凯威发动机

从动力性能来看，同为2.5L发动机，江铃凯威（D25）却有着118kW和450N·m的最大功扭，而骏铃V6的最大功扭却只有110kW和400N·m，因此即使是在相同的排量之下，江铃凯威（D25）在爬坡、超车时所表现出的驾驶体验和动力水准都远超骏铃V6，特别是在装载量过大，满载情况爬坡或起步时，江铃凯威（D25）都能带来更为顺畅的加速体验。

值得一提的是，江铃凯威（D25）不仅动力更强，而且经过市场消费者反映，江铃凯威D25的百公里油耗也要低于骏铃V6 0.5L。考虑到油价不断上涨的客观因素，在用车成本方面，江铃凯威（D25）显然还要更省。造成这一差异的主要原因得益于江铃凯威（D25）所使用的双速风扇，它能让发动机以一个最优的降温转速，在高速和启动的时候分别匹配高低速风扇，降低油耗，让百公里油耗实现仅10.9L，帮助减少用户的单次运输成本，提高单次运输效益。

随着蓝牌轻卡新规的正式落地（发动机排量不得超过2.5L），国内轻卡市场又迎来了新一轮的竞争。与此同时，功率更大、马力更足的车型，势必能让物流的时效性得到一定程度上的提升，从而节省运输成本，获取更大的收益，最终赢得物流运输人的青睐。而正是基于该背景下，各大轻卡厂商纷纷针对政策进行布局调整，推出众多合规蓝牌轻卡，以满足法规政策、市场需求。其中，作为国内蓝牌轻卡市场上的“香饽饽”车型——江铃凯威，凭借着马力足、承载大等诸多优势，得以在众多轻卡中脱颖而出，成为了不少运输人的选择。

和市场上部分蓝牌轻卡一样，江铃凯威搭载了一台排量2.5升的江铃495发动机，正好满足了新规政策下的要求。然而，与同级其他车型不同，该发动机动力表现非常强劲，其最大可输出150匹马力和400N·m扭矩，相较于同级其他竞品来说有着不小的优势，无论是满载起步，还是高速超车，都可以轻松应对，以保持高效运营。

不论是酒水饮料、瓜果蔬菜运输，还是粮油米面、五金建材运输，他们的共同点是运输货物重量大，对车辆动力性和承载力有着较高的要求。为了满足全领域运输对车辆的动力要求，凯威蓝鲸提供两款发动机可选，分别是江铃JX495和德威D25系列。其中江铃JX495动力最大输出马力150匹，最大输出扭矩400N·m；德威D25发动机最大输出160马力，最大输出扭矩达到450N·m，这样的大马力已经属于当前国内轻卡动力的前列。

与此同时，以“省油耐用”著称的江铃凯威，在这个油价高涨的时代，还将“油耗”与“动力”通过技术手段进行了完美的平衡，将原来的燃油喷射压力进一步提升，使得燃油雾化效果更佳，配合发动机双速风扇的设计，提供一个最优的降温转速，车辆在高速和启动的时候，能分别依靠工况相对应的匹配风扇速度，从而降低车辆油耗，节省用户用车成本。

除了高效节能的发动机，变速箱对整车节能性和可靠性的助力同样不可小觑。凯威蓝鲸两款动力均可匹配6档、8档变速箱及多种后桥速比。如果标载运输跑城市工况比较多，选用6档变速箱，操作更加简单；如果跑山区道路比较多或者运输的货物比较重，可以选用8档变速箱。

不论是酒水饮料、瓜果蔬菜运输，还是粮油米面、五金建材运输，他们的共同点是运输货物重量大，对车辆动力性和承载力有着较高的要求。为了满足全领域运输对车辆的动力要求，凯威蓝鲸提供两款发动机可选，分别是江铃JX495和德威D25系列。其中江铃JX495动力最大输出马力150匹，最大输出扭矩400N·m；德威D25发动机最大输出160马力，最大输出扭矩达到450N·m，这样的大马力已经属于当前国内轻卡动力的前列。

不仅如此，凯威蓝鲸在为车辆提供充足动力的同时，还能有效提高车辆的燃油经济性。经过实际道路测试，凯威蓝鲸车型综合百公里油耗10.5L，领先行业水准，完美传承并强化了江铃轻卡省油的品牌基因。

除了高效节能的发动机，变速箱对整车节能性和可靠性的助力同样不可小觑。凯威蓝鲸两款动力均可匹配6档、8档变速箱及多种后桥速比。如果标载运输跑城市工况比较多，选用6档变速箱，操作更加简单；如果跑山区道路比较多或者运输的货物比较重，可以选用8档变速箱。