哈弗二代大狗用车

自主车型的一大优势就是配置高，走进车内可以看到哈弗二代大狗的功能配置相当丰富，9英寸的W-HUD抬头显示极具科技感；12.3英寸液晶仪表屏和14.6英寸中控彩色屏幕，亮度、硬度、尺寸俱佳，并且保留了一排物理按键，方便驾驶员在驾驶车辆过程中进行盲操作。同时哈弗二代大狗还搭载新一代Coffee OS智能座舱系统、全面进化的语音交互系统以及丰富的语音交互小游戏等智能科技配置，给用户带来先进的智能用车体验。

内饰方面，哈弗二代大狗的副仪表板和把手处采用仿碳纤维纹理覆盖，副驾驶位置还有一个越野扶手，加上四门加固越野把手，整体内饰设计硬朗不失精致。为了保障车内每一位乘员的舒适体验，座椅采用人体工程学设计，支持主副驾通风加热，人性化细节处理上也非常到位。

最后再来看动力系统，哈弗二代大狗搭载2.0T发动机，匹配长城自研横置 9DCT 湿式双离合变速箱，最大功率175kW，峰值扭矩385N·m。同时哈弗二代大狗还提供1.5T发动机的选择，搭载7DCT变速箱，最大功率135kW，峰值扭矩275kW，性能表现也十分优秀。而前麦弗逊式/后多连杆式的独立悬架配置又能带来很好的行车舒适性。

既然哈弗二代大狗定位于轻越野SUV，那么越野性能也少不了，接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、最小离地间隙200mm，保证了很好的底盘通过性。值得一提的是，哈弗二代大狗还是15 万级唯一带两把“锁”（中央差速器以及后桥电控机械牙嵌式差速锁）的承载式四驱车型。含多片离合器式中央差速器的智能电控四驱系统在冰雪、碎石、坑洼、沙地等特殊路面可有效减少车辆打滑情况，而后桥电控机械牙嵌式差速锁、轻越野巡航等功能则能有效提高车辆在越野道路的通过能力。另外哈弗二代大狗还能实现AUTO、经济、标准、运动、泥地、沙地、雪地、凹凸路、草地/碎石9 种全地形模式一键切换，为轻越野生活提供最大程度的便利。

低配性价比很高

哈弗二代大狗有四个版本，我们可以根据自身用车需求来决定选择哪一款车型。如果你只想要野性的造型，用车环境是以城市道路为主，其实1.5T潮野版PLUS就很值得选择。

这款车有19英寸轮毂、并线辅助、车道偏离预警、车道居中保持、开门预警、AEB主动刹车、前后碰撞预警、后泊车雷达、540°场景影像(360°全景影像+180°透明底盘)、全景天窗、电动感应尾门、前排无钥匙进入、一键启动、远程控制、方向盘换挡、主副电调座椅、前排座椅通风与加热、车联网车机、自适应远近光、自动空调、后排出风口等配置，日常用车便利性和安全性已经有保障。

2.0T潮野版相比1.5T潮野版Plus贵了2000元，增加配置包含2.0T+9DCT，减少配置包含L2级智驾系统、前排座椅通风与加热、电动感应尾门、HUD抬头显示、自适应远近光等功能，这些功能对于用车舒适性起到锦上添花的作用，有会更好，没有也无伤大雅，值不值得选择，主要看你对用车舒适性的要求要多高。在喵哥看来，如果你经常开车跑高速，这个版本是值得选择的。

2.0T潮野版Plus相比较2.0T潮野版贵了9000元，车内配置与1.5T潮野版Plus相当，但却比其贵了1.1万元，主要区别就在于动力总成部分。而2.0T四驱潮野Plus相比较2.0T潮野版Plus贵了1万元，配置两款车型基本相当，主要区别在于四驱系统，另外会有更多的选装包提供，消费者可选全地形胎，售价3500元/套。如果你喜欢越野，显然是2.0T四驱潮野Plus更好。

结语：

哈弗二代大狗既能通勤也能偶尔撒野，对于那些既想在城市家用代步，同时又偶尔想远离喧嚣生活的群体来说，确实是一个值得考虑的选择。而通过此次对于车型亮点、车型配置的分析解读可以看到，哈弗二代大狗四个版本均能满足日常用车需求，如果你的购车预算不多，最低配的1.5T 潮野版Plus已经值得选择；若你开车经常跑高速，更高配的2.0T 潮野版Plus能让你的用车生活更舒适；而如果你想要尽情开启一段越野之旅，那么顶配车型2.0T 四驱潮野Plus绝对不容错过。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出，当前中国汽车行业已经从过去追求性价比向质价比转变。乘联会批发数据显示，今年前三季度乘用车销量为1774.95万辆，同比增长6.8%。其中，高端车销量为674.58万辆，同比增长10.4%；中端车销量为902.84万辆，同比增长7.5%；低端车销量为197.53万辆，同比下降6.4%。

另据北京正则大成的统计分析显示，前三季度乘用车市场规模为34582.9亿元，同比增幅10.36%；正则乘用车市场规模指数（累计）为792.9点，较去年同期上涨74.4点，表明消费能力出现上涨。前三季度乘用车累计市场销售平均价为19.5万元，比去年提高了0.6万元；正则乘用车价格指数（累计）为134.2点，较去年同期上涨4.3点，标志着消费水平上涨。

对照哈弗品牌来看， 今年1-10月，哈弗品牌累计销量已达到57.46万辆，同比增长10.86%。品牌结构方面，由过去哈弗H6一家独大，转变为哈弗H系、狗系、龙系三大产品序列布局。哈弗品牌产品单价实现从过去15万级向30万级覆盖，成为中国车市性价比向质价比转变的代表品牌之一。

赵永坡强调，哈弗回归造车的本质，就是长期经营。哈弗追求的不是无限的成本，而是永恒的品质。哈弗品牌始终认为，车卖出去并不意味着结束恰恰刚开始，用户的后续用车体验会影响产品标准迭代，促进产品品质进阶，最终推动哈弗、用户、整体汽车行业向上发展。

野能来电，为时代而生。作为哈弗狗品类新能源的开篇之作，哈弗二代大狗携电进阶，以全维度升级的产品力与诚意满满的定价，让消费者轻松解锁多样化用车生活。未来，哈弗品牌也将不断提升核心技术，持续探索品类创新，共创独具特色的用户生态体系，谱写轻越野黄金时代的傲人篇章。

9月25日，哈弗品牌联合网易和艾瑞咨询共同发布了《轻越野生活方式出行报告》，深入解读了当下用户的生活方式以及对轻越野的需求。调查显示，随着经济的发展、社会的变迁、主流群体思想的转变，大家在生活方式的选择上逐渐向户外、越野相关的活动倾斜，用车场景也不再是单一的城市代步，车辆需要“可城可野，面面俱到”。

在国内的汽车市场中，硬派越野车拥有更强的通过性，但是舒适度不足；城市属性SUV舒适度高，但无法满足探寻野趣的需求。3/4刻度的轻越野，完美衔接城市与越野SUV中间地带，与消费者的用车需求完美匹配。哈弗狗品类不仅是一辆车，更代表着一种全新的生活方式，凭借独树一帜的个性外观、强进动力更节能的特点以及实用的超大空间，使轻越野SUV成为最优解。

厌倦了城市的一成不变，满足用户想要去野的心

随着80、90后购车青年成为新的消费主力，生活追求与用车需求都在不断提高，他们希望可以陪伴亲人朋友、对健康生活方式热爱、对精致舒适有自己的追求、对即刻出发拥抱自然满怀憧憬。

根据《轻越野生活方式出行报告》调查：媒体与线上平台在户外、越野文化和圈层形成方面，起到了不可忽视的作用。与此同时，相对于传统的参数配置、测试改装等专业硬核内容，集合露营、越野等用车场景的体验类内容更受大家欢迎，偏好度高达81.3%。

仅仅在过去的一年里，与户外活动相关的关键词内容就多达四千余万条，其热度可见一斑。自驾游、露营、自驾、大自然以及户外活动五个关键词的内容量均超过了一百万，其中自驾游和自驾相关内容合计更是超过了四百万，足以看出野趣慢生活方式正在成为主流，而以车位核心的自驾模式更是其中最受欢迎的慢生活方式。

哈弗品牌最早洞察到了消费者出行需求的变化,提出了轻越野的概念,主打“比城市SUV多一刻度野趣，比硬派越野车多一刻度舒适”的全新产品维度。上市三年，哈弗狗品类便成为了与超30万潮玩一代同频共振的最佳旅伴，实力领跑轻越野SUV赛道。

开创3/4刻度轻越野座驾，重新定义SUV行业格局

无论是燃油时代还是新能源时代，哈弗品牌作为公认的SUV专家，血液中流淌着越野基因。哈弗品牌凭借着长城汽车雄厚的技术实力以及对硬派越野的制造基础和越野文化的深厚积淀，陆续推出了哈弗H5、H9、大狗等一系列深受市场追捧的越野SUV车型，开启了一个辉煌的国民越野时代。

正如哈弗品牌营销副总经理-张福志所说：“做每个时代最好的 SUV早已成为哈弗品牌不变的初心和使命。”作为全球 SUV 专家， 依托长城森林生态的全产业链研发实力，让哈弗可以轻松拥有领先第二名 1000 多项的 SUV 专利技术，更是哈弗能够在轻越SUV 领域让他人望尘莫及的关键所在。作为领航者，我们将始终坚持以最好的技术、最高的品质赋能狗品类，持续引领轻越野品类的不断进化。

经过DHT技术的加持，带电后的哈弗二代大狗在延续狗品类优秀越野基因的同时，更展现出插电混动轻越野SUV的性能和油耗优势，为用户带来可城、可野、可电的潮野生活新方式。

随着哈弗二代大狗不断持续深耕新能源轻越野的产品定位，PHEV-105km潮电版超值上市，续航里程进一步提升，彻底打破用户焦虑，让用户走的更远、玩的更尽兴，满足用户更多元的出行场景，以新能源之力，巩固狗品类的行业地位，开创新能源轻越野新赛道。

与用户双向奔赴，共创轻越野新时代

哈弗品牌营销副总经理-张福志表示：“我们看到户外生活的大趋势愈演愈烈，坚信轻越野，将从小众变为大众，成为人人都向往的生活方式。”

根据《轻越野生活出行报告》调查，有84.7%的用户希望能和朋友一起探索感受大自然，而哈弗拥有出色的车友圈运营和各类联名、联合活动，让82.3%的哈弗车主找到了志同道合的朋友，57%的用户因其丰富的用车体验与多维生态选择了哈弗狗品类。