昊铂SSR体验

里程焦虑是新能源用户挥之不去的一块心魔，尤其是节假日高速公路服务区，更是如噩梦一般。如果我告诉你，10分钟续航超600公里，2分钟快换的极致补能体验，竟然来自于新能源车，你还会有里程焦虑吗？

其实，新能源赛道不光是比产品，还得拼“后台”。近日，昊铂超级充换电中心开业暨2024“万桩计划”在重庆市江北嘴举办，江北区商务委员会，西证创新投资有限公司，重庆渝泊停车场管理有限公司，重庆中石化和光石油销售有限公司及全国各地产业合作方出席活动，共同见证昊铂重庆江北嘴超级充换电中心开业暨2024“万桩计划”的发布。

昊铂超级充换电中心围绕“光储充换+V2G一体”，以行业首个640kw的H640闪充桩，数量众多的超充桩和最快下沉式换电站为基础，依靠昊铂自研的采用行业领先的碳化硅芯片的800V高压平台，昊铂全系车型，大幅提高了充电效率，减少了能量损耗，并能承受高达900V的峰值电压。此外，昊铂全栈自研自产电池采用的高压单晶正极、人造石墨负极和超充型电解液等创新材料，不仅提升了充电速度，还强化了电池极致的安全性，为用户提供极致的五星级安心补能服务。

同时，在V2G领域，昊铂打通了V2G车机及平台核心科技，全系车型标配V2G功能，现在只需打开小程序扫码即可实现电力交易，助力电网削峰填谷，积极推动新能源汽车在新型电力系统中发挥更大作用。

不止于此，昊铂还将结合最先进的光储技术应用，配合充换电及V2G技术，实现“闪充+超充+换电+光储+V2G”一体化应用，不仅可实现节能减碳，还能助力电网削峰填谷，打造行业最先进的综合补能基地。

重庆江北嘴的昊铂超级充换电中心，将从技术上开启行业高端补能的典范。

以行业首个640kW闪充桩和最快下沉式换电技术为核心，全球首创人车生活补能岛的昊铂超级充换中心，其自主研发的H640全液冷超级充电桩，拥有640kW的单桩输出功率与800A的电流，支持全球最快6C充电，让用户享受到充电10分钟续航超600公里，和2分钟快换的极致补能体验。

昊铂超级充换中心更致力于为用户提供五星级安心服务，打造人·车·能源·生活四位一体的极致尊享体验，聚集高级景观、休息洽谈、咖啡、便利店等高端便捷服务，让用户像VIP候机一样。

比充电站服务更好，比商超更便捷高效，集便利高端服务与快速补能于一体，昊铂超级充换中心全球首创的人车生活补能岛，将从服务体验上开启高端补能新范式。

为精准解决用户的充电痛点，昊铂在2023年新建充电桩近千座超充站，成为今年建桩最快的汽车品牌，并且昊铂还将在明年继续提速，计划在2024年推出“万桩计划”，布局建设1000V高压平台超充终端，目标1万起步，不设上限。私桩用户突破100万，为用户提供有序充电，搭建能源交易平台，促进新能源车用新能源电。7大布局齐发，遍布五纵十横、新疆、川藏、草原、海岛等多地。通过昊铂“快广近”计划和“超充到家”计划，昊铂致力于让充电比加油更方便，确保每位用户均能享受到出众的补电体验和五星级安心服务。

而且，昊铂的充电网络不仅覆盖国内，还延伸至海外市场，以泰国市场为例，昊铂家用充电桩已完成安装上线，积极塑造全球化的新能源补能网络。

在此基础上，昊铂超级充换电中心，是昊铂与西证创新投资有限公司以及其他合作伙伴共同开创了“产业链+资本”协同的全新场站建设模式。西证创新投资有限公司凭借其资本优势和专业领域知识，与昊铂的技术创新相结合，共同推进“产融聚力，零碳未来”的目标，从资本运营模式上，开启行业高端补能新范式。

最后，昊铂超级充换电中心开业暨2024“万桩计划”，正逐步塑造成为这一领域的关键推动者。并且让用户体验进一步提升，极大程度缓解里程焦虑，有机会我会去昊铂超级充换电中心体验一下，后续以视频的形式向各位分享，敬请期待！

就在10月9日，广汽埃安旗下高端豪华品牌昊铂举行昊铂品牌之夜暨昊铂SSR上市交付仪式。此次昊铂SSR共推出三个版本，分别为常规版，Sprint极速版、Ultimate赛道版，售价区间为128.6万元至168.6万元。作为广汽埃安旗下的高端豪华品牌，昊铂SSR作为昊铂品牌的首款车型，全新超跑将极限操控、潮流引领、智能科技融为一身，为车圈内的精英人士带来无与伦比的驾控体验。昊铂此次的品牌之夜即重磅“一键三连”：中国第一超跑量产交付、中国第一条超跑生产线投产、中国第一个超跑文化诞生，此次昊铂SSR的成功上市也是给行业带来巨大的惊喜。

作为一款超跑来讲，车身外观是一款超跑车型来讲最为重要的一点，昊铂SSR采用“机能电流”的设计语言，整车线条十分凌厉流畅，尤其是配备了双区感应蝶翼门，让整车的外观更加妖娆霸气，同时前脸处也加入了多处的空气动力学套件，能够在高速行驶的状态引入气流进入机舱，对机舱温度进行有效降温，同时也大大降低了风阻系数。

除此之外，昊铂SSR在尾部精心设计的尾部扩散器和可升降尾翼，也对该车有了更好的向下压地力，同时用户还可根据不同的车速来进行尾翼状态的调节，使得整车的气动性能达到最佳，与赛车级空气动力学保持同一水平。昊铂SSR整车车身尺寸为4583×1988×1238毫米，轴距为2650毫米，全车的覆盖件全部采用航空级别的高强度碳纤维，也为整车实现最大轻量化标准。不仅如此，航空级高强度零部件也让整车的全身刚度，超级强硬抗扭矩度高达50475牛米。

除了靓丽的外形以外，作为一款超跑，整车的动力性能也是重中之重。昊铂SSR在动力系统，底盘系统和电子电气系统方面都做到了极致性能，整车匹配两档四合一高性能电机，并采用900伏高压碳化硅芯片，整体的电驱总动能效率可高达94.5%，全车的三个电机总共可为整车提供900千瓦的最大功率，1.9秒零百加速，超高电驱带来1225匹马力，峰值扭矩12000牛米，如此的极限数据在国内，超跑车型当中也是极为少见的。

虽然这是一匹千匹猛兽，但是昊铂SSR对于AI的运用也是发挥到了极致，即使是刚刚有驾照的驾驶者也能够轻松驾驭昊铂SSR上赛道，AI智能牵引系统能够对轨道进行精确把控，即使动力非常强悍也可以灵活操控。

当然对于一款超跑车型来讲，除了拥有强大的动力，还需要极大的抓地咬合力，昊铂SSR在车胎上做足了功夫，此次昊铂SSR研发团队联合C919大飞机团队，共同探索热熔胎的独家技术，并且为了能够获取到国外热熔胎的最新技术，每天在各个赛道场上捡取一些国际大牌橡胶轮胎，并在400倍的放大镜下进行仔细研究，最终在夜以继日的努力下，昊铂SSR专属热熔胎技术也申请到了专利，并且再经过上百次的配方测试，对于热熔胎的技术有所突破。当然除了热熔胎技术以外，昊铂SSR在各个细节之处都做到了极致，其目的也是为了给昊铂SSR的整车带来最高性能。

昊铂汽车作为广汽埃安旗下的高端豪华品牌，昊铂SSR定位超跑并以其极高的售价，注定了它并不是一款走量的车型，不过昊铂SSR的量产下线，更大意义在于对于中国超跑文化的一种推动。从目前技术研发、设计理念以及产业链供应等方面，全方面提供了中国汽车工业的发展，与此同时，更加深度的推动了我国汽车运动文化的普及。

作为如此一款高价格的超跑车型，昊铂SSR更是将每一款车采用“匠心精神+专人专车”的方式，为每位车主带来极致的装配体验，匠心+智能的造车工艺，也足以体现国产自主品牌的良心所在。尤其是在外观方面，昊铂品牌，采用最高超的打喷技术，能够让每辆车的漆面都达到250微米，平滑程度甚至可以超过法拉利，而6C4B的数控喷涂技术，也让每一台车的细节部分都做到极致，在严格的检查标准下，存在缺陷疑点就立即报废，这也使得每一辆昊铂SSR的下线都堪称一件完美的艺术品，同时也彰显中国汽车工业的顶尖水平。

近几年，自主品牌陆续在新能源领域里发力。现如今，大家又等来了中国第一台量产纯电超跑车型——昊铂SSR。其集无与伦比的驾控体验、引领潮流的科技美学于一身，攻克了众多高端科技，致力于为塔尖精英带来全新“科技艺术品”驾乘体验。

随着科技的飞速发展，汽车工业也在不断创新和突破。其中，Hyper SSR，一款引领潮流的超级跑车，以其卓越的性能和独特的魅力，吸引了无数车迷的目光。本文将带您领略Hyper SSR的魅力，从设计理念、技术特点到驾驶体验，一 一解析。

Hyper SSR的设计理念源于对速度与激情的追求。车身采用流线型设计，独特的空气动力学原理使得车辆在高速行驶时能够最大限度地减少风阻。车身颜色采用深邃的黑色，搭配亮眼的红色线条，犹如黑夜中的烈焰，引人注目。车头部分犀利大气，LED日间行车灯彰显着不凡气质。

1. 动力系统：Hyper SSR搭载了一台高性能发动机，配合先进的涡轮增压技术，能够输出惊人的动力。配合四驱系统，车辆的加速、刹车和弯道性能均达到了极致。

2. 刹车系统：采用碳纤维陶瓷刹车碟，不仅响应迅速，而且具有很高的耐久性。

3. 悬挂系统：悬挂系统经过精心调校，提供了出色的操控性和稳定性。

4. 智能驾驶：配备先进的自动驾驶系统，可实现自动驾驶、智能避障等功能，为驾驶者提供更加安全、舒适的驾驶体验。

驾驶Hyper SSR是一次难忘的体验。在高速公路上，Hyper SSR犹如一道闪电，瞬间消失在视线之外。在赛道上，车辆的操控性能和稳定性令人赞叹。无论是直线加速、高速过弯还是复杂路况，Hyper SSR都能轻松应对。此外，智能驾驶系统让驾驶变得更加轻松和安全。

总的来说，Hyper SSR是一款性能卓越、技术先进、驾驶体验极佳的超级跑车。它不仅是一款交通工具，更是车主个性和品味的象征。无论是从设计理念、技术特点还是驾驶体验来看，Hyper SSR都展现出了其独特魅力。

它无疑将引领汽车工业的未来发展方向，成为车迷们追捧的焦点。对于那些对速度和激情有独特追求的人来说，拥有一辆Hyper SSR无疑是一种梦想成真的体验。

审美与理念层面，昊铂SSR整车设计高度体现电动化特征，并营造出无处不在的顶奢氛围。有别于传统超跑为追求性能上限，而牺牲部分体验感的设计方案，昊铂SSR为每一位车主打造了功能性与艺术性兼具的“极速心流”空间。全球先创双驱自感应蝶翼门，为每一位车主的优雅赋能。“机能美学”座舱、六边形赛车式方向盘、全手工包裹缝线、植物鞣制环保真皮，则进一步提升了昊铂SSR内舱的舒适性，构建出人车合一的专属驾驶空间。

为实现车身外观如钻石一般的纯净无暇，昊铂SSR开创6C4B喷涂工艺，实现了全球范围内少有的250微米漆面厚度。在100倍的放大镜下，昊铂SSR的漆面依旧无暇，做到了10倍于钻石的打磨精度，让每一辆昊铂SSR都是熠熠生辉的高定珠宝。

128.6万元起，让中国超跑文化走向世界

本次发布会，昊铂SSR共推出包括常规版、Sprint极速版、Ultimate赛道版等在内的3个版本，售价区间为128.6万元-168.6万元。上市之后，昊铂品牌还将成立昊铂SSR巅峰俱乐部，组织赛道体验、组建官方车队、进军国际赛事，并开展各项顶奢圈层活动，让独一无二的尊贵体验，成为昊铂SSR车主的独家记忆。

为了让“只要有驾照，就能上赛道”的理想照进现实，昊铂SSR还为每一位车主精心安排了昊铂精英驾驶培训营和全球超跑赛事体验。即日起，凡是昊铂SSR车主，都能预约昊铂独家定制的赛道培训项目，尽情探索赛道猛兽的野性，并有机会空降到包括F1世界一级方程式锦标赛、勒芒24小时耐力赛、WRC世界汽车拉力锦标赛等世界一流比赛的现场，零距离体验不可名状的速度与激情。

作为中国第一超跑量产交付、中国第一条超跑生产线投产、中国第一个超跑文化诞生的重磅之作，昊铂SSR无疑为中国汽车工业带来了巨大的惊喜。它的发布和交付，不仅将为中国市场带来前所未有的驾控体验，更将为广汽埃安品牌影响力和竞争力的提升带来不可估量的推动作用。

昊铂SSR作为一款纯电豪华超级跑车，不仅拥有超跑风格的外观设计和驾控体验，同时也集成了广汽埃安最先进的电动汽车技术。车辆搭载了高性能的电动机和电池组，以及先进的电控系统和轻量化材料，确保了其优异的动力性能和极致的驾驶体验。

车身设计上，昊铂SSR实现了100%碳纤维全覆盖车身，使车身强度更高、重量更轻。同时，方向盘、前内饰板以及脚踏的位置也应用了碳纤维材料，进一步提升了车辆的豪华感和舒适性。车门则选择了自感应蝶翼门设计，为驾乘者提供了更加便利和优雅的上下车体验。

此次上市交付的昊铂SSR共推出常规版、Sprint极速版、Ultimate赛道版等3个版本，售价区间为128.6万元-168.6万元。这一价格无疑将使昊铂SSR成为市场中炙手可热的产品。

广汽埃安一直致力于为中国消费者提供高品质、高性能的电动汽车产品。昊铂SSR的发布和交付，是广汽埃安在电动汽车领域的一次重大突破。这款超跑不仅将为中国消费者带来前所未有的驾控体验，同时也展示了广汽埃安对于电动汽车技术的深厚积淀和创新精神。

作为中国第一台量产超跑，昊铂SSR的出现填补了中国汽车工业在这一领域的空白。它的成功上市和交付，不仅将激发中国消费者的热情和购买欲望，同时也将推动中国汽车工业的技术创新和发展。

此外，随着中国政府对于新能源汽车产业的支持力度不断加大，电动汽车市场的前景也愈加广阔。在这样的背景下，广汽埃安以其强大的技术实力和市场洞察力，成功推出了这款备受瞩目的超跑产品，进一步巩固了其在电动汽车市场的领先地位。

当然，昊铂SSR作为一款超级跑车，并不仅仅是为了满足消费者的驾驶欲望，它更代表了一种追求卓越、勇于挑战的精神和文化。超跑文化是汽车工业中不可或缺的一部分，它的出现不仅激发了人们对于速度和激情的追求，同时也推动了汽车技术的不断进步。

昊铂SSR的成功上市和交付，是中国汽车工业的一次重大突破。它的出现不仅将为广汽埃安品牌带来更高的知名度和竞争力，同时也将推动中国汽车工业的技术创新和发展。我们期待着昊铂SSR在未来能够为消费者带来更多惊喜和体验的同时，也为中国汽车工业的发展注入更多活力和动力。

作为昊铂的首款车型，纯电豪华超级跑车昊铂SSR集无与伦比的驾控体验、引领潮流的科技美学于一身，致力于为塔尖精英带来全所未有的驾驭体验。此次上市交付，昊铂SSR共推出包括常规版、Sprint极速版、Ultimate赛道版等在内的3个版本，售价区间为128.6万元-168.6万元。与此同时，首任购车的用户，还可拥有昊铂精英驾驶培训营、全球汽车赛事体验等权益，享受极致的五星级安心服务。在新车上市的同时，昊铂SSR也迎来了首批车主交付，其中不乏金融、汽车等各领域圈层的大咖。

自亮相以来，中国超跑圈层对昊铂SSR性能的关注就从未停止。在赛道体验过产品的性能边界之后，百余位圈层大咖、赛车手、超跑玩家，均对昊铂SSR的实战能力交口称赞，“千匹猛兽”的昵称应运而生。昊铂SSR在性能与效率上实现了完美兼容 ，可以瞬间输出12000N•m轮上峰值扭矩达，最大功率1225匹，从而让突破性能壁垒的1.9s百公里加速成为可能。同时，昊铂SSR的AI智能牵引系统对轨迹的精准控制，让车主“只要有驾照，就能上赛道”。 

昊铂SSR用科技成就了极致性能，也用艺术雕琢顶奢体验。昊铂SSR为每一位“社牛””准备了全球先创双驱自感应蝶翼门和曾经只有千万级超跑才能拥有的100%碳纤维全覆盖车身。昊铂SSR的漆面，做到了在100倍的放大镜下毫无瑕疵，做到了10倍于钻石的打磨精度。昊铂SSR的“机能美学”座舱，更是奢侈地将碳纤维材料布局在方向盘、前内饰板，甚至是脚踏的位置，对于顶奢的追求无处不在。

10月9日，纯电豪华超级跑车——昊铂SSR正式上市并交付。本次发布会，昊铂SSR共推出包括常规版、Sprint极速版、Ultimate赛道版等在内的3个版本，售价区间为128.6万元-168.6万元。上市之后，昊铂品牌还将成立昊铂SSR巅峰俱乐部，组织赛道体验、组建官方车队、进军国际赛事，并开展各项顶奢圈层活动，让独一无二的尊贵体验，成为昊铂SSR车主的独家记忆。

作为昊铂SSR的首席试飞员，CTCC四冠王张臻东踩下昊铂SSR加速踏板的那一刻，就感觉以前的常识和经验都不再适用：“它居然让我这样的老司机第一次知道什么叫做眩晕。被千匹猛兽的爪子挠过，这辈子都会心痒。大家一定要试一试。”得益于行业先创的两挡四合一高性能集成电驱，昊铂SSR在性能与效率上实现了绝佳平衡，可以瞬间输出12000N•m轮上峰值扭矩达，最大功率1225匹，从而让突破性能壁垒的1.9s百公里加速成为可能。

昊铂SSR的过弯指向精准度也博得了赛车手的一致好评。“以前每个弯道，我都需要用大脑和肌肉去记忆最佳入弯路线，但昊铂SSR的AI智能牵引系统，能帮我记住和切中每个弯心。”

当然，昊铂SSR具备绝佳的赛道素质，并不局限于携手用户征服赛道。昊铂SSR联手“国产大飞机”C919团队研发的航天级轮胎，采用航天工艺研制而成的长纤维碳陶制动盘，进一步擢升车辆的操控性能。

作为中国首款量产超跑，昊铂SSR的设计细节倾注了研发团队的大量心血，既要考虑性能的表现，还要体现审美与理念的构成。性能层面，昊铂SSR的每一寸车身都做到了100%碳纤维外覆盖，轻量化系数仅1.72。昊铂SSR利用前格栅、侧气帘、轮腔气流通道等有效地引导进入机舱的气流，再加上精心设计的尾部扩散器和可升降尾翼，大幅提升整体气动性能。

审美与理念层面，昊铂SSR整车设计高度体现电动化特征，有别于传统超跑为追求性能上限，昊铂SSR为每一位车主打造了功能性与艺术性兼具的“极速心流”空间。全球先创双驱自感应蝶翼门，为每一位车主的优雅赋能。“机能美学”座舱、六边形赛车式方向盘、全手工包裹缝线、植物鞣制环保真皮，则进一步提升了昊铂SSR内舱的舒适性。

为实现车身外观如钻石一般的纯净无暇，昊铂SSR开创6C4B喷涂工艺，实现了全球范围内少有的250微米漆面厚度。

为了让“只要有驾照，就能上赛道”的理想照进现实，昊铂SSR还为每一位车主精心安排了昊铂精英驾驶培训营和全球超跑赛事体验。即日起，凡是昊铂SSR车主，都能预约昊铂独家定制的赛道培训项目，尽情探索赛道猛兽的野性，并有机会空降到包括F1世界一级方程式锦标赛、勒芒24小时耐力赛、WRC世界汽车拉力锦标赛等世界一流比赛的现场，零距离体验不可名状的速度与激情。

作为昊铂的首款车型，纯电豪华超级跑车昊铂SSR集无与伦比的驾控体验、引领潮流的科技美学于一身，致力于为塔尖精英带来全所未有的驾驭体验。此次上市交付，昊铂SSR共推出包括常规版、Sprint极速版、Ultimate赛道版等在内的3个版本，售价区间为128.6万元-168.6万元。与此同时，首任购车的用户，还可拥有昊铂精英驾驶培训营、全球汽车赛事体验等权益，享受极致的五星级安心服务。在新车上市的同时，昊铂SSR也迎来了首批车主交付，其中不乏金融、汽车等各领域圈层的大咖。

自亮相以来，中国超跑圈层对昊铂SSR性能的关注就从未停止。在赛道体验过产品的性能边界之后，百余位圈层大咖、赛车手、超跑玩家，均对昊铂SSR的实战能力交口称赞，“千匹猛兽”的昵称应运而生。昊铂SSR在性能与效率上实现了完美兼容 ，可以瞬间输出12000N•m轮上峰值扭矩达，最大功率1225匹，从而让突破性能壁垒的1.9s百公里加速成为可能。同时，昊铂SSR的AI智能牵引系统对轨迹的精准控制，让车主“只要有驾照，就能上赛道”。

昊铂SSR用科技成就了极致性能，也用艺术雕琢顶奢体验。昊铂SSR为每一位“社牛”准备了全球先创双驱自感应蝶翼门和曾经只有千万级超跑才能拥有的100%碳纤维全覆盖车身。昊铂SSR的漆面，做到了在100倍的放大镜下毫无瑕疵，做到了10倍于钻石的打磨精度。昊铂SSR的“机能美学”座舱，更是奢侈地将碳纤维材料布局在方向盘、前内饰板，甚至是脚踏的位置，对于顶奢的追求无处不在。

10月9日，纯电豪华超级跑车——昊铂SSR正式上市并交付。作为广汽埃安旗下高端豪华品牌——Hyper昊铂的首款车型，也是中国第一台量产超跑，昊铂SSR集无与伦比的驾控体验、引领潮流的科技美学于一身，致力于为塔尖精英带来全所未有的驾驭体验。与此同时，昊铂SSR在中国第一条超跑生产线投产的历史时刻，也标志着昊铂的研发、试制验证和标准制订能力迈上新台阶，并且有决心打造中国第一个超跑文化，同时进军世界汽车市场。

不负期待，以卓越性能成就有口皆碑

自亮相以来，中国超跑圈层对昊铂SSR的关注就从未停止。在赛道体验过产品的性能边界之后，百余位圈层大咖、赛车手、超跑玩家，均对昊铂SSR的实战能力交口称赞，“千匹猛兽”的昵称应运而生。

当然，昊铂SSR具备绝佳的赛道素质，并不局限于携手用户征服赛道。昊铂SSR联手“国产大飞机”C919团队研发的航天级轮胎，采用航天工艺研制而成的长纤维碳陶制动盘，进一步擢升车辆的操控性能，让制动效能稳如磐石，助力用户轻松驾驭每一种出行场景。

怦然心动，以机能美学成就顶奢体验

艺术不仅仅是审美，更是一种境界。超跑的竞争，起于性能却不止于性能。为满足当今超跑玩家的多维度需求，昊铂SSR将对艺术品的追求，融入产品设计的每一个细节。

作为中国首款量产超跑，昊铂SSR的设计细节倾注了研发团队的大量心血，既要考虑性能的表现，还要体现审美与理念的构成。性能层面，昊铂SSR的每一寸车身都做到了100%碳纤维外覆盖，轻量化系数仅1.72。简洁纯粹的“机能电流”形体语言，帮助昊铂SSR利用前格栅、侧气帘、轮腔气流通道等有效地引导进入机舱的气流，再加上精心设计的尾部扩散器和可升降尾翼，大幅提升整体气动性能。

审美与理念层面，昊铂SSR整车设计高度体现电动化特征，并营造出无处不在的顶奢氛围。有别于传统超跑为追求性能上限，而牺牲部分体验感的设计方案，昊铂SSR为每一位车主打造了功能性与艺术性兼具的“极速心流”空间。全球先创双驱自感应蝶翼门，为每一位车主的优雅赋能。“机能美学”座舱、六边形赛车式方向盘、全手工包裹缝线、植物鞣制环保真皮，则进一步提升了昊铂SSR内舱的舒适性，构建出人车合一的专属驾驶空间。

128.6万元起，让中国超跑文化走向世界

本次发布会，昊铂SSR共推出包括常规版、Sprint极速版、Ultimate赛道版等在内的3个版本，售价区间为128.6万元-168.6万元。上市之后，昊铂品牌还将成立昊铂SSR巅峰俱乐部，组织赛道体验、组建官方车队、进军国际赛事，并开展各项顶奢圈层活动，让独一无二的尊贵体验，成为昊铂SSR车主的独家记忆。

为了让“只要有驾照，就能上赛道”的理想照进现实，昊铂SSR还为每一位车主精心安排了昊铂精英驾驶培训营和全球超跑赛事体验。即日起，凡是昊铂SSR车主，都能预约昊铂独家定制的赛道培训项目，尽情探索赛道猛兽的野性，并有机会空降到包括F1世界一级方程式锦标赛、勒芒24小时耐力赛、WRC世界汽车拉力锦标赛等世界一流比赛的现场，零距离体验不可名状的速度与激情。