DM-p的纯电续航里程202公里，没有DM-i的续航里程长，但是个人开也是完全够用的。家里要是有充电桩的情况下纯电行驶不成问题。官方给出的亏电油耗最低是百公里5.2升。

保险费用调查刚刚发布预售的比亚迪汉DM-p只有一款“202km四驱旗舰型”车型，预售价为32.28万元，虽然暂时无法获得它的实际保险价格，但根据车价以及其它同价位车型的保单价格，依旧可以对汉DM-p保险价格进行一番推测。

根据调查的保险费用来看，汉DM-p在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年总保费在8500元左右。如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，汉DM-p三年总保费大约为21250元，平均一年约为7083元。

保养费用调查比亚迪汉DM-p搭载了一台基于1.5T发动机打造的插电混动系统，对比亚迪之前1.5T插混车型的调查以及分析，可以推测这款车的首保时间为3500km或6个月，项目为机油和机滤的更换。之后的保养间隔为7500km或12个月，燃油滤芯、火花塞、空气滤芯、空调滤芯每22500km进行更换；制动液每40000km需要进行更换。小保养价格预计在500元左右，其它配件价格预计在70-500元不等。

以一般家庭三年行驶60000km为用车周期，计算汉DM-p三年保养总费用，大约需要5500元，平均每年约1833元。可以看到，相比搭载1.5L混动比亚迪车型，汉DM-p保养费用要稍贵一点，平均一年要高出200-300元，不过相较30万元的价格来说，这个保养费用依旧是非常省的水平，不会增加用户日常养车负担。

能耗调查比亚迪汉DM-p采用的这套1.5T插电混动系统加速表现十分强劲，零百加速3.7s，NEDC工况下纯电续航202km、百公里亏电油耗5.2L。根据调查，比亚迪多数插混车型馈电油耗和实际油耗表现不会高太多，但是由于汉DM-p是一台高性能车型，因此用户实际开起来势必会更激进，油耗也会更高，所以预计它的百公里亏电油耗可能在6.0L左右。

为了方便计算，以目前92号汽油8.6元/升，以及亏电油耗6.0L/百公里，计算汉DM-p油费，三年行驶60000km总油费为30960元，平均每年油费为10320元，平均每月油费为860元。可以看到，在目前高油价之下，汉DM-p每月油费不到900元，表现相当不错。亏电油耗6.0L/百公里的水平比不少小型车还省。更重要的是，如果用户有充电条件，日常用车只用纯电续航通勤，那么实际油费表现还可以更省，甚至可以做到和纯电车型一样，当然，前提是充电要更频繁。

结语：将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出汉DM-p三年行驶60000km的用车成本大约为57710元，平均每年19237元，平均每月1603元。作为一款30万元级的插混车型，汉DM-p的用车表现相当不错。具体来看，1.5T插混系统并不会增加太多保养负担；混动系统即便以亏电油耗计算，每月油费也不超过900元。所以总体来看，完全可以说汉DM-p是一款30万元级非常省的性能车。