蓝电E5购车

此外，蓝电E5荣耀版是唯一全系标配100公里纯电续航里程的插混车型，具有出色的续航能力和低油耗表现。同时，用户购车还能享受到超值的上市权益，包括终身质保、终身免费基础保养、0首付5年超长金融和免费终身基础流量等四重豪礼，为用户提供更多购车优惠。

总的来说，蓝电E5荣耀版在价格、品质、空间和动力能耗等方面展现出了超高的性价比，是一款值得信赖的新能源汽车。现在正是购车的好时机，抓紧时间购买蓝电E5荣耀版，共享超值豪礼！

在插混SUV市场的纷繁选择中，蓝电E5和启辰大V DD-i备受瞩目。市场上车型众多，厂商纷纷通过不断降价的方式争夺消费者的关注，但这也让购车者在众多选择中做出决策变得更加复杂。我们再次深入研究这两款备受追捧的车型，看看它们在不同方面的亮点。

首先，就价格而言，插混SUV通常能享受到购置税减免政策。启辰大V DD-i的购车价为11.89万元，虽有2000元抵4000元购车膨胀金的优惠，实际购车价在11.69万元左右；而蓝电E5门槛较高，为13.99万元，但蓝电E5畅享型提供的高达4.01万元的现金立减终端优惠使购车价降至仅为9.98万元，相比启辰大V DD-i更为实惠，省下1.71万元。

其次，销售服务方面，蓝电E5表现出更多的诚意。它提供直接、实惠的现金立减，每一款车型都能在店内购买提车。相比之下，启辰大V DD-i虽有低价位版本，但实际销售中，入门车型排产量较低，甚至不排产，显得更像是一种销售手段。

在这竞争激烈的市场环境中，购车者需全面考虑价格、购车优惠、销售服务等多个方面因素，以做出最明智的插混SUV选择。

两款车型在核心动力和日常用车方面存在显著差异。虽然它们都支持纯电驾驶以满足日常通勤需求，但启辰大V DD-i的入门车型仅具有60km的纯电续航里程，对于需要每天行驶较长距离的用户来说，可能需要多次充电。相比之下，蓝电E5则拥有实际100km的NEDC纯电续航，即使每天上下班行驶较远距离，也能轻松实现一周一次的低频次充电，为日常用车提供更为便捷的充电方式，省时省心。

在动力方面，蓝电E5采用比亚迪宋PLUS DM-i同款的弗迪混动系统，该系统在市场上的装机量超过400万台，表现出高度成熟和可靠。混动系统包括1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统，动机最大功率81kW、最大扭矩135N·m，电动机最大功率130kW、最大扭矩300N·m，0-50km/h加速仅需2.91秒。蓝电E5能够在各种驾驶场景中提供强劲而平顺的动力输出，无论是长途高速还是崎岖山路。在日常驾驶中，蓝电E5的动力输出平稳且静谧，电机的加持使得驾驶体验更为舒适。红绿灯起步时，蓝电E5轻松超越其他车辆。总体而言，蓝电E5在动力性能和日常用车方面都呈现出卓越的表现。.

在车载功能方面，蓝电E5从基础型开始就搭载了HUAWEI HiCar智能车机系统，该系统同享鸿蒙技术生态，使用户能够享受丰富的生态应用，与智能手机相似。相较之下，启辰大V DD-i的基础型车型并未配置车联网、车载智能系统以及语音识别功能，而蓝电E5则在全系列中均标配HUAWEI HiCar系统，确保购车过程中没有复杂的花样。蓝电E5特有的V2L功能更是独一无二，相当于一台移动充电宝，可满足野外烧烤、照明、投影等户外用电需求，而这是启辰大V DD-i所欠缺的亮点。

最后，蓝电E5在中型插混SUV市场的定位使其在尺寸方面明显领先。车身尺寸增加了+153mm、+86mm的长宽，轴距也多出足足85mm。这不仅为蓝电E5提供了更宽敞的内部空间，还可选装三排七座，满足各类用车需求，即便是三代同堂的家庭也能轻松实现舒适出行。

原本蓝电E5的这轮巨幅优惠原计划在去年就结束了，但随着农历新年的临近以及产品在市场上的持续热销与好评，蓝电E5决定将高达4.01万元的优惠延续至今年02月29日。畅享型的购车价继续保持在9.98万元，使得消费者在新春购车之际能够选择更加实惠的新能源车型。重要的是，正如我们所见，蓝电E5在购车到日常使用的各个环节都在为车主省下一笔，同时满足了大家庭集体出行或朋友聚会的多样化用车需求。相对而言，启辰DDi的售车手法或许显得有些繁复，欠缺直接的购车优惠。

春运期间抢票难度大增，大家争相抢购春节机票和火车票，场面热火朝天。而如今不仅是铁路，就连空运也是一票难求，春节机票价格高昂，让人望而生畏。面对这场“有家难回”的春运狂潮，或许考虑购车成为一种更为便利的选择。开着自己的车回家，不仅方便走亲访友，还在亲朋好友间展现更多面子。小编今天想向大家推荐的是中型插混SUV 蓝电E5，售价仅为9.98万元，是你春节回家的最佳伴侣！

随着春节临近，许多人纷纷考虑购买私家车，以迎接返乡之旅。不仅能够提升个人面子，还能够为家人提供更加自由、舒适的出行体验。新能源SUV尤其是插混SUV如今备受追捧，然而市面上不少产品售价高昂，让普通工薪消费者望而却步。蓝电E5抓住用户用车需求和预算考量，为购车者提供限时4.01万元的优惠，9.98万元的终端购车价格甚至比一台传统燃油SUV更为实惠，轻松购车，驾车回家更添彩。

当然，蓝电E5的宽敞车身尺寸（4760/1865/1710mm）是使其在回家乡时倍添面子的重要亮点。加上2785mm的轴距，蓝电E5显得稳健而挺拔。一打开车门，除了提供宽敞的双排空间外，蓝电E5还以越级的轴距呈现出5/7座两种布局的灵活性。即便是有着二、三个孩子的家庭，也能开着这辆车回家，坐在宽敞又舒适的座舱里，尽显孝顺与品味。在街头巷尾按下喇叭，带上父母一同外出兜风、购置年货，不仅充满干练，更是在邻里面前展现出有出息的一面。

此外，蓝电E5前排腿部空间达到917mm，而二排标准空间也有885mm，确保父母在车上坐得极为舒适。而且后排座椅都能轻松放倒，后备箱扩展储物空间纵深可达1860mm，容积最大可达1432L，无论是满载一车的年货，还是帮助父母购置大件物品，都能应付自如。

除了低成本购车和宽敞舒适的乘车空间之外，蓝电E5还拥有一项关键特质，即卓越的驾驶性能和经济实惠的使用成本。

春运期间，争抢车票的热潮愈演愈烈，无论是铁路还是空运，春节机票的高价和抢票难度让人头疼。面对这个“有家难回”的局面，考虑购车成为一种备受关注的选择。自驾回家不仅方便走亲访友，还在亲朋好友间彰显更多的面子。而在这个春节返乡的狂潮中，推荐大家关注一下中型插混SUV蓝电E5，其终端购车价仅为9.98万元，是理想的春节回家伙伴。

返乡途中，许多人考虑购买私家车，提高出行的便捷性，同时也为自己增添一份面子。新能源SUV特别是插混SUV如今备受追捧，但市场上不少产品价格过高，让工薪消费者望而却步。蓝电E5深谙用户用车需求和预算考量，限时优惠4.01万元，9.98万元的终端购车价格甚至比一台传统燃油SUV更为实惠，购车无压力，驾车回家更显尊贵。

当然，蓝电E5的宽敞车身尺寸（4760/1865/1710mm）是让其在回家乡时赢得足够面子的一大优势。搭配2785mm的轴距，蓝电E5展现出稳健而挺拔的外观。车门一打开，不仅呈现出超大的双排空间，还可根据需要选择5/7座两种灵活的布局。即便是有着二、三个孩子的家庭，也能驾驶这辆车回家，享受宽敞而舒适的座舱，显得更加孝顺与品味。在街头巷尾轻轻按下喇叭，携带父母一同外出兜风、购置年货，不仅展现干练形象，更在邻里社区中展示出成功的一面。

此外，蓝电E5前排腿部空间达到917mm，而二排标准空间也有885mm，确保父母在车上坐得极为宽松。后排座椅可以轻松放倒，后备箱的储物空间纵深可达1860mm，容积最大可扩展至1432L，无论是搭载一车年货，还是为父母购置大件商品，都能轻松应对。

除了低成本购车和宽敞舒适的乘车空间外，蓝电E5还拥有一项关键特质，即卓越的驾驶性能和经济实用的使用成本。

在车主社区中，蓝电E5不仅话题热度飙升，而且赢得了车主们的一致好评。众多车主在购车时都充分考虑了蓝电E5的实际购车成本。一位来自山东的车主分享了自己的购车经历：“开始关注蓝电E5后，发现这个价位的蓝电E5全是优点。15万以内的插混、七座（含六座）车，蓝电E5是绝无仅有的存在。” 仅需9.98万元起的蓝电E5，不仅是10万内唯一的中型插混SUV，还是10万内唯一能够拥有百公里纯电续航的中型插混SUV。这使得蓝电E5在实际购车成本和产品特性方面都展现出了极强的竞争力。

近期备受瞩目的一款中型插混SUV被誉为“SUV油电同价开创者”，在车迷圈内迅速走红。2024年开年，这款名为蓝电E5的中型插混SUV成为10-20万元混动SUV销量周榜前五的佼佼者，引起广泛讨论。尤其是畅享型的入门款，经过4.01万元的大幅度现金立减后，售价仅为9.98万元，相较同级燃油车更为经济，甚至更低。在车友圈中，这款车不仅讨论度极高，车主们对蓝电E5也给予了积极的口碑评价。

首先，购车成本一直是车主们关注的核心。一位山东车主分享了他的选车经历：“开始关注蓝电E5后，发现这个价位的蓝电E5全方位都很出色。15万以内的插混、七座（含六座）车型中，蓝电E5是绝无仅有的存在。” 经过4.01万元的超额优惠，蓝电E5的实际售价不仅使其成为10万内唯一的中型插混SUV，还是10万内唯一可获得百公里纯电续航的中型插混SUV。

新年即将到来，身边的朋友们一个接一个地迎来了新车，而令人惊喜的是，两位朋友居然都选择了蓝电E5。在网上查找的过程中，我发现这款车的市场热度相当高，1月份甚至连续两周位居10-20万混动SUV销量周榜前五。这引起了我的好奇心，我想深入了解为什么这么多人在购车时都倾向于选择蓝电E5。有些人关注过同级别的其他插电混动SUV，有的考虑过传统燃油SUV，但最终他们都毅然决然地选择了蓝电E5。面对这样的高转化率，我决定与这些车主进行深入的沟通，了解一下他们为何对蓝电E5情有独钟。

随着春节的临近，周围不少朋友纷纷决定迎新年时添一辆新车，令人惊讶的是，许多人的选择竟然都落在了蓝电E5上。通过调查发现，这款车市场热度极高，连续两周在10-20万元混动SUV销量榜单中稳居前五。为了了解为何这些车主对蓝电E5情有独钟，我展开深入的交流，听取他们的购车心得。

首先，这批蓝电E5的首批车主普遍追求一款插混SUV，期望拥有电油两用的多元化出行方式，并享受相对于传统油车更为经济省油的优势。在考虑购车前，他们曾研究了同级别的其他插混SUV，如宋Plus-dmi、长安欧尚Z6 iDD等，但高昂的价格使他们望而却步。例如，2023款冠军版DM-i 110KM 旗舰型的裸车价高达15.48万元，让车主们感到预算压力过大。而蓝电E5的9.98万元的特价活动引起了他们的关注。

蓝电E5的限时抢购优惠政策备受关注，特别是畅享型的限时抢购价仅为9.98万元，比欧尚Z6 iDD便宜了3万元。更为重要的是，蓝电E5搭载的是比亚迪多款明星车型同款的弗迪动力系统，经过多次验证，被证明成熟可靠。

车主们透露，在插混SUV市场中，蓝电E5的购车价格比其他入门级插混SUV便宜3-4万元，比主流插混SUV最多能省去6万元，实现了实实在在的实惠。因此，蓝电E5成为目前10万元以下唯一的插混SUV，且仍然属于中型SUV，车身尺寸更为宽敞，轴距更长。此外，蓝电E5还提供了7座座椅布局选择，为用户的日常用车提供了更大的便利。一位车主表示，家中有老人和小孩，一台7座车正好满足需求，省去了同时拥有两台车的费用。

另一位车主提到，蓝电E5的宽敞空间成为他婚礼的得力助手。7座布局便于接送亲朋好友，而蓝电E5的第二、第三排座椅可收起，形成宽敞的后备箱空间，成功解决了酒水礼盒的搬运难题。这批车主一致认为蓝电E5的多功能和经济性让选择它成为了一个明智的决定。

近日，随着春节临近，朋友圈里频频传来好消息：一大批朋友纷纷迎来新车，而令人惊讶的是，其中有两位朋友都选择了蓝电E5。通过查询相关销量榜单，发现蓝电E5连续两周在10-20万元混动SUV销量榜上稳居前五。这引起了我的兴趣，特意与这些新的蓝电E5车主交流，以了解他们选择这款车的原因。

这批蓝电E5的首购车主都有一个共同的愿望：拥有一台插电混动SUV，追求可电可油的多元化出行方式，同时享受比传统油车更省油、更经济的优势。在购买蓝电E5之前，他们曾考虑了多款同级别的插电混动SUV。比如，有的车主在购车前分别考虑了宋Plus-dmi、长安欧尚Z6 iDD等车型，但由于价格较高而犹豫放弃。例如，2023款冠军版DM-i 110KM 旗舰型的指导价高达15.98万元，即使享受终端5000元的优惠，实际裸车价也高达15.48万元，让车主感到经济压力较大。然而，这些车主后来无意中了解到蓝电E5的9.98万元的促销活动，立即被吸引。

蓝电E5正好赶上了超值的“新”过年活动，以感恩回馈用户、满足消费者新春购车需求的方式，推出了限时抢购继续降价的政策。该活动将持续至2024年2月29日，其中畅享型限时抢购价仅为9.98万元，比欧尚Z6 iDD省下了3万元，而且蓝电E5搭载的是比亚迪多款明星车型同款的弗迪动力，具备成熟可靠的品质。

许多车主告诉我，在整个插电混动SUV市场中，蓝电E5的购车价格比其他入门级插电混动SUV便宜了3-4万元，甚至比主流插电混动SUV便宜了最多6万元，这让车主们从购车预算的角度感受到了实实在在的好处。蓝电E5也因此成为目前唯一一款10万元内的插电混动SUV，而且还是中型SUV，光是从车身尺寸上就比同级主流插电混动SUV更大，轴距更长。蓝电E5不仅空间更大，还提供了7座座椅布局的选择，对于日常用车来说提供了极大的便利。正如其中一位车主所说，家里有老人和小孩，一辆7座车刚好能坐满，这样就不需要两辆车出行，省去了一辆车的费用。

还有一位车主，蓝电E5的宽敞空间成为了婚礼的得力助手。首先，7座座椅布局方便接送亲朋好友。此外，蓝电E5的第二、第三排座椅可以收起，收起后形成了一个深度达到1860mm的宽敞后备箱空间。这位车主将酒水礼盒一箱一箱地搬上车，一次性解决了所有的问题。

因此，综合来看，蓝电E5的产品力的确非常突出。不仅具备成熟可靠的弗迪动力系统支持，还拥有宽敞的空间和7座布局，已经能够满足大多数消费者的日常用车需求。根据最新公布的1月8日至14日的10-20万元混动SUV销量榜单来看，蓝电E5位居TOP5的位置，这说明已经有很多消费者在选择新车时青睐蓝电E5。毕竟，群众的眼光是雪亮的。如果你也打算在过年时购置一台新车，不妨趁着优惠还在继续，尽快到就近的店里亲自体验一下。相信有赛力斯集团的背书，再加上蓝电E5自身的综合实力，这款车一定不会让你失望。

购车和用车的双重实惠，让蓝电E5成为家庭出行的首选。通过省去购车费用和用车成本，蓝电E5为全家提供了更加经济和舒适的行车体验。相对于同级别的竞品，蓝电E5在性能和综合性上都表现出色。巨额的优惠和赛力斯集团的品质保障，使得选择蓝电E5成为一个极具吸引力的选择。

对于手握10万左右预算的消费者来说，购车要考虑的核心就是性价比，只有更高性价比才能带来更丰富出色的用车体验。比如说这个价位考虑燃油SUV长安CS75 PLUS是一个不错选择，空间、配置和动力相比同级合资肯定要强，同时价格要便宜很多，但今天我们要向大家推荐一款不到10万即可入手的插混SUV蓝电E5。

接下来，就让我们看看蓝电E5对比长安CS75 PLUS，谁更值得入手？

（蓝电E5）

（CS75 PLUS）

我们首先来看价格，蓝电E5作为一款中型插混SUV，考虑到大家春节前旺盛的购车需求，畅享型限时优惠4.01万元，也就是说，蓝电E5畅享型最终裸车价在9.98万元，绝对是10万预算可以考虑的一款SUV。与此同时，长安CS75 PLUS车系中的第三代1.5T自动豪华型，在终端也有较大的福利，优惠后价格为10.99万，价格对比之下，蓝电E5直接比长安CS75 PLUS省1.01万。并且蓝电E5作为插混车型，能免购置税和上绿牌，这里又能省了1万元，综合下来蓝电E5单从购车价就比长安CS75 PLUS直接省了2.01万元。

（蓝电E5）

所以此前有关注新能源SUV但觉得价格贵，现在是不是有了一个更好选择？蓝电E5作为一款插电式混合动力的中型SUV，起售价不足10万已经是给足了诚意，同时这款车的整车实用性也要优于CS75 PLUS，我们接着往下看。

动力部分，蓝电E5搭载的这套混动系统来自于比亚迪旗下弗迪动力混动系统，可靠性与技术性无需多言，超400万台的装机量就是最好的肯定。整套混动系统由1.5L高效插混专用发动机+DHT300电混系统组成，发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m；电机的最大功率为130kW，最大扭矩为300N·m，0-50km/h加速度为2.91s。

而CS75 PLUS这款配置是采用1.5T发动机，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，虽说官方没有公布具体加速时间，但车主表示基本在9秒左右，不是很理想。关键是蓝电E5在电机动力辅助下，起步足够平顺速度，发动机可实现无感启停，这对于驾乘质感提升也有着明显的助力。

（蓝电E5）

（CS75 PLUS）

说完动力接下来就是用车成本，这要是消费者继购车预算之后，较为关注的点。蓝电E5纯电续航最低也能达到100km（NEDC），如果说每天通勤20-30km左右，三天充一次电既不会带来时间成本，又可以在平时代步大大降低用车成本，和纯电动车型没有区别，不加油只充电试问CS75 PLUS怎么比？就算是馈电状态下，WLTC馈电油耗也仅为5.4L/100km，这个数据一样是低于1.5T版本的CS75 PLUS的6.96L/100km。按照城区用电、长途用油的驾驶方式，蓝电E5综合每公里花费2毛钱，多数家庭一年能够行驶1.5-2万公里，单是油耗成本，蓝电E5比CS75 PLUS又要省出近万元左右。

（蓝电E5）

（CS75 PLUS）

因此我们说选择蓝电E5不仅是购车时省，以后用车同样很省，本来省出的2.01万元就足够普通家庭一年的生活成本开销了，现在一年又省一万块，尤其是对于经常用车的消费者来说，这下连孩子的课外班钱也有了。值得一提的是，蓝电E5也支持对外放电，如果你喜欢带着家人自驾游，这个功能可以让你户外歇息更惬意，吃个火锅或者烤烤肉都不在话下，这不就很好提升了生活幸福指数？

临近新年，许多人渴望在度过一年的辛劳后用购车来奖励自己，同时通过驾驶座驾摆脱春运高峰期无法抢到火车票或机票的困扰。在选择适合春节全家外出拜访亲友，以及日常通勤代步的车型时，不少人可能会考虑到长安CS75 PLUS等受欢迎的燃油车型，这类车辆价格适中，实用性也颇高，销售表现也相当不错。然而，在我看来，如果要购买长安CS75 PLUS，或许更值得考虑一下最近一直位居各大主流汽车排行榜前列的中型插电混合动力SUV蓝电E5。蓝电E5不仅价格更为划算，而且实用性也超越了长安CS75 PLUS。

（蓝电E5 ）

蓝电E5的指导价在13.99万至15.39万之间，与长安CS75 PLUS的指导价区间（11.79万至15.49万）有一定的价格交叠。眼下正值年底增购旺季，这两款车在终端市场上都有一定的优惠政策。特别是长安CS75 PLUS车系中的第三代1.5T自动豪华型，终端售价仅为10.99万（原价12.49万）。而蓝电E5为迎合新春购车潮，畅享型的限时抢购价仅为9.98万，优惠政策截至2024年2月29日。

从实际购车价格来看，蓝电E5畅享型不仅比长安CS75 PLUS第三代1.5自动豪华型更为亲民，直接省下1.01万购车费用。再加上蓝电E5无需支付购置税，额外节省大约1万左右，综合来看，蓝电E5的购车费用仅相当于长安CS75 PLUS的两千多元。

（长安CS75 PLUS）

除了在购车方面省钱，作为插电混合动力SUV，蓝电E5在用车成本方面也具有显著的优势。搭载比亚迪弗迪动力混动系统，由1.5L发动机和DHT300混动系统组成，该系统的装机量已超过400万辆，得到消费者对可靠性和质量的全面认可。发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m；电机最大功率为130kW，最大扭矩为300N·m。这强大性能为蓝电E5提供卓越的动力数据表现，0-50km/h的加速仅需2.91秒，平时在红绿灯起步时，一踩油门就能轻松领先，再也不用担心后方车主催促按喇叭。同时，得益于电驱动的动力模式，蓝电E5的发动机无感启停、无感直驱，操控流畅无迟滞，驾驶感受十分丝滑，无论是在堵车时的起停，还是在省道上的提速和降速，驾驶者都感受不到发动机介入感和换挡顿挫感。

在续航方面，蓝电E5即刻提供100km的NEDC纯电续航，日常城区代步通勤可以实现零油耗。对于普通上班族每周通勤5天，每天行驶20-30公里左右的情况，最多充电2次就足够。即便在馈电工况下，蓝电E5的WLTC油耗也仅为5.4L/100km。按照日常通勤和长途行驶的综合用油成本来计算，蓝电E5每公里的用车成本不足2毛，一年行驶2万公里基本上能省下1万元，5年行驶十万公里省下5万元。

（蓝电E5 ）

相较之下，第三代长安CS75 PLUS搭载1.5T发动机，最大功率为138kW，最大扭矩为300牛·米，最大功率和蓝电E5的驱动电机相近，最大扭矩相同，但仍无法避免发动机启停所带来的顿挫感，驾驶的丝滑程度略显不及蓝电E5。第三代长安CS75 PLUS 1.5T车型WLTC综合油耗为6.96L/100km，相较蓝电E5的馈电油耗较高。根据很多车友的反馈，实际用车中油耗基本上要达到8个油左右，在当前居高不下的油价市场下，通勤和长途行驶的压力都相对较大。

在车身尺寸方面，蓝电E5和第三代长安CS75 PLUS存在一些差异。蓝电E5的车长为4760mm，轴距为2785mm，而第三代长安CS75 PLUS的车长为4710mm，轴距为2710mm。因此，蓝电E5在长度和轴距上分别超过长安CS75 PLUS 50mm和75mm。在相同的5座布局下，蓝电E5的座舱空间更为宽敞。此外，蓝电E5还提供了同级车型中唯一的7座版本，而长安CS75 PLUS并没有提供7座配置。

（长安CS75 PLUS）

在过年回家拜访亲友的时候，通常需要拉一些年货。具备7座布局的车型使得车主能够同时携带更多乘客一同出行。即便是家庭中有两个或三个小孩，需要三代人一同外出，蓝电E5的7座版本都能够满足需求。此外，蓝电E5的前排腿部空间达到917mm，二排标准空间为885mm，确保车舱内的每一位家庭成员都能享有自己的舒适空间。

随着春节的临近，走亲访友除了全家人一同出行外，还需要准备一些年货。蓝电E5在这方面具有明显的储物优势。当二排和三排座椅放倒后，后备箱的纵深可达到1860mm，容积可扩展至1432L。这意味着无论是携带小件的年货还是大件的实物礼品，蓝电E5都能轻松容纳。

作为赛力斯集团旗下的新力作，蓝电E5在成功推出一系列高端智能电动汽车后再次吸引了众多目光。借助赛力斯集团严谨的质量管理体系，蓝电E5展现出扎实可靠的品质，成功赢得了消费者的信任。截至目前，用户行驶总里程已达3000万公里，动力系统零故障，车主净推荐值更高达81%。

（蓝电E5 ）

总体来看，通过对比蓝电E5和长安CS75 PLUS这两款车型，我们不难发现它们之间的显著差异。作为插电式混动SUV，蓝电E5目前正享受有限时优惠，不论是在购车还是用车方面，都相较于长安CS75 PLUS更具经济实惠。此外，蓝电E5在空间设计上同样表现出色，车内宽敞舒适，并提供了5座和7座两种座椅布局的选择，再加上赛力斯集团的品质保障。以9.98万元的价格入手蓝电E5，无疑是一个极具性价比的选择！

即将迎来新春佳节，许多人在一年的辛勤付出后渴望以购车为自己带来一份奖励，同时通过驾驶自己的座驾摆脱春运高峰期抢票难的烦恼。在选择适合春节全家出游和日常通勤的车型时，许多人可能会考虑到长安CS75 PLUS等热门燃油车型，这类车辆不仅价格适中而且实用性较高，销售表现也相当不俗。然而，我认为，如果打算购买长安CS75 PLUS，或许不如考虑一下最近一直居于各大主流汽车排行榜前列的中型插电混合动力SUV蓝电E5。后者不仅价格更具性价比，而且在实用性上也胜过长安CS75 PLUS。

（蓝电E5 ）

蓝电E5的指导价在13.99万至15.39万之间，与长安CS75 PLUS的指导价区间（11.79万至15.49万）存在一定的价格交叠。如今正值年底增购旺季，这两款车在终端市场上都享有一定的优惠政策。尤其是长安CS75 PLUS车系中的第三代1.5T自动豪华型，终端售价仅为10.99万（原价12.49万）。而为迎合新春购车潮，蓝电E5畅享型的限时抢购价仅为9.98万，优惠政策截至2024年2月29日。

从实际购车价格来看，蓝电E5畅享型不仅比长安CS75 PLUS第三代1.5自动豪华型更为亲民，直接省下1.01万购车费用。再加上蓝电E5无需支付购置税，额外节省大约1万左右，综合来看，蓝电E5的实际购车费用仅相当于长安CS75 PLUS的两千多元。

（长安CS75 PLUS）

除了在购车方面省钱，作为插电混合动力SUV，蓝电E5在用车成本方面也展现出明显的优势。搭载比亚迪弗迪动力混动系统，由1.5L发动机和DHT300混动系统组成，该系统的装机量已超过400万辆，获得了消费者对可靠性和质量的全面认可。发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m；电机最大功率为130kW，最大扭矩为300N·m。这一强大性能为蓝电E5带来卓越的动力数据表现，0-50km/h的加速仅需2.91秒，平时在红绿灯起步时，一踩油门就能轻松领先，再也不用担心后方车主催促按喇叭。同时，得益于电驱动的动力模式，蓝电E5的发动机无感启停、无感直驱，操控流畅无迟滞，驾驶感受十分丝滑，无论是在堵车时的起停，还是在省道上的提速和降速，驾驶者都感受不到发动机介入感和换挡顿挫感。

在续航方面，蓝电E5即刻提供100km的NEDC纯电续航，日常城区代步通勤可以实现零油耗。对于普通上班族每周通勤5天，每天行驶20-30公里左右的情况，最多充电2次就足够。即便在馈电工况下，蓝电E5的WLTC油耗也仅为5.4L/100km。按照日常通勤和长途行驶的综合用油成本来计算，蓝电E5每公里的用车成本不足2毛，一年行驶2万公里基本上能省下1万元，5年行驶十万公里省下5万元。

（蓝电E5 ）

相较之下，第三代长安CS75 PLUS搭载1.5T发动机，最大功率为138kW，最大扭矩为300牛·米，最大功率和蓝电E5的驱动电机相近，最大扭矩相同，但仍无法避免发动机启停所带来的顿挫感，驾驶的丝滑程度略显不及蓝电E5。第三代长安CS75 PLUS 1.5T车型WLTC综合油耗为6.96L/100km，相较蓝电E5的馈电油耗较高。根据很多车友的反馈，实际用车中油耗基本上要达到8个油左右，在当前居高不下的油价市场下，通勤和长途行驶的压力都相对较大。

在车身尺寸方面，蓝电E5和第三代长安CS75 PLUS存在一些不同之处。蓝电E5的车长为4760mm，轴距为2785mm，而第三代长安CS75 PLUS的车长为4710mm，轴距为2710mm。因此，蓝电E5在长度和轴距上分别超过长安CS75 PLUS 50mm和75mm。在相同的5座布局下，蓝电E5的座舱空间更为宽敞。此外，蓝电E5还提供了同级车型中唯一的7座版本，而长安CS75 PLUS并没有提供7座配置。

在过年回家拜访亲友的时候，通常需要拉一些年货。而具备7座布局的车型使得车主能够同时携带更多乘客一同出行。即便是家庭中有两个或三个小孩，需要三代人一同外出，蓝电E5的7座版本都能够满足需求。此外，蓝电E5的前排腿部空间达到917mm，二排标准空间为885mm，确保车舱内的每一位家庭成员都能享有自己的舒适空间。

（长安CS75 PLUS）

春节即将来临，走亲访友除了全家人一同出行外，还需要准备一些年货。蓝电E5在这方面具有明显的储物优势。当二排和三排座椅放倒后，后备箱的纵深可达到1860mm，容积可扩展至1432L，这意味着不论是携带小件的年货还是大件的实物礼品，蓝电E5都能轻松一车装下。

作为赛力斯集团旗下的又一力作，蓝电E5在推出一系列高端智能电动汽车之后，再次展现出令人瞩目的特点。凭借赛力斯集团质量管理体系的支持，蓝电E5以其坚实可靠的品质深受消费者信赖。截至目前，用户行驶总里程已达3000万公里，动力系统零故障，车主净推荐值更高达81%。

（蓝电E5 ）

综合分析蓝电E5和长安CS75 PLUS这两款车型后，我们可以发现它们之间存在显著差异。作为插电式混动SUV，蓝电E5目前享有限时优惠，无论是购车还是用车方面，都相较于长安CS75 PLUS更为经济实惠。此外，蓝电E5在空间设计上也具备明显的优势，车内宽敞舒适，同时提供了5座和7座两种座椅布局的选择，再加上赛力斯集团的品质保障。可以说，以9.98万元的价格入手蓝电E5绝对是一个超值的选择！

首先，让我们从价格方面来比较。蓝电E5和欧尚Z6 iDD目前都享受着不同程度的终端优惠。欧尚Z6 iDD，作为价格较高的选项，经过高达3万元的最高优惠后，终端市场的购车价格降至12.98万元。而蓝电E5的畅享型通过高达4.01万元的现金立减限时优惠，将其入门购车价降低到9.98万元。在购车环节，蓝电E5比欧尚Z6 iDD省下了3万元。

在空间方面，蓝电E5和欧尚Z6 iDD各有各的特点。首先从车辆尺寸来看，欧尚Z6 iDD拥有2795mm的车身轴距，整车尺寸为4699/1890/1680mm。这样的尺寸在紧凑型市场中算是相当出色的，既能够提供宽敞的座舱头部空间，又能够确保腿部空间和后备厢的实用性。

（欧尚Z6 iDD）

然而，蓝电E5在尺寸方面也有自己的优势。虽然轴距相对较短，为2785mm，但整车的尺寸为4760/1865/1710mm。相比欧尚Z6 iDD，它的长度增加了61mm，高度增加了30mm，这使得乘客在车内不论是头部空间还是腿部空间都感到非常宽敞。

值得一提的是，蓝电E5除了标准的5座配置外，还提供了可选的三排7座配置。这对于有家庭需要老人帮忙照看孩子的家庭或多子女家庭来说非常重要。虽然7座配置不是每天都用到的，但在全家一起出行或进行三代同堂的亲子游时，缺少第三排会变得尴尬。此外，蓝电E5还可以通过调整第二排座椅来优化后排座位的空间，还可以扩展后备厢深度，形成超大的储物空间，使车辆更加人性化。

（蓝电E5）

再回到最初提到的省钱问题，除了在购车环节省钱之外，两辆车在日常驾驶中都表现出不错的纯电续航性能，超过100公里的续航意味着在日常上下班通勤中可以几乎不用耗费任何燃油。

此外，谈到动力系统，这两款车虽然都是插电混合动力系统，但它们采用了不同的技术路线。欧尚Z6 iDD仍然沿用了P2技术路线，通过前置电动机来增强发动机性能，但这可能会牺牲燃油经济性。目前，它的官方油耗数据为5.7升/100公里，但实际使用中可能会更高一些。

（欧尚Z6 iDD）

而蓝电E5则采用了比亚迪的弗迪插电混合动力系统，该系统以其400万的装机量在市场上得到广泛认可。更重要的是，它采用了当前流行的P1+P3技术路线，双电机协同工作更加稳定，最终为蓝电E5带来了更低的官方油耗数据，为5.4升/100公里，实际驾驶中车主们普遍反映与这一数据相差不大。可以说，蓝电E5在使用过程中还能够带来额外的成本节省，将省钱的概念延伸到整个购车和使用周期中。

（蓝电E5）

最终总结：作为高性价比插混SUV市场中的代表，蓝电E5和欧尚Z6 iDD都能吸引那些拥有十来万预算的购车者。如果非要在这两款车中作出选择，那么以更实惠的价格、提供7座座椅选项、以及更低油耗和更省钱的蓝电E5似乎会满足更多家庭的多样化用车需求。