逸达新车

国内有一款7万多的新车，销量非常不错，早早就突破了100万，这款车型就是吉利帝豪。凭借着低价格，出色的配置以及可靠的质量，吉利帝豪在中国车市大获成功。

但是严格意义上来说，吉利帝豪的成功有着极强的偶然色彩，那是在特殊时代背景下取得的成绩。事实上，现在市面上有很多整体实力超过吉利帝豪的新车，但由于过多的目光都瞄准了新能源汽车，所以这类燃油车被消费者给淡忘了。

今天介绍的这款新车是去年上半年上市的新款车型，这款车型就是来自长安旗下的逸达，当初上市的价格还是比较高的，起售价达到了8.79万元。进入下半年，新车上市了一款8.39万元的低配版本，紧接着到了今年二月份，这款新车的入门价更是跌到了6.99万。

为什么我认为这款长安逸达的性价比要高过吉利帝豪？首先是动力系统，吉利帝豪采用的1.5L自然吸气引擎，而这款长安逸达搭载了1.5T发动机，最大功率170马力。而且更为关键的是，这款长安逸达没有手动挡，全系都是平顺性更好，油耗更低的七挡湿式双离合变速箱，百公里油耗仅仅只有5.99L，只需要92号的汽油，燃油经济性理想。

除了动力系统比较给力以外，长安逸达的外观设计同样具备足够的颠覆感，整体造型有一种机甲样式的设计感，不仅拥有厚重的Y样式运动包围，还搭载了仿鹰眼设计的LED大灯。

侧面匹配了漂亮的18英寸轮毂，贯穿式的腰线，尾部与腰线融为一体的运动尾翼都有着不错的设计审美。更为关键的是，这款长安逸达的车身数据绝非吉利帝豪可以比拟，长宽高分别为4770/1840/1440mm，轴距是2765mm。

内部设计有两项配置做到了全系标配，分别为10.25英寸的全液晶行车电脑屏以及13.2英寸的中控大屏。除此之外，还匹配了人脸识别系统，电子挡把，全景天幕，更符合年轻人喜好的一体化运动桶椅。

写在最后：

长安逸达这款车型的性价比极高，动力性能强，油耗更低，跑高速自然更加得心应手。最为关键的是，新车已经不足7万起售，而且还是自动挡，所以近期想买车的小伙伴不妨关注一下。当然了，这款长安逸达也并非十全十美，有一说一，扭力梁悬架系统确实是拉分项，但是考虑到价格，我认为这不是问题，毕竟价格更高的朗逸也是这种标配。

作为国内领先第三方汽车品质评价平台，车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少六个月以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前，“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车300余款，收集有效车主样本近3万余个。

调查周期：2023年10月1日-10月31日

有效问卷：103份

作为长安汽车着力打造的重磅家轿新品，长安逸达自今年3月上市以来，市场销量节节攀升。新车不仅内外设计符合当下年轻消费者审美，而且还有着出色的动力、良好的油耗表现以及亲民的价格，整体产品实力相当强劲。根据参与本期“百名车主评新车”调查的车主反馈，2023款长安逸达在内外设计、油耗以及性价比等方面广受好评，但也有部分消费者反映销售承诺不兑现问题稍多，并且隔音性有待提升。

在收集到的103份有效问卷中，根据车主对2023款长安逸达在车型基本面、驾乘感受、使用成本以及质量可靠性、售前/售后服务方面给出的真实评价，在此次调查中2023款长安逸达的综合得分为86分，达到了车质网的推荐标准。

一、车主画像：男性用户较多 首次购车用户占比高

从本次调查结果来看，在参与调查的103位2023款长安逸达车主中，82.5%为男性，17.5%为女性，可见长安最新的“纵横万象”设计语言受到了更多男性消费者的喜爱。此外，从年龄分段来看，26-30岁之间的车主最多，占比达到了38.8%；18-25岁之间占比为25.2%；31-35岁之间占比为21.4%；36岁以上车主占比之和为14.6%。其中，首次购车用户占比最多，超过了六成。由此不难看出，购买2023款长安逸达的多为30岁以下的年轻消费人群，且大多为人生中第一辆车。

二、车型基本面：外观时尚 内部储物空间出众

外观方面，2023款长安逸达采用了家族最新设计风格，整体视觉效果有着很强的运动感。无边界进气格栅、犀利的头尾灯组、隐藏式门把手以及上翘的“小鸭尾”设计，各种元素都迎合了年轻消费者的喜好。此外，2023款长安逸达还提供5种纯色车身配色，其中名为“安第斯灰”的配色非常时尚，看上去也很有质感。在此次调查中，有62.1%的车主对2023款长安逸达的“外观设计”给出了肯定评价，另外有48.5%的受访车主对其“车身颜色”表示满意。

而在针对2023款长安逸达内部情况的调查中，有46.6%的车主认为新车在“储物空间”方面表现出色。得益于同级较为出色的车身尺寸，新车的内部空间要比同级别车型更大一些，无论是前/后排乘坐空间，还是后备厢的储物空间，都有着出色表现。另外，新车用料也相当厚道，车内大部分位置均采用软性皮质包裹，并且细节处理精致，给人一种高档感，也因此得到了35.9%的车主对“材质做工”的肯定。

总体来看，2023款长安逸达外部和内部的综合表现达到了车主的预期，分别有64.1%和24.3%的车主表示“非常满意”和“满意”，仅有1.9%的车主明确表示“不满意”。

三、驾乘感受：加速迅猛 隔音有待提升

在衡量一款车型驾乘感受如何时，每个人所看重的部分不尽相同。在此次调查中，有57.3%的车主表示更看重驾驶和乘坐感受兼顾。另外还有27.2%和15.5%的车主分别看重驾驶感受和乘坐感受。

动力方面，2023款长安逸达搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率125kW，最大扭矩260N·m。传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。在市区内行驶，油门响应非常迅捷，同时前悬架遇到颠簸路面时，能够带来平稳的驾驶感受。不过由于采用了后扭力梁式非独立悬架，因此后排乘客的舒适性表现稍差一些。

在进一步的调查中，将针对2023款长安逸达在加速性能、转向性能、制动性能、静音性、舒适性以及功能性这6个方面进行驾乘感受满意度调查。参与调查的大部分车主对于“加速性能”和“舒适性”给出了较高评价，但也有部分车主认为2023款长安逸达在“静音性”方面还有可提升空间，具体表现为行驶中隔音效果较差。

在2023款长安逸达驾乘感受的综合评价中，给出“满意”评价的受访车主占比超过半数，20.4%的车主表示“非常满意”，19.4%车主表示“一般”，仅9.7%的车主明确表示“不满意”。

四、使用成本：综合优惠较大 养护费用合理

对于2023款长安逸达车型的定价，不少车主认为终端综合优惠幅度较大，总体性价比还不错。在调查过程中，有83.5%的车主认为自己的购车价格达到心理预期。而在购买车辆后，后期的使用成本高低成为车主最为关心的话题。

在本次针对车辆油耗的调查中，有85.4%的车主表示2023款长安逸达的油耗在8L以下，另有14.6%的车主表示油耗在8-10L之间，大部分车主认为该车的油耗表现符合预期。此外，在参与调查的103份问卷中，有78人认为2023款长安逸达的维修/保养费用符合预期，在合理范围内。

对于2023款长安逸达使用成本的总体评价中，参与调查的车主给出了相对客观的评价，选择“非常满意”和“满意”的车主占比超过七成，认为“一般”的车主占比为23.3%，认为“不满意”的车主占比仅为3.9%。

五、质量可靠性：车身附件及电器问题稍多

根据调查结果显示，在接收到的103份有效问卷中，有17份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比为16.5%。

在这些出现非人为故障的车辆中，首次故障出现在行驶里程500-1000公里的占比最高，为47.5%。而对于出现故障时间段的调查结果显示，过半数的车主表示车辆在购车1-3个月便出现了故障。

在对车主的进一步调查中我们发现，车身附件及电器出现非人为故障的占比相对较高，这也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，车主对于2023款长安逸达的抱怨大多体现在“异响”中，占比为34.9%，具体表现为“车身异响”和“车内异响”。此外，新车还存在“座椅故障”等。

近年来，长安汽车家族新车不断，CS系列的SUV车型做得风生水起，而长安汽车也从未放弃轿车产品规划，对现有轿车产品不断优化升级的同时，也在推陈出新，规划了全新轿车。

熊猫Mini的内饰设计简洁，9.2英寸窄条纹液晶仪表盘和8英寸悬浮式中控屏，瞬间为这款小车增添了豪华感。同时，其车载系统还支持语音控制​​、导航、在线音乐等功能，这使其成为合格的代步工具，同时兼顾一定的娱乐属性。新车支持22kW快充，但唯一不足的是，据了解其在北方冬季的续驶里程仅为200公里。

广汽传扬GS3·影速

作为“影”一代的新成员，广汽传祺影的定位是小型SUV。它也是传祺GS3的换代车型。定价可能与现款传祺GS3类似，在8万到10万左右，设计方面，新车一改之前GS3的设计风格，整体设计呈现出未来感十足的机甲造型。使用大量锐利的线条给人一种视觉效果。值得一提的是，新车的轴距较上一代车型加长了90mm，进一步改善了后排座椅空间。

除了标准版之外，新车还为市场带来了更加个性化的R-STYLE版本。凭借运动风格的包裹和明亮的装饰条，当您驾驶它时，您一定会成为街上最酷的孩子。不出所料，英速的内饰也呈现出全新的设计风格。全液晶仪表盘、新型中控显示屏以及更为精密的换挡机构的加入，大大提升了其整体的科技氛围。

动力方面，新车搭载1.5T发动机。最大功率较现款增加14 Ps，达到177 Ps。最大扭矩为270牛·米。它配备了7DCT变速箱。

比亚迪中海鸥

比亚迪这两年的发展是大家有目共睹的，旗下的多款车型也在市场上取得了不错的成绩。目前，比亚迪海洋系列正在推出一款名为“海鸥”的新车型，定位小型车，定价预计会更加亲民，价格区间将降至6万左右。海鸥的设计延续了比亚迪海洋系列的设计风格。整体结构就像缩小版的海豚。不过从谍照来看，其上饰有一些棱柱纹路。相比于海豚的圆润可爱，海鸥就显得平静一些。气质摆在那里。

这张谍照来自网络

从此前网上曝光的内饰图片来看，海鸥采用了家族最新的设计风格，悬挂式液晶仪表盘和中控屏凸显科技感。海鸥动力尚未发布太多信息。参考比亚迪海豚，新车搭载两款发动机，最大功率分别为70kW和130kW，续驶里程为301-405km。

这张谍照来自网络

长安逸达

逸达是长安汽车推出的一款全新车型。与逸动PLUS、锐程PLUS共同组成长安品牌在10万级轿车领域的强大阵容。不得不说，逸达的名字确实很容易让人洗脑，很容易让人联想到某个口香糖广告。这是长安汽车全新设计语言“纵横万向”的首款车型。正面与“UNI”系列比较相似。机身侧面采用斜背设计，搭配层次分明的背板。可以说，新车整体是年轻与稳重的结合体。

车身尺寸方面，新车的车长为4770毫米，轴距为2765毫米。虽然定位为紧凑型车，但尺寸却接近中级车的水平。

逸达的室内设计也带来了年轻、清爽的视觉体验。 10.25英寸悬浮式全液晶仪表+13.2英寸竖排中控屏也十分抢眼。此外，车辆还支持手势控制、车内拍照等特色功能。

动力方面，新车搭载蓝鲸全新一代1.5T涡轮发动机，最大功率170马力，最大扭矩260牛·米，匹配7速双离合变速箱。编辑总结

随着国产汽车品牌的崛起，我们可以用更少的钱享受拥有汽车的乐趣。 2023年，国产10万级汽车将推出多款个性有趣、色彩缤纷的新车型，为更多用户提供丰富的选择。我们持续为您提供“优质实惠”的新车信息。

进入8月，不少人下半年买车的计划提上了日程，都知道车市7、8月份算是传统淡季，消费需求往往都集中在9月和10月集中释放，所以这个时间段厂商车企给的优惠可能更多一些，那这时候什么车更值得入手？今天我们就来推荐一些值得购买的新车，这里有7款。

长安逸达

十万级别的首选不是只有比亚迪秦PLUS，还有长安逸达。

尤其是燃油车领域，长安逸达的登场，可以说是让吊打一众合资车型。从产品设计到售价，堪称降维打击。2023款新车于8月上市，售价8.39-10.79万，门槛对比同价位同级别的合资车来说门槛更低，且外观设计也极具看点。无边框格栅配合溜背造型设计，狭长锐利的灯组，时尚简洁大方耐看，流行元素都没有缺席，更对年轻消费者胃口。

入门版就打在了1.5T/170马力四缸发动机配7挡湿式双离合变速箱，账面数据亮眼，动力性能出色，而且轴距也是达到了2765mm，空间也够用，舒适度更有保证。标配了13.2英寸和10.25英寸液晶仪表盘，整体配置也足够丰富，从这个价位的竞品来看，逸达整体实力均衡，值得入手。

深蓝S7

要说近来风头正盛的SUV，那必然要提及深蓝S7，算得上目前新能源领域内卷第一人。

定位中型SUV，售价14.99-20.29万不等，共有5款车型在售，提供增程式和纯电两个版本车型。1.5L/98马力发动机和238马力电机组合，轴距达到了2900mm，空间充裕，5座布局乘坐舒适度更高。拿出了媲美燃油车30万+的品质，但是却只卖一半的价格，谁看了都要夸一句高性价比。

外观设计是一大亮点，有着极为突出的新能源车型的特点，封闭式牵连配合两侧扁平的大鞥设计，个性轮毂样式以及矮趴的车身，跨界风浓厚，线条圆润饱满，更有力量感，对年轻人来说是看一眼就会被吸引。从配置到设计再到内饰细节等地，深蓝S7都算得上实力均衡，配合更低的入门价格，入手不亏。

小鹏G6

小鹏G6是被品牌寄托众望的车型，是销量逆转的关键。虽然目前受产能限制，小鹏G6销量表现并不如预期，但是就产品实力角度而言，小鹏G6还是有很多的看点。

首先就是设计，贯彻了小鹏的家族式设计语言，在此基础上加入了欧系车的风格，跨界风格浓郁，整体运动氛围更突出，贯穿灯带等元素都没有缺席。提供296/487Ps两个版本的车型，对一款个性的轿跑SUV来说，这个参数是完全能够应对市区用车出行需求。对标特斯拉Model Y，扶摇技术架构是一大加分项，将整车的设计重点都放在了智能化和舒适性表现上，更像是精装版的Model Y，用料做工出色，续航和性能也不俗，还有这激光雷达和Orin芯片以及达到508TOPS的算力，号称是无人驾驶前的最后一款车，当然啦消费者肯定是不看广告看疗效，我们就期待后续销量表现吧。

途观L

途观L可不算一款新车，为什么要在8月特别提名它值得入手呢？还得从价格说起。

【懂车之道 一周新车快闻】每周一期的《一周新车快闻》又和大家见面了，本周（2023年8月7日~8月13日）上市的有全新雷克萨斯LM、长安逸达畅享版、瑞虎8冠军家族、新款AMG GLE、宝骏云朵、风神皓瀚燃油版/HEV版等，这里面是否有您关注的车型呢？一起来看看吧。

新车上市一：全新雷克萨斯LM

8月7日，全新雷克萨斯LM正式上市，新车售价119.9万元，仅公布了350h七座隽雅版一款车型售价；另外公布了两款车型的预售价，LM 500h四座御世版、LM 500h六座尊崇版预售价分别为158万元和138万元。全新LM共推出三款车型，动力方面，相比上一代车型，全新LM提供两款混合动力选择。其中，全新LM 350h车型搭载2.5升直列4缸混合动力系统，匹配E-Four电动四驱系统；全新LM 500h车型搭载2.4升直列4缸涡轮增压混合动力系统，匹配DIRECT4电子动态四驱系统。

新车上市二：长安逸达畅享版

8月8日，长安逸达畅享版车型正式上市，售价为8.39万元。该车将成为逸达车系全新入门车型，售价相对于尊贵型更实惠。　动力方面，新车将搭载蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为170马力，最大扭矩为260牛·米，传动方面匹配7速双离合变速箱以及前轮驱动系统，WLTC工况下油耗5.99L/100km。

新车上市三：瑞虎8冠军家族

8月8日，瑞虎8冠军家族正式上市，推出瑞虎8 PRO冠军版、瑞虎8新能源冠军版两款新车，燃油+混动双线同步发力。瑞虎8 PRO冠军版共推7款车型，售价区间为12.69-16.39万元；瑞虎8新能源冠军版共推3款车型，官方指导价13.79-15.99万元。动力方面，瑞虎8 PRO冠军版预计会沿用现款1.6T和2.0T发动机。其中，1.6T涡轮增压发动机最大功率为197马力，最大扭矩为290牛·米。2.0T发动机最大功率为254马力，最大扭矩为390牛·米。两款发动机均匹配7速双离合变速箱，高配车型将搭载四驱系统。

PHEV动力版本搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率115kW，并匹配双电机，系统综合功率240kW、综合扭矩545N·m。传动系统为奇瑞自研的3挡DTH变速箱，0-100km/h的加速为7.2秒。在混动专用3挡DHT电混系统助力下，新车提供EV、HEV-Normal和HEV-Sport 3种模式。

新车上市四：新款AMG GLE

在新款奔驰GLE上市之后，其AMG版本也正式公布售价。AMG GLE 53 4MATIC+售价为110.28万元，AMG GLE 63 S 4MATIC+售价为162.68万元，AMG GLE 53 4MATIC+轿跑SUV的售价为117.08万元。53车型搭载3.0T六缸发动机配48V电机动力系统，63 S则搭载4.0T V8双涡轮增压发动机配48V电机动力系统。

新车上市五：宝骏云朵

8月10日，宝骏云朵正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为9.58-12.38万元。此外，与大疆合作智驾系统的灵犀版即日起开启盲订，并将于10月正式上市交付。动力方面，提供360km、460km两种续航可选，电池容量分别为37.9kWh、50.6kWh。新车全系标配100kW高功率电机，峰值扭矩达200N·m。在充电方式上，宝骏云朵全系支持快充、慢充两种充电模式，460km续航车型还支持220V外放电。

新车上市六：新款东风标致508L

8月11日，新款东风标致508L正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为16.37-20.77万元。作为中期改款车型，新车不仅在设计层面迎来了更新，部分设计与海外版车型保持高度一致，同时还取消了1.6T版车型，并标配1.8T动力以及五连杆后悬架。此外，新车的车机系统也迎来了升级，支持无线华为HiCar、百度Carlife功能。

新车上市七：风神皓瀚燃油版/HEV版

8月12日，东风风神皓瀚DH-i（HEV版）及燃油版正式上市，其中HEV车型推出4个配置车型，售价9.99-13.69万元；燃油版推出3个配置，售价8.99-11.19万元。此外，纯电版车型皓瀚SKY EV迎来首发，并将于今年四季度上市，PHEV车型将于明年一季度上市。 动力方面，皓瀚将全系搭载东风马赫动力系统，提供1.5T燃油版、油电混合动力版和插电式混合动力版三种选择。其中皓瀚DH-i油电混合动力车型搭载的1.5T发动机最大功率为204马力（150kW），综合功率达292马力（215kW），综合扭矩达565N·m，传动系统匹配4挡智能混动变速箱，NEDC综合油耗为4.2L/100km。燃油版车型搭载1.5T发动机最大功率为150千瓦。HEV车型综合功率达215kW，综合扭矩达565N·m。

《一周新车快闻》栏目作为《懂车之道》全新一档新车栏目，期望能为大家的阅读和了解最新新车带来更多帮助。（图/文：懂车之道 李玲 编辑）

首先来看动力方面，新车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为125KW，峰值扭矩260N·m，传动方面，匹配的是7速湿式双离合变速箱，百公里综合油耗为5.99L。

再来看颜值部分，新车采用了家族式的设计语言，前脸为较为细长的大灯组设计，造型犀利，点亮后十分吸睛。中间位置为无边框设计的进气格栅，内部为镂空式结构填充，搭配品牌车标，辨识度很高。两侧为三角式的导流槽，造型个性动感，与底部的梯形进气口搭配，更显层次感。

车身尺寸方面，新车的长度为4770mm、宽度为1840mm、高度为1440mm，轴距为2765mm。造型设计上，溜背式的车顶，增加了车身的动感气息，车窗周围采用了黑色饰条包裹，搭配隐藏式的门把手，更显时尚。腰线为当下流行的贯穿式设计，与车门下方的线条搭配，更显层次感。再加上五幅式的熏黑轮毂，进一步提升运动属性。

转到车尾，小鸭尾、扰流板与高位刹车灯均未缺席，尾灯造型犀利立体，并进行了黑化处理，与中间的品牌车标搭配，点亮后辨识度不错。牌照区域为梯形设计，后包围则采用了黑色饰板包裹，搭配双边共两出的排气设计，运动又精致。

进入车内，依旧是简约的设计手法，双幅式的平底方向盘、10.25英寸数字仪表盘、13.2英寸中控屏和电子换挡机构组成了车内的驾驶区域，科技感不错。配置上，标配自动感应尾门、定速巡航、倒车影像等，满足日常驾驶需求。

综合来讲，新车外观动感前卫，内饰简约有科技感，再加上不错的配置与动力，满足日常驾驶需求。那么问题来了，如果是你，你会选择这款车吗？

随着新能源汽车与燃油汽车的竞争加剧，很多新车的销量在不断下滑。这段时间新车降价成为了主旋律，最近又有一款新车开始了限时促销活动，这款车型就是今年3月份刚刚上市的长安逸达，我们可以将它看作为逸动升级版本，披着UNI的外观造型。

之前销售的逸达起售价为8.79万元，但是今年8月份又推出了一款全新配置畅享版，厂家指导价8.39万元，价格更低，而且给出了限时促销的活动，只需要7.79万。所以逸达这款新车的入手门槛从8.79万元降至7.79万，变得更接地气。

事实上，厂家新增加低配置的同时，降低价格，也减配了部分配置。那么降价减配后的逸达值不值得消费者购买呢？我们来解析一下。

外观设计，新增车型和现款车型没有任何区别，采用的机甲造型的设计，狭长的灯光配合上厚重的车头包围，无边框的进气中网，这样的视觉感能够征服很多年轻的消费者。此外，也搭载了LED日间行车灯，集成了转向灯功能。

侧面以及尾部，同样也是细节很多：无边框的车门，双色16英寸的轮毂都透露着时尚感。而尾部细长的尾灯设计与车头大灯进行了呼应。

中控部分拥有双屏显示，包含了13.2英寸的中控液晶屏幕，还有着10.25英寸的全液晶仪表屏幕。此外，皮质座椅，皮质方向盘，电子挡把依然一应俱全。

除了以上配置，这款逸达还搭载了电动天窗，舒适的中央扶手，PM2.5过滤系统，4G网络信号，手机远程APP功能，蓝牙钥匙，无钥匙启动系统，感应后备箱，高德地图，倒车影像，驻车雷达，配置还是非常丰富的。

有一说一，减配的地方也不少，比如自动空调被更换成了手动空调，后排出风口以及远程空调启动配置也被取消了，甚至连安全气囊也减少了4个，包含前排双侧安全气囊，后排一体式的双侧气囊，这部分减配最为明显。要知道曾经逸达最引以为傲的就是安全设计。值得一提的是，速度感应雨刷也被取消了。此外，语音识别控制部分也有所缩水，通过语音控制天窗的功能被关闭。此次一共取消九项配置，都是非常隐蔽的配置。

动力系统，逸达全新系搭载的1.5T涡轮增压发动机，匹配的七挡湿式双离合变速箱，发动机和变速箱都是蓝鲸系统，最大功率170马力，峰值扭矩260N·m。这款新车没有搭载手动挡车型，百公里油耗为5.9L，只需要92号汽油。

总结：这款畅享版的逸达价格确实接地气，但同时安全配置也大幅度缩水，所以如果预算足够，可以往上买高一级的配置新车，多出1万元，安全系统将大大升级。

尺寸上，长安逸达的长宽高分别为4770/1840/1440mm，轴距达2765mm。新车采用了隐藏式门把手，并且侧面的线条错综复杂，营造的视觉化效果比较不错。除此之外新车在尾箱上部还设计了小鸭尾的造型，尾灯组则采用了熏黑式的透明灯壳设计，点亮后具有一定的辨识度。

内饰部分，长安逸达畅享版与现款车型相同，采用了以航空、现代建筑以及地平线为灵感的内饰设计，并配备了10.25英寸数字仪表以及竖向放置的13.2英寸多媒体屏幕。智能配置方面，新车内置MTK8666芯片，8核心CPU，拥有2GHZ超高速计算频率，以及每秒2万亿次神经算力。并且搭载讯飞飞鱼OS4.0生态系统，拥有定制地图桌面、酷我音乐、喜马拉雅、产品运营、讯飞输入法、语音自学习、儿童频道、小程序、应用商店等丰富的生态服务内容。此外，还提供AI小安智能语音系统，支持免唤醒以及多轮语音对话等功能。同时还支持桌面定制高德地图、手机蓝牙钥匙、app远程操控、手势控制、车内拍照、车外灯光秀等丰富有趣的生态内容，同时支持整车五大领域OTA升级。

8月8日，《选车网》从长安汽车官方获悉，长安逸达畅享版正式迎来上次。此次新车作为长安逸达的全新入门车型，售价直接来到了8.39万。至此，长安逸达共有5款配置车型，随着新车的上市，不仅进一步降低了长安逸达的入门门槛，还以此对其产品力进行了提升。

需要注意的是，在发布会现场，官方还提供了限时优惠政策。其中最重磅的当属现金优惠，在2023年8月31日前，新车售价直降6000元，来到7.79万。并且贷款购逸达其他配置车型，首付4-8万元，立享36期低利息；置换购车还享至高4000置换补贴，堪称诚意十足。

出众动力 确保畅行无忧！

长安逸达作为一款发布不久的全新车型，本来就具备出众产品力。如今，随着长安逸达畅享版的推出，让消费者能够以更低的价格，享受到逸达出众的产品力。例如，全系搭载“蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器”动力组合，确保消费者能畅行无忧。

具体来看，新车搭载的新一代NE1.5T高压直喷发动机，拥有着260N·m的最大扭矩，采用深度米勒循环、高滚流气道、350Bar缸内直喷等独创技术，发动机燃烧效率超高，大幅降低整车油耗，WLTC综合工况下油耗低至5.99L/100km，实现强劲动力与燃油经济性并存。