奥迪Q6 e-tron中控台

内饰方面，新车采用四辐式多功能方向盘、11.9英寸液晶数字仪表+14.5英寸悬浮式中控屏组成的双联屏以及10.9英寸副驾娱乐屏，并且整个中控台向驾驶员一侧倾斜，方便行车中进行操作。

在内饰部分，由于此前已经发布了官图也早已没有了任何悬念，双联悬浮式大尺寸液晶屏配副驾驶侧娱乐屏幕组成三屏系统，科技感有着不错的表现，国内消费者一定非常的熟悉，而依旧保留的拨杆式换挡没有盲从怀挡式结构，与大众旗下车型拉开了差距，层次感丰富的中控台面造型，独特的三九点钟打孔的多边形方向盘，环抱式的中控面板等细节也有效地增强了运动感和高级感，显示出奥迪自己的理解。

内饰的主调是科技与豪华，中控台的弧形设计倾向于驾驶员一侧，配备11.9英寸虚拟座舱全景显示屏和14.5英寸中控触摸屏组成的MMI多媒体交互系统，副驾驶座前方也配备了10.9英寸的娱乐屏，中央扶手区域的物理按键和旋钮也是经典的设计，并未盲目舍弃自身的风格去追随时下流行的简约造型。

其中整个中控台以面向驾驶员一侧的悬浮式中控屏为视觉中心，并在一侧搭配有悬浮式全液晶仪表，而空调面板同样被集成于中控屏之中。

内饰方面，参考海外车型，新车内饰将采用非对称布局，中控台上配备由全液晶仪表和中控屏组成的一体式曲面联屏，并搭载全新信息化系统，同时还可选装副驾驶娱乐屏，科技感十分强烈。动力方面，新车将提供55 e-tron和SQ6 e-tron两个版本，最大输出功率分别为375马力和483马力。续航方面均配备100kWh电池，WLTP续航里程分别为600+km和500+km。

在内饰部分，虽然本次的测试车没有曝光谍照，但此前慕尼黑车展上已经完全首发。因此也没有任何悬念，双联悬浮式大屏液晶屏配副驾尺寸娱乐屏组成三屏联动系统，虽然看起来很眼熟，但科技感方面还是有着不错的表现。中控台面明显向驾驶侧的偏转，且有这丰富的层次板装饰和环抱式的布局，复杂的门板设计还镶嵌有独特的大面积触摸控制区域，显示出更强的科技感，而扶手箱前端区域的麻将牌式拨杆式换挡，带有精致遮盖的除镉杯架等细节也都没有缺席，不过似乎没有非常方便的手机无线充电电板，不太符合国内的使用习惯。

内饰则是首次曝光，奥迪 Q6 e-tron采用仪表台和中控台鲜明分离的双层设计，仪表台提供11.9英寸全液晶仪表和14.5英寸中控触摸屏组成的曲面双联屏。车机系统基于安卓平台开发，并提供可选装的10.9 英寸MMI 副驾驶显示屏。中控台的物理按键较多，也有着浓厚奥迪燃油车的影子，甚至启动按键都是有的。

参考下图，这是中控台的正面。

仔细观察双联屏的右侧，右边还有一块方方正正的小屏幕，并且采用了嵌入式中控台的设计。

这块屏幕从特殊的视角来观察并不显得突兀，但是从正面来看还是有些违和感；因为仪表盘采用的是曲面屏，小屏幕却方方正正，两个风格完全不同的屏幕出现在同一个中控台上，看起来确实是有些别扭。而且这种双联屏已经在诸多品牌的车辆上应用，尺寸比较夸张的有福特蒙迪欧的“超长带鱼屏”，把副驾驶的屏幕也融合到联屏里会更有整体感，反之虽然错落有致却缺少美感。