本田HR-V变速箱

240TURBO燃油版车型，配置了1.5T涡轮增压发动机，搭配新型“G-Design Shift”CVT变速箱，在1800rpm的发动机转速下，就能输出240N·m最大扭矩，最大功率可达134kW（182Ps），强劲的动力输出绝对称得上“合资界顶流”。

得益于本田在发动机领域的技术积累，Honda HR-V的这套动力系统最大的特点就是“低转速+高扭矩”，动力响应相对更快，高速超车比较轻松，同时在爬坡路段也不会感到迟滞。

Honda HR-V的CVT变速箱，也是行业领先的技术配置。当车主遇到紧急情况，强踩刹车到一定程度后，该变速箱的“降档控制技术”会降低齿轮比，从而更快地降低车速直至刹停确保安全；而当车主需要来一场飙车体验猛踩油门时，在本田变速箱独有的“G-Design Shift”技术作用下，可以让车辆加速更加线性，没有强烈的冲击感，让驾驶更丝滑流畅。

相比ZR-V窄小的前脸，HR-V无疑更为大气，趋于倒梯形的前格栅内部辅以熏黑的蜂窝状元素，镀铬饰条贯穿前脸并与大灯相连接，下方则是三段式进气口，尾部为时下流行的贯穿式灯组，新车长宽高分别为4569/1840/1621mm，轴距为2655mm，内饰不出意外将与ZR-V保持一致。动力部分，新车将搭载1.5T直列四缸发动机，最大功率为134千瓦，匹配CVT变速箱，后期还将推出2.0L混动版本。参考ZR-V的价格，HR-V的售价区间不出意外也将在15-22万之间，这个价格放在以前可能会有本田的信仰粉买单，但在当下这股降价潮之下，你觉得它还能站稳脚跟吗？

现代 慕飒

和巅峰时期相比，现代如今的销量足以归类于others，但这并没有磨灭它推出新车的热情，比如最近网上就曝光了一组现代全新紧凑型SUV的申报信息，从尾标来看有望命名为MUFASA，中文名则为慕飒。

从定位和车身大小来看，新车很可能是ix35的继任车型，其长宽高分别为4475/1850/1665mm，轴距为2680mm，前脸则有着不同于现代家族其它车型的设计风格，大尺寸的多边形前格栅内部配备了可发光的现代车标，同时还拥有贯穿式日间行车灯和竖装大灯组，尾部采用了圆环形的尾灯设计，辨识度直接拉满，当然，这样略显跳脱的设计风格能不能打动消费者就是另外一回事了。动力上，新车将搭载2.0L自然吸气发动机，其最大功率为161马力，有望继续匹配6AT变速箱。紧凑型SUV市场向来最受消费者欢迎，不过销冠从哈弗H6变为宋PLUS新能源就能看出，如今市场主流已经开始向新能源转变，慕飒这个时候到来，面临的压力可想而知。

丰田 卡罗拉锐放

厂商指导价：12.98-16.98万元

作为全球销量最高的车型，卡罗拉历史上诞生过许多衍生版本，比如我们熟悉的第五代卡罗拉中仅存后驱版本之一的AE86，而目前在售的现款卡罗拉其实在海外也拥有两厢版、旅行版等衍生车型，但它们都与国内市场无缘，反而是它的SUV版本卡罗拉Cross被引入了国内，并分别由一丰和广丰国产。

虽然名字中带有“卡罗拉”，但卡罗拉锐放的外观更像是一个小号的RAV4，无论前脸的梯形大嘴格栅还是平直的车身线条都与后者如出一辙，不过内饰基本照搬了卡罗拉，而且从做工用料就能看出它的入门定位，所以价格比C-HR这款小型SUV还便宜就不奇怪了，当然丰田TSS主动安全系统并没有缺席。卡罗拉锐放最大的亮点其实是动力部分，作为入门级产品，它并没有采用1.5L三缸或者1.2T发动机，而是标配了2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱，这套动力在C-HR、凯美瑞、亚洲狮上均有配备，更重要的是卡罗拉锐放目前还有着一万多的市场优惠，你会因此考虑这款丰田最便宜的SUV吗？