上汽大通MAXUS 新途V70用车

根据协议，吉利将响应国家“一带一路”高质量发展战略，依托吉利在马来西亚丹戎马林的汽车高科技谷园区，为湖南经济转型升级，为湖南企业走出去，引进来双向发力做出贡献。吉利控股集团将在湖南导入更多新能源乘用车、商用车车型，丰富拓展湘潭基地新能源汽车品类，持续提升本地汽车零部件配套率，带动汽配产业集聚发展。在推动充换电基础设施，打造醇氢动力生态，扩大整车和零部件出口，探索数字化、智能化、绿色化发展等方面进行全方位合作。

湖南省省长毛伟明指出，作为全省十大产业项目之一，吉利LCV项目3个月实现开工、12个月首车下线，创造了“湘潭速度”“湘潭效率”，是全省稳增长、以稳促进的典型。下一步要全力做好产业链延链补链强链文章，支持企业抢占新能源汽车产业发展制高点，希望企业进一步扩大在湘投资规模、加大科技创新、丰富产品类型，提升零部件本土配套率，确保产业链供应链安全可控。

近年来，湖南高度重视并全力培育新能源和汽车制造产业。吉利已在湘潭布局打造了整车制造、零部件企业、人才教育等产业生态链和产业集群，并且形成了聚合效应。吉利远程新能源商用车湘潭基地自2022年10月底开工建设，基地落成投产后将在“长株潭”新能源汽车产业链上构建“乘用车+商用车”双头引领、多节点支撑的产业链矩阵，助力湖南新能源汽车产业实现新的跃升。

作为吉利远程全新智能LCV （轻型商用车）项目，湘潭基地是远程新能源商用车集团首个全面落实绿色建造创新措施的基地，也是国内首个应用“海绵城市”概念的商用车整车制造工厂。基地规划之初便融入“绿色制造”、“零碳工厂”等理念，打造零碳示范基地，为商用车行业绿色建造树立了全新标杆。

当天下线的远程超级VAN基于正向研发的GXA-M线控智能架构开发，是远程新能源商用车践行“中欧并举，全球布局”策略、瞄准国内和欧洲两大核心市场而打造的新能源VAN类车型。以强拓展可进化架构为支撑，远程超级VAN能够满足未来智能驾驶和智慧城配物流等多场景需求。

2023年，是上汽大通MAXUS品牌成立的十二周年，也是旗下轻客产品发展的十二周年。经过上汽大通MAXUS十二年来的不断探索和努力，轻客这一原本与“客运”、“货运”等词紧密联系在一起的车型，渐渐突破了场景极限，成为了不同人群的用车首选。近期上汽大通MAXUS全新推出的一款“新生代跨界车”——新途V70，更是凭借着新生代跨界设计和乘用化驾控体验，迅速跻身国产车排行榜上。这篇文章就以新途V70长轴中顶九座豪华版为例，说说它到底为何如此受欢迎。

从定位来看，上汽大通MAXUS新途V70是一款打破传统的产品，它被定义为“新生代跨界车”，商用车已经不是新途V70的唯一身份，更重要的是，这款车无论从颜值、配置还是动力来看，都适合更多的用车场景。

至于全顺V362，从外形来看，就有着明显的商用车味道，依然是熟悉的厢式车设计，尽管历次的改款都会在细节上进行改造，但整个的观感依旧没有本质上的变化。

总结起来就是一句话：上汽大通MAXUS新途V70更像是一辆“大MPV”，而全顺V362更像一辆“大面包车”。

但不要因为这样的定位，就先入为主地认为新途V70在尺寸上会吃亏，事实恰好相反。新途V70有着5364mm的车长和3366mm的轴距，容积高达9.4m³，而全顺V362的容积仅为8.5m³。另外在舒适性方面，新途V70提供多种座椅布局供选择，甚至还有座椅加热、电动侧滑门、后空气悬挂等选装配置，提供了更舒适的驾乘感受。

至于动力方面，两款车都搭载2.0T柴油发动机，传动系统方面都匹配了上汽自研采埃孚技术9AT变速箱。但不同的是，上汽大通MAXUS 新途V70是首款搭载9AT变速箱的车型，而且新途V70的发动机也是上汽π2.0T高性能柴油发动机，所以在传动系统匹配上，新途V70当然会做得比全顺V362更好。

我们还可以看看两款车的性能参数，新途V70最大功率达到了110kW，最大扭矩为375N·m，而全顺V362的最大功率仅为105kW，最大扭矩为355N·m。两者之中谁的优势更大，一目了然。

写在最后：跨界轻客更符合未来趋势

可以预见的是，随着用车环境和消费趋势的发展，新途V70这样的轻客会在更多用车场景中发挥作用。对比新途V70和全顺V362，一方面是看到两款车在配置、空间、性能上的差异。但更重要的是，我们能看到两款车完全不一样的调性。显然，当下的消费习惯已经明显变得更年轻化，像新途V70这样的轻客，才是这正有活力、有魅力的产品。

在品牌日预售发布，足可见新途V70对于上汽大通的意义。作为上汽大通轻客家族经过12年进化的全新一代产品，新途V70自去年12月份亮相以来就吸引了无数车迷的关注。据第一商用车网观察，关注新途V70的车迷来自各行各业，他们甚至都不是轻客车型的受众群体。作为一款跨界车，新途V70的确是吸引了一大波车迷跨界而来。

一场超时的“直播” 新朋友络绎不绝

2月27日，在上汽大通MAXUS新途V70开启线上预售的前一天，第一商用车网收到了“上汽大通MAXUS V70预售发布会”邀请函，邀请函上的直播时间是2月28日19:00-20:30。一场线上发布会需要一个半小时？上汽大通能搞出什么花来？

2月28日晚上7点，小编准时进入了直播间。直播一开始，上汽大通首先用镜头把车迷们带到了位于上海市杨浦区军工路2500号的上汽大通总部，以“小电影”的方式带大家重温了上汽大通这些年的经典产品，包括大通V80、V90等轻客天团的成员们，也有以上汽大通“Van Life 万维生活”理念赋能用户的共创车型，最后把车迷的目光全部引到了即将开启预售的新途V70精英版身上。

上汽大通轻型车事业部总经理糜莹

在预售发布现场，最会跨界的轻客主理人——上汽大通轻型车事业部总经理糜莹宣布上汽大通“新生代跨界车”——新途V70精英版正式开启预售，预售价格14.88万元起。简洁的介绍后，第一商用车网和车迷朋友们又随着上汽大通的镜头进入了讲车环节。

进入讲车环节，小编一下子就明白这场直播为什么需要一个半小时了，因为不断有新朋友进入直播间。在直播间的公屏上询问：“这车多少钱”，“这车有纯电的吗”，“是汽油的还是柴油的”，“是电子手刹吗”，“是自动挡吗”，“能下地库吗”，“镜头去一下中控台”，“看下后备箱”，“C本能开吗”……公屏上，关于价格、纯电版等热点问题更是每几分钟就会出现一次，专业的直播讲解人员则一次次回答和讲解，就这样循环了无数次。

直播讲车

这场关于新途V70的直播讲解直到晚上9点才结束，甚至比预计的一个半小时还要长，累计共有4.2万车迷涌进直播间。他们问的有些问题在第一商用车网的商用车思维看来，十分外行。但也正是这样，在这场直播里，我们看到上汽大通这款“跨界车”对非商用车用户群体同样有吸引力。

“新生代，新征途”  推荐给懂得生活的朋友们

作为最会跨界的轻客主理人，糜莹在介绍上汽大通新途V70时这样说道：“新途V70这个名字代表着‘新生代，新征途’，我们向所有懂得生活的人们推荐TA。”

那么，哪些用户群体值得拥有一辆新途V70呢？糜莹在预售发布会现场列了几个，服装潮流主理人、花店主理人、民宿老板、户外达人等，对应上述用户对车内空间、操控性能、油耗、安全性、舒适性能等诉求，当晚预售发布会现场的新途V70短轴低顶车型以如下指标一一满足：车身高度2030mm，车内高度＞1400mm，车厢长度＞2500mm，让用户能轻松应对所有城市出行场景；车内最大容积达到9.4m³，地板离地高度仅530mm，大型绿植装卸so easy；新途V70搭载上汽π 2.0T柴油发动机+采埃孚9AT变速箱，最大功率93kW，百公里综合油耗仅7.4L；新途V70采用5-9座布局，提供2+3、3+3、3+3+3等多种座椅布局，还配备电动侧移门，隐私玻璃等；此外，新途V70全系标配无感蓝牙钥匙、EPB电子驻车、HHC上坡辅助，EPS电子助力转向系统、12.3吋高清大屏、智能远近光灯、高速及拥堵路况自适应巡航等，甚至还有方向盘加热+座椅加热的“暖心包”设计。

实际上，这样一款细节满满、宜商宜家的“跨界车”，其用户群体才远不只上述那几个，第一商用车网也就此发散思维了一下，蛋糕店、甜品店、干果店等个体老板（去批发市场进货既实用又有面儿）；两孩、三孩家庭（宝宝推车装两个也毫无压力）；资金尚不宽裕的小创业公司（谈业务，接送客户都可以）；甚至，只愿意一人独处的某一个你，新途V70也可以给你想要的“社交一人屋”。

小细节暖人心 预售七重礼引上千人预约试驾

如果要问上汽大通新途V70最打动人的地方在哪里？我想不少看了直播的人会说出“细节”这个词。是的，最打动第一商用车网的也是新途V70多处贴心的细节设计。

就拿新途V70配备的自动大灯、主驾座椅10向手动调节（含腰托）、方向盘和座椅加热等配置来说，目前在乘用车领域尚且没有全面普及，但这些配置都是驾驶员很需要的。举个例子，在寒冬里，一位司机开着车穿越数百公里的多隧道路段，上述配置有或没有，对驾驶员体验来说，真的是一个天上一个地下。当然，新途V70的细节配置远不止上面提到的那些，这可能需要亲身体验了才能发现更多。

在预售发布会当晚的直播讲车环节中，车迷们还可以在直播间预约试驾。第一商用车网注意到，在直播还未结束的时候，就已经有上千名“懂生活的朋友”预约了试驾，火爆程度可见一斑。值得一提的是，上汽大通新途V70此次预售期是2月28日-3月21日，在此期间用户在官方渠道下订支付1000元订金即可享受预售七重礼：包括新惠现金礼、新潮定制礼、新购金融礼、新选嗨玩礼、新潮定制礼、新意交车礼、新运叠加礼等7重壕礼，老车主续购更有神秘大礼。

试驾的火热无疑预示着新途V70大好的销售前景。回看2022年，上汽大通在轻客领域的新能源+传统动力“双驱动”布局进一步深化，由V80、V80 PLUS、V90、EV90、EV80 PLUS组成的大通轻客“天团”全年热销超7.5万辆，不仅稳居细分市场销量榜前列，更是连续保持国内轻客单一品牌销量冠军。其中大通V80连续获得细分领域单品销量冠军，在江苏、河南、天津等3个省份，以及嘉兴、常州等39个重点销售城市稳居销量榜冠军。在海外市场，大通轻客家族同样是捷报频传，其中大通V90在2022年结束了梅赛德斯-奔驰Sprinter 在澳大利亚大型VAN类轻客车型长达23年的销量连胜纪录；在西班牙，上汽大通则豪取其竞争最激烈的新能源轻型商用车市场22.3%的市占率……

如果说年轻一代都是“外貌协会”会员，那么内在美就相当于陪伴是最长情的告白。为了给用户“最长情的告白”，上汽大通MAXUS将以往在高端MPV等车型上才会搭载的舒适配置，在新途V70这款轻客车型上实现落地，全面提升轻客车型的乘用化属性、高端化品质，让驾乘者获得跨界MPV的“新生代跨界车”用车新体验。

车门打开，电动侧踏步出现，贴心！后排豪华座椅，舒缓放松，有面！配备前后自动冷暖空调，方向盘、前挡玻璃、前排座椅也可选电加热功能，高级！主驾座椅支持10向可调节，赋予合理的驾驶空间，好开！车内门板、操控面板广泛使用软包覆吸音材质，不仅触感柔软，而且降噪显著，怠速噪音仅45dB，静谧！驾驶室搭配空气悬架也能细腻过滤路上的颠簸，保持行车平稳且减少路噪，可靠！

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一键启动、12.3吋高清触控大屏智能导航、支持主副驾一键升降的智能车窗、搭载的新生代智慧车机提供138万像素和智能车联网系统、9AT电子怀挡以及多功能方向盘，用户开着新途V70，干啥啥方便。此外，新途V70支持手机互联、APP远程控制、车机热点共享功能，且配备了乘用车L2+级智能驾驶辅助系统，包括ACC全速域自适应巡航、AEB自动刹车辅助系统、LKA车道保持、FCW防碰撞预警等安全智驾科技，还配备了高清360°全景影像，实现周围环境全掌控。

舒适性和安全值全面拉满，新途V70满足新一代车友的实质追求。

不忘初心 省油、大空间仍不能少

“看车要看配置，光有表面功夫可不行”。在今天这个信息透明时代，保持真诚才是成功的路径。

新途V70搭载上汽π 2.0T高性能柴油发动机，最大功率150马力，最大扭矩375牛米，打造出了同级最优动力性能，配合业内首款搭载的9AT变速箱，换挡自如，平顺丝滑，又快又稳。同时，搭载了EPS电子助力转向系统、BOSCH ESP 9.3车身电子稳定系统，标配EPB电子驻车和HHC上坡辅助功能，性能配置在同级别车辆中当属高配。通过试车测试，在保证动力充沛、驾控平稳的同时，新途V70百公里油耗低至7.4L。

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新途V70车内最大容积达到9.4m³，即使是大型植物、花卉、咖啡设备也能轻松摆放。新车采用2-9座布局，家庭多人出行，装载与储物同等重要，男主人的自行车、女主人的瑜伽垫、宝宝的小推车，新途V70座位设计以及超大的后备箱皆能轻松放置。此外， 新途V70配备电动侧移门，可方便乘坐和装载物品，出行就讲究一个实用。

“一部到位”与“一脚触发”在新途V70上得以交汇，恰似对当下年轻人随性又自主的双重认可，毕竟双向奔赴才有意义。“新生代跨界车”新途V70的预售发布，为中高端轻客细分市场上又添一员实力悍将。相比其他品牌的驻足观望和内敛表达，新途V70以“颠覆者”的姿态引领轻客市场乘用化的未来发展新趋势，勇敢而无畏！

目前，上汽大通MAXUS坚持传统能源、新能源、个性化定制三条技术路线布局，加上新推出的 新途V70，品牌轻客家族矩阵正形成细分市场全覆盖，综合竞争力进一步提高。据悉，品牌今年还将发布其纯电版车型EV70，继续新能源跨界出行新生态。

写在最后：去年，上汽大通MAXUS在行业逆境下继续稳定发挥，轻客家族以全年热销超过7.5万辆的战绩，成为国内轻客单一品牌销量冠军。今年，有了新途V70助阵，上汽大通MAXUS有望攀登事业新高度。不仅如此，上汽大通MAXUS轻客家族在海外市场的表现突出，以“高质高价”的优势已然成为了全球轻客市场上的一张“中国名片”，产品主销欧洲、澳新、美洲等发达市场。其中，EV30、EV90等新能源轻客车型销分别取得西班牙全年细分市场市占率第一、挪威大型电动轻型商用车细分市场全年市占率第一佳绩，V90拿下澳洲细分市场总销量和市占率的“两个第一”......强大内核，殊荣在外，与有荣焉！

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