蓝电E5功率

动力上，新车搭载的是弗迪动力1.5L发动机，提供的插电式混合动力，其中电动机的最大功率是130kW，最大扭矩是300N.m，而发动机的最大功率是81kW，最大扭矩是135N.m。

蓝电E5荣耀版搭载了由1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统，其中发动机最大功率81kW、最大扭矩135N·m，电动机最大功率130kW、最大扭矩300N·m，0-100 km/h加速时间为7.4秒，NEDC纯电续航110km，WLTC综合馈电油耗5.5L/100km。

在动力方面，蓝电E5臻享型配备了1.5升自然吸气发动机和电机组成的插电式混合动力系统。其中，1.5升自然吸气发动机最大功率为81千瓦，电机最大功率为130千瓦。同时，搭载了容量为17.52千瓦时的电池组，NEDC续航里程可达100公里。

动力性能方面，作为比亚迪宋PLUS的“平替”，搭载了由比亚迪旗下弗迪动力的1.5L发动机和电动机组成的插电混动系统并配备了E-CVT电子无级变速箱。发电机最大功率为81kW，电动机最大功率为130kW，发动机最大扭矩为135N·m，电动机最大扭矩为300N·m。续航方面，容量17.52kWh的三元锂电池组提供了100km的纯电续航，满足了大部分用户的出行需求。

动力方面，蓝电E5搭载由1.5L发动机与电机组成的插电式混合动力系统，其中1.5L发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米；电机最大功率130千瓦，峰值扭矩300牛·米，在17.52千瓦时电池组的支持下，NEDC纯电续航里程为100公里。

蓝电E5搭载了比亚迪旗下的弗迪动力混动系统，这一系统目前的装机量已经超过400万台，取得了市场上极佳的口碑。动力系统由1.5L发动机和DHT300电混系统组成，发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m；电机最大功率为130kW，最大扭矩为300N·m。这使得蓝电E5在同级别中展现出卓越的动力性能，0-50km的加速仅需2.91秒。

与之对比，CS75 PLUS搭载的是1.5T发动机，最大功率为138kW，最大扭矩为300N·m。在综合功率性能上，蓝电E5稍微领先。另外，得益于电驱动的动力供给模式，蓝电E5在日常行驶中表现更为高品质。例如，在红绿灯起步时，蓝电E5响应迅速，动力瞬间释放，用户能够更快完成起步。电机的运行平稳安静，无顿挫感，在堵车时表现尤为显著，这是燃油车发动机所无法媲美的。

在动力性能方面，蓝电E5受到车主的高度肯定。发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m，电机最大功率为130kW，最大扭矩为300N·m，0-50km/h的加速仅需2.91秒，展现出卓越的动力响应和灵敏的加速性能。车主对其电动机平稳启动、灵活的起步和爬坡性能给予了充分的认可，相较传统燃油车型更显吸引力。

此外，车主分享了蓝电E5的一系列有趣功能。V2L对外放电功能最大输出功率达3.3kW，为小型电器提供便携电源，尤其适用于露营和度假时的电力需求。在寒冷的冬季，通过手机APP实现远程解锁车门、启动车辆和启动空调等功能，使车辆更加便捷。蓝电E5还支持HUAWEI HiCar，提供了丰富的互联娱乐选择，包括导航、音乐、微信和观影等。高级配置的旗舰版搭载12个环绕喇叭，为驾驶者创造出卓越的音响效果，进一步提升了整体驾驶体验。车主对这些实用而富有趣味性的功能表示了高度满意。

蓝电E5采用的是比亚迪旗下的弗迪动力混动系统，这套系统目前已累计超400万台的装机量，取得了非常优秀的市场口碑。蓝电E5的动力系统由1.5L发动机和DHT300电混系统组成。发动机的最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m；电机的最大功率为130kW，最大扭矩为300N·m。动力表现同级别算一流的存在了，0-50km的加速仅需2.91s。

而CS75PLUS这边搭载的是1.5T发动机，最大功率为138kW，最大扭矩为300N·m。在综合功率表现上，蓝电E5要略胜一筹。

除了买车省钱之外，作为插电式混动SUV的蓝电E5在用车成本方面也有一定的优势。蓝电E5搭载比亚迪弗迪动力混动系统，由1.5L发动机和DHT300混动系统组成，这套系统的装机量已超过400万辆，可靠性、质量都得到了消费者的全面认可。发动机的最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m；电机的最大功率为130kW，最大扭矩为300N·m。强大的性能为蓝电E5带来了出色的动力数据表现，0-50km/h的加速仅需2.91s，平时红绿灯起步，一脚油门下去就拿下首位，再也不用担心后面车主摁喇叭催促了。同时，得益于电驱动的动力模式，蓝电E5发动机的无感启停、无感直驱操控顺畅无迟滞，令驾驶感受十分丝滑，无论是堵车时走走停停，还是省道上提速和降速，驾驶者丝毫都感觉不到发动机介入感和换挡顿挫感。

续航方面，蓝电E5起步就拥有100km的NEDC纯电续航，日常城区代步通勤可以实现0油耗，普通上班族通勤一周5天，每天行驶20-30公里左右，最多充电2次就够了。就算馈电工况下，蓝电E5的WLTC油耗也才5.4L/100km。按照日常通勤纯电、长途行驶用油来计算，蓝电E5的每公里综合用车成本不足2毛，一年行驶2万公里基本上能省1万块，5年十万公里省5万。

（蓝电E5）

（长安CS75 PLUS）

第三代长安CS75 PLUS搭载1.5T发动机，最大功率为138kW，最大扭矩为300牛·米，最大功率和蓝电E5的驱动电机相近，最大扭矩相同，但仍避免不了发动机启停所带来的顿挫感，驾驶的丝滑程度比蓝电E5差点。第三代长安CS75 PLUS 1.5T车型WLTC综合油耗为6.96L/100km，如此居高的油价市场下，通勤出行压力都很大，更别说跑长途了。

蓝电E5搭载比亚迪弗迪混动系统，由1.5L高效插混专用发动机、DHT300高效能电混系统组成，发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135N∙m，而电机最大功率为130kW，最大扭矩达到了300N∙m，0-50km/h加速仅2.91秒，一定程度上做到了“弹射起步”，根据车主反馈来看，在实际驾驶中蓝电E5的动力不错，即便是在120km/h的时速下，蓝电E5依然有后劲能进行提速。换句话说，在高速场景下蓝电E5也能给车主带来不错的驾驶体验，超车变道都没有任何问题，而且开起来的感觉更像电车丝滑流畅、毫无顿挫感。