其实，张勇在社交媒体上的回应已经讲的很清楚了，哪吒汽车泰国工厂只承担总装工作，也就是将车身、三电、车灯、座椅等等零部件进口过来组装，而这些零部件还是交给国内的工厂做。

哪吒GT运动版的车身侧面线条十分流畅动感，配备了无边框车门以及隐藏式门把手，小三角窗搭配L形镀铬装饰，更显时尚，前轮出气孔后方的凹陷造型设计大胆，别具一格，同时还配备了更加运动化的车身侧裙，看起来力量感十足。

车尾方面，哪吒GT运动版配备了大尺寸后尾翼，还新增了熏黑空气动力学后扩散器，更加强调运动属性的定位，LED尾灯组灯组造型依旧采用扁平化设计，与前脸形成了很好的呼应关系，也使其拥有不错的辨识度。

内饰方面，哪吒GT运动版整体内饰采用了拼色设计，中控胎采用环抱式布局，三辐式多功能方向盘握感非常出色，并配备了10.25英寸全液晶仪表和17.6英寸竖向中控屏，内置了NETA SPACE车载智能操作系统，并配备了主流的高通骁龙8155芯片。

车身尺寸方面，哪吒GT运动版的车身长宽高分别为4715×1979×1415mm，轴距为2770mm，具备了GT跑车的标准身材，采用两门四座的布局，整体车内空间方面的表现优于同级别车型，相比前排，第二排座椅空间略显局促，只能作为应急使用，其还配备了尺寸较大的前备厢，增添了不少实用性。

面对这么多实际的重大事故，为何哪吒汽车的产品如此硬核呢？这主要是由于哪吒汽车采用了中欧双五星设计标准，而且具备出色的主被动安全。以被动安全为例，我们都知道，车身结构对一台车的安全性多重要。正好，前不久哪吒汽车进行了行业首次10小时直播拆车，CEO张勇在现场将一台哪吒S的里里外外展现给了用户，让大家更直观地了解了哪吒汽车的高安全性。

在整场直播中，我们可以了解到哪吒S白车身采用了笼式车身结构，整体的高强度钢占比达到76%，其中热成型钢材比例更大达到29%，在同级产品中处于领先水平。三纵七横的设计，加上11个车身加强环的加持，车身扭转刚度更是大于34000N•m/deg。高强度钢和热成型钢对提高车辆扭转刚度和抗变形能力非常关键，这也是为何发生事故后驾驶舱和乘员舱能保持完好的关键因素。

此外，保证乘员舱的安全还有很多其他安全设计元素，比如哪吒S车身底部的加强铝梁，能最大化保证成员舱结构强度；哪吒S前防撞梁采用的是“目”字型铝合金结构，其厚度达到了3mm，中部最大抗压能力更是达到了3.016吨，同样能最大程度保证乘员舱安全。

电池安全方面，哪吒S动力电池包采用了超耐高温的复合材料，重量不到传统钣金上盖的50%，可抵御1300摄氏度以上火焰持续燃烧。此外，动力电池组下的箱体采用了铝合金框架式设计，能保证车身下方遇到磕碰等情况时，最大程度保障内部动力电池组不受损伤和干扰，更能避免发生漏电甚至自燃。因此我们开头提到的车辆发生严重碰撞事故后，其电池包也能安然无恙。

哪吒S后防撞梁采用了铝合金材料，一旦发生事故，不管前后都能做到最大程度的保护。不仅如此，很多安全设计都在看不见的地方，比如后排座椅靠背后方的V形梁，该梁采用了铝合金整体压铸技术，关键时能防止来自后方的冲击，还可以通过V形结构连接车体后部，提升车身扭转刚度及车身中后部应对侧向碰撞的能力，更好地保护乘员舱。

车身侧面，顶部的线条呈现出溜背式的设计风格，车窗玻璃周围还设计了黑色的线条，显得整个车身非常低趴动感。车身颜色方面，提供幻夜黑、绝尘银、彗星白、胡斯卡蓝、闪影红、玫金粉等六种车身配色可供消费者选择。车身尺寸方面，长宽高分别为4715x1979x1415mm，轴距为2770mm。

车尾部分，设计了个性的尾翼造型，尾部还采用了内凹的设计风格，底部为黑色的包围，尾部设计的非常有运动感，整个尾部给人一种时尚的气息。除此之外，还配备了分体式尾翼，增强了运动感。

内饰方面，配备三幅式平底方向盘，搭配全液晶仪表盘+17.6英寸中控大屏，再搭配上环抱式的T形布局，非常符合当下年轻人的审美观。

动力方面，提供后驱和四驱两种动力，后驱车型最大功率为170kW，峰值扭矩为310N·m；四驱车型配备前后双电机，综合功率为340kW，峰值扭矩为620N·m。

2024款560km后驱560运动版，官方指导价格为19.78万元。在安全型配置方面，配备了车身稳定系统、第一排安全带未系提醒、胎压监测、主/副驾驶安全气囊、第一排侧气囊、侧安全气帘、前/后驻车雷达、倒车车侧预警系统、开门碰撞预警、360度全景影像、全速自适应巡航、疲劳提醒、自动泊车、遥控泊车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等等，还配备了一套比较完善的L2驾驶辅助系统，配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前方碰撞预警、主动刹车、自动变道辅助、倒车循迹。在舒适型配置方面，配备了不可开启全景天窗、无钥匙启动/进入、皮质方向盘、电子挡把、多功能方向盘、第一排手机无线充电、真皮座椅、主/副驾座椅电动调节、第一排座椅加热/通风功能、12扬声器、车内氛围灯、车内PM2.5过滤装置等等。在科技型配置方面，配备了10.25英寸全液晶仪表盘、17.6英寸触控式液晶屏、4G、整车OTA、语音识别、远程控制等等。

外观上，较为低趴，前脸为封闭式设计，标配无眉版舱盖，并配备了大尺寸前唇，强化运动感，采用了双门四座，纤细狭长的前大灯组，引擎盖上搭配两条向中间收缩的筋线，车头力量感十足。前包围两侧搭配封闭式导流口装饰件，新车采用下进气格栅设计。据悉，哪吒GT运动版会提供两种颜色的运动套件方案，以适配不同颜色的车身颜色。

来到车身侧面，长前悬短后悬的标定，流畅大溜背造型，紧凑的车身，采用无框车门和隐藏式门把手和低风阻轮圈。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4715/1979/1415毫米，轴距为2770毫米。

车身尾部，尾部线条较为简约，新车搭配小尾翼，凹凸有致的尾灯设计，内部造型呈现环绕状态，机械感十足，而且下方两侧也是配备了环形红色灯带，层次感十足。哪吒GT运动版还在此前上市车型基础上增加了车尾固定式尾翼和后包围扩散器，尾翼最高可提供1700牛的下压力。

对于一台跑车而言，外观设计的高颜值是核心竞争力之一。哪吒GT在这方面做得非常出色。车头低趴的姿态，下沉式的机盖设计，加上牛角式的大灯组和梯形进气口，整个前脸呈现出动感的战斗气息。侧面的超长溜背车顶结构，则使车身线条更为流畅，而纵向的黑色饰边装饰和锐利的裙线边角，则让整个车身更显时尚气质。车尾方面，采用常见的扁平式楔形分体尾灯设计，并搭配黑色组件覆盖的后包围，与尾灯形成呼应，营造出强烈的战斗感。

除了外观，动力表现同样至关重要。哪吒GT提供了两驱和四驱车型。两驱车型搭载170kW（231Ps）的电机，扭矩达到310N·m，可以在6.7秒左右完成破百加速。而四驱版本则更为出色，动力数据为340kW（462Ps），扭矩达到620N·m，仅需3.7秒就可实现破百加速，这样的动力表现比起传统燃油车更为直接，给驾驶者带来强烈的推背感。

除了外观和动力之外，哪吒GT的悬挂系统也非常出色。双叉臂和多连杆的悬架结构，使得车辆具有充足的侧向支撑，并且在激烈驾驶时不会因为侧倾过大而丧失操控稳定性。转向力度轻柔、线性变化，带来精准灵敏的指向和响应，优雅地劈弯时能产生出令人赞叹的车身行驶轨迹。

进入车内，哪吒GT的内饰简洁而科技感十足。中控台布局平整，贯穿式出风口赋予其立体感。真皮料和碳纤维饰板的使用，以及17.6英寸竖状中控屏和小巧液晶仪表区的设计，都彰显出车内运动氛围和科技感。而NETA SPACE智联系统的高通8155芯片，则让系统运行更为流畅高效，并提供丰富的便捷应用和智能功能。同时，哪吒GT还配备了NETA PILOT辅助驾驶程序，拥有全方位的L2级功能保护，让驾驶更加安全。

哪吒GT的车身尺寸为4715*1979*1415mm，轴距为2770mm，采用了2门4座的布局。乘坐空间相对宽敞，日常使用依然具有一定的实用性。座舱内的运动座椅除了外观时尚，还增加了加热/通风功能，填充厚实，提供舒适的乘坐体验。

双叉臂和多连杆的悬架从结构上就能感受到注重驾驶的一面，相对硬朗的调校风格让整车具有了充足的侧向支撑，激烈驾驶时也不会因为侧倾过大而丧失信心，转向力度保持轻柔，同时带有更线性的力度变化，车头指向和响应保持精准灵敏，在劈弯时可带来优雅的车身行驶轨迹。

进入车内，哪吒GT的内饰以简约和科技风为主，中控台整体拥有极为平整的台面布局，贯穿式出风口位于台面中间，起到了隔断上下区域的作用，让外凸的立体型面也更有层次感，车内使用了大量真皮料进行覆盖，并配有双缝线的边缘处理，同时翻毛皮的用料加上碳纤维的饰板也更能彰显座舱的运动氛围。在科技感方面，中控区域配有一块17.6英寸的竖状中控屏，仪表区也为小巧的液晶屏显示，内部均集成了大部分调节功能。

中控内部集成了高通8155芯片，让NETA SPACE智联系统的运行更为流畅高效，硕大的屏幕采用了类似手机界面的UI布局，简洁的触控操作也让用户的使用逻辑更为简洁，车机内带有丰富的便捷应用，除了常用的GPS和多媒体应用外，车联网和4G网络也能让智联生活更为多样，除了入门的Lite版车型外，其余版本均带有双地平线征程3芯片，同时在NETA PILOT辅助驾驶程序加持下具有了全方位的L2级功能保护，让平时行车更为安全。

哪吒GT拥有4715*1979*1415mm的车身尺寸和2770mm的轴距表现，车内采用了2门4座的布局，后排拥有相对宽敞的乘坐表现，日常依然具有一定实用性，不过溜背车顶会对乘客的身高有一定限制，前排采用了一体式的座椅结构，相比普通跑车过于单薄的设计，哪吒GT的这套座椅还增加了加热/通风功能，厚实的填充也让乘坐感受更为舒适。

要说外观方面，车身造型没什么可以挑剔的，但轮圈的规格我觉得有点保守了。要是能提供20寸的轮圈，并且把轮圈的ET值再调低一下，让轮胎能更好的齐边，视觉效果会更加饱满一些，车尾看起来也会更加厚重。我个人感觉，回来换一套气动悬架和大抛边的轮圈，能直接把外观分数拉满。

车身色和轮毂应该是这次野生改装赛中最具共通性的点了，各种形式、各种样色、各种动漫人物，都能将人看花眼。

一位00后GT车主在回答为什么对车进行改装时，他答道：“GT车型本身就很帅，简单对车身、轮毂和尾翼进行些修改，整个质感就更好了”。

另一位车主则表示：“GT本身就给了车主很大的改装空间，能代入自己的设计进去，感觉很有成就感，感觉自己可以将它改造成梦想中跑车的样子，想到在这点，就很令人兴奋。”

除此之外，还有一辆“猫猫车”也俘获不少人的心，这款改装车的车身色是酷黑色，但却加了一对犄角，这种反差萌很吸引人，相信很多人肯定有忍不住想要去揪揪这个小犄角的冲动。

在车身改色方面，我最爱的还是“玉桂狗”这辆改装车，和这车形象一致的是，这辆车的车主也是一位软萌的小姐姐，小姐姐解释说玉桂狗是她非常喜欢的动漫形象，浅蓝色的车身色也是自己最喜欢的颜色。所以就以此形象来装饰自己的爱车了。

哪吒GT采用了双门4座布局，车身造型具有很强的运动感。车身尺寸方面，长*宽*高分别为4715*1979*1415毫米，轴距2770毫米，体量更接近于一台中型车。该车还配有无框车门、隐藏式门把手，提供了两种不同的轮圈规格以及9种车身颜色供选择。