面对内卷严重的国内车市，海外市场无疑充满更多商机，因此也让越来越多的品牌厂家将目光投入海外市场，在加大产品研发力度的同时，也加速推进全球化战略进程。

据乘联会最新发布的新能源数据显示，今年4月新能源车市场零售67.4万辆，同比增长28.3%。与此同时，新能源汽车出口销量稳步增长，在乘用车出口销量中的重要性越来越大。

新能源出口占比27.1%

乘联会发布的相关数据显示，4月海关统计汽车出口55.6万辆，同比增长31%，1-4月汽车出口187.8万辆，同比增长26%。今年1-4月乘用车累计出口149.1万辆，同比增长37%。其中，4月新能源乘用车出口11.5万辆，同比增长26.8%，占乘用车出口27.9%。

总体来看，今年汽车出口延续去年年末强势的增长势头。不仅出口总量增加，同时各家车企出口量相较于2023年均有所提升。

在4月份海外出口车企中，比亚迪汽车出口41011辆、上汽乘用车6048辆、哪吒汽车4990辆、奇瑞汽车4310辆、长安汽车3186辆、广汽传祺2433辆、广汽埃安2415辆、吉利汽车2273辆、长城汽车2024辆。从数据来看，中国品牌车企出口整体表现向好，为新能源全球化布局提供了强劲的推动力。

中国车企出口新变化

相较于传统燃油车出口，新能源车出口海外有着明显的变化。首先，除了传统新能源车企走出去外，一些造车新势力也加入新能源出口队伍中。其中，哪吒汽车以4990辆的销量，位居4月厂商出口销量前四。与此同时，广汽埃安、小鹏汽车等车企在海外出口上也有不错的表现。

其次，在新能源化、智能化进程下，中国新能源车企抢占先机，产品不仅在行销东南亚、南美等传统市场，同时在欧洲发达市场也有积极的表现。

从乘联会发布的相关数据中可以看到，2024年3月中国新能源汽车出口总量的前五国家分别是巴西、比利时、泰国、英国、菲律宾，销量分别为24773辆、23786辆、12269辆、11983辆、9087辆。

此外，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚和南美等发展迅猛，为中国品牌走出国门树立了良好的高端品牌形象。

加速新能源全球化

作为国内第一个真正停售燃油车的车企，近两年比亚迪不仅成为新能源销量担当，同时在新能源出口方面也是领头羊，加速全球化进程。2023年比亚迪乘用车出口超24万，同比增长337%。而今年比亚迪出口势头来看，2024年出口销量可能会实现翻倍增长。

除了可观的出口数据外，比亚迪还积极布局海外市场，拓展全球化网络。截止目前，比亚迪新能源汽车足迹已遍布全球83多个国家及地区，超400个城市，涵盖德国、日本等汽车强国市场以及泰国、巴西等新兴市场。并且凭借在科技、安全、品质、市场等方面的领先优势，比亚迪已携5款车型进入19个欧洲国家，累计开店超230家，深受当地消费者喜爱。

据了解，为了解决海外运力问题，比亚迪自家还订购8艘汽车滚装船，其中首艘滚装船在比亚迪自家运输船队完成处女航。由此可见，在实施全球化战略上，比亚迪不惜成本与投入，这种决心与实力出自于对新能源汽车产品的信心。在强大的产品力推动下，海外出口的增长也势必助力比亚迪雄霸全球新能源市场。

在《车壹圈》看来：随着中国车企新能源赛道上加速奔跑，为中国新能源汽车产业注入了强动力。而这种变化不仅表现在销量上的提升，同时在全球化布局上，也出现越来越多的中国车企的身影与声音。

其中，560版本搭载的单电机能输出最大马力231Ps和峰值扭矩310N·m，零百加速仅需6.7秒，CLTC纯电续航里程达到560km；580 AWD版本搭载的双电机四驱能输出最大马力462Ps和峰值扭矩620N·m，百公里加速仅需3.7秒，完爆一众千万级超跑，CLTC纯电续航里程达到580km。

值得一提的是，虽然哪吒GT是电动跑车，但是它配备的驭电蓄能一键弹射模式，不仅能预载扭矩并释放最大加速性能，同时还能通过仪表、氛围灯和模拟声浪等，以及顶级豪华团队精心调校测试的GT韧感悬架调校，真正做到为驾驶者提供全方位新鲜、刺激的弹射起步驾驶体验。

而哪吒GT低廉的价格自然形成了巨大的优势。并且作为电车，哪吒GT的加速与动力更是完爆这两款车型，顶配3.7秒的加速不仅吊打斯巴鲁BRZ顶配6.8秒的加速，甚至与百万售价的718Spyder RS 4.0L版本也可以掰掰手腕。

但是哪吒GT毕竟是电车，拿电车和燃油车比加速确实有些耍赖皮的嫌疑。而在20万左右的价位，合创A06与欧拉闪电猫可能才是它真正的对手。

2.哪吒GT两门四座不够纯粹，合创A06价格优势明显

哪吒GT虽为跑车，但是它却是一台四座车型。也就是说，它并不是一台纯粹追求速度与操控的玩具。是兼顾一定实用性的车型，其两门的设计不过是为了迎合一些想要两门拉风车型的人群。

如此一来，其实哪吒GT的对手范围就不局限于两门跑车了。其实一些造型拉风的轿跑也完全可以作为哪吒GT的强劲对手。13.98-26.98万的合创A06虽然看起来身板比哪吒GT大不少，但是低趴的造型并没有让4945x1920x1520mm的车身失去运动感。

同时合创A06顶配的Performance版本百公里加速也仅需3.7秒，在性能上不输哪吒GT。虽然合创A06的低配版本218匹马力不如哪吒GT入门版本（231匹），甚至这个入门版本连侧气帘这种基础的安全配置都没有。但是其13.98万元的价格可能还是会吸引一些囊中羞涩的消费者。

跑车与轿跑不仅是鬼火少年的最爱，同时也是不少向往浪漫生活的姑娘们向往的车型。这些女性群体也是哪吒GT的潜在用户，但长城的闪电猫很可能已经提前抢走了这部分群体。

3.哪吒GT晚来一步，闪电猫先手优势抢占市场

长城推出的欧拉系列产品赢得了不少女性消费者，而这一品牌还在不断扩充产品序列。其中欧拉闪电猫就是去年欧拉推出的轿跑风格车型。

表面上看，欧拉闪电猫4871x1862x1500mm的尺寸不如合创A6，顶配百公里4.3秒的加速也明显慢于哪吒GT与合创A06的顶配版本。

2024年哪吒汽车将加速布局，由“中国哪吒”向“世界NETA”大步跨，先从产品方面来说，产品方面，哪吒汽车将立足当下，聚焦平台化技术，全力研发山海平台2.0、云河平台2.0，打造具备差异化竞争优势的新车型、加速车型的更新升级、推动核心零部件平台化，加速全球车型的开发及认证，2024年会将至少4款全球车型，带到更多国家和地区，2025年实现8款产品海内外同步销售，向未来一年10万辆的海外销量目标进军。

渠道方面，哪吒汽车将加速海外渠道布局，快速在中东、南美、西欧等区域重点国家销售，2024年覆盖五大洲、50国，海外渠道数量突破500家。

制造方面，全力提升首个海外工厂一泰国生态智慧工厂的效能，保障泰国子公司长期稳运营、速交付，打赢海外制造第一战;加速规划落地印尼、中东、欧洲、美洲的工厂，转向创新的贸易+本地化制造模式，助力实现2024年-2026年海外市场销量目标。

动力方面，哪吒GT将提供前电机及前后双电机两个版本，单电机版最大功率170kW，峰值扭矩310N·m，有560km及660km两种续航版本；双电机版最大功率340kW，峰值扭矩620N·m，最大续航为580km，四驱版车型零百加速为3.7秒。

但是新能源时代不同，三电技术完美解决了性能难题。你可以说油车有驾驶感、有独特魅力，但无法否认的是，电车的先天加速性能确实要优于油车，而且随着技术应用的成熟，其成本也是大幅降低，比如号称“年轻人第一台跑车”的哪吒GT，市场价22.68万，零百加速仅为3.7秒，而同样零百速度的油车，要多少钱大家应该心里都有数吧？

至于零百2.1秒的特斯拉Model S Plaid，虽然也是百万级，但其对标的燃油车价格则是直冲千万，所以在“速度性价比”上，电动跑车的优势不言而喻。而且因为没有一众跑车品牌的历史包袱，这些自主品牌的玩法也会更多样自如，比如更具现代化的内饰、更高智能的配置，更出彩的造型等等，像MG Cyberster的敞篷剪刀门，便能给消费者带来不少新鲜感。

不过电动跑车也有着不少的缺点，比如说极速维续能力、车身过重等等，都是现阶段新能源车企暂时无法解决的问题，更为重要的是，跑车并不是简单的加速够快、外观够帅就可以，本就小众的领域想要获得消费者的认可，靠的是“讲故事”的能力，或者说有故事可以讲。

激情、推背感，是一辆跑车必不可少的“素质”。现款哪吒GT有单电机后驱和双电机四驱两种。单电机车型最大功率170kW（231Ps），最大扭矩310N·m。双电机车型最大功率340kW（462Ps），最大扭矩620N·m，配备有四驱系统。单电机版本虽然加速没有四驱版本快，但这辆660版车型百公里加速时间是6.5秒，加速响应也相当快了。

以这个标准扫描车圈后，赫然发现连续3个月登顶跑车销量冠军的哪吒GT成为最优解。其以20万元左右的“触手可及”，尤其是国内唯一双门四座纯电跑车的亮眼跑车造型、零百加速只需3.7s的强劲性能、高通骁龙8155车机芯片带来的越级智能表现等，让这个秋日更加恣心顺意、百无禁忌。

正宗GT的帅气 与秋日九宫格绝配

秋日，凉爽适宜的气温和色彩斑斓的美景让人们按捺不住出游的心。与三五好友相约，一起开车赏美景，自然想将这份喜悦和美好分享到朋友圈，让更多人共鸣。

哪吒GT作为中国唯一双门四座纯电跑车，光是这份正宗就让无数车迷们倾倒。在山海平台的精确定义，以及纯电动汽车的天然基因助力下，哪吒GT获得了天生的低重心、宽车体的运动质感，宽高比达到1.40，搭配极具视觉张力、兼具空气动力学的流畅线条，勾勒出电动跑车的独特美感，并最大化展现跑车强大气场，轻松实现传统高性能跑车所追求的一切要素。随便一张美景搭配美车的图片，都能彰显出车主的前沿审美和先锋喜好。

“正宗”之上，哪吒GT更“潮”进年轻人的审美，让每一处设计都可完美入画。哪吒GT采用同级领先的超宽大设计，1.4m的超大无框车门尽显时尚，66°最大开启角度极为实用，车门完全打开后，人们优雅从容的上下车，拍个视频上传抖音，妥妥的人生赢家风。

全景隔热天幕让每一处风景都不会错过，坐在车里，一路行驶，一路拍摄阳谷闪耀枝头的璀璨，记录下人生中的小确幸。还有隐藏式门把手尽显时尚气质，6种不同的车身色彩选择，完美匹配每一种心情……哪吒GT每一处先锋设计，都能成为时尚大片的绝佳拍档。

另外，哪吒GT前不久在充分研判用户需求后，在哪铁们亲切称之为“眉毛”的前机盖设计上充分共创，根据用户需求推出“无眉版”车型，更将于10月1日起全系标配“无眉版”机盖，老车主还可免费更换“无眉版”机盖或免费改装个性化机盖运动套件一次，喜欢“眉毛”的用户则可2000元从三种“有眉版”个性化机盖运动套件中选择最钟意的那一个。这一举动让用户进一步“我的爱车我做主”。想一想，拍一个哪吒GT在海边“画眉”的小视频，是不是能瞬间引来上万点击？

3.7秒零百加速 可跑山可赛道可远游的从容

作为拒绝无聊的年轻人，面对完美的秋日，自然不会只郊游、露营，许多人选择酣畅淋漓的跑山来解压，甚至直接在专业赛道上一较高下。这时，哪吒GT零百加速高达3.7秒的超跑性能就完美登场了。

“灵魂追不上肉体”是什么感受？开过跑车的人最有发言权：3秒左右的百公里加速，就是这种感觉！3秒对跑车来说是个坎，百公里加速3秒左右的燃油跑车，往往售价超过百万，而纯电跑车却能以亲民的身价，轻轻松松跻身3秒俱乐部。

都是跑车，烧油和用电，差距真的这么大？燃油跑车与纯电跑车，到底有何不同？近日，“一跑换一跑”——哪吒GT换车体验计划启动，哪吒汽车不少门店迎来众多跑车车主，用自己心爱的燃油跑车，交换这款新一代科技GT电跑，感受3.7秒百公里加速、智能驾趣等别样纯电魅力。

超好开！真GT不输豪华超跑

说起来参加“一跑换一跑”活动的初衷，不少跑车车主不约而同地表示：“一开始只是出于好奇。”但这一换，就为他们打开了一个前所未有的新世界。宝马M4车主王先生，此次也参加了活动，“换”到一台双电机四驱版本的哪吒GT试驾，第一天就被其强大性能所折服。

最直观的体会，是哪吒GT 3.7s百公里加速的“真性能”。哪吒GT四驱版可爆发出高达340kW的最大功率，和620N·m的最大扭矩，本身就具有过硬的跑车素质。作为一款电跑，哪吒GT还自带“一键弹射模式”智能优势，相比传统燃油超跑更易上手。对此王先生深有体会：“虽然是第一次开电跑，但一点也没有不习惯，操作起来轻松简便，第一次就跑了个3秒9，比我磨合了好几年的M4还快！”

王先生和众多跑车车主深知，一辆优秀的跑车，除了跑得快，车身、底盘、刹车，各方面都不能有短板。在这些方面，诞生于“山海平台”的哪吒GT也没有让他们失望。

哪吒GT身为电车，有天生的低重心优势，采用独有的118.5mm矮电池包设计，将整车重心控制在450mm，同时将最小离地间隙控制在满载120mm，保证通过性，完美实现赛驾兼容。在车身设计和选材上，哪吒GT白车身仅重345.5kg，车身扭转刚度却有 34000N·m/deg。哪吒GT还在上下控制臂、转向节、减震器节叉等关键部位采用了豪华跑车常用的铝合金材质，悬架效率大幅提升，车辆操控性更强。此外，哪吒GT还搭载了Brembo四活塞卡钳和大尺寸刹车盘，百公里刹停距离仅32米，脚感线性细腻，响应迅速，动静转换灵活自如。

超好玩！智能舒适完胜“前辈”

性能上的闪光，已让哪吒GT收获不少“挑剔”的跑车车主的点赞，而它远超燃油跑车的舒适与智能，更是颠覆了一直以来人们对跑车的传统印象。

在人们的传统印象中，超跑的一切都为速度服务，座舱又窄又小，座椅毫无舒适可言，而哪吒GT打破了这一印象。哪吒GT的座椅应用人体工程学设计，对肩部、背部、腰部有良好支撑，让人久坐不累，尤其对驾驶者来说，能够提供更快的反应速度和操作空间。

都说驾驶乐趣与智能不可兼得，但此次活动中，跑车车主通过交换体验哪吒GT惊喜地发现，智能可以激发更多驾趣，两者也能完美调和。比如开启“一键弹射模式”，哪吒GT不仅能瞬间爆发强大零百加速性能，配合氛围灯、电子声浪，氛围感拉满。哪吒GT是首款实现前后轮扭矩智能无极分配的电跑，只要开启“赛道模式”，车主就可以通过中控大屏自行调节扭矩分配比例，让车辆在前驱、四驱、后驱之间无缝切换，直线加速快准狠、过弯平顺稳；而开启“漂移模式”，就能得到无限接近后驱的驾驶体验，并且无需燃油跑车的复杂操作，新手小白也可以轻松上演《头文字D》。

传统跑车只有在赛道上才能玩尽兴，而哪吒GT的智能深入用车生活的方方面面，让每一段旅途都充满乐趣，展现赛车、街车、家用车百变魅力。哪吒GT搭载17.6英寸超大中控触摸屏，搭配目前市场上最先进的高通骁龙8155芯片，相当于在车上配备了一台性能强大的私人电脑，车内K歌/腾讯视频、爱趣听等主流娱乐APP，给足了用户纯电时代的智能出行体验。

哪吒GT的AI语音助手在业内也几乎是无出其右的存在，只要你能在大屏上看到的功能，都“可见即可说”，响应速度小于300毫秒，一次唤醒最长可连续对话120秒。当传统跑车车主手动操作、在其品牌车主还在“点点点”或者等待车机反应，哪吒GT已经在你话音落下的一刻帮你安排好一切。

参加“一跑换一跑”活动后，尽管与哪吒GT相处的时光非常短暂，王先生却已经对它爱不释手：“竟然有点舍不得换回来了！”与他有相同想法的跑车车主不在少数，换一辆跑车，换一种体验，换一段人生，哪吒GT以过硬的性能、百万GT舒适和极智驾趣，改变着人们对跑车的传统认知。随着哪吒GT的热销，哪吒汽车的“科技平权”步伐将再次加速，让高端GT车型变得好开好玩、触手可及。

或直线加速，绝尘而去，或炫酷漂移，人车合一……拥有一台跑车，可以说是每一位爱车人士的梦想。然而其高昂售价，让无数拥有跑车梦的用户只能望而却步。新能源技术的进步，让自主车企造跑车有了更多的可能。今年哪吒汽车旗下哪吒GT，就以17.88万元的起售价，为消费者带来了百万级的产品力，成为2023年车市上，最不容忽视的一款炫酷跑车。

炫酷外观：运动气质，一气呵成

我们都知道，一台GT跑车是否纯粹，造型就决定了一大半。定位为“新一代GT科技电跑”的哪吒GT，采用了双门四座布局，在当下的电动车市场中，可谓不走寻常路。此外，车头溜背式的设计让整车蓄势待发，时刻彰显出个性、运动的气质，搭配低车头高车尾的设计营造出的俯冲姿态，再次加重了车身的空气动力学设计与GT跑车标志性的力量感。

在具体的设计细节方面，车侧延伸至尾部的流线设计，除了降低风阻系数，开起来也犹如一条顺着风吟舞动的丝绸，轻松飘逸，动感十足。当然，作为一款GT跑车，哪吒GT的无框车门自然也不会缺席，再加上车尾的反光条特别参考了航天领域使用的霍尔电子推进器的喷射效果，封闭环形光带进一步凸显了跑车的电动基因，也将哪吒GT作为一辆GT跑车的张扬不羁，拿捏到了极致。

炫酷座舱：智趣体验，一览无余

拉开无框车门，得益于其长达1.4米的超大尺寸，和66°的最大开门角度，哪吒GT座舱视觉效果宽阔而又舒展，丝毫没有传统跑车的狭窄之气。更重要的是，用户上下车，也变得更加轻松而又优雅，可谓格调十足。

坐进车内，T形布局的哪吒GT座舱内饰一览无余，纵向分布的17.6英寸超薄2.5K中控屏，无疑是绝对的视觉重心。座舱内的运动风格座椅，也做到了运动性和舒适性的兼顾。另外，座舱内还有一块10.25英寸的液晶仪表屏，科幻感、未来感满满。在高通骁龙8155车机芯片的加持下，座舱不仅能够实现最快5秒启动，哪吒AI语音助手也实现了小于300毫秒的响应速度，和大于99%的可见即可说覆盖面。试想一下，坐进座舱，一句“你好，哪吒”话音刚落，立马就能收到回应，炫酷的科技感瞬间扑面而来。

当然，哪吒GT的4D音乐座舱也是年轻人非常喜欢的功能，不仅能够看电影、听音乐，还能够实现K歌联动，用户可以手动调整音效、氛围灯、香氛，轻松实现4D沉浸座舱体验。当然，想打一把游戏，也可以连接官配的游戏手柄，随时感受17.6英寸大屏带来的极致游戏体验。

比较有意思的是，哪吒GT还加入了行业独创的哪吒大嗓门，在驻车模式下，能够实现音乐外放和一键对外喊话，配合灯光秀，外出露营，或朋友郊游聚餐时，爱车也能顺利成为Party的一员，成为全场的焦点。

哪吒大嗓门

炫酷性能：澎湃动力，弹射起步

当然这台哪吒GT既然能被称为是一台“性能猛兽”，就注定了它并不是一台简单的“样子货”，动力表现自然不能让人失望。在这方面，哪吒GT提供了单电机和双电机两种选择。其中，哪吒GT四驱版本采用的是双电机配置，最高功率可达到340kW，最高扭矩可以达到620N·m，这为其带来了强劲的动力输出：哪吒GT四驱版从静止加速至100km/h仅需3.7秒。这意味着什么呢？假如绿灯亮起，你只需开启哪吒GT首创的驭电蓄能一键弹射模式，按下实体按键3秒，再同时踩下双踏板，瞬间便会被按在座椅上，只留给后车们一个炫酷的背影。

哪吒GT一键弹射按键

当然，除了优越的零百公里加速表现，操控漂移也是它的强项。哪吒GT采用了前双叉臂式+后多连杆式的独立悬架组合，即使是在面对沟沟坎坎路段时，也不会给车内驾乘人员生硬且颠簸的感受。配合车上加强的11组环状结构，车身扭转刚度高达34000N·m/deg，其在快速过弯时，车内乘客也不会出现明显的侧倾。超高的操控平稳性和驾驶的顺畅、舒适性，让哪吒GT无论是日常出行代步，还是周末跑山攻弯，都能妥妥兼顾。