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郑谊

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距今214年前,让·皮埃尔•(Jean-Pierre Peugeot)于1810年在法国贝尔福(Belfort)成钢铁企业“兄弟公司(Peugeot-Fr re et Compagnie)”。兄弟公司的名字是利用源自家族名字的“(PEUGEOT)”命名的。


两个儿子将让·皮埃尔·普佐所有的精粮厂改造成铸造厂,正式开始生产铁制产品。此后,他的子孙们将以此为基础,将业务领域扩展到咖啡机、自行车、踏板车、摩托车和汽车,这就是今天享誉全球的汽车前身。

当时兄弟公司的主要生产物品是铁制生活用品。1814年建的“冷轧系统”,即不加热材料,在常温下在两个辊之间来回成型的加工方法。使产品比现有产品具有更高的抗拉强度,具备了更好的品质。在此基础上,生产锯子、钟表配件和钟表器具等各种生活用品,以卓越的品质深受喜爱,作为生活用品制造品牌大受欢迎。


图注:兄弟1810年在法国贝尔福成钢铁企业”兄弟公司“

此后,兄弟公司开始制作、销售缝纫机、工具箱、伞架等多种生活用品,还制作各种厨房用品。世界上第一个制作咖啡研磨机,胡椒粉碎机等等,到现在依然很有名。


图注:Inception概念车

自行车

阿尔芒于1882年推出兄弟公司的首款Penny Farthing自行车“Le Grand Bi”。此后,兄弟公司不断拓展自行车业务,实际上为第一次世界大战生产并供应超过6万辆自行车。

此后,1926年开始单独分离管理自行车业务。自行车以持续的增长势头为基础,从1930年开始在宝丽欧(Beaulieu)工厂每年获得16万辆以上的产量,并成长为主要自行车制造商。


汽车

汽车的历史始于创始人阿尔芒·在留学期间对自行车的极大兴趣。对自行车的关注延续到汽车,1889年将制作三轮汽车“Serpollet-Peugeot”,并在“巴黎世界博览会”上展出。

但是,阿尔芒•感觉到预热时间和体积大的蒸汽机没有竞争力,他将与在德国专注于发动机开发、开发马达驱动式马车(Motorised Carriage)的哥特利布•戴姆勒(Gottlieb Daimler)和法国著名工程师兼与运营帕纳尔巴索的 埃米尔巴索(Émile Levassor)见面,承诺为内燃机汽车开发合作。

1890年与戴姆勒和帕拉尔巴索一起开发的“Type 2”终于要公开了。Type 2将安装汽油发动机代替蒸汽机,并搭载4个轮子代替3个轮子。Type 2长2.5米,重250公斤左右,是前后座相对的四人座车辆。最高功率2.3马力的发动机,最高时速16公里。这是汽车历史开始的时刻。


图注:2 1890年生产

从1890年公开Type 2开始,正式加快了内燃机汽车的开发,第二年开发1891年安装戴姆勒发动机的四轮车“Type 3”。由于市场对汽车的知名度还不高,为宣传这一点而苦恼,最终在同年举行的“巴黎-布雷斯特自行车大赛(Paris-Breast)”上派出Type 3参赛,成功完成了行驶,赢得观众的热烈欢呼。

作为世界上第一个赛车记录的法国汽车俱乐部(ACF)成的基础,由Le Petit Journal主办的“1894巴黎-鲁昂特莱尔赛车”对来说也是一个很好的机会。在阿尔芒·的全力支持下,超过3.7马力的“Type 7”参加比赛。


图注:Bebe Type BP1 1913~1916年

■19世纪独品牌的

阿尔芒·在与戴姆勒(Daimler)的合作关系中不断进行技术开发,但支付给戴姆勒的专利费不容小觑,因此进入1896年后,他开始自己开发引擎。阿尔芒·高度评价汽车产业发展的可能性,表现出正式推出汽车品牌的意志。

在与戴姆勒决裂的1896年,阿尔芒·兄弟公司,成汽车(Societe Anonyme des Automobiles Peugeot)。这意味着在法国、瑞士、德国边境地区的索肖(Sochaux)正式开启了汽车的历史。索肖地区至今仍保留着最初的生产工厂。

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