龙猫发动机

荣威龙猫在未正式上市就低调停产，且在2022年底4S店降价清库存。观察发现，龙猫的轴距2625mm，使其无法成为家用SUV的翘楚。与此同时，与代步纯电车相比，龙猫的价格和用车成本过高，成为其停产的重要原因。混动系统采用的发动机型号也引起争议，性能存疑。

另一位英勇登场却黯然离场的车型是哈弗初恋。在2021年，长城哈弗以一系列新车型的形式震撼登场，其中初恋的售价定位较低，瞄准年轻消费者。其个性化的命名和撞色设计取悦了年轻人，初恋上市后月销量也曾保持在5000台以上。然而，2023年初恋却被长城停产。

战略上，初恋不符合长城在2023年开始大力发展插混车型的品牌规划。此外，初恋采用老旧的1.5T发动机，性能和油耗表现普通。车型配置的大一、大二、大三命名方式更成为网友吐槽的焦点，对品牌形象造成了负面影响。虽然初恋的库存车已销往海外，但在国内市场的命运却不尽人意。

魏牌玛奇朵则是长城汽车推出的油电混动车型。在2021年，长城推出了咖啡系列，其中玛奇朵是VV5的改款车型。玛奇朵改为油电混动和插电混动版本，但尽管采用1.5L发动机，其油耗和驾驶平顺性却仍不如同价位的竞品。

二是混动系统采用的发动机性能存疑。这也让车辆在市场上的表现并不尽如人意。其次，

哈弗初恋是一款定位较低的SUV，对年轻人消费群体较为倾斜。然而，

它采用了老旧的1.5T发动机，配置命名也遭到了网友的批评。再加上长城品牌战略调整，

从原因来看，荣威龙猫2625mm的轴距让它无法成为一台合格的家用SUV，而与代步纯电车相比，它的价格和用车成本又太高了。此外，它的混动系统采用15S4C型号的发动机，与荣威i5同款同款，而非专门研发的阿特金森循环发动机，这套混动系统的表现也存疑。

哈弗初恋

在2021年的时候，长城哈弗推出了一众SUV，包括初恋、赤兔、神兽、大狗等车型。长城在命名上放弃了之前的“H”系列，各种天马行空的命名可谓放飞自我了。其中初恋的定位更低，仅卖7.89-11.29万，消费群体也偏向年轻人。

哈弗初恋采用了个性的命名，以及撞色设计讨好年轻人，上市后的市场表现其实也不算差，月销量能保持在5000台以上。但是该车进入到2023年后却被长城停产，从战略层面来看，长城在2023年开始大力发展插混车型，初恋显然不符合品牌战略。

而从车型来看，初恋的问题也有不少。例如其采用老旧的1.5T发动机，动力和油耗表现都一般。此外，大一、大二、大三的配置命名也被网友吐槽很low，拉低长城的品牌形象。不过目前初恋的库存车已经销往海外，在俄罗斯还成为最畅销的中国车型。

魏牌玛奇朵

同样是长城，同样是2021年上市的新车，魏牌在那一年推出了咖啡系列，玛奇朵、拿铁、摩卡等车型也应运而生。其中玛奇朵就是此前VV5的改款车型，在改为玛奇朵后，该车也取消了燃油版，转而推出油电混动和插电混动版本。

虽然采用1.5L发动机后，玛奇朵的油耗表现要好上不少，但对比同价位的宋PLUS DM-i而言，玛奇朵的油耗和驾驶平顺性都不如宋PLUS DM-i，空间表现同样也不算出色。最终该车的销量表现也十分低迷，月销量甚至只有两位数。

在动力方面，车子搭载1.5L 120马力 L4 油电混动发动机，最大功率134kW，最大扭矩350N·m，匹配E-CVT无级变速箱，最高车速168km/h，WLTC综合油耗5.9L/100km。从动力参数来看，车子的动力不会很强劲，但是用来代步通勤没问题。

总的来看，车子的造型比较大方，格栅采用无边界样式设计，整体造型时尚，内饰功能区域划分清晰，座椅比较温馨，搭载的发动机使用油电混动技术，能满足日常出行的需求，适合代步家用。