仰望U9新车

在此次北京车展上，比亚迪阵容强大。仰望、方程豹单独展台，展出新车众多。其中仰望家族齐上阵，其中百万超跑仰望U9就有亮相。这款新车性能很强大，最大马力超1300匹，零百公里加速时间仅为2.36秒，快过布加迪等千万超跑。

仰望U9由比亚迪的易四方和云辇-X两大核心技术，采用的是四电机独立驱动，峰值功率高达960kW，峰值扭矩达到1680N·m，峰值转速为21000rpm，使得其具备2秒级贴地飞行的极速，很震撼。

TOP3.奔驰AMG GT 63 S E PERFORMANCE，2.8秒破百

梅赛德斯奔驰产品整容丰富，其中性能最强的都在AMG这块。这次的北京车展，品牌方也是带来了梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE这款极致性能猛兽。新车的0-100km/h加速时间仅需2.8秒，极速可达320km/h，成为AMG历史上加速最开的车型。

新车搭载4.0L V8双涡轮增压发动机，匹配9速变速箱，加上PHEV插电式混合动力系统，最大马力达816匹，峰值扭矩达1420 N·m。强劲的性能使其加速超过品牌的限量版超跑AMG ONE。

在内饰上，新车采用的是很有战斗感的设计，采用的是五点安全带，并且采用的是桶椅布局，中控台采用的是很像未来感的风格，并且坐进去有一种竞速的冲动。新车的内饰采用了大量的碳纤维的套件，并且还采用蝴蝶门的设计。目前，新车的动力还未曝光，不过我认为它至少要朝着1000匹马力去了。

新华AIUTO：2月25日，比亚迪旗下高端品牌仰望发布了第二款车型——纯电动性能超跑仰望U9，仰望 U9 定位于百万级纯电性能超跑，基于易四方、云辇-X 两大核心技术，配合优秀的车身、气动、智能化等行业顶尖技术带来2秒级的零百加速性能，售价为168万元，新车计划于2024年中正式启动交付。比亚迪表示，用户可通过仰望汽车官方 App、小程序、官网等渠道下定。

开创百万级纯电超跑全面硬核配置

仰望U9 秉承 家族「时空之门」 家族式设计语言，锐利的比例、张力和力量感，为 U9 呈现出作为纯电性能超跑的独特气质。整体外观拉风炫酷，C型LED大灯辨识度超高，充满了跑车的凶猛，视觉冲击力很强；仰望 U9 提供赤霞丹朱、月曜银和阿盖尔紫三种车漆配色，与赤曜红、日珥橙、星云紫三种内饰颜色搭配。

仰望U9车身尺寸分别为4966/2029/1295（1338）mm，轴距达到了2900mm。新车提供了275/35R21和325/30R21两种规格车轮尺寸，并标配碳纤维组件，车尾还提供选装大型碳纤维固定式扰流板，让车辆的拉风感瞬间爆棚。

此外，仰望 U9 全车拥有 12 组主被动空气动力学套件，合理分布整车下压力，兼顾降低风阻与提升散热效率的能力。针对赛道中制动系统高温的工况，仰望 U9 设计了专门的气动套件及冷却风道，使制动盘散热风量提升 3 倍。同时全系标配自研的碳陶制动盘，降低簧下质量同时避免高温造成制动性能衰减。

仰望U9内饰采用了T字形布局中控台，简洁大气。中间纵置的大屏幕让新车科幻感瞬间拉满，而主副驾也各配备了一块多媒体大屏。新车采用了双座布局，桶形座椅采用了典雅的缝线工艺，让整车的工业风更明显，同时也彰显了豪华超跑的特有气质。

纯电架构下，仰望U9 拥有宽敞和环绕的座舱空间，配备 14 向主被动调节座椅。同时，定制化的 UI 设计结合了现代极简和未来科技的表达，同时有多套预置主题，为消费者提供更强的情绪价值。此外，仰望U9 还配备丹拿铂金证据系列音响，进一步提升 仰望U9 日常使用的舒适性。

值得一提的是，仰望U9 标配前后碰撞预警，主动刹车，车道保持和车道偏离预警等主动安全配置，全车还布置了 8 个安全气囊；新车还配备了比亚迪最新最高阶的DiPilot 智能驾驶辅助系统，能实现自适应巡航、自动泊车、遥控泊车等多种智驾功能，也代表了中国车企智能驾驶辅助系统的最高水平。

在 NVH 控制方面，纯电车型具有传统超跑不可比拟的先天优势。仰望 U9 抑制了电机啸叫，配合整车气密性和造型细节的流体设计，使得语言清晰度在 120km/h 时速下达到 85%。

针对赛道驾驶，仰望 U9 打造了智能竞速助手功能，提供全流程赛道驾驶服务，涵盖了全国近 30 条场地赛道信息，帮助车手赛前预习，赛后复盘，从每一次赛道经历中获得提升。在赛道上，仰望 U9 可以实现全软件参数化控制，最大限度打造个性化专属的驾驶乐趣。

易四方和云辇-X智能系统颠覆传统超跑格局

纯电动时代，仰望U9立足于汽车工业金字塔之巅的超级跑车，也因电动化、智能化发生着颠覆性的体验变革。

仰望U9的动力也是新车最大亮点之一，新车在易四方平台加持下，提供了四电机独立驱动，综合功率高达960kW（1306马力），峰值扭矩更是1680N·m，零百加速达到2秒级。

实测数据显示，仰望U9极速可达309.19km/h，0-100km/h加速仅需2.36秒，0-400km/h加速仅需9.78秒。在上海国际赛车场的测试中，U9取得了2分17秒65的圈速成绩。

仰望U9电驱和电控方面也十分出色，新车对电机磁路进行了优化，其永磁体最高可承受200℃高温，耐温等级更高、抗退磁能力更强，同时使用寿命也更长；电控方面，仰望U9采用了效率更高的碳化硅电控，最高传输效率达99.8%。

2月25日晚，仰望U9终于迎来了上市时刻，这台来自比亚迪高端品牌的纯电超跑从亮相到上市经历了近一年之久，新车目前仅推出一款配置，售价为168万元。这个价格可以说是自主品牌量产车里的“天花板”了。那么从产品力的角度分析，这款顶着“国货技术之光”帽子的仰望U9能否配得上它高高在上的价格？

作为一台超跑，夸张的造型必不可少，仰望U9采用家族“时空之门”设计语言，星际穿越前灯组具有极强的辨识度，车门采用了与迈凯伦类似的蝴蝶门设计。在空气动力学上，新车配有6组风道满足车辆实现高效散热，此外，新车用到了12组主被动空气动力学套件，可以大幅降低车辆在高速状态下的风阻，并提供更大的下压力。

都说碳纤维是超跑的灵魂，仰望U9用到了整体式单体壳碳舱，同时还搭载了CTB技术，这可以有效降低纯电超跑车身过重的问题，实现更理想的轻量化状态，而碳纤维的另一大优势就是车身强度更高，新车的扭转刚度可以达到54425N.m/°。单从这一点来看，仰望U9的硬核堆料确实超过了不少传统超跑制造商。尺寸方面，新车长宽高分别为4966*2029*1295毫米，轴距为2900毫米。

来到车内，映入眼帘的则是较为经典的环抱式座舱，车内大面积使用了翻毛皮以及碳纤维饰板，运动桶型座椅则是真皮与翻毛皮拼接，不同于一般超跑单一的座椅功能，这台车还是保留了加热/通风、多向电动调节功能。中控区域使用了三块屏幕，中间屏幕为纵向排列，不过相较于激进的外形，仰望U9内部就显得有些平平无奇了。

动力与底盘是仰望U9的核心，官方也提出了“可街、可赛、可玩”的驾驶理念。四台电机的最大功率均为240千瓦，总功率达到了960千瓦，最大扭矩为1680牛.米，零百加速用时仅需2.36秒，极速突破了300km/h。与此同时，新车也搭载了容量为80kWh的电池，CLTC综合续航里程450公里，并且支持双枪快充技术。

日前，仰望U9正式上市，售价168万元。作为中国超跑的代表产品之一，仰望U9搭载易四方和云辇-X技术，0-100km/h加速2.36秒，官方也提出了可街、可赛、可玩的理念。在用户权益方面，新车整车包修期为6年或15万公里，三电系统终身保修服务，还有8年免费保养等权益。

新车介绍

仰望U9外观采用“时空之门”设计语言，星际穿越前大灯造型十分具有辨识度。整个车头线条富有力量感，冲击力极强。当然，作为一款超跑，仰望U9也拥有非常丰富的空气动力学设计，据悉，新车配备了6组车身风道布局，12组主被动空气动力学套件，满足高效散热、超低风阻和高下压力的需求。

侧面来看，新车采用类似水滴椎体的造型，从而降低风阻。值得一提的是，其内部搭载整体式单体壳碳舱，配合CTB技术，整车扭转刚度达到 54425N·m/°，车身轻量化系数达到 0.95。此外，新车还采用蝴蝶门开启方式，配备倍耐力P ZERO系列轮胎，车轮尺寸为前275/35 R21、后325/30 R21，车身尺寸长宽高分别为4966/2029/1295（1338）mm，轴距为2900mm。

车尾，仰望U9配备大尺寸碳纤维固定式扰流板，其采用鹅颈式设计，支架固定在扰流板上端。后包围拥有十分夸张的扩散器设计，同时它还拥有横向的主动式扰流板，收起后可以提升后轴下压力，打开后可以减小风阻。新车外观有三种配色。

内饰方面，新车采用环抱式座舱设计，中间是一个纵置的大屏幕，内置丰富的车载App，屏幕下方拥有带屏幕的旋钮及物理按键，可以便捷操作车辆设置。三辐式方向盘采用的是真皮材质包裹，其前方拥有全液晶仪表。内饰同样有三种配色。

值得一提的是，虽然仰望U9采用了桶形座椅，不过它依旧以真皮和翻毛皮拼接的方式展现豪华感，同时还保留了电动调节、加热和通风功能。此外，该车还配备127色氛围灯、12扬声器丹拿音响和手机无线充电等等，满足日常驾驶需求。

为了满足用户的个性化需求，仰望U9还将开发多种个性化模式。前期将拥有三种个性化模式。第一，拥有跳舞模式，一键启动，有4首歌曲可选，新车还可以自己编程音乐。第二，有随心展示功能，一键打开鸥翼门。第三，它还有热身模式，可以原地调头等乐趣模式。三种模式都可以语音控制，未来还有更多新模式OTA升级加入。

近日，备受消费者关注的仰望汽车又有了新动作。其旗下纯电性能超跑U9迎来了正式上市，官方指导价格为168万元。新车集易四方、云辇-X两大核心技术于一身，并且搭配了优秀的车身、气动、智能化等行业顶尖技术，使得该车跳出了传统超跑的性能和体验框架，成为可赛、可街、可玩的新时代超跑。

设计方面，仰望U9采用了“时空之门”的设计语言，特有的造型比例、张力和力量感呈现出纯电超跑的独有气质。颜色方面，新车为消费者提供了赤霞丹朱、月曜银和阿盖尔紫三种车漆配色，与赤曜红、日珥橙、星云紫三种内饰颜色搭配，进一步满足不同消费者的审美需求。新车将于年中开启正式交付。

动力方面，新车最大马力超过1300Ps，峰值扭矩1680N·m，搭载以四电机独立驱动为核心的易四方，通过四轮扭矩矢量控制快速智能地调整车辆的动态响应。

值得一提的是，新车还搭载了云辇-X智能全主动车身控制系统。得益于此仰望U9的最大调节行程达到75mm，单轴举升速率快至500mm/s，单轮最大举升力超过1吨，甚至可以让U9原地起跳，在面对各种路况时都可以从容应对。

作为新时代的超跑，仰望U9除了搭载了诸多黑科技之外，其在消费者更为关注的性能方面和赛道圈速方面同样有着出众的表现。仰望U9最新的实测极速已经达到309.19km/h，实测0-100km/h加速成绩可达2.36s，0-400m加速成绩仅为9.78s。在上海国际赛车场的测试中，仰望U9跑出了2分17秒65的测试圈速，未来仰望U9还将继续挑战全球各个赛道。

此外，仰望U9还量身定制了整车的热管理系统，最大冷却能力提升100%。刀片电池连续高倍率放电、高效冷却和电池超充、高效控温。同时创新的双枪超充技术，具备最高500kW的充电功率，进一步缩短充电时间。

为了让新车能有更好的刹车表现，仰望U9还设计了专门的气动套件及冷却风道，使制动盘散热风量提升3倍。同时全系标配自研的碳陶制动盘，降低簧下质量同时避免高温造成制动性能衰减。

当然，消费者更为注重的安全U9同样重视。新车的超级车身，融合了超级碳舱、超混结构、全新一代CTB三项创新技术，整车扭转刚度实测达到54425N·m/°，顶盖抗压载荷单侧超过11吨。同时，还搭载了最新的DiPilot智驾系统，标配前后碰撞预警，主动刹车，车道保持和车道偏离预警等主动安全配置。全车更布置了8个安全气囊，确保安全无死角。

日前，行车视线从官方获悉，仰望U9正式上市，新车售价168万元。作为中国超跑的代表产品，仰望U9采用易四方技术平台，并配备了云辇-X技术，定位纯电动超跑，综合功率超1300马力，0-100km/h加速时间仅2.36秒。

外观方面，新车采用“时空之门”设计语言，星际穿越前大灯造型十分具有辨识度。整个车头线条富有力量感，冲击力极强。当然，作为一款超跑，仰望U9也拥有非常丰富的空气动力学设计，据悉，新车配备了6组车身风道布局，12组主被动空气动力学套件，满足高效散热、超低风阻和高下压力的需求。

车身侧面，新车采用类似水滴椎体的造型，另外，新车还采用蝴蝶门开启方式，配备倍耐力P ZERO系列轮胎，车轮尺寸为前275/35 R21、后325/30 R21。车身尺寸长宽高分别为4966/2029/1295(1338)mm，轴距为2900mm。

车尾配备大尺寸碳纤维固定式扰流板，其采用鹅颈式设计，支架固定在扰流板上端。后包围拥有十分夸张的扩散器设计。

内饰方面，新车采用了超跑惯用的环抱式座舱设计，中间是一个纵置的大屏幕，内置丰富的车载App。同时，新车配备三幅式方向盘、桶形座椅、翻毛皮内饰等，营造满满的战斗氛围。

动力方面，新车搭载四电机驱动系统，综合功率1306马力，峰值扭矩1680牛·米，0-100km/h加速时间2.36秒，0-400米加速时间仅9.78秒，最高时速达到309km/h。另外，新车配备云辇-X智能全主动车身控制系统，并结合空气弹簧、双阀减震器等，可实现三轮行驶、四轮起跳等动作。同时，新车匹配80kWh电池，CLTC续航里程450km，双枪超充最高充电功率500kW，快充10分钟补能30%-80%，慢充7小时补能30%-80%。

2月25日，比亚迪旗下仰望品牌的第二款车仰望U9上市了，官方指导价为168万元，新车定位纯电超跑，官方更是称其为：“可街、可赛、可玩”。

不得不说，仰望U9是比亚迪旗下最贵的一款车了，比亚迪这定价策略真是一个天上一个地下啊。一边是低到7.98万的秦PLUS，另一边却是高达168万的仰望U9，比亚迪这是在“劫富济贫”吗？

玩笑归玩笑，话说回来，比亚迪仰望U9可谓是集比亚迪集团最新科技于一体，什么易四方、云辇-X、超级碳舱、第二代CTB电池等等全都有。

l 168万的仰望U9会“跳舞”

先来说说最有意思的，你们见过一辆会“跳舞”的跑车吗？仰望U9就可以实现。得益于比亚迪的云辇-X智能全主动车身控制系统，能精准地控制车身，实现横纵垂三项姿态稳定。因此，仰望U9可以实现“原地起跳”、点头、三轮行驶等惊艳的“舞步”。而且，“跳舞模式”“热身模式”“随心展示”三个模式都将在首批量产车交付时搭载上车。

l 科技与豪华并存

比亚迪的仰望U9虽说卖168万，但从整体实力上来看，还是很对得起这个价格的。首先外观上来说，那肯定是非常酷炫的，长着一副超级跑车的样子。新车长宽高分别为4966*2029*1295mm，轴距为2900mm，车尾尤其拉风漂亮。外观就不必多说了，大家自己看图片感受就行了。

仰望U9的内饰同样是科技与豪华感并存。双环抱式的座舱设计、127色的氛围灯、12.3英寸的中控屏尺寸+10.25英寸的液晶仪表、流媒体后视镜、模拟声浪、麂皮材质包覆的座椅等功能一应俱全，兼具舒适度。

另外，该车还搭载了智能驾驶辅助系统，可以实现自适应巡航、自动泊车、遥控泊车、可变悬架功能、空气悬架等。

l 易四方平台，动力澎湃

仰望U9搭载的是比亚迪的易四方平台技术，整车性能优势自是不在话下。新车搭载前后四电机组成的四驱系统，综合最大功率达到960kW，最大扭矩为1680N·m，最高车速达到300km/h，而且官方零百加速时间为2.36秒。

作为比亚迪旗下高端汽车品牌，仰望汽车推出的第二款车型，纯电超跑仰望U9于2月25日正式上市。新车售价168万元，计划在年中正式开始交付。

作为一款百万级性能纯电超跑，仰望U9以易四方、云辇-X两大技术核心优势，带给用户更极致的驾控体验。它还拥有极致的轻量化车身，出色的空气动力学表现，世界领先的智能驾驶辅助功能和全新的人车互动体验等。

外观方面，仰望U9采用家族式“时空之门”设计语言，独特的造型，夸张的前脸，富有张力和力量感的车身，颇有辨识度的星际穿越前大灯造型独特。新车配备了6组车身风道布局，12组主被动空气动力学套件，具有高效散热、超低风阻和高下压力的需求。

新车的侧面采用水滴椎体式造型设计来降低风阻，蝴蝶门的开启方式相当的飒。车尾部分配备了大尺寸碳纤维固定式扰流板，夸张的扩散器张力十足，横向主动式扰流板收起后可以提升后轴下压力，打开可以极大程度的降低风阻。

新车的车身尺寸为4966*2029*1295（1338）mm，轴距2900mm。

内饰部分采用环抱式座舱设计，纵置的大屏幕内置丰富的车载App，三幅式方向盘采用真皮材质包覆，全液晶仪表盘采用悬浮式设计。

座椅采用了桶型座椅，真皮和翻毛皮拼接使得座椅的豪华感超强，电动座椅调节、加热、通风功能均有搭载，车内还配备了127色氛围灯、12扬声器丹拿音响等舒适性配置。

动力部分，新车搭载四电机，四个电机的最大功率240kW，综合功率960kW，最大扭矩为1680Nm。百公里加速时间仅需2.36s，0-400km加速时间为9.78s。

充电方面，仰望U9配备的双枪超充最高充电功率高达500kW，而它所核心的云辇-X智能全主动车身控制系统具备横、纵、垂三向融合控制功能，配备空气弹簧和双阀减震器等，得益于这些“黑科技”，新车可以实现三轮行驶、四轮起跳等高难度动作。它所搭载的80kWh电池具有450km的CLTC超长续航。快充可以在10分钟内完成30%-80%的电能补充，慢充需要7小时可以实现30%-80%的电能补充。

仰望U9在热管理系统方面也有着出色的表现，散热器风险总功率可以提升287%、散热片总面积可以增加47%、冷却水泵总功率提升214%、压缩机功率可以提升100%……

值得一提的是，新车在娱乐性功能方面可玩性相当高，新车可以一键启动跳舞模式，还可以自己编程音乐，随心展示功能可以一键打开蝴蝶门，热身模式可以实现原地掉头，而且三种模式都可以由语音控制来实现。

2月25日，仰望U9正式上市，官方指导价为168万元。新车定位纯电超跑，基于易四方、云辇-X打造，官方也提出了可赛、可街、可玩的理念。

设计上，仰望U9延续“时空之门”家族式设计语言，整车十分有辨识度。配色上，新车提供赤霞丹朱、月曜银和阿盖尔紫三种车漆配色，与赤曜红、日珥橙、星云紫三种内饰颜色搭配，将于年中正式启动交付。

技术上，新车标配易四方、云辇-X，官方称兼顾可赛可街可玩，既具备极致的操控性，又兼顾日常驾驶的舒适性，同时还具备“跳舞模式”等。

新车最大马力超过1300匹，最大扭矩1680N·m，搭载以四电机独立驱动为核心的易四方，可以通过四轮扭矩矢量控制快速智能地调整车辆的动态响应，同时，该技术在日常驾驶中也能够提升操控稳定性。

此外，云辇-X智能全主动车身控制系统的搭载让仰望U9最大调节行程达到75mm，甚至可以让U9原地起跳。该技术不仅能让仰望U9及时调整车身姿态，应对赛道激烈驾驶中高速急弯、急加急减速工况下的侧倾、抬头和点头状况，还能应对日常行驶时的各种路况。

从易四方、云辇-X，到车门、灯光、座椅等，仰望U9通过大量可自定义设置的模块灵活调用，创造多场景、多模式的拟人化互动表达。

在实际性能上，仰望U9最新的实测极速已经达到309.19km/h，实测0-100km/h加速成绩可达2.36s，0-400m加速成绩仅为9.78s。此外，仰望U9还具备不限次数、不会衰减的弹射起步能力。在赛道实测上，新车在上海国际赛车场跑出了2分17秒65的测试圈速。

通过大量赛道测试，仰望U9量身定制了整车的热管理系统，最大冷却能力提升100%。刀片电池连续高倍率放电、高效冷却和电池超充、高效控温，同时具备最高500kW的充电功率。

空气动力学方面，新车配备全车12组主被动空气动力学套件，兼顾降低风阻与提升散热效率的能力。针对赛道中制动系统高温的工况，仰望U9设计了专门的气动套件及冷却风道，使制动盘散热风量提升3倍。同时全系标配自研的碳陶制动盘，降低簧下质量同时避免高温造成制动性能衰减。

在智能化方面，仰望U9采用了DiLink150平台，采用定制4nm制程芯片。针对赛道驾驶，仰望U9打造了智能竞速助手功能，提供全流程赛道驾驶服务，涵盖了全国近30条场地赛道信息，帮助车手赛前预习，赛后复盘。在赛道上，仰望U9可以实现全软件参数化控制，最大限度打造个性化专属的驾驶乐趣。

同时，仰望U9具备宽敞的座舱空间、双环绕座舱、精确设计的座舱布局，配备14向主被动调节座椅。UI设计结合了现代极简和未来科技的表达，同时有多套预置主题。

此外，新车配备的云辇-X可以让车辆实现“跳舞模式”，可以让新车播放音乐并开启共舞。仰望U9首批量产交付时会标配“跳舞模式”“随心展示”“赛道热身”三个“可玩”功能。未来，仰望将联合各界艺术家持续共创，推出更好玩的、限量“选配”功能。仰望还在持续开发语音控制U9的互动功能，可自定义快捷指令；开发“有轨编程”，可以用音频去编排车身姿态和动作等，表达自己的审美与情感。更多的个性化功能，将分阶段推送升级。

新车的竞争对手将会包括路特斯EMEYA繁花、Polestar 6以及昊铂SSR，其中EMEYA繁花可以被看作是跑车品牌打造的豪华车，而仰望U9和昊铂SSR则算是豪华品牌打造的跑车，各有特点。仰望U9早在去年4月便完成了首发，如今售价终于公布，新车也可以看作是比亚迪新技术的集大成者，且还是一个更加个性的选择。