超跑模式下整个变化没有特别明显，跟运动模式还是比较相近的。

昊铂GT除了运动、经济、舒适的驾驶模式以外，它的个性模式可以对加速响应、动能回收以及刹车脚感进行无极调节，用户完全可以根据自己的喜好来进行调节。

昊铂GT在驾驶模式的调节中除了舒适运动可以调整外，在个性内还可以对转向的手感、制动以及刹车的脚感都是可以进行无极的调节的，所以无论任何人都能找到属于自己舒服的驾驶方式。

驾驶模式方面，昊铂GT除了比较常规的舒适、节能、运动之外还提供了个性化，用户可以去自己进行自定义调节方向盘助力的强度、制动的强度、动力的响应速度以及能量回收的模式，并且调节的方式是无级调节的过程，对于一般用户来说选择的空间更大。

昊铂GT除了拥有基础的舒适、节能、运动以及超跑模式外，它还提供了个性化设置，你可以根据自己的喜好去设置它的制动响应以及加速电门的响应。