别克E4在方向盘左侧拥有拨片式动能回收，按下时动能回收就开启了，随着按下时间的变长，动能回收的力度也会变强。

别克E4在方向盘后方还有换挡拨片，可以手动操控动能回收的力度，最多可以到停，并不能代替急刹，跟着红绿灯走走停停或者缓刹还是挺好的，可以缓解脚部的疲劳。

别克E4可通过方向盘后侧换挡拨片来调节动能回收，同时还加入了单踏板模式，在单踏板模式下，车辆的能量回收力度以及踩踏板的制动力度衔接还是比较顺畅的，并不容易出现风琴脚的感觉，坐在车里的人也不容易出现晕车的情况。

别克E4方向盘后方拥有一个动能回收的拨片，可以按照自己喜好和习惯进行动能回收力度的调节，使用起来非常方便。