这款车中控大屏分辨率达2.5K，边框仅有7毫米、厚度仅为9.5毫米。除了优秀的硬件，Coffee OS 3首次采用了定制的中文字体——长城黑体。此外，Coffee OS 3还设计了50多个微动效图标，数量达到了业界第一。当用户在进行相关操作时，能够更直观的看到车辆状态和功能的变化。

第二“好”是好用。Coffee OS 3的硬件进行了大幅度提升。其座舱CPU算力提升2.1倍， GPU算力提升2.8倍，NPU算力提升6.7倍，内存提升1倍。整体流畅度有较大提升，也让Coffee OS 3获得了行业首个基于多屏交互的卓越级“智能座舱流畅性能认证证书”。

第三“好”是好玩。在人机交互方面，Coffee OS 3搭载行业首个基于IR空间传感器的微动手势交互技术Coffee Air Touch。

主驾在非行车状态下，还可以通过无唤醒词、看着相关设备的时候进行语音控制。比如，想要调节HUD，只需要看着HUD说出需求，即可调整角度、亮度。对于乘客来说，也可以指着天窗或者遮阳帘等设备，直接说“打开这个/那个”，发出语音指令即可控制。这种手势、语音融合式控制的方式，在主流车企中，算是相当新颖的交互模式了。

第四“好”是好听。Coffee OS 3的座舱声学体验足以媲美高端音乐厅。Coffee OS 3搭载全球首个立体声动态转全景声技术，通过AI声音分离算法，将原本缺失方位感的普通立体声音乐，按照声音元素特征进行多声道分轨和重混音，再通过分布于座舱各处的扬声器回放出来，将原本受到双声道限制的狭窄声音运动轨迹延展到整个座舱空间。

不仅可以听到前后左右的环绕声，还可以听到来自头顶方向的“天空音”。比如：飞过头顶的飞机声、来自天空的雷声等，大大增强了观影、游戏或音乐的沉浸感。无论乘客在车内任何位置，也能享受到干净、环绕的绝妙听觉体验。

第五“好”则是好聪明。Coffee OS 3自带的Coffee GPT可以为不同需求的用户提供情感陪伴和专业的解决办法。

比如：用户对仪表、方控、智驾等各方面的专业功能有疑问时，随时语音提问，都能得到专业知识辅助。它还能充当百科全书，随时解答各种问题，尤其是识别出服务对象为儿童时，它还会采用浅显易懂的方式回答。

总结

值得一提的是，Coffee OS 3将率先搭载到即将上市的魏牌蓝山智驾版。这款车配备CP Ultra智驾系统，能够实现全场景NOA功能。

从前排看去，方向盘采用了高档的三幅镂空式设计，整体不仅非常符合内饰风格，并采用皮质材质，给人眼前一亮的感觉。而且主驾驶座具备前后调节、靠背调节、高低调节（4向）及腰部支撑（4向），同时配备加热、通风和按摩功能，为乘客提供极致的乘坐体验。

不仅如此，魏牌蓝山还配备了"女神副驾"，其采用了带有电动腿托的零重力座椅设计，同样集成了电动调节、通风、加热、按摩和迎宾功能。另外，在副驾驶区域还配备了大尺寸化妆镜和开放式大储物空间，确保坐在副驾驶的“女王”在出行时的拥有更多的便利与优雅。

再来看第二排，其独立行政座椅采用NAPPA真皮，配备了电动腿托、通风、加热、按摩等豪华功能，加上后排小桌板、全景天窗、多档调节扶手、双层隔音玻璃、隐私玻璃、遮阳帘、氛围灯和16扬音响系统，为家人提供了头等舱般的乘坐体验。

值得一提的是，第三排座椅同样配备了座椅加热和独立空调出风口，如此也确保了舒适性和静音性，实现了座座皆"C位"的设计理念。

在空间表现上，蓝山作为一款六座SUV，车内有效乘坐空间达到2505毫米，轴距与车高比例高达0.82:1，提供了宽敞舒适的车内空间。第二排过道的高度达到1234毫米，足以容纳6岁左右的孩童直立行走。

最后在储物空间方面，蓝山在常规状态下可以放置1个28寸行李箱和2个20寸登机箱，三排座椅放倒后可扩展至1040L，完全能满足各种旅行需求。

智能加持，让驾乘出行只有快乐相伴

说到智能化配置，那就不得不提在上个月中，魏牌新能源系列车型所再度迎来的一次OTA重磅升级，而其中的蓝山车型更是迎来了自上市以来的第六次OTA升级。

在最新的升级的Coffee OS 2平台的支持下，蓝山新增了"语音大模型"、"卡片式桌面"和"露营模式"等创新功能，为用户带来了全新的智能体验。并且，新一代认知智能大模型Coffee GPT的加入，赋予了"小魏同学"更高级的理解能力和多种发音选择，能够满足不同用户群体的需求，包括解答日常生活中的问题和提供儿童教育内容。

在用户体验方面，蓝山的OTA升级全面优化了画面流畅度和反应速度，卡片式桌面和DOCK功能的自定义图标显示效果，提供了更直观、便捷的操作体验。同时，升级后支持了HiCar 4.0、ICCOA CarLink等多种映射投屏方式，打通了主流手机品牌的应用生态，提升了车机互联的便捷性。

特别值得关注的是，用户比较忠爱的高德地图也做了全面升级，不仅功能更加丰富，还实现了与手机端的无缝对接，统一了出行体验。新增的"千里眼"功能，实时显示红灯状态和倒计时，提升了行车安全性和效率。车机版高德地图的专用车道线动态显示功能，根据实时路况动态调整显示，为车主提供了更合理的行车决策支持。

而在智驾方面，其搭载的全栈自研Coffee Pilot 2.5智能驾驶系统，是蓝山的核心竞争力之一。在当今汽车行业，能够实现全栈自研智能驾驶系统的车企屈指可数，而蓝山正是其中的佼佼者。

蓝山配备了26个高性能硬件传感器，包括1个ADAS摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头和4个侧视摄像头，实现了全方位的感知能力，真正做到了眼观六路、耳听八方。

并且蓝山的高速NOH功能，无需依赖激光雷达，即可实现进出匝道、避让汇入口、变道保护、分心疲劳监测以及易混岔路口识别等高级辅助驾驶功能。这些功能的应用，不仅提升了行车安全性，也为驾驶者带来了更加轻松愉悦的驾驶体验。

在智能泊车方面，蓝山同样展现出了业内领先的实力。尽管蓝山的车身长度超过5米，轴距超过3米，但在智能泊车系统的辅助下，即便是在复杂的停车场景下，也能轻松完成泊车任务，省去了驾驶者自主泊车的烦恼。

更值得一提的是，蓝山在面对狭窄胡同等复杂场景时，还能实现长达50米的倒车循迹功能。无论多么棘手的路口，蓝山都能带领我们安全、从容地进出，展现出了非凡的智能驾驶能力。

魏牌蓝山，以全栈自研的Coffee Pilot 2.5智能驾驶系统，为用户带来了前所未有的智能驾驶体验。它不仅是一辆汽车，更是一位智能驾驶的领航者，引领着我们驶向更加安全、便捷、舒适的未来出行生活。

所以说，当我们习惯性地将优秀的车机系统归功于新兴造车势力时，魏牌蓝山携其综合的智能化表现，以实力打破了这一刻板印象。它不仅证明了老牌资深车企同样能够达到甚至超越这些标准，更是在智能车机领域稳稳占据了第一梯队的地位。魏牌蓝山的这一成就，无疑是对传统车企创新能力的有力证明，同时也为用户带来了前所未有的智能驾驶体验。

动力澎湃且续航卓越，自研插混系统彰显非凡实力

在动力方面，魏牌蓝山四驱超长续航版，搭载了长城汽车自主研发的DHT-PHEV插电混合动力系统，这一系统由1.5T涡轮增压发动机与前后双电机强强联合，共同释放出高达380kW的系统综合功率和933N·m的峰值扭矩。在这一强大动力的驱动下，蓝山的零至百公里加速时间仅需4.9秒，展现出令人惊叹的加速性能。

在追求高性能的同时，蓝山同样注重节能环保。即使在亏电状态下，百公里油耗也仅为6.7升，实现了高性能与低能耗的完美平衡。电池容量达到44.5kWh，WLTC纯电续航能力可达180km，满足日常通勤需求绰绰有余。而满油满电状态下的综合续航能力更是超过1200km，无论是长途旅行还是日常出行，都能轻松应对。

此外，蓝山还支持快充功能，大大缩短了充电时间，提高了充电便利性。无论是在繁忙的都市，还是在悠闲的周末出游，魏牌蓝山都能以其卓越的动力性能和超长续航能力，为用户带来无忧的驾驶体验。

除了灵活多变的舒适空间，一台车能够胜任生活中的各种场景，与车厢内的智能化程度紧密相关，魏牌是国内传统汽车大厂中比较早提出“智能汽车”概念的车企之一，而他们的智能座舱系统也已经更新至了Coffee OS 2，涵盖了智能语音交互，高精地图导航、影音娱乐以及自定义场景切换等众多有趣好玩的功能，APP生态也十分丰富，比如爱奇艺、抖音、喜马拉雅等等。

而且蓝山DHT-PHEV刚刚完成了第六次 OTA，不仅更新了操作更便捷的卡片式桌面、以及露营模式等功能，时下大热的语音大模型功能也一同上车，这套名为Coffee GPT的AI大模型，不仅拥有多轮对话的贯穿理解能力，还可以根据乘客的描述进行写作和绘图等功能。

智驾方面，蓝山DHT-PHEV所搭载的Coffee Pilot 2.5，是纯视觉方案的高阶智驾，包含了1个ADAS摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头以及4个侧视摄像头，高速NOH的体验不输新势力，而且自动泊车功能、寻迹倒车功能也均有配备，作为一台车长超5米车车型而言，有了这些功能，停车、钻胡同都变得轻松许多。

上述这些功能，其实都属于满足一台汽车扮演生活中其他角色所需的功能配置，而蓝山DHT-PHEV并没有忘记自己是一台每天在路上行驶的汽车，它的机械素质以及驾控感受在同级当中都是数一数二的存在，这套2挡DHT混动系统，拥有输出功率分别为130kW和220kW的前后双电机，加上41.5%热效率的1.5T发动机，整套系统能输出380kW的最大功率和933N·m的综合最大扭矩。

简单来说，现阶段智能座舱已经逐步加高了门槛，成为少数车企才能涉足的领域，智能化与产品的定位深度契合，除了强大的功能之外，针对产品硬件的特殊体验同样非常重要，这也是长城Coffee OS、小米、鸿蒙OS这类系统铸就的技术护城河，尤其是刚刚发布的长城Coffee OS 3系统，通过AI 智慧空间、开放的系统生态重新定义了智能座舱，接下来，咱们就来着重分析一下Coffee OS 3到底有什么特点。

视听效果流畅 算力升级

Coffee OS 3显示硬件就非常精致、高清，窄边框、超薄翻转屏，而且显示分辨率可以做到2.5K，这种视网膜分辨率带来极为清晰的显示效果，而且电影级广色域与镀抗光膜特殊处理，色彩饱满且不易反光，显示效果更出色。

其次应用了全新的主题色，更符合年轻人对于传统文化的审美认知，如白日主题色、黑夜主题色，而且全新的电子图标还采用了“引力”动效，提升操作的视觉效果。

当然，更高分辨率和色域需要更高的算力才能保证系统的流畅度，要知道，在硬件屏幕分辨率越来越高、动态效果越来越复杂的背景下，系统算力则需要做到倍增才能满足更高流畅度，而且还要预留出未来OTA升级所需算力。此次长城Coffee OS 3系统针对算力进行了相当幅度的升级，CPU算力提升了2.1倍、GPU算力提高2.8倍，NPU算力提高6.7倍，为显示效果提供了更扎实的算力基础。

更高的算力带来更丝滑的操控体验，无论是界面滑动、壁纸切换以及应用开闭，灵敏度和反应速度都有所升级，并且，该系统还获得了行业首个基于多屏交互的卓越级“智能座舱流畅性能认证证书”，由此足见Coffee OS 3系统的“含金量”。

除此之外，Coffee OS 3系统音响效果也非常出彩，通过对座舱的音响布局与自研的7.1.4全景声音响系统，结合长城自研的顶级算法，能够拆分立体声信号中的环境声音，并重新分配到各个扬声器，轻松实现杜比全景声，环绕式音效大大增强了观影、游戏或音乐的沉浸感。

交互体验更流畅

除了系统流畅之外，更简单且多样化的交互体验，同样是Coffee OS 3系统的优势，首先是具备多屏共享以及多屏联动功能，中控屏、液晶仪表信息无缝跳转，还可通过分享满足多屏显示的效果，无论是地图切换亦或者娱乐共享，让距离不再成为制约信息流转的壁垒。

而且，屏幕还能够支持手势交互控制，副驾以及后排用户可以轻松控制副驾娱乐屏以及后排娱乐屏幕，更有意思的是指着说的功能，用户只要指着需要控制的设备，即可利用语音进行控制，而主驾更是具备看着说的功能，只需看着一些想要控制的功能即可语音控制。

除此之外，Coffee OS 3系统语音交互同样很有特点，整车配备6个音区，座舱驾乘人员都可根据自身需求进行语音控制，无需再麻烦主驾进行沟通，而且语音系统还支持可见即可说、多指令并行处理、离线语音等场景。另外，基于AI大模型的技术优势，语音交互也会更聪明，可以回答用户对于产品功能疑问，结合上下文进行连续问答，而且还能化作百科小能手，解答一些生活疑问，通过语音描述生成图片这些有意思的功能。

6月12日，长城汽车以一场别开生面的直播盛宴，向全球展示了其最新研发的Coffee OS 3智慧空间系统。此次分享会在北京、上海、广州、保定四地同步进行，长城汽车智能化副总裁吴会肖亲自上阵，通过技术讲解与车内演示，向观众展示了Coffee OS 3所具备的尖端科技与丰富功能。

长城汽车董事长魏建军亦亲临直播间，他对公司的智能化发展给予了高度评价，并强调：“长城汽车在智能化领域的进步，离不开我们持续的技术投入和全球范围内的人才引进。”魏建军的这番话，无疑为长城汽车在智能化道路上的坚定步伐再添信心。

Coffee OS 3，作为长城汽车全栈自研的第三代智慧空间系统，以“AI 智慧空间”为核心理念，通过AI技术的深度应用，满足了车内用户的个性化需求。吴会肖在分享会上透露，从项目立项到最终发布，历时612天，凝聚了2146名研发人员的智慧与汗水，终于推出了这款被业界誉为“五好”智慧空间系统的Coffee OS 3。

“五好”即“好看、好用、好玩、好听、好聪明”。在美学设计上，Coffee OS 3将中国传统色彩与现代时尚元素完美融合，采用了行业首个针对车载的定制中文字体——长城黑体，并结合祁连山主题的桌面背景，展现出独特的年轻化和现代化风格。在功能性方面，Coffee OS 3同样表现出色。其硬件性能得到了全面升级，CPU和GPU算力分别提升了2.1倍和2.8倍，为用户带来了更为流畅的使用体验。同时，Coffee OS 3还支持多样化的桌面形态和高度自定义设置，满足了用户的个性化需求。

在人机交互方面，Coffee OS 3更是开创了全新的交互形态。它搭载了全球首个基于IR红外传感器的空间感知手势交互技术Coffee Air Touch，用户只需通过简单的手势操作，即可实现对音乐、视频等功能的控制。此外，Coffee OS 3还具备多屏共享和多屏传送功能，为用户打造了一个充满变化的车内空间。

另外，为了拉齐用户的日常使用习惯，通过8000+海量消费类电子图标对标，并重塑全新图标数量1821个等等，并通过过图标的微动效，实现了与手机一样的触屏使用手感，也更直观展示功能示意和状态。

再例如，座舱系统界面的视觉效果如何，与屏也息息相关。其中Coffee OS 3在前排采用的是一块7mm超窄边框，9.5mm最薄LCD屏，这也是行业量产最薄LCD屏。

而为了减少蓝光对眼睛的影响，长城新一代座舱所打造的双15.6联屏和17.3吸顶屏均通过莱茵硬件级低蓝光认证。“好用”则代表更系统体验更流畅，操作更加方便快捷，更重要的是要充分考虑到当前人们日常对多智能终端的使用习惯，以及之间的无缝流转与顺滑体验。

首先，Coffee OS 3的硬件全面升级，CPU算力提升2.1倍，GPU算力提升2.8倍，流畅性大大提高。

系统反应速度方面，官方放出了一组数据：车机快速启动速度：2647ms；应用启动时间：435ms；语音唤醒速度：298ms；界面滑动、旋转、拖动频率：60FPS；地图滑动时间：153ms。

在交互模式上，Coffee OS 3打造了行业首个基于IR空间感知传感器的车空间微动手势交互技术Coffee Air Touch。

相比目前市场中的手势交互，Coffee OS 3的手势交互的应用场景显然更加丰富。

例如主驾不仅能「看着说」进行多个控车功能，还能「指着说」，比如，在非行车状态下，无需唤醒语音，看着HUD等设备，进行语音控制，即可进行角度、亮度调整等等。

还可以指着控制的车窗、天窗、遮阳帘等设备，直接说“打开这个/那个”等等操作。

不只是前排主驾，后排也能通过手势交互来对后排娱乐屏和副驾娱乐屏的“隔空”操作，操作手势就和我们日常用手机、PAD一样，比如通过捏合+拖拽的手势，就可以控制音乐/视频的进度条。

Coffee OS 3还引入了Coffee GPT大模型，让语音交互变得更智能更“类人”，可进行复杂对话、生成图片、规划行程等功能。

在手机车机互联上，Coffee OS 3搭载的Coffee Link，能覆盖市面95%的国产手机品牌，不仅业内最丰富，而且首次连接只需手机接近车机屏幕，就会自动发起链接，不需要下载任何App，非常方便。

在这套座舱系统中，还配置了一套拥有29英寸的成像尺寸、4.5米成像距离、1440*480的高清分辨率的AR-HUD系统。

可以说，当前智能汽车卷度日益激烈，智能座舱作为与汽车与用户链接的最前端，直接影响到用户口碑和品牌竞争力，从而直接影响销量。

高工智能汽车认为，对新一代智能座舱间的竞争来说，系统反应迅速、操作便捷等等，只是基本的要求，仅靠单纯的宣扬单个“领先”功能的上车，或者只是多个功能的堆砌，但体验方面却差强人意，已经很难再获得用户的认可。

只有基于先进的软硬件系统，实现功能优化、体验升级，尤其是真正去了解用户痛点、细分需求，真正在体验上进行细节打磨，才能真正获得用户的口碑。

从这个角度来说，长城汽车的新一代智能座舱系统Coffee OS 3无疑是找准了方向。

二、智能化+新能源技术的全新驱动力

据介绍，Coffee OS 3会与长城汽车全新一代智能驾驶辅助系统Coffee Pilot Ultra一起，率先搭载到魏牌蓝山智驾版车型上。

最新一代智能座舱系统+智驾系统的双重加持，必将给长城汽车高端品牌魏牌这款旗舰车型带来不一样的产品力优势。

毕竟，今年是各大车企争相落地城市NOA的关键年份。

高工智能汽车研究院监测数据显示，2024年第一季度中国市场（不含进出口）乘用车前装标配NOA交付24.95万辆，同比增长203.52%。

包括行业端和市场端也均将城市NOA的落地，视作车企跨入高阶智驾阵营的一道分水岭。

尤其是从市场端来看，更加智能化的出行体验，开始被广大消费者广泛关注，成为了驱动消费者购买高端品牌的主要动力。

这个意味着，当前汽车市场竞争中，比拼的实际上是各大车企的技术能力和产品能力。

目前长城汽车在动力、新能源、智能化等方面核心技术方面已经积累多年，并搭建了完善的技术体系。2023年其研发费用增长至80.54亿元，同比增加25%。

在智能化方面，长城汽车是最早开启研发的中国车企，也是最早一批同时布局了下一代中央集中式电子电气架构，智能座舱、智能服务、智能驾驶、线控底盘在内的智能汽车全域核心技术的传统车企。

早在2021年底，长城在魏牌摩卡车型上首次推出高速NOA，也是最早推出该功能的国内传统车企。这次城区NOA的竞速中，长城汽车也非常迅速的跨入了高阶智驾第一梯队。

其次是“好用”。Coffee OS 3在操作上追求极致的流畅性和便捷性。无论是触控还是语音控制，系统都能迅速响应，让用户享受到无拘无束的操控体验。此外，该系统还支持丰富的应用生态和车机互联功能，让用户能够轻松实现手机与车机的无缝连接。

然后是“好玩”。Coffee OS 3不仅拥有强大的娱乐功能，还具备独特的人机交互方式。用户可以通过手势、语音等多种方式与系统进行互动，享受到更加多样化、个性化的娱乐体验。同时，该系统还支持多屏互动功能，让前后排乘客都能享受到精彩纷呈的视听盛宴。

再来是“好听”。Coffee OS 3在音响系统上进行了全面升级，采用了全球首个立体声动态转全景声技术，为用户带来了身临其境般的听音体验。无论是听音乐还是看电影，都能感受到如同置身音乐厅般的震撼效果。

最后是“好聪明”。Coffee OS 3搭载了Coffee GPT大模型，让语音交流更加轻松便利。同时，该系统还能根据用户的需求和习惯进行智能学习和优化，提供更加个性化的服务。例如，在出行过程中，系统可以根据路况和天气情况为用户推荐最佳的路线和出行方案。

场景全能：满足多元化出行需求

Coffee OS 3不仅具备强大的功能和丰富的应用生态，还能根据不同场景的需求进行智能调整和优化。无论是日常通勤还是周末近郊游，无论是独自一人还是多人共享出行，Coffee OS 3都能为用户提供便捷性、安全性、娱乐性、舒适性等多重体验。

这次Coffee OS3也支持大量的自定义，分成四类。第一是桌面，支持地图桌面、3D控车、壁纸桌面。第二是悬浮卡片，这个板块主要能定义常用功能，例如驾驶模式、动力模式、电子手刹等。第三是Dock栏也能自定义，常用的软件可以放到首页。第四是下拉菜单功能板块也能自定义。

基本经过这四大板块自定义以后，你几乎不用进入二级菜单就能非常方便调节所有功能，便利性不输新势力车机。

能设计独有的场景模式

虽然车机各种自定义板块能让你很顺手调节所有功能，但长城觉得还能更智能一些。车上的所有功能都能联动然后让你去设计一个独有的场景模式。

举个例子，你设计一个小程序叫“上班”，每天早上上车以后轻点一下，它能帮你一键设置好到公司的导航、空调调到24度、座椅按摩打开、脉冲按摩、音乐和氛围灯都安排得明明白白。

软件之间的切换及其方便

另外留意一个细节，也是我认为之间很多品牌车机做不好的地方，就是软件之间的切换，开车的时候可能需要音乐和导航来还切换，传统车机每次要回到主页面很麻烦。

但Coffee OS3在软件切换以后会在靠驾驶员的左上角有一个浮窗，轻点就能切换软件，很方便。

车机语音支持Coffee GPT

车机语音系统方面，Coffee OS3如今也支持GPT功能上车，而且是车上每个座位都能语音调节。GPT功能最大的特点就是它不像传统的车机，需要特定的语音输入再调软件。它能够主动去理解你的需求和对话。

例如它能帮你记录一些备忘录，甚至还能帮你写文章，去规划旅游路线，解答你的一些知识盲区。这个功能无论是对于前排语音控制车内功能，还是后排小朋友去对他提问，都完全没问题，大大增加了出行便利和乐趣。

6月12日，长城汽车在北京、上海、广州和保定四个城市同步举行了一场技术分享会，主题为“长城汽车Coffee OS 3智慧空间首个百人车内技术分享会”。此次活动由长城汽车智能化副总裁吴会肖主持，通过技术讲解与车内实际操作演示，向观众全面展示了Coffee OS 3的技术与功能。

据悉，Coffee OS 3将率先搭载于魏牌蓝山智驾版车型上，这是魏牌的旗舰SUV，搭载了长城汽车最新的智能化技术，也让蓝山承载了其智能化战略的实施。新一代智慧空间系统Coffee OS 3与新一代智能驾驶辅助系统Coffee Pilot Ultra的结合，将全面提升蓝山智驾版的智能化水平。

Coffee OS 3是长城汽车自主研发的第三代智慧空间系统，核心理念为“AI 智慧空间”，旨在通过人工智能技术满足车内每位用户的个性化需求。长城汽车董事长魏建军也亲临直播间，他强调，长城汽车在智能化方面的显著进步得益于公司不断的技术投入和全球人才吸纳。

长城汽车强大的智能化团队是Coffee OS 3成功的关键。吴会肖透露，该系统由2146人团队历经612天研发而成，力求打造一款“好看、好用、好玩、好听、好聪明”的智慧空间系统。

在视觉设计上，Coffee OS 3结合了传统色彩与现代元素，推出了车载定制中文字体“长城黑体”，并重新设计了1821个图标，整体界面更加年轻和现代。此外，系统还包含50多个微动效图标，为了便于用户直观了解车辆状态与功能变化。

在实用性方面，据车企介绍，Coffee OS 3进行了硬件全面升级，CPU算力提升2.1倍，GPU算力提升2.8倍，显著提高了系统的流畅性。该系统还获得了泰尔认证中心颁发的智能座舱流畅性能认证证书，并被评为卓越级。在功能上Coffee OS 3支持高度自定义的桌面形态与丰富的App生态，以满足用户的个性化与娱乐需求。其搭载的Coffee Link技术能覆盖大多数国产手机品牌，实现便捷的手机车机互联。

与此同时，Coffee OS 3还有多样化的桌面形态，让用户更方便地调用各种常用功能。不少用户都是在行车过程中对中控大屏进行操作，他们对车机便捷度、流畅度的要求远远高于对手机的要求，Coffee OS 3在这方面做得还是不错的。

除此之外，Coffee OS 3还提供了丰富的互联网生态，可以下载多款常用APP。它所搭载的Coffee Link系统，也能覆盖市面上绝大多数的国产手机品牌，实现了手机、车机之间的无缝切换。

3、好玩：人车交互玩出花

普通的人车交互，无非就是按几个按键或者发一些简单的语音指令，这在如今的新能源市场已经OUT了，那么Coffee OS 3带来了什么体验呢？

首先就是手势控制功能，Coffee OS 3的手势控制技术基于IR红外传感器打造，人坐在车里，用手做出拖拽、抓握、捏合等手势，就可以对屏幕进行操控。

举个例子，你驾车等红绿灯时想要调整音乐或者视频的进度，但直接操作大屏又不太安全，这个时候手势控制功能就能发挥作用了。

与此同时，Coffee OS 3还支持多屏共享、多屏传送功能，主驾、副驾、后排乘客都可以相互分享，这样的体验，会让车内娱乐生活变得更加多彩，长途旅行时尤其好用。