宝马M2燃油

在政策上，虽然时至今日依然还有一定的反弹，但是欧盟和退出欧盟的英国，都制定了2035年禁售燃油车的政策。而放眼其他国家，目前都还没有如此激进的政策出台。

此外，欧洲比较高的购买力和大部分群众比较高的环保理念，结合相对狭小的国土和城市面积，也让电动车在欧洲更加容易推广开来。所以，最近几年时间里，像上汽、比亚迪、吉利和长城这样的传统车企以及蔚来、小鹏这样的新势力，都在大力拓展欧洲业务。

我们总结了欧洲三大经济体——德国、法国和英国在今年一季度的电动车销量排行情况，来看看在欧洲最重要的三大市场，什么样的电动车最受消费者青睐。

德国

在一季度德国电动车销量排行榜上，在柏林本地生产的Model Y的销量遥遥领先，几乎是排名第二到第四三款车型的总和。大众的集团优势比较明显，排名前十的电动车车型中，有5款车型都来自于大众系。

德国在去年12月中旬毫无征兆地突然取消了电动车补贴。在整体经济放缓的大背景下，德国政府无力负担日益沉重的补贴资金，这使得本来收入增长并不明显的普通消费者在负担更大的电动车支出上心有余而力不足。

这使得德国电动车市场出现了一个比较有意思的走势：像MG4、大众ID.3、日产 Leaf、标致 2008等这些电动车的销量都出现了同比50％的下滑，而反观奔驰、宝马的电动车车型非但没有大幅下滑，相反还有一定程度的上涨。像奔驰EQE上涨87%，宝马i4（上涨52%），梅赛德斯EQA（上涨15%），宝马iX3（上涨7%），宝马iX1（上涨1%）。

在来看看中国车企的表现。在德国电动车销量排行榜上，只有上汽MG旗下的MG4一款车型上榜。比亚迪、长城和蔚来的车型均没有上榜。对于中国车企来说，要想打开欧洲市场的大门，不仅需要在产品力和性价比上有所突破，同时构建自己在当地的品牌号召力，任务并不轻松。

不过有一个现象值得关注，像沃尔沃EX30、特斯拉的MODEL 3和雷诺Dacia Spring这些车型虽然都挂着国外的品牌，但都是在中国生产。尤其是沃尔沃EX30和雷诺Dacia Spring都有国内的同款换标车型，不仅使用了中国的工厂，在产品工程设计和新能源零部件供应链部分也均由中国提供。

此外，德国还是欧盟诸多国家中对于全面禁售燃油车态度最为保守的国家。大众、奔驰和宝马在电动车领域并没有像在燃油车领域那么大的优势。而从收益角度来看，更高的物料成本使得销售电动车的收益并没有燃油车来得那么高。

因此像奔驰还推迟了自己的电动车战略，而大众也因为欧洲电动车市场需求不足而削减了一部分ID.3的产能。下一步，德国汽车企业会对欧洲的禁售燃油车政策提出什么样的挑战，值得人们关注。

看到这，不知道各位车友们心里面是何想法，反正在我脑海中所冒出来的第一个念头就是，燃油车又可以买了。

众所周知，目前我们国内的汽油价格并不便宜，截止至3月20日，以北京地区为例，92号汽油仍需去到7.93元/升，95号汽油依旧还在8.44元/升，而纯度更高的98号汽油，则是去到了9.94元/升、直奔每升10块钱而去的势头。也正是因为当下燃油车加油贵、用车成本高，才催逼出了当下插电式混动和纯电车型的热销。

那如今新的亿吨级油田在我国境内被发现，这对于将来我国的石油储备来说无疑是一个重大的好消息。换言之，随着该油田的发现，未来国内油价很可能会迎来一定程度上较为可观的下调。等到那时，咱们老百姓开燃油车的成本势必便会降低，所以对于发现亿吨级的油田这事，我觉得肯定是“既利国又利民”的。

说真的，如果将来国内的汽油价格真能够便宜下来，不说便宜一半，哪怕是便宜个当前油价的三分之一，那买燃油车的人也会只多不少。就拿美国的油价来说，按照现在的价格，如果换算成升，大约是每升0.7美元左右。如果换算成人民币的话，则大约是4.8元/升。怎么样，是不是非常的便宜？

要知道，眼下我国的92号汽油价格可是维持在8块左右上下浮动，那如果将来92号汽油价格能像美国一样，去到5元每升以内的价格区间，买燃油车的人是不是就会更多呢？

毕竟，燃油车相比电动车在安全性和可靠性方面还是要更有优势，虽然排放的污染物会多一点，但却在人们心目中拥有更高的认可度。所以假以时日来看的话，只要油价能大降，相信购买燃油车的人就依旧会不少。

最后，倘若你要问我当下什么样的燃油车可以买？我的答案是，在预算够的前提下，何不去趁机抄底那些较大排量、又兼顾驾驶乐趣的燃油车？

就比如说进口的宝马M240i，现在42万的指导价，终端可能还能够有优惠，但你却能够得到一台333马力的3.0T直列六缸发动机，这难道还不具备十足的可玩性和驾驶乐趣吗？

再比如说现代刚刚才引进到国内的伊兰特N，这款车只卖24.98万起步的价格，但是却给到了你一台276马力的2.0T涡轮增压发动机+8挡湿式双离合变速箱的动力组合，即使日常开起来油耗稍微高那么一点，可它能够给你带来快乐呀，这也是一个不错的选择。

当然了，更主流的燃油车也还有很多可选，像是凯迪拉克的CT5、雪佛兰的迈锐宝XL、福特马上将上市的国产烈马、刚上市的坦克330等等一大堆的车型，就都是燃油车阵营里非常值得去入手的车型。

所以说，燃油车显然还是可以买的，而且能选的好车依旧不少。只是在当下这种高油价的情况下，一般人可能负担不了这么高的养车成本，故此便不得已才选择了电车。未来，如果新发现的亿吨级油田能够给国家的石油储备带来帮助，相信国内油价会迎来一个不小的转折，咱们也一起拭目以待。

电气化时代来临，一些性能车纷纷选择“触电”，改成了插电式混合动力的形式。虽然电机的加入让其动力参数有了较大提升，但电机和电池组增加的重量是显而易见的，不仅破坏了原本灵活的动态，较短的峰值输出也远不如纯内燃机来得稳定。在这个时间节点，采用纯燃油动力形式的性能车越来越少了。如果您钟情于此类车型，不妨来看看近期上市的全新宝马M2。