随着市场份额和渗透率不断提升，新能源车也在不断分化，尤其是面向个人使用的微型电动车更是各大品牌关注热点。虽然在燃油车时代，大家车子越做越大，不过在新能源时代，除了长城之外，几乎没人敢于放弃这块市场。毕竟这块市场虽然不能贡献太多利润，却可以贡献销量，至少数据上漂亮多了，同时还可以摊低成本。即便单车利润低得可怜，大家还是一哄而上。最近吉利熊猫旗下一款全新微型新能源车型即将上市，这款车型被命名为熊猫卡丁，预售价格为4.89万元，预计5月上旬上市。

卡丁隶属于熊猫家族，定位微型电动车，外形不大，不过因为采用了类似方盒子设计，并不觉得小巧，反而觉得硬朗呆萌，有点燃油吉姆尼意味。卡丁前脸平直硬朗，采用封闭式设计，两个圆圆的大灯非常呆萌。引擎舱没有发动机，所以更加短促，实际驾驶中可以获得更好的视野。

熊猫卡丁侧面典型的方盒子，同时型面造型非常有个性，带来很强烈的视觉冲击。新车门把手采用常规设计，更加实用，同时成本更低。轮毂采用熏黑设计，中间穿插白色/彩色装饰，带来强烈的视觉对比。车身尾部简约平直，两个分体式大灯内部为环形灯带，点亮后辨识度很高。车尾顶部扰流板更多具有装饰意义，不过看起来确实很拉风。

卡丁内饰设计非常简约，甚至可以说简陋，不国前围因为采用了更多型面和颜色，略微降低了单调感。中间一块悬浮式大屏，融入了更多功能，。新车采用了双幅圆形方向盘，非常容易上手。旋钮式换挡节省空间，同时也很有高级感。

空间方面，吉利熊猫卡丁长宽高分别为3150/1540/1685mm，轴距为2015mm，相比现款熊猫车型略有增加，不过轴距没变，预计实际空间不会有太大变化。

动力方面，熊猫卡丁采用后置后驱，搭载一台30千瓦驱动电机，峰值扭矩为110牛米，拥有两种驾驶模式，CLTC工况续航里程200公里。

总之作为一款入门级微型电动，熊猫卡丁更多体现了工具和代步属性。空间不大，配置不高，动力不强，续航也不算远，不过如果住在一个县城，平时仅仅接个孩子买个菜，在安全性和实用性方面还是比老头乐强太多了。目前现款熊猫车型2.99万元起售，预计全新卡丁也不会贵得太多。

新车马上就要跑步上市，我们也将继续关注。

4月30日至5月9日，预订熊猫卡丁，即可享现金礼、玩趣礼、补能礼、质保礼以及金融礼等多项预售权益。熊猫卡丁将于5月9日正式上市。

吉利熊猫卡丁是行业首款“都市微电卡丁车”，致力于成为都市年轻人情绪价值拉满的快乐制造机，为用户带来潮流、运动、有趣的出行体验。新车凭借最个性的潮酷造型、最可靠的安全品质以及最具乐趣的驾驶体验，成为都市年轻人“人生第一台车”的首选。

   熊猫家族上市一年多以来，总销量超过13万辆，目前已经推出了主打通勤代步的“国宝级纯电小车”熊猫mini，以及主打短途出游的“行业首款5万级快慢充一体的纯电越野微车”熊猫骑士。作为熊猫家族的“潮酷担当”，熊猫卡丁的推出，将为熊猫家族开辟全新细分市场、拓宽用户受众，进一步提升吉利在纯电市场的竞争力。（具体详细信息请咨询当地授权经销商）

吉利官方宣布，熊猫家族新版车型正式命名熊猫卡丁，其配备悬浮大尾翼及运动宽体包围，提供无感进入+无感启动等功能；车长比在售的骑士版略长一些。据吉利经销商销售员表示，熊猫卡丁或将于4月20日上市，预计价格为4.99万元。

2022年广州车展，吉利熊猫mini限量发布新春版宝藏熊，凭借萌力无限的造型设计与同级领先的真快充、无感体验等出色表现，圈粉无数。2月6日，熊猫mini在上市之际也携手浙江省李书福公益基金会与中国大熊猫保护研究中心达成公益合作，在中国大熊猫保护研究中心都江堰基地举行了大熊猫公益捐赠仪式，认养大熊猫宝宝，并为其发起全网征名活动。上市后，熊猫mini将进一步树立微型电车市场品质标杆，为年轻用户带来更自然、愉悦轻松的都市出行体验。

为年轻而来，从代步工具到年轻出街单品：目前市面上热卖的主流微型电车仅满足老一代用户的基本代步需求，在消费升级的大趋势下，新势代用户的需求发生着快速转变，当代年轻人更注重出行体验与品质。作为吉利专为年轻人打造的代表作，熊猫mini以超萌设计开创微型电车市场个性造型新品类，在快充、无感体验、安全等方面亦充分解决用户痛点。为新势代用户而来，熊猫mini将引领微型电车实现从代步工具到年轻出街单品的升级。

越级产品力破局微型电车市场，重塑价值标杆：继承了吉利20年积淀的高品质基因，依托吉利汽车强大的集团资源整合能力，熊猫mini无论是乘用车级别的研发制造标准、安全品质、高效的三电系统，还是越级科技智能体验等，都全面超越目前市面上热卖的老一代微型电车产品。同等价格下续航最长，配置最高，充电最快，使用成本最低，熊猫mini将以越级产品力重塑微型电车市场价值标杆。

从“将就”变为“讲究”，打造微型电车价值首选：A00级市场的产品都已推出较长时间，且长期无强势产品的出现。吉利汽车洞察新势代人群对微型电车产品的新需求，利用自身强大的资源整合能力，推出“萌系纯电新物种”——吉利熊猫mini。熊猫mini既有充满治愈感的超萌设计，又有革新微型电车市场的越级产品力，情绪价值与功能价值兼备，让消费者有了无需妥协的全新选择。为用户带来从“将就”到“讲究”的出行方式升级，熊猫mini将成为微型电车市场首选产品。

熊猫mini与国宝大熊猫“萌萌联合”，以超萌力为用户带来治愈感：熊猫mini上市之际，吉利汽车携手浙江省李书福公益基金会，与中国大熊猫保护研究中心达成公益合作，在中国大熊猫保护研究中心都江堰基地举行大熊猫公益捐赠仪式，认养熊猫宝宝。这一公益合作既展现了吉利关爱自然的企业担当，又展现了其玩转“萌文化”、与年轻人玩在一起的品牌调性。突出熊猫mini是吉利专为年轻人打造的电子萌宠，熊猫mini与大熊猫两位“萌主”组成萌力CP，将进一步释放超萌力，治愈用户、圈粉用户。

三、熊猫mini上市价格及权益

• 大熊猫认养

1. 大熊猫认养：

2月6日，熊猫mini上市之际，吉利汽车携手浙江省李书福公益基金会与中国大熊猫保护研究中心达成公益合作，并在中国大熊猫保护研究中心都江堰基地举行大熊猫公益捐赠仪式，认养熊猫宝宝“翠翠仔”。吉利汽车代表千万用户的公益爱心，认养国宝大熊猫一只。希望通过此公益之举，让国宝熊猫萌动、治愈的力量温暖更多人。同时，以此进一步凸显熊猫mini国宝般的超萌力，让这一纯电萌宠为行业带来关爱自然生态、关爱用户安全的萌动暖色。

几何品牌销量上升最大的功臣是熊猫mini，该车在2月首月上市就实现了热销6661辆，实现“上市即热销”。2022年11月，吉利几何新款微型车申报，命名为熊猫 mini。今年2月6日，熊猫mini正式上市，官方指导价3.99-5.39万元。在CLTC工况下，耐力熊、灵动熊续航里程为200公里，萌萌熊、超萌熊为120公里。新车定位专为城市代步、短途出行而打造的微型车，在造型设计上走的是小巧、可爱、萌态的路线。

此外，吉利几何E超吸粉特别版也在2月底正式上市，全系指导价7.98万元起。几何 E 定位于纯电小型 SUV，长宽高分别为 4006/1765/1550mm，借助轻松好开、甜美可爱等产品力，在终端市场反响非常热烈，预计在3月可以收获一波不错的销量。

从目前的市场表现来看，吉利新能源在高端（极氪）、入门端（熊猫mini）市场分别具有一定优势，但在中端市场（10-20万区间）的表现还相对薄弱，也是后期应该集中力量发展的方向。

说到这里，就不得不提“吉利银河”，这就是吉利下一阶段的重中之重——发展中高端新能源产品。

2月23日，吉利银河以及银河智能电动原型车“银河之光”也首次亮相。目前，吉利银河旗下首款新车L7已经全球首发并开启预订，预计今年二季度就能交付。银河L7定位于A级智能电混SUV，搭载了吉利新一代雷神电混技术“雷神8848”、神盾电池安全系统、银河N OS三大智能电动科技，百公里加速6.9秒，百公里亏电油耗5.23L，综合续航里程可达1370公里。

传统优势车型向上

作为目前的主基盘，吉利在燃油车市场的表现同样亮眼。随着CMA架构、雷神混动等领先技术及明星产品快速成熟落地，吉利传统优势车型如中国星系列、缤系列也在2月取得了不错的销量。

其中，"中国星"高端系列销量22771辆，环比增长约8%；"双缤"家族销量20918辆，同比增长约74%；“国民SUV”博越L 凭借智能、全面无短板等优势，2月销量破万，达到了11637辆；帝豪家族在2月的销量为14052辆。

据悉，吉利计划将在今年整合中国星系列、缤系列的优势，合并成“吉星系列”，进一步放大优势产品的竞争力。

领克品牌方面，2月销量12090辆，环比增长超9%，同比增长约15%。据悉，领克品牌在售车型将加速全面EM-P化进程，领克05 EM-P即将上市。定位新能源中型SUV的领克08也将到来，新车将是领克首款采用全阵列新能源技术驱动的车型。

作为少数能够在轿车和SUV两条产品线上均有出色表现的自主车企，吉利的成绩来自于比较健康的产品结构，或者说是最近两年注重提升的结果。主要体现在两点：一是完整的产品结构能够实现全面提升，二是高端高价位车型占比提升。

海外版图进一步扩大

更可喜的是，吉利的海外业务也实现了快速增长。

随着出口的深入，海外业务也成为了吉利汽车销量增长的新引擎。2022年吉利全年总出口销量198242辆，同比劲增超72.4%。

在2月，吉利品牌延续并放大了这一优势，2月出口销量达17522辆，环比增长超16%，同比增长约78%。

增长最快的地区是东欧市场，同比增长86%；其次是中东市场，场同比增长54% ；拉美市场也不错，同比增长22%。

更多的吉利新车型首次出现在海外：命名为Tugella的星越在哈萨克斯坦首次上市，几何C正式亮相乌兹别克斯坦，完成了吉利新能源产品在中亚地区的处女秀。

另一方面，吉利经典序列同样稳坐“头部阵营”。“20万内智能SUV新卷王”博越L上市3个月以来实现三连涨，引领博越家族突破150万辆销量；主打年轻运动的双缤家族（缤越、缤瑞）1月销量23710辆，环比增长超15%；国民家轿帝豪月销持续破万，目前帝豪系累计总销已超360万辆。

放到整体车市中，吉利的表现也丝毫不逊色，1月，星越L、博越L、缤越三款车型进入SUV销量排行榜Top15。

领克品牌1月销量11066辆。目前，领克销量承压不小，已宣布2023年将停止燃油车研发，加速全面向新，每年至少推出两款新能源车型。首先在售产品01、05、06、09将实现全面EM-P化，并通过座舱升级、空间优化等举措持续改善用户体验；同时，领克还将推出一款搭载Lynk E-Motive领克智能电混的全新车型。

加速向新 新能源产品形成全面矩阵

去年吉利新能源渗透率同比2021年实现翻三番，跻身行业前四。借势上攻，2023年开始吉利已有吉利多款新能源车型上市，加速抢占主流新能源市场。

几何方面，为吸引年轻人，几何E推出超吸粉特别版并在广州车展亮相，其甜美造型、环保座舱、轻松好开这些贴合女生的特质，未来将为几何系列争取到女性用户的市场份额。

极氪方面，将2023年交付目标定为14万台，为冲击全年目标，极氪将在年内推出两款全新产品。2023款极氪001现已上市，零售价30-38.6万元能够实现“入门即顶配”，在30万级市场中具备极强的竞争力。近期曝光的极氪旗下第三款产品“ZEEKR X”，在配置方面打破了A级SUV性能天花板，双电机版破百时间将达到3秒级、2750mm超长轴距、百变魔方空间等豪华配置，令极氪X的人气迅速飙升，未来有望成为爆款车型。

此前未涉足的微型电动车市场，随着“萌系纯电新物种”吉利熊猫mini的正式上市，吉利也占有了一席之地。尽管去年微型电动车市场增速放缓，但市场容量依旧不可小觑，众多车企入局改写了宏光MINI EV一家独大的局面，2022年宏光MINI EV占据微型车市场将近四成份额，吉利熊猫mini无论在定位和定价上都与宏光MINI EV较为接近，不同的是，熊猫mini按乘用车标准打造进一步提升安全性，并为200公里版本加入了直流真快充功能，这在微型电动车市场中并不常见的两大优势，有望让熊猫mini成为吉利全新的增长引擎。