蓝电E5驾驶

在主驾座椅的功能配置上，蓝电E5荣耀版和CS75PLUS都支持电动调节、通风、加热功能，让用户随时享受夏天清凉、冬天温暖的驾驶环境。值得一提的是，蓝电E5荣耀版的后排座椅不仅支持4:6放倒，还可以实现5：5的完全放平，成为一张移动式的“大床”，再铺上床单被褥，打开全景天窗，随时随地欣赏不同的蓝天或夜空。对于喜欢出行游玩的用户来说，无论是半途修整还是野营度夜，都有舒适的躺平空间，属实更懂国人的良心座驾。

（图为蓝电E5荣耀版）

不仅如此，如果是用于大家庭人多的情景，蓝电E5荣耀版还支持2:3:2的三排7座布局，比如将近的五一假期，有不少消费者都打算全家一起自驾游，这时普通的5座车型就解决不了坐不下的问题，还需要另外费钱费力去安排，蓝电E5荣耀版7座布局就不用淘神费力地去安排这些，大7座一家都能坐得下。

（图为蓝电E5荣耀版）

动力强劲，起步一马当先

在动力方面，蓝电E5荣耀版配备了一台强劲的1.5升发动机，其最大功率为81千瓦，最大扭矩为135牛·米，并搭载了一台电动机，总功率达到130千瓦，最大扭矩为300牛·米。综合考虑，其最大扭矩达到435牛·米，而CS75 PLUS的最大扭矩仅为390牛·米。这样的对比表明，蓝电E5荣耀版在动力性能上具备明显优势。这种强大的动力性能不仅仅停留在纸面上，在日常驾驶中，特别是在需要快速超车或提升行驶安全性时，强劲的动力保证了驾驶的顺畅性，提高了出行的舒适度。

此外，由于蓝电E5荣耀版采用插电混合动力系统，主要依靠电动机进行驱动，因此提供了平滑而连贯的动力输出。即使在道路拥堵时，也能保持良好的驾驶性能，避免动力波动。

（图为蓝电E5荣耀版）

除了动力，能耗方面两车表现又如何呢？蓝电E5荣耀版作为一款插混SUV，其纯电续航里程（NEDC）达100km，城市通勤或短途旅行时，可以实现无油耗驾驶，告别了加油的烦恼；而综合续航里程（WLTC）高达1150km，可电可油，解除了里程焦虑和充电焦虑。在WLTC工况下，每百公里的油耗仅为5.4L，相比之前CS75PLUS的WLTC综合油耗为每百公里6.96L，油耗上蓝电E5荣耀版胜出。具体算一下，蓝电E5荣耀版的综合能耗每公里不到0.2元，相较于同级别油车，每年省下的费用约为1万元，五年十万公里约省下5万元。

蓝电E5荣耀版推出全新慕云灰配色，既时尚又彰显稳重品质，座舱全方位采用了高品质的皮质包裹，不仅增添了豪华感，还提供了舒适的坐姿体验。内部采用了微绒全软包工艺，为驾乘者打造了一个充满质感的驾驶环境。12.3英寸的全液晶仪表屏不仅视觉效果出众，还具备了智能化的功能，使驾驶者能够轻松获取各种信息。

特别值得一提的是，主驾座椅还配备了6向电动调节功能，让驾驶者能够找到最合适的驾驶姿势。而升级的通风加热功能，则为驾驶者带来了更加舒适的驾驶体验，无论是在酷热的夏季还是寒冷的冬季。这些细致的设计，让蓝电E5荣耀版的内饰更加贴心，让每一次驾驶都成为一种享受。

在智能驾驶方面，蓝电E5荣耀版配备了一系列先进的辅助驾驶功能，包括全新的高德地图、全景影像、并线辅助、开门预警、盲点监测、后方穿插预警和后方碰撞预警系统。这些系统与整车的安全系统相结合，为用户提供更加放心和安全的驾驶体验。此外，蓝电E5荣耀版还搭载了华为HiCar智能车机系统，使车机操作更加流畅舒适。

总结

“加配加量再降价”的战略，足以展现出蓝电E荣耀版满满的诚意，而前文提到的蓝电E5荣耀版在安全性能、驾驶体验以及舒适性与实用性等方面，都提交了一份让人满意的答卷。不仅如此，蓝电E5荣耀版还共享赛力斯严苛的品质管理体系，累计行驶里程11579万公里0自燃，这样一辆安全可靠又耐用的车型，售价仅需9.98万起，确实称得上是购车首选。

其次，内饰设计方面。蓝电E5荣耀版的升级可谓令人惊喜。全皮包裹的座舱提供了舒适的座椅感受，而微绒全软包工艺则进一步增添了豪华感。12.3英寸的全液晶仪表屏不仅提供了智能化的驾驶体验，还为驾驶者带来了更便捷的信息展示。主驾座椅的6向电动调节功能和升级的通风加热功能，则为驾驶者带来了更加贴心的驾驶体验，无论是在炎热的夏季还是寒冷的冬季，都能感受到舒适与温暖。

然后，实用方面。蓝电E5荣耀版上市之际，蓝电汽车聚焦用户的核心需求，通过升级实用科技，以最大诚意满足用户的期待。新增的直流快充功能让人印象深刻，仅需一顿饭的时间（48分钟）即可完成30-80%的充电，延长了纯电行驶里程。

最后，安全方面。蓝电E5荣耀版全系标配五大主动安全功能，并线辅助、开门预警、盲点监测、后方穿插预警、后方碰撞预警，同时，蓝电E5荣耀版还配备全新的高德地图，为用户提供更为精准的导航体验。而360°全景影像也为停车和窄路行驶等情景提供更清晰的视野，让驾驶更加安全可靠

，而蓝电E5荣耀版也是10万级唯一全系标配五大主动安全功能的插混SUV。

动力强劲，高效节能

在动力方面，蓝电E5荣耀版同样值得称赞。基于赛力斯最新的DE-i超级电驱智能平台打造，蓝电E5荣耀版配备了弗迪动力出品的1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统。全系标配17.52kWh电池组，为车辆提供强大的动力支持。其NEDC纯电续航达到了100km，WLTC理论综合续航更是达到了1150km，让驾驶者无论是在城区通勤还是周末自驾，都能告别里程焦虑，随心畅行。这样强大的动力系统，为家庭用户的出行带来了更多便利与舒适。

除了动力，“省钱”也一直是消费者购车时考虑的重要因素之一。在能耗方面，蓝电E5荣耀版同样表现出色，WLTC综合百公里馈电油耗仅为5.4L，据估计，每公里不到0.2元的综合成本相比同级竞品油车，每年可以省下一大笔油费。

空间超大，驾乘舒适

在尺寸方面，蓝电E5荣耀版是同价位车型中最大的竞争优势之一。不仅提供五座车型选项，对于家庭成员较多的消费者，更有七座车型可供选择，在同级车型中独树一帜。

大七座车型无论在乘坐体验还是储物空间上都更加实用。蓝电E5荣耀版的轴距达2785mm，车身长度达4760mm，在同价位的SUV车型中尺寸最大，为消费者提供了更为宽敞的空间，而且价格更加亲民。

蓝电E5荣耀版以“加配加量再降价”的形式在消费市场上树立了超高性价比的典范。不论是在安全性、驾驶性还是舒适性和实用性方面，蓝电E5荣耀版都展现出了超越同级别的品质，将成为预算在十万元左右的消费者心中的首选车型，给他们带来放心、舒适的驾驶体验。

蓝电E5荣耀版的升级重点在于提升实用性，体现了品牌对用户的关心。新增的慕云灰车身色与前脸设计相得益彰，进一步彰显了车辆的高贵品质。在内饰方面，同色系一体化设计搭配多功能方向盘和微绒全软包工艺，与全液晶仪表和智能中控完美结合，为驾驶者创造了更舒适和时尚的驾驶环境。

此外，蓝电E5荣耀版的实用性升级主要表现在日常驾驶体验方面。新增直流快充功能大大提高了充电效率，仅需48分钟即可完成30-80%的充电，为用户提供了更便捷和舒适的驾驶体验。这一系列改进措施不仅凸显了蓝电汽车对用户需求的关注，也展现了品牌的用心和承诺。

同时，蓝电E5荣耀版还搭载全新的高德地图，为用户提供更准确的导航服务。同时，360°全景影像系统为车辆提供清晰的周围环境视野，使停车和窄路行驶更加便捷。

尽管价格下降，但蓝电E5荣耀版在舒适性方面有所提升：新增的电动尾门和主驾6向电动调节，以及主驾座椅通风加热功能，为驾驶者提供更加舒适的乘坐体验，解决了夏季“烧烤”和冬季“冰冻”的问题。

此外，蓝电E5荣耀版升级了主动安全科技，全系标配多项智能安全系统，如并线辅助、开门预警、盲点监测、后方穿插预警和后方碰撞预警系统等，全方位保护驾驶者和乘客的安全。

在激烈的汽车市场竞争中，10万元级别的车型琳琅满目，市场竞争十分激烈。然而，蓝电E5荣耀版凭借其独特之处脱颖而出，在同价位车型中独具魅力，备受关注。它是唯一一款提供5座和7座座位选择的多功能车型。

蓝电E5荣耀版的车身尺寸相当于中型SUV，但价格却仅定位在紧凑型SUV的水平线上。拥有2785mm的轴距和4760mm的车身长度，这使得它在同价位车型中尺寸最大，价格最具竞争力。

这种独特之处带来了明显的好处：不仅提供了比同价位车型多出两个座位，足以满足全家出行的需求，而且更大的尺寸也带来了更宽敞的乘坐和储物空间。车厢内的有效空间长达3144mm，前排腿部空间达到宽敞的917mm，二排腿部空间达到885mm，后备箱空间可扩展至1432L，将座椅放倒后甚至可以轻松打造出一张“双人大床”。

蓝电E5荣耀版不仅在尺寸和配置上独具特色，更引人瞩目的是其独特身份——大型7座“插电混合动力”SUV。搭载的1.5L混合动力发动机功率高达211Kw，最大扭矩达到435N.m，加速0-50km/h仅需2.9秒。

插电混合动力的最大优势在于经济性：蓝电E5荣耀版是10万元级别中唯一全系标配NEDC纯电续航超过100公里的车型，完全满足了日常通勤需求。此外，新增的11Kw直流快充也为纯电续航提供了更多便利。

蓝电E5荣耀版，WLTC综合百公里馈电油耗仅为5.4L。根据这一数据，蓝电E5荣耀版的综合单公里成本不到0.2元，每年可省下超过1万元的燃油费用。考虑到油价持续上涨的情况，再加上绿牌免缴购置税的优势，使用蓝电E5荣耀版未来5年的综合节省成本甚至足够购置一辆全新车辆。

蓝电E5荣耀版以实用性和性价比为核心，专注于提供实用功能。除了全系标配的五项主动安全科技，它还搭载了HUAWEI HiCar 车机系统，支持智能语音交互控制，为用户带来更加便利的导航和娱乐体验。

在市场上独一无二的“10万元级中型大7座插混SUV”、“10万元级唯一纯电续航百公里”光环的衬托下，蓝电E5荣耀版还享有赛力斯严格的品质管理体系。其累计行驶里程高达11579万公里，且没有任何自燃记录，为用户提供了安全可靠的保障。因此，蓝电E5荣耀版的升级不仅是“加量增配再降价”，更是对用户需求的真实呼应。

4月10日，蓝电E5荣耀版盛大发布，每款车型均配备了100公里的纯电续航和5项主动安全科技。指导价方面，畅享型售价9.98万元，尊享型售价10.98万元，而臻享型售价则为11.98万元。更为吸引人的是，自上市之日起至6月30日，购买蓝电E5荣耀版的顾客还可享受到终身质保、终身免费基础保养、0首付5年超长金融，以及免费终身基础流量和3年车机流量等超过2万元的四重豪礼。

蓝电E5荣耀版的推出标志着“电比油低”的进一步升级，它不仅是中型大7座插混SUV车型中唯一10万元内可购买的车型，同时也展示了“加量增配再降价”的满满诚意。

蓝电E5荣耀版的升级重点在于提升实用性，体现了品牌对用户的关心。新增的慕云灰车身色与前脸设计相得益彰，进一步彰显了车辆的高贵品质。在内饰方面，同色系一体化设计搭配多功能方向盘和微绒全软包工艺，与全液晶仪表和智能中控完美结合，为驾驶者创造了更舒适和时尚的驾驶环境。

此外，蓝电E5荣耀版的实用性升级主要表现在日常驾驶体验方面。新增直流快充功能大大提高了充电效率，仅需48分钟即可完成30-80%的充电，为用户提供了更便捷和舒适的驾驶体验。这一系列改进措施不仅凸显了蓝电汽车对用户需求的关注，也展现了品牌的用心和承诺。

同时，蓝电E5荣耀版还搭载全新的高德地图，为用户提供更准确的导航服务。同时，360°全景影像系统为车辆提供清晰的周围环境视野，使停车和窄路行驶更加便捷。

尽管价格下降，但蓝电E5荣耀版在舒适性方面有所提升：新增的电动尾门和主驾6向电动调节，以及主驾座椅通风加热功能，为驾驶者提供更加舒适的乘坐体验，解决了夏季“烧烤”和冬季“冰冻”的问题。

此外，蓝电E5荣耀版升级了主动安全科技，全系标配多项智能安全系统，如并线辅助、开门预警、盲点监测、后方穿插预警和后方碰撞预警系统等，全方位保护驾驶者和乘客的安全。

油电混合车型的同场竞技，究竟在油耗和动力表现上，哪一方更能占据领先地位呢？这两个方面往往是决定SUV驾驶体验和使用成本的重要因素，那么在这场对比中，到底谁能够更为出色呢？

首先，我们聚焦于蓝电E5。该车型搭载了弗迪混动系统，包括1.5L插混专用发动机和DHT300电混系统。发动机和驱动电机分别具有81/130千瓦的最大功率和135/300牛·米的最大扭矩。0-50km/h的加速时间仅为2.91秒，为用户提供了强劲的动力输出。在驾驶过程中，无论是超车、变道还是转弯，蓝电E5都展现出游刃有余的表现，动力响应和驾驶体验堪称出色。在油耗方面，蓝电E5在WLTC馈电油耗方面仅为百公里5.4升，NEDC纯电续航里程更可达100公里，彰显卓越性能。

（ 博越L）

设想一下，如果您所在地区难以方便充电，蓝电E5同样可以作为一辆纯油车使用。百公里5.4升的馈电油耗相比普通油车的平均7—10升油耗更为节省，为您节省不少日常开销。而如果您的家中安装了家用充电桩，或者您所在地区提供了充电设施，蓝电E5将为您提供更为优越的驾驶体验。其100公里的NEDC纯电续航足以满足您工作日20-30公里的通勤需求，每周只需充电2次，零油耗的通勤体验让人心旷神怡，同时纯电行驶的宁静性也深受青睐。在这样的使用场景下，蓝电E5每公里的花费甚至不到0.2元。按照每年行驶2万公里的计算，相较于博越L，蓝电E5能够为您省下约1万元，5年时间为您节省5万元。无疑，开得越多，省得越多。面对博越L的车主，您不妨在无人的角落里偷着一笑！

接着，我们来看看博越L。它搭载了1.5T发动机，拥有133千瓦的最大功率和290牛·米的最大扭矩，搭配7速湿式双离合变速箱。仅从发动机动力而言，博越L的表现确实优于蓝电E5。然而，由于蓝电E5还配备了电动机作为辅助，使得它在动力水平上成功逆袭。在日常驾驶中，博越L必然无法与蓝电E5的畅快感相提并论。

至于油耗方面，博越L在WLTC工况下具有百公里6.8升的综合油耗，即便与蓝电E5的馈电油耗相比，博越L仍高出1.4升。显然，博越L在动力和油耗方面都明显逊色于蓝电E5。

（蓝电E5 ）

SUV车型的一项关键优势就是宽敞的内部空间，而选择一款能够满足用户多样化需求的SUV至关重要。在这一比较中，蓝电E5和吉利博越L将在空间设计方面展开较量，看哪一款能够更好地满足用户的期待。

蓝电E5的车身尺寸为4760mm/1865mm/1710mm，轴距为2785mm，相较而言，它在长度、高度和轴距等方面稍有优势。值得一提的是，蓝电E5还提供了可选的7座布局，为用户提供了更为灵活的选择。在即将到来的春节期间，蓝电E5将为家庭成员提供充足的乘坐空间。前排腿部空间917mm、二排标准空间885mm，确保每位乘客都能享受到宽敞的活动空间。不论是回老家还是走亲访友，蓝电E5都能在车内创造出温馨的幸福氛围。此外，蓝电E5还展现了其灵活性，后排座椅倒放后，后备箱容积可达1432L，满足多种用车需求。

与之相比，吉利博越L的车身尺寸为4670mm/1900mm/1705mm，轴距为2777mm，尽管在宽度上略微领先，但在其他方面均稍逊于蓝电E5。此外，博越L仅提供5座布局，相对于需要更多座位的用户而言，可能显得有些不足。在后排空间方面，较小的轴距可能会影响后排乘客的舒适性。

（ 博越L）

综合来看，蓝电E5在空间设计上更为灵活多变，提供更多的座位选择，并在长度、高度等方面领先。对于追求宽敞舒适用车体验的用户而言，蓝电E5可能更符合期望。

在车购选择时，用户普遍追求性价比，对于蓝电E5和吉利博越L这两款备受瞩目的SUV，哪一款在性价比方面更胜一筹呢？我们将深入比较它们的表现，为用户提供更全面的选车参考。

蓝电E5自上市以来备受关注，多次登上主流媒体平台的榜单，其优异的产品实力在市场上取得了显著成绩。最新的混动SUV销量排行榜中，蓝电E5凭借卓越的表现位列第五，充分彰显其备受用户喜爱的地位。

值得一提的是，蓝电E5在即将到来的新年推出了超值钜惠活动。截至2024年2月29日，畅享型的抢购价仅为9.98万元，相比之下，博越L的价格略显高端。而蓝电E5更为吸引人的地方在于无需支付购置税，为用户省去额外负担，进一步提升了其在性价比方面的优势。从综合计算的角度看，与博越L相比，蓝电E5不仅售价更为亲民，还能为用户节省高达1.99万元，着实彰显了其卓越的性价比。

（蓝电E5 ）

尽管吉利博越L口碑良好，品质有所保障，但与蓝电E5相比，博越L在性价比上稍显不足。在这场激烈的竞争中，蓝电E5以更为亲民的价格和领先的品质优势，为用户提供了更加出色的性价比选择。

综合考虑动力、油耗、空间等多个方面，蓝电E5相较博越L表现更为出色。不仅在驾驶性能、燃油经济性以及宽敞灵活的空间布局上展现了引人注目的优势，而且在价格方面更具竞争力，比博越L更为经济实惠，省下了1.99万元。对于追求性价比、驾驶愉悦和空间需求的消费者来说，蓝电E5无疑是一个更具吸引力的选择。期待市场的反馈，相信蓝电E5将因其卓越性能和实用价值在竞争激烈的市场中脱颖而出，受到更多消费者的青睐。

除了低成本购车和宽敞舒适的乘车空间之外，蓝电E5还拥有一项关键特质，即卓越的驾驶性能和经济实惠的使用成本。

搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的混动系统，蓝电E5的1.5L发动机和DHT300电混系统相得益彰。这一系统的发动机和驱动电机总功率分别为81/130千瓦，总扭矩达到135/300牛·米，使得蓝电E5在0-50km/h的加速仅需2.91秒。在长途驾驶中，蓝电E5表现出迅捷的动力响应，轻松完成超车。

同时，得益于先进的混动技术，蓝电E5的用车成本极为低廉。其馈电油耗仅为5.4L/100km（WLTC），并且具备100km的纯电续航里程（NEDC）。对于日常通勤，可以充分利用家庭充电桩，以非常经济的方式进行纯电驾驶。按照每天上下班15km、居民电价0.60元/kWh的计算，每百公里的用电成本仅为10块钱。即便是一周五天的工作日将电池用尽，每周的用车成本也仅需10块钱，比坐公交还要划算。在城市通勤和高速行驶的情况下，蓝电E5的综合用车成本控制在0.2元/km之内，一年驾驶2万公里可省下1万元，五年10万公里更可省下5万元。这对于回家过年的人来说，省下的这笔钱足以应对一年的生活费用，甚至还能享受多次旅游。对于那些开油车的亲友来说，这无疑是令人艳羡的。

最后，值得一提的是蓝电E5的卓越动力驾驶体验。在纯电驱动状态下，起步和加速无需等待，表现得像电车一样平稳而积极。此外，蓝电E5能有效降低纯电车常见的令人不悦的电流声。一旦发动机介入，驾驶体验更是达到最佳状态，爆发的推背力量更加有趣。将这样的新能源SUV开回家，让亲朋好友都亲自试驾，不仅显示出车辆内涵，更为你增添了更多面子。

作为大厂赛力斯集团旗下的蓝电E5，不仅在价格上亲民，还拥有宽敞的空间、强劲的动力和出色的能耗表现。因此，蓝电E5受到了众多消费者的青睐。根据最新的销量榜单显示，蓝电E5成功进入了10-20万元级混动SUV的前五名。因此，对于感兴趣的朋友，不妨抓紧时间，趁着如此强劲的优惠提车，正好能够在开车回家过年时尽情享受这一愉悦的驾驶体验。

当然，蓝电E5的宽敞车身尺寸（4760/1865/1710mm）是让其在回家乡时赢得足够面子的一大优势。搭配2785mm的轴距，蓝电E5展现出稳健而挺拔的外观。车门一打开，不仅呈现出超大的双排空间，还可根据需要选择5/7座两种灵活的布局。即便是有着二、三个孩子的家庭，也能驾驶这辆车回家，享受宽敞而舒适的座舱，显得更加孝顺与品味。在街头巷尾轻轻按下喇叭，携带父母一同外出兜风、购置年货，不仅展现干练形象，更在邻里社区中展示出成功的一面。

此外，蓝电E5前排腿部空间达到917mm，而二排标准空间也有885mm，确保父母在车上坐得极为宽松。后排座椅可以轻松放倒，后备箱的储物空间纵深可达1860mm，容积最大可扩展至1432L，无论是搭载一车年货，还是为父母购置大件商品，都能轻松应对。

除了低成本购车和宽敞舒适的乘车空间外，蓝电E5还拥有一项关键特质，即卓越的驾驶性能和经济实用的使用成本。

搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的混动系统，蓝电E5的1.5L发动机和DHT300电混系统完美配合。这一系统的发动机和驱动电机总功率分别为81/130千瓦，总扭矩达到135/300牛·米，使得蓝电E5在0-50km/h的加速仅需2.91秒。在长途驾驶中，蓝电E5展现出迅捷的动力响应，轻松完成超车。

同时，得益于先进的混动技术，蓝电E5的用车成本非常低廉。其馈电油耗仅为5.4L/100km（WLTC），并且具备100km的纯电续航里程（NEDC）。对于日常通勤，可以方便地利用家庭充电桩，以非常经济的方式进行纯电驾驶。按照每天上下班15km、居民电价0.60元/kWh的计算，每百公里的用电成本仅为10块钱。即便是一周五天的工作日将电池用尽，每周的用车成本也仅需10块钱，比坐公交还要划算。在城市通勤和高速行驶的情况下，蓝电E5的综合用车成本控制在0.2元/km之内，一年驾驶2万公里可省下1万元，五年10万公里更可省下5万元。这对于回家过年的人来说，省下的这笔钱足以应对一年的生活费用，甚至还能享受多次旅游。对于那些开油车的亲友来说，这无疑是令人艳羡的。

最后，值得一提的是蓝电E5所带来的卓越驾驶感受。在纯电驱动模式下，起步和加速无需等待，表现得宛如电车一般平顺而积极。此外，蓝电E5成功降低了纯电车常见的令人讨厌的电流声。一旦发动机介入，驾驶体验达到最佳状态，强劲的推背感让驾驶变得更加有趣。驾驶这款新能源SUV回家，不仅能展示车辆的内在品质，还能为你增添更多的面子。

作为大厂赛力斯集团旗下的蓝电E5，它不仅在价格上亲民，还拥有宽敞的空间、强劲的动力以及出色的能效表现。因此，蓝电E5赢得了众多消费者的喜爱。根据最新的销量榜单显示，蓝电E5成功进入了10-20万元级混动SUV的前五名。因此，对于那些对此感兴趣的朋友，现在正是时候行动，抓住如此诱人的优惠，提前提车，正好能够在开车回家过年的时候尽情体验这一愉悦的驾驶之旅。

除了低成本购车和宽敞舒适的乘车空间外，蓝电E5还具备一项重要的特质，即出色的驾驶性能和省钱的使用成本。

蓝电E5采用比亚迪旗下弗迪动力提供的混动系统，包括1.5L发动机和DHT300电混系统。该系统的发动机和驱动电机分别提供81/130千瓦的总功率和135/300牛·米的总扭矩，使得蓝电E5在0-50km/h的加速仅需2.91秒。在长途驾驶中，蓝电E5的动力响应迅速，超车轻松快捷。

由于采用这一混动系统，蓝电E5的用车成本也相当低。其馈电油耗仅为5.4L/100km（WLTC），同时具备100km的纯电续航里程（NEDC）。对于日常通勤，可以直接使用家庭充电桩，以极低的成本进行纯电驾驶。按照每天上下班15km、居民电价0.60元/kWh的计算，每百公里的用电成本仅为10块钱。即便是一周五天的工作日将电池用尽，每周的用车成本仅需10块钱，比坐公交还划算。在城市通勤和高速行驶的情况下，蓝电E5的综合用车成本控制在0.2元/km之内，一年驾驶2万公里能省下1万元，五年10万公里更能省下5万元。这对于过年回家的人来说，省下的这笔大钱足以满足家庭一年的开支，甚至还能享受几次旅游。对于那些开油车的亲友来说，这无疑是令人羡慕的。

最后，值得一提的是蓝电E5的卓越动力驾驶体验。在纯电驱动状态下，起步和加速无需等待，表现得像电车一样平稳而积极。此外，蓝电E5能有效降低纯电车常见的令人不悦的电流声。一旦发动机介入，驾驶体验更是达到最佳状态，爆发的推背力量更加有趣。将这样的新能源SUV开回家，让亲朋好友都亲自试驾，不仅显示出车辆内涵，更为你增添了更多面子。

作为大厂赛力斯集团旗下的蓝电E5，不仅在价格上亲民，还拥有宽敞的空间、强劲的动力和出色的能耗表现。因此，蓝电E5受到了众多消费者的青睐。根据最新的销量榜单显示，蓝电E5成功进入了10-20万元级混动SUV的前五名。因此，对于感兴趣的朋友，不妨抓紧时间，趁着如此强劲的优惠提车，正好能够在开车回家过年时尽情享受这一愉悦的驾驶体验。

作为一款插混SUV，蓝电E5搭载了比亚迪旗下的弗迪动力插混系统，目前装机量已超过400万辆，品质成熟稳定，带来的电动驾驶体验和燃油车截然不同。这位江西的车主专门发帖分享了油车转插混的用车体验：“蓝电E5插混车的驾驶体验也是非常棒的。在低速行驶时，车辆切换电动模式，此时车辆的加速非常顺畅，而且几乎没有噪音。馈电后，发动机与电动机共同驱动车辆。这种驾驶方式让我在驾驶过程中感受到了一种全新的舒适感。”

蓝电E5的混动系统由1.5L插混专用发动机和DHT300电混系统组成，发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m，电机的最大功率为130kW，最大扭矩为300N·m，在这样的动力组合下，让蓝电E5的0-50km/h的加速时间达到了2.91s，性能不输2.0T的燃油车，驾驶起来还更平顺，没有油车上常见的动力顿挫。这位云南的车主，从同样是赛力斯集团旗下的油车风光S560换购了蓝电E5，根据他分享：“蓝电E5开的时候完全就是电车的驾驶感受，提速快噪音小，动力强劲响应快随踩随到，操控顺畅没有顿挫，跟燃油车的驾驶感受完全不一样，不管是驾驶还是乘坐都很舒适。”

而搭载比亚迪多款明星车型同款弗迪动力的蓝电E5这边，则是一入门就给出了100km的NEDC纯电续航。即便是按照每天20km以上来回通勤距离计算，它也足以实现一周5个工作日纯电通勤，基本上五天充一次就可以，不用担心充电不便，或是忘记充电，而启辰大V DDi同样条件下就需要至少三天一充。另外，蓝电E5更长的纯电续航，不仅会有效延长充电周期、让用车更省心，也能更好地实现保电，在综合驾驶中都能保持低能耗、低成本。

（启辰大V DDi）

在购车、用车成本之外，许多人之所以选择SUV，自然是追求它的大空间、多路况驾驶，前者需要直观的尺寸与合理的布局来提供，而后者除了离地之外，还需要更多辅助与驾驶操控系统来支持。

在空间方面，启辰大V DDi车身长宽高4607*1917*1624mm，轴距2700mm，定位紧凑型SUV，占据了部分车身宽度优势。但蓝电E5毕竟是一台中型SUV，拥有4760*1865*1710mm车身的它，还配有2785mm的长轴距，相比启辰大V DDi，+153/+86mm的长度与宽度优势与+85mm的轴距优势，实现了与启辰大V DDi同样宽敞的双排空间，更提供了启辰大V DDi没有的三排7座布局可选，而且灵活的第二排调节与第三排放倒功能，既能确保多代同堂出行、亲友欢聚出游的集体用车，又能通过拓展空间实现1860mm的纵深以及 1432L的超大容积，储物、装载无忧，空间功能性更高。

（蓝电E5）

（启辰大V DDi）

关于两款车型的配置，别看蓝电E5是终端价格门槛更低的那一个，但它却是从低配的畅享型开始就布局了外放电功能、电动天窗、前排隔音玻璃、后排隐私玻璃以及后座独立出风等配置来优化舱内乘坐反馈，这些都是启辰大V DDi入门车型所没有的。而在高配对比中，启辰大V DDi的主销车型也没有像蓝电E5那样提供并线辅助、自动空调、空气净化等功能来优化综合用车与驾驶。还有前面我们提到的SUV的通过性，蓝电E5还提供了陡坡缓降、雪地驾驶模式两大功能，在多路况环境提升车辆的驾驶稳定性，它的这全系标配也是启辰大V DDi全系未提供的。

（蓝电E5）

对于当下的购车人来说，出行驾驶过程中需要一些用车乐趣，两款车虽然都提供了车载智能互联，但启辰大V DDi却并没有在入门车型中支持智能互联、车联网与对应的语音识别控制等功能，而蓝电E5却实现了全系共享12.3英寸触控屏并成为了首批搭载HUAWEI HiCar 智能车机系统的量产车之一，让智能娱乐无门槛、共享鸿蒙生态更有趣。