智电出行获取到新款哪吒GT的实拍图和部分配置信息，新车提供丰富的外观选装件，车侧翼子板和尾标新增“R”、“GTR”标识，不排除将以新增车型的方式推出。新哪吒GT换搭新驱动电机，峰值功率400kW，零百加速3.5s，匹配宁德时代磷酸铁锂电池包（现款为三元锂）。

新标识

新车提供丰富的选装件，包含轮毂造型、卡钳颜色、翼子板装饰件、带摄像头后视镜、前后部标牌、双色车身、角窗B柱装饰板、前舱装饰罩和运动尾翼等。

新车将采用全新浩智滑板底盘平台，拥有EEI中央电器架构、CTC电池系统、全线控底盘等技术，搭载中车时代/浩智科技提供的前/后电驱系统，峰值功率均为200kW，比特斯拉Model 3（四驱）还强。

哪吒汽车可以通过加强技术研发，不断提升产品的竞争力，进军新兴汽车领域。例如，氢燃料电池汽车在环保、续航、加氢速度等方面有着明显优势，是电动汽车领域的重要一员。哪吒汽车可以加强与相关企业的合作，加速氢燃料电池汽车技术的研发与应用，开拓新的发展空间。

动力部分，昊铂GT有两种动力配置，并全系采用后轮驱动形式，其中560km、600km版本车型配备59.9kWh三元锂电池及70.1kWh磷酸铁锂电池，搭载最大功率180kW，最大扭矩355Nm的电机；710km版本车型配备80.1kWh三元锂电池，搭载的电机最大功率250kW，最大扭矩430Nm，官方公布的百公里加速时间4.9秒。另外，前双叉臂后五连杆的独立悬挂结构，为昊铂GT奠定了优秀的操控基础，独创的AICS智能底盘系统，让Hyper GT的转向灵敏度与精准度均有30%的提升。

MG Cyberster

MG Cybersters是今天推荐车型中最具美感的车型。采用传统的双座软篷跑车设计，车头下压，车侧流线型的造型，原子能灵感的头灯，鸭尾造型设计的尾厢上缘，以及箭头式尾灯的后方延续，彰显了其英伦血统的身份。另外，剪刀式车门以上掀的方式开启，散发出优雅的气质。

内饰设计同样离不开运动和科技，取消了传统的中控屏幕，驾驶员前方是环绕式的三联液晶仪表。方向盘上配备了“换挡拨片”，左右拨片分别是用来控制动能回收系统以及换挡模式，红色座椅使得整个内饰氛围看起来十分战斗。

动力方面，MG Cyberster配有单电机高低功率版本和双电机版本，单电机低功率版本最大功率231kW；高功率版本最大功率250kW；双电机版本，前轴搭载一台永磁同步电机，最大功率150kW，后轴同样搭载永磁同步电机，最大功率250kW。电池容量分别有64kWh和77kWh两种，对应续航里程分别为501km、520km和580km。据悉，其0-100km/h加速时间最短为3.2秒。悬架方面，该车采用的是前双叉臂＋后五连杆独立悬架，此外还配备了Brembo四活塞刹车卡钳。

电池安全方面，哪吒S动力电池包采用了超耐高温的复合材料，重量不到传统钣金上盖的50%，可抵御1300摄氏度以上火焰持续燃烧。此外，动力电池组下的箱体采用了铝合金框架式设计，能保证车身下方遇到磕碰等情况时，最大程度保障内部动力电池组不受损伤和干扰，更能避免发生漏电甚至自燃。因此我们开头提到的车辆发生严重碰撞事故后，其电池包也能安然无恙。

哪吒S后防撞梁采用了铝合金材料，一旦发生事故，不管前后都能做到最大程度的保护。不仅如此，很多安全设计都在看不见的地方，比如后排座椅靠背后方的V形梁，该梁采用了铝合金整体压铸技术，关键时能防止来自后方的冲击，还可以通过V形结构连接车体后部，提升车身扭转刚度及车身中后部应对侧向碰撞的能力，更好地保护乘员舱。

新能源车的电池安全更应该被重视

对于新能源汽车产品，除了主被动安全方面，电池安全更是消费者所关心的，毕竟一旦发生碰撞事故，会引发事故后的一系列连锁反应，比如电池起火从而导致车辆起火甚至爆炸。那哪吒汽车的电池安全性又是否让人放心呢？

不仅如此，哪吒S的电池包两边门槛还采用了钢铝混合结构，发生侧面碰撞时能充分吸收碰撞能量，减小结构变形进而保护车辆电池安全。电池包内部的云母板，可避免热失控后的热蔓延，进而提高电池安全性。

哪吒自研的HEPT 4.0前馈式恒温热管理系统，可实时监测电芯安全，检测到单个电芯热失控时，可第一时间切断蔓延风险。有效避免电池起火。最后要说的一点是，哪吒S的电池包全生命周期都满足IP68防护等级，这样也让其具备出色的防水防尘，为爱车的电池安全保驾护航。

动力方面，哪吒GT无眉版预计仍将提供单电机后驱和双电机四驱 两种动力版本可选。其中后驱版电机最大功率170kW，峰值扭矩310Nm，匹配64.27kWh磷酸铁锂和74.48kWh三元锂两种容量电池，对应CLTC续航分别为560km和660km。

双电机四驱版电机总功率为340kW，总扭矩为620Nm，0-100km/h加速时间仅需3.7秒，匹配78kWh三元锂电池，CLTC续航为580km。

三电方面，哪吒GT以一台170kW、310N·m的后置电动机入门，配合磷酸铁锂电池组，可实现560km的CLTC纯电续航，并在6.7秒内破百，这相当于一台2.0T日系小跑的水平；此外，可选的74.48kWh三元锂电池组会把续航延长到660km。AWD四驱版本将额外增加一台动力参数相同的前置电动机，340kW的总功率与620N·m的总扭矩让车辆可以在3.7秒内破百，保时捷911 Carrera S就具备这样的性能，而78kWh三元锂电池则会带来580km的CLTC纯电续航。

很多超级跑车其实会选择结构更为简洁却更加稳定的麦弗逊式独立悬架来支撑前桥，但哪吒GT却还是找来了更常见于豪华轿车的双叉臂式独立悬架来搭配后桥多连杆，这带来的好处在于它不需要在于车辆的横向支撑，特别是城市公路上的舒适性保持会做得更好，而对工程师调校能力的要求也更低一些。

所以在山海平台上，哪吒将安全是玩出花了，做到了“文体两不误，文体两开花”。“文的”如网络安全、功能安全，“体的”如主动安全、被动安全以及电池安全。

现在都说“软件定义汽车”，新能源车也都越来越智能，所以汽车网络安全也就变得重要起来，山海平台通过搭载360汽车大脑，保护整车的数据安全。

功能安全，乍一听这个词你可能一头雾水。其实很简单，就是所谓的“人多了好办事”。在感知器、执行器以及控制器上进行冗余设计，使得其余量更大，保证安全。

主被动安全方面，山海平台不仅拥有33颗高精传感器保障其主动安全，还拥有激光拼焊工艺的热成型一体式门环，有效提升了车身扭转刚度，保证了被动安全。

最后在电池系统的安全问题上，哪吒山海平台双管齐下，主动安全系统搭配被动安全系统，以最大限度的提高整车电气安全。

高拓展性

平台开发是一项极度耗钱的工程，所以车企们研发时都会想着提高自家平台的可扩展性，以降低成本，山海平台也不例外。

首先，在尺寸上，山海平台可以覆盖2750mm-3100mm轴距的范围。虽不及SEA浩瀚架构，但也实现了A级车到C级车的全覆盖。

因为其较大的轴距范围，所以其车身形式就可以覆盖SUV、Sedan（大轿车）、MVP以及Coupe四大类。

其次，在驱动形式上，山海平台也做到了前驱、后驱以及四驱的全覆盖。而且可以适配纯电或者增程两种动力形式。

值得一提的是，山海平台搭配有前双叉臂+后五连杆的悬架组合，可谓是运动基因拉满。

最后，基于山海平台开发的车型零部件通用率可达80%，使得研发时间与费用都得到了降低，极大提高了产品迭代升级的速度。

高智能

汽车智能化长远来看是必然的趋势，目前的汽车在硬件配置上已经有了长足的进步，那么智能化所需的电子电气架构也就需要相应的发展。

如果将车身硬件比作是人的躯体以及四肢，那么电子电气架构就是人的大脑和神经系统。身体肌肉足够发达了，但脑袋瓜子却不灵光，那不妥妥的“头脑简单，四肢发达”了么，谈何智能。

汽车的电子电气架构主要分为三个阶段，分布式、跨域集中式以及整车集中式。目前大部分的车辆处于分布式，而哪吒的山海平台达到的就是跨域集中式电子电气架构。

在发布之初，山海平台是5域集中式电子电气架构，将功能区分为了座舱域、智驾域、车身域、动力域以及AI域这5个部分。

到了2022年，在5域基础上，山海平台进一步整合，融合出了3区域化平台，即智能驾驶平台、智能控制平台和智能座舱平台，进一步提高了集成度。

此外，山海平台通过6个激光雷达和NETA OS车机系统，实现全场景的智能化辅助驾驶。

可以说山海平台在电子电气架构和自动驾驶技术上都做到了顺势而为，全面拥抱智能化。

至于最后一个维度——环境友好，我认为没有太多可解释的，而且我觉得叫做节能减耗更为准确，其主要内容就是降低电耗以及加强电池的冬季热管理，此外并没有更多信息了。

79款换电车型中，有35款车型电芯由宁德时代或者其合资公司供应，LFP和NCM电池均有。

车企核心部件：电机供应相对聚焦 电芯自行供应占比较小

369批公告数据显示，部分车企已经具备核心部件自供应的能力。长城汽车旗下蜂巢能源与蜂巢传动，小鹏汽车PACK和电机均由武汉小鹏制造，奇瑞PACK和电机分别由奇达动力（子公司）和奇瑞新能源供应，蔚来电机由蔚来动力科技供应，比亚迪核心部件全部自行供应，东风电机由其持股公司智新科技供应。目前来看，车企电机供应商比较聚焦，但是电池供应相对来说比较分散，供应商较多，自行供应部分占比较小。

银河L7申报 将采用宁德时代磷酸铁锂电池

作为吉利银河品牌首款车型，定位A级5座SUV，PHEV车型，整车尺寸为长4700*1905*1685mm，介于博越L和星越L之间，轴距2785mm，生产工厂位于宝鸡高新开发区，电芯供应商为宁德时代、宁德蕉城时代、四川时代，PACK总成企业为福鼎时代，电机供应商为吉利汽车持股公司极光湾科技。

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因为目前没有银河L7其他信息，按照尺寸和动力类型等情况，对标车型中最热门的的应该是宋Plus DM-i，但是其定价在15.48万元至21.88万元之间。如果吉利将银河定位在15万到25万元区间，应该还有竞争空间，超出这个空间基本上胜算不大，尽管这款车有部分造车新势力的吸睛配置，比如“宠爱副驾”、HUD、蓝牙通道等等，但消费者最先感知到的可能是价格，具体如何可以等上市发布会。不过目前这款车已经开启盲订。

LG化学再增极星2车型电池供应

369批新车公告显示，LG子公司爱尔集新能源电池(南京)有限公司给极星2供应三元锂电池，此前也曾供应过该车型。

LG化学应该是外资电池企业中，目前在中国走得相对顺利的一家，陆续配套特斯拉、吉利、上汽通用等车企。但是和其产能扩张规模、配套供应链建设情况对比来看，装机量市场还有扩张空间。关于产业链的配套建设，LG化学目前也是相对靠前并且动作频繁的。至于中国市场，要抢占份额比较困难，只有依靠国外客户的连接，毕竟软包和圆柱是国内的小众市场。

蔚来：eS7、eT7除外，全系标配中创新航电池

蔚来本次申报ET5，主要信息还是集中在电池供应商的新增上。

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截至目前，蔚来eS8、eS6、eC7、eC6、eT5都已申报过新增中创新航为电池供应商，蔚来除eS7、eT7之外，全系车型标配中创新航电池，这两款车应该也是接下来申报的重点。

哪吒汽车A级纯电轿车哪吒GT亮相 亿纬动力供应三元锂电池

哪吒A级纯电车型哪吒GT亮相369批新车公告，车身尺寸为4715*1979*1415mm，轴距2770mm，将搭载亿纬动力三元锂电池，电机由无锡中车浩夫尔动力总成有限公司供应，功率170kw。

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哪吒GT填补了哪吒汽车在A级纯电轿车市场的空白，同为轿车的中大型纯电车型哪吒S售价20.28万元至34.18万元，紧凑型SUV哪吒U价格12.38万元-20.68万元，GT价格应该不会超过20万，具体情况得参考电量及其他重要参数指标。

绍兴弗迪供应东风本田A0级纯电车型本田M-NV

369批新车公告显示，绍兴弗迪电池（比亚迪旗下电池公司）将配套东风本田A0级纯电车型本田M-NV ，配套电池为磷酸铁锂电池。