山海炮功率

2.4T长城炮车型搭载同级最强2.4T柴油发动机，最大净功率135kW，峰值扭矩480N•m，综合性能当属同级第一梯队；1500转时即可输出最大扭矩，提速、爬坡性能更优；1500-2500转持续输出最大扭矩，可以带来强劲高效动力表现。

整车还配有850W高性能散热风扇，风扇功率提升42%，可以带来更强大的散热效果，足以应对夏季更加恶劣的高温工况。此外，整车还采用同级领先的AGM大容量蓄电池，冷启动电流达850A，容量高达92Ah，能够更好的应对北方严寒冬季。

2.4T长城炮匹配同级唯一的9AT变速箱，变速箱可承载 最大扭矩达750N·m，换挡平顺，驾乘舒适；低挡位采用大速比设计（1挡速比5.288），起步更有劲，同时配合8.843超宽速比，时刻保持最佳性能输出。

不仅如此，9个档位可以更好的配合发动机，实现更好的燃油经济性，乘用炮2.4T车型NEDC工况下百公里综合油耗低至8.5L，商用炮2.4T车型NEDC工况下综合油耗低至7.9L，油耗水平同级领先；匹配78L大油箱，轻松满足长途户外穿越。

2.4T乘用炮车型搭载4种驾驶模式+五连杆后悬+TOD智能四驱，不仅能支持越野路况，在铺装路面上还能拥有舒适的驾乘体验。商用炮还采用加宽加厚高强度梯形车架和3+2大尺寸钢板弹簧，承载力同级领先，原厂自带3吨牵引资质，可拖拽房车等。

整车的DPF载体也进行升级，达到了4.89L，累碳量更大，提升70%，实现无感知再生策略，再生里程提升53%，自洁频次更低，行业领先。

回到外观，长城炮2.4T车型与2.0T版本基本一致，最明显的变化是在车尾细节处有所差异，整车采用高强度笼型车身、梯形车架，并提供大尺寸4轮通风盘刹、6安全气囊，以及标配碰撞断油、自动解锁等功能，可以最大范围保障用户安全。

除此之外，商用炮货箱尺寸为1760*1520*540mm，标配防滚架、外绳钩及货箱宝，具有超强的装载力和无限改装的潜能，可以适配更多出工场景。

2.4T商用炮集成了新一代车身稳定系统，集成防侧翻、上下坡辅助等多种功能；搭载胎压监测、四轮盘刹等配置，配备百万像素的360环视系统。

2.4T长城炮此次不仅在价格上有惊喜，更是推出了3000元抵6000元的现金礼、两年0息的金融礼、至高可享5000元置换补贴、发动机和变速箱终身质保（首任车主）、长城车主可享2000元优惠的老友礼、乘用炮基础智控服务终身免费+娱乐服务3年免费+尊享服务1年免费，共计6重礼。

山海炮Hi4-T

除了 2.4T长城炮车型预售，山海炮Hi4-T也进行了亮相。山海炮Hi4-T依托长城Hi4-T越野超级混动架构打造，定位“高端豪华越野新能源皮卡”。

山海炮Hi4-T搭载2.0T+9HAT超级混动系统，最大综合功率300kW，最大综合扭矩750N·m，0-100km/h加速时间7.15秒；采用高阶的纵置并联架构，质量堪比百万级以上的豪华车型。

山海炮Hi4-T所搭载的2.0T混动发动机，最大功率185kW，最大扭矩380N·m，峰值热效率超38%，在1700~4000rpm可实现380N•m峰值扭矩输出，在1000rpm可爆发出200N•m超强扭矩，采用米勒循环、缸盖集成排气歧管等先进技术。

整车搭载了自研9HAT变速箱，该变速箱专为越野、城市两用场景打造，最高传动效率97%，速比范围8.843，可承载 最大扭矩达750N·m，换挡操控更加丝滑，可以为低速越野路况下提供强劲持续的扭矩输出，也可在高速巡航时提升燃油经济性。

而在整套动力传动链系统上最大的亮点不仅是匹配9HAT变速箱，其也搭载了纵置P2电机，电机最大功率120kW，峰值扭矩400N·m，峰值效率超95%，在P2电机加持下，山海炮Hi4-T可以有效改善高原动力衰减问题，即使在高原、高温、高寒等极端驾驶环境下，动力表现依旧强劲。结合坦克超级混动架构逻辑，即便遇到极限路况，也可在50ms输出峰值扭矩，实现高效脱困。

越野性能上，山海炮Hi4-T采用轻量化非承载底盘；拥有三把锁、博格华纳4A+MLOCK智能四驱，原厂配备涉水喉、18英寸越野AT胎、12500磅T-MAX前绞盘等装备；原厂自带3.3吨拖车资质、预留24个矩阵式锚点，支持5.5kW大功率对外放电，无限拓展户外野奢场景，助力用户探索他人无法企及的绝美山海。

排行第二的是俄罗斯自主品牌瓦兹，其仅有一款皮卡车型，共售出3346台，同比增长68%。瓦兹皮卡配备代号为ZMZ40906的汽油发动机，最大功率99kW，峰值扭矩217N·m，匹配5MT变速箱并且配备分时四驱系统。瓦兹皮卡主要还是在俄罗斯国内销售，不过值得一提的是2016年开始瓦兹汽车在国内也有了经销商并且在江苏张家港兴建了瓦兹汽车品牌文化馆和改装厂。

动力性能上，车型分别有燃油版本和柴油版本车型。其中燃油版提供了3.0T V6发动机+9AT的动力组合，这款3.0T V6发动机，被评为“中国心”2022年度十佳发动机。柴油版则是提供2.4T柴油发动机，最大功率135kW，最大扭矩480N·m。

总结：

长城山海炮目前官方指导价是22.88万元起步，其中2023款3.0T V6 汽油极境版的官方售价是30.18万元，在当前的皮卡市场，你会发现豪华、智能等关键词正在为这类车型赋能，山海炮除了外观和动力上的优势之外，配置也是其亮点，包括座椅加热/通风/按摩/记忆、博格华纳4A+MLOCK四驱系统等等，而且车型的后排座椅还拥有电动调节，采用宽大的4+2+4分块设计，两侧座椅可电动滑移，舒适性这一块拿捏到位，不输给市场上的家用SUV，综合性价比比较高。

福特全新一代游骑侠Ranger

福特全新一代游骑侠Ranger在外观方面，也是比较有记忆点的。车头前脸的大尺寸中网非常霸气，并且直接融入到了极具辨识度的C字型大灯组中，完美延续了福特皮卡的硬派风格。在车型尺寸方面，其长宽高数据是5370（5410）*1918*1880mm，轴距3270mm。对应的货箱的尺寸为 1458*1584*545mm。此外全车提供了36个全场景改装预留锚点，加上官方提供的100多个改装配件等，车型整体的一个可玩性是非常高的。

内饰方面，车型搭载了 12.3 英寸液晶仪表盘 + 12.8 英寸液晶中控屏，此外车型全系的触控屏幕都采用了8155芯片，以此来提升车机系统的体验质感，这一变化也是针对中国消费者的具体需求作出的。车内的方向盘上的多功能按键也采用了实体按键，操作起来也会比较顺手，增加了车型的运动属性。

动力方面，福特全新一代游骑侠Ranger搭载2.3T汽油发动机和2.3T柴油发动机，前者最大功率190kW，峰值扭矩450N·m，后者最大功率137kW，峰值扭矩470N·m，变速箱均采用8速手自一体。此外部分四驱版车型配备了TMS全地形管理系统以及EMOD智能全时四驱系统，以及前后桥电控机械差速锁。

总结：

目前福特全新一代游骑侠Ranger官方指导价为14.58万元—24.48万元。全系共推出三大系列7款不同配置共14款车型，提供山林版、探迹版和野地版3大系列（值得一提的是，福特游骑侠Ranger1st Edition首发版本车型的售价是26.48万元—26.88 万元）这款车型其实最大的优势就是改装性强、越野性能给力，而且可供大众选择的余地有很多，除了山林版的四款低配车型外，其他车型均标配EMOD智能全时四驱系统，搭配TMS全地形管理系统，底盘方面，山林版和探迹版采用钢板弹簧后悬挂设计，进一步强化整车承载能力，而野地版则是液压阻尼+螺旋弹簧减震系统，可以更好平衡公路性能与越野性能。如果你追求车型的越野能力且希望车型拥有同样智能的配置搭载，那么这款车型你完全可以考虑看看。

2023款五十铃D-MAX

这款车型的外观偏向野性，尤其是前脸部分的设计，类似扬起的獠牙造型，两侧的大灯组的设计也偏向犀利风格，配合车头中间ISUZU字样Logo，整体车型的视觉层次感瞬间就被拉满。车型尺寸方面，其长宽高分别是5265*1870*1850mm，轴距则为3125mm。虽然空间上表现没有特别突出，但是也能足够面对日常使用。

内饰部分，车内整体的设计更偏向乘用车的风格，配有10.25+12.3英寸的仪表盘和中控大屏设计，并且车型还配备了自动感应前大灯的延时关闭功能，此外，2023款五十铃D-MAX还拥有L2级别ADAS智能驾驶辅助系统，并搭载了11雷达+5摄像头，且全系标配定速巡航、ABS+EBD以及全新一代博世9.3ESC车身稳定控制系统等等。

动力方面，2023款五十铃D-MAX搭载高功率1.9T柴油发动机，其最大功率130千瓦，峰值扭矩是410牛·米，。传动系统可选6挡手动变速箱，自动挡车型升级为8速自动变速箱。此外，2023款D-MAX还配备后桥伊顿机械差速锁，具备800mm涉水深度，能够让车型在越野路况中轻松脱困，带来更强的越野性能。

货箱部分配备诸多原厂拓展附件组，还可安装帐篷或侧帐天幕等户外露营设施，实现丰富的功能拓展，为雪地越野生活增添更多乐趣。动力方面依然搭载3.5L EcoBoost V6双涡轮增压高功率发动机，最大功率311kW，峰值扭矩684N·m，配合支持7种驾驶模式的TMS（Terrain Management System）地形管理系统。

过去的2023年，燃油皮卡涌现出一大批优秀动力系统。国六B大山压顶，大排量发动机越来越罕见。然而，消费者因此用不上更大功率和扭矩的发动机了吗？完全没有。排量是降下来了，但是最大功率和峰值扭矩数值飙升。越来越多的国产品牌掌握了生产优秀发动机的核心科技，真可谓百花齐放百家争鸣。

先看一下柴油发动机。

柴油发动机的峰值扭矩突破400牛·米的多达13款，分别为长城炮和长安览拓者搭载的GW4D20M发动机、山海炮搭载的GW4D24发动机、福特Ranger搭载的PUMA发动机、江铃大道追光者/全能者/敢探者/飞将和全能者搭载的JX4D23A6L发动机、江西五十铃全新一代铃拓搭载的JE4D25Q6BM发动机、上汽大通星际H和星际R搭载的上汽π涡轮增压发动机、上汽大通星际牛魔王搭载的上汽π双涡轮增压发动机、郑州日产锐骐7/锐骐7虎啸版搭载的M9T发动机、福田火星7和火星9搭载的4F20TF17发动机、江淮全新悍途和悍途山猫搭载的HFC4DB2-2E1发动机、江淮T8 PRO搭载的HFC4DB2-2E1发动机、江西五十铃D-MAX搭载的RZ4E发动机和中国重汽全新皮卡搭载的潍柴WP2H发动机。

以上柴油发动机峰值扭矩最大的要属上汽大通星际牛魔王搭载的上汽π双涡轮增压发动机，峰值扭矩高达500牛·米。排在第二的是长城山海炮搭载的GW4D24发动机，峰值扭矩高达480牛·米。排在第三的是福特Ranger搭载的PUMA发动机，峰值扭矩高达470牛·米。

柴油发动机的最大功率突破120千瓦的多达14款，达到130千瓦的有6款，分别为山海炮搭载的GW4D24发动机、福特Ranger搭载的PUMA发动机、江铃大道追光者/全能者/敢探者/飞将和全能者搭载的JX4D23A6L发动机、上汽大通星际牛魔王搭载的上汽π双涡轮增压发动机、江西五十铃D-MAX搭载的RZ4E发动机和中国重汽全新皮卡搭载的潍柴WP2H发动机。

以上柴油发动机功率最大的要属上汽大通星际牛魔王搭载的上汽π双涡轮增压发动机，最大功率达到160千瓦，其次为中国重汽全新皮卡搭载的潍柴WP2H发动机，最大功率达到140千瓦，第三则为山海炮搭载的GW4D24发动机和福特Ranger搭载的PUMA发动机，最大功率为137千瓦。

结合峰值扭矩和最大功率来看，上汽大通星际牛魔王搭载的上汽π双涡轮增压发动机、长城山海炮搭载的GW4D24发动机和福特Ranger搭载的PUMA发动机属于柴油机中前三强。作为汽车的心脏，发动机的重要性不言而喻。如果你想要最好的柴油发动机皮卡，那闭眼入这三款皮卡就是最好的选择。

再看一下汽油发动机。汽油发动机往往在峰值扭矩上的数据要逊色于柴油发动机，但在最大功率上往往比柴油发动机更优秀。这也是两种不同发动机的特点所在。

汽油发动机的峰值扭矩突破400牛·米仅有3款，那么标准下放到350牛·米的则有13款，分别为长城炮、长城炮-龙弹、长城金刚炮和风骏7搭载的GW4C20B发动机、长城山海炮和山海炮性能版搭载的GW6Z30发动机、福特Ranger搭载的EcoBoost®发动机、江铃大道、江铃域虎7和江铃宝典搭载的JX4G23A6L发动机、江西五十铃铃拓搭载的JX4G20A6L发动机、郑州日产锐骐7/锐骐7虎啸版搭载的4K31发动机、福田火星7/火星9搭载的4K31T发动机、上汽大通星际H和星际R搭载的上汽蓝芯发动机、福田大将军G7/G9/F9搭载的4G20TI5发动机、长安览拓者和长安F70蓝鲸版搭载的蓝鲸JL486ZQ5发动机、江铃域虎9搭载的2.0GTDI发动机、中兴1949搭载的蜂巢2.0GDI发动机和中国重汽VX7搭载的HY4C20B发动机。

以上汽油发动机峰值扭矩最大的要属长城山海炮和山海炮性能版搭载的GW6Z30发动机，扭矩达到恐怖的500牛·米，排在第二的是福特Ranger搭载的EcoBoost®发动机，峰值扭矩达到450牛·米，排在第三的是上汽大通星际H和星际R搭载的上汽蓝芯发动机，峰值扭矩达到410牛·米。

汽油发动机的最大功率突破170千瓦的有8款，分别为长城山海炮和山海炮性能版搭载的GW6Z30发动机、福特Ranger搭载的EcoBoost®发动机、江铃大道搭载的JX4G23A6L发动机、福田火星7/火星9搭载的4K31T发动机、上汽大通星际H和星际R搭载的上汽蓝芯发动机、福田大将军G7/G9/F9搭载的4G20TI5发动机、庆铃达咖/达咖H搭载的CE18发动机、长安览拓者和长安F70蓝鲸版搭载的蓝鲸JL486ZQ5发动机。

以上汽油发动机功率最大的属于长城山海炮和山海炮性能版搭载的GW6Z30发动机，高达265千瓦！其次是上汽大通星际H和星际R搭载的上汽蓝芯发动机，最大功率为192千瓦。排名第三的是福特Ranger搭载的EcoBoost®发动机，最大功率为190千瓦。

结合峰值扭矩和最大功率来看，长城山海炮和山海炮性能版搭载的GW6Z30发动机断层领先，皮卡汽油机的高峰，数年之内难有超越者。然后是福特Ranger搭载的EcoBoost®发动机和上汽大通星际H和星际R搭载的上汽蓝芯发动机都属于汽油机里面的佼佼者。

动力方面，山海炮TJM 50周年版宿营车搭载2.4T柴油发动机，热效率高达42%，最大功率135kW，峰值扭矩480N•m，匹配9AT变速器，动力传输高效、直接。匹配博格华纳4A+MLOCK四驱系统，可以实现智能四驱+分时四驱的有机结合，智能四驱状态下可以实现前后桥扭矩按需分配，分时四驱状态下实现前后桥的硬连接，可承受1600N·m超大扭矩，提升恶劣路况脱困能力，再配合后桥电控牙嵌式差速锁，带来硬核越野体验。

长安猎手（预售）

12月22日全球首款增程皮卡长安猎手皮卡开启预售，预售价格为13.99万元起，并且预计正式上市后还会有惊喜。结合相对燃油皮卡较低的用车成本和强劲的动力储备显得性价比十足，极具市场竞争力。

动力部分是长安猎手皮卡的强项，四驱版配备了前后双电机，总功率达到200kW，峰值扭矩为470N·m。并且采用首个独立自主的双电机控制器算法技术，也就是能够根据实际需要自适应分配电机扭矩输出以及双电机的扭矩分配，足以覆盖全场景下的扭矩需求。

补能方面，长安猎手皮卡配备了长安蓝鲸2.0T汽油发动机+超级发电机组成超级增程器。发动机并采用10高压缩比，对凸轮轴型线加宽，延长进气门开启持续期，利用进气门晚关技术改善油耗。在阿特金森循环等技术的加持下，增程器功率达到140kW，发电机则是长安自主研发的R100G，最大功率100kW，热效率更是最高可达97%。要知道目前市面上主流中大型增程SUV大多配备的是1.5T增程器，长安猎手皮卡优势明显。 

福特游骑侠（上市）

12月20日福特游骑侠Ranger正式上市，新车起售价格为14.58万元，旗下产品包括山林版、探迹版以及野地版，下辖两驱/四驱、手动/8AT等。本次在国内上市的福特游骑侠Ranger采用了全新一代的设计语言，包括标志性的C型LED日间行车灯和尾灯，凸起的发动机盖呈现出有力的肌肉线条，大尺寸且鲜明的前脸格栅。该车整车尺寸为5370/5410*1918*1880mm，轴距为3270mm，对应的货箱的尺寸为1458*1584*545mm。

动力系统方面，汽油版车型采用了2.3T的Ecoboost发动机，可实现最大功率190kW，最大扭矩450N·m；柴油版车型采用排量为2.3T的PUMA发动机，可实现最大功率137kW，最大扭矩分别为470N·m和450N·m。与上述两款发动机相匹配的变速箱分别有6MT和采埃孚8AT变速箱。

江西五十铃瑞迈大迈版（上市）

江西五十铃针对全新瑞迈皮卡再次推出新车款，全新瑞迈大迈版，新车共有6个车款，包括两驱/四驱、长轴/短轴以及平底货箱版车型可选，售价区间为9.38—11.18万元。其中，在新车定价上长轴版比标轴版贵3千元，平底货箱版比长轴版贵2千元。

动力系统方面，全新瑞迈柴油版车型采用了2.5T发动机，满足国六b（RDE）排放法规的要求。该套动力可实现最大功率输出105kW，最大扭矩输出360N·m。与该套传统系统相匹配的变速箱为麦格纳6MT变速箱。该套变速箱具有4+2的产品标签，即四挡为直接档，配双超速档，当在6档时变速箱速比为0.634。

全新瑞迈汽油版采用绵阳新晨的2.4L自然吸气发动机，可实现最大功率输出116kW，最大扭矩输出240N·m，与该套动力相匹配的是一款5MT变速箱。

庆铃五十铃T30探险家（上市）

12月5日庆铃汽车为我们带来了又一款全新合资车型——庆铃五十铃T30探险家，新车正式上市，售价11.98万元起，旗下包括两驱/四驱、5MT以及8AT版等多个配置款型。同时，庆铃五十铃T30探险家还可选装长箱版本，只需在原有基础上加2000元。

动力系统方面，搭载了五十铃3.0T柴油发动机，发动机型号为4KH1CT6H1，可实现最大功率输出105kW，最大扭矩输出320N·m，另根据此前的工信部新车公告信息，该车的百公里油耗为8.4L。

19年首次亮相的特斯拉皮卡Cybertruck终于开启交付了，后驱版为60990美元，约合人民币43.52万元，四驱版为79990美元，约合人民币57.08万元，野兽版则是99990美元，约合人民币71.35万元。尽管国内市场无缘首批上市，但参考特斯拉其他车型的国内外售价对比，相信届时Cybertruck进入国内后售价应当与海外接近，也就是说待其进入国内市场后大概率45万左右就能体验到特斯拉Cybertruck。

特斯拉Cybertruck共分为三个版本，分别是后驱版、四驱版和Cyberbeast野兽版。最值得关注的野兽版提供三电机，最大功率845马力，零百加速时间仅需2.7秒，续航里程则是515KM，最高车速可达209KM/h，牵引力更是接近5吨达到了4990千克。四驱版则是双电机驱动，最大功率600马力，零百加速时间也仅需4.3秒，续航里程547KM。而后驱版要待到明年才能上市，预计续航里程402KM，零百加速时间为6.7秒。

山海炮性能版采用的是非承载式车身+整体桥的结构，动力方面仍然使用了3.0T V6发动机+48V轻混系统，最大功率260千瓦，峰值扭矩500牛·米，传动部分匹配9AT变速箱。越野配置上，拥有博格华纳智能四驱系统、前后桥电控牙嵌式差速锁，且带有9种地形模式。

编辑点评：山海炮系统在传承越野的基础上，更强调的是豪华的驾控品质。此次上市的山海炮性能版在保证豪华的基础上，再一次强化了它的越野属性，可以说这是目前国产最顶级的皮卡，或许用一句话能总结：比它豪华的没有它能野，比它野的没有它豪华。

◆长安猎手皮卡

长安最新皮卡，长安猎手近期也首发亮相，有意思的是，该皮卡和混动系统相结合，未来在节油能力方面会有突出表现。新车是基于长安览拓者开发，外形方面采用了UNI系列那种家族脸设计，特点鲜明。

该皮卡有长箱版和标准版的选择，其中长箱版的轴距为3430mm，标准版的轴距为3180mm。新车内饰基本和览拓者保持一致，使用了也是双联屏的造型，一些智能化配置比较齐全。

动力上是长安猎手最大亮点，其搭载增程式混动系统，增程器为一台最大净功率为140kW的2.0T发动机，且有两驱和四驱的选择，两驱版本使用的是130kW的后置电机，四驱版本使用双电机驱动，前后电机功率分别为70kW和130kW，纯电续航可达到180公里，满有满电综合续航1031公里（CLTC）。

编辑点评：长安猎手皮卡将混动系统相结合，未来它也就是十几万的售价，价格不高，功能全面，要知道皮卡一般都比较费油，而采用增程式混动不仅仅是动力出色，更重要的是后期真能给你省下不少油钱。

◆福特游骑侠首发版

有着小号“福特F-150”之称的福特Ranger终于迎来国产，国产更名为游骑侠，目前其首发版已经上市，新车售价为26.48-26.88万元，限量800台，普通版本也开启预售，预售价格为15.88-21.58万元。

游骑侠首发版造型比较狂野，使用了前/后钢制保险杠，且配有原厂绞盘+涉水喉。内饰方面使用了全液晶表盘+12.8英寸直列屏，搭载最新的SYNC 4信息娱乐系统，多媒体也经过本土化调整，像CarPlay、语音智能、各种主流软性等等都有。

动力方面游骑侠全系都会提供2.3T汽油发动机和2.3T柴油发动机，其中2.3T汽油发动机最大功率190kW,最大扭矩450N·m，传动部分匹配8AT变速箱。普通版本搭载的为适时四驱系统，首发版本使用的是全时四驱系统，同时还会提供陡坡缓降、前桥差速锁、后桥差速锁、坦克掉头等配置。

编辑点评：近些年国产新皮卡上市较多，外资皮卡此前一般都依靠官方进口/平行进口来华，售价高不可攀。福特游骑侠国产后，将外资皮卡的价格平民化，相信能吸引不少消费者的关注和喜爱。

◆雷达RD6星宫版

车展期间，雷达RD6星宫版正式发布，该车基于雷达RD6打造，是针对露营群体的改装版本，最大特点就是带有手自一体的升顶帐篷，只需轻按遥控，帐篷就可实现自动收放，整个过程仅需45秒。

雷达RD6星宫版的整车加装箱体全部采用铝镁合金材质，结实耐用的同时也能保证轻量化，这对于一台纯电动皮卡尤为重要。星宫版的内部配有可拓展床板，能轻松满足2位成年人的睡眠需求。

雷达RD6搭载最大功率为200kW的电动机，峰值扭矩为384牛·米，会有410km、550km、632km三种纯电续航，同时新车还支持6kW外放电功能，以满足露营时用电、娱乐、烧饭等需求。

编辑点评：近两年，周边露营成为了不少家庭周末的新选择，雷达RD6星宫版就是为了解决消费者这种诉求而来，甚至开着它郊游，你也能完全避免找酒店的麻烦。

◆福特F-150猛禽傲雪冰晖版

F-150猛禽傲雪冰晖版在车展正式上市，售价72.58万元，该车是专为极致雪地越野与极限雪上运动爱好者所打造的限量特别版车型，限量200台。

为契合“雪”这一场景，新车特意用了限定傲雪银外观，并配以冰晖定制拉花和中网迎宾灯，同时搭载百路驰KO2全地形轮胎，雪地牵引力提升19%，最特别的在于尾部将拥有雪具收纳干湿分离、后斗涂层以及后斗软盖等等。

动力方面使用的仍然是3.5T双涡轮增压发动机，最大功率423马力（311kW），峰值扭矩684牛·米，传动系统匹配10速手自一体变速箱。该车还使用了136.3L大容量油箱，理论续航超1100公里。

更强，全场景越野天花板。山海炮性能版搭载3.0T V6+9AT动力总成，最大功率260kW，最大扭矩500N·m，堪称国产动力天花板。拥有博格华纳4A+MLock超级四驱系统，标配真三把锁，性能全面领先。原厂自带涉水喉、18英寸越野AT胎、K-MAN氮减、12500磅T-MAX绞盘等百万级越野装备。

更豪华，百万级极致体验。山海炮性能版标配12.3英寸仪表+14.6英寸中控大屏、L2级智能驾驶辅助、360高清环视+透明底盘、8向电调真皮座椅等，是百万级以内最豪华的性能皮卡。创新运用双后围、迷宫式出气口等设计，更有双层隔音玻璃、尾翼导流等加持，是百万级以内最安静的性能皮卡。

更好玩，解锁无限生活可能。山海炮性能版国内首创后风挡电动小窗、对开+平开后尾门等人性化设计，首创三开门平盖雨棚，自带C6拖挂牵引资质，满足3.3吨拖车认证，玩转全场景皮卡车生活。

与此同时，长城炮基于Hi4-T越野超级混动架构，打造的中国首款大型高性能混动皮卡——山海炮PHEV也重磅亮相，通过以电赋能燃油的混动创新解决方案，提供新能源皮卡最优解。

山海炮PHEV采用2.0T+9HAT动力总成，系统综合功率300kW，最大综合扭矩750N·m，加上最大功率120kW、最大扭矩400N·m的P2电机，百公里加速仅6.9秒，澎湃动力随叫随到。

动力上，山海炮性能版搭载了国产唯一的3.0T V6发动机+9AT变速箱的组合，这套动力系统完全是长城自主研发的，代表着国产皮卡的巅峰动力水平：最大功率260kW，最大扭矩500N•m，1000rpm时即可爆发出340N•m扭矩，1500rpm时可以迸发500N•m的最大扭矩，并持续到4500rpm。

山海炮PHEV

山海炮PHEV，是基于Hi4-T越野超级混动架构打造的新能源长续航皮卡，搭载2.0T+9HAT混动系统，综合功率300kW，综合扭矩750N·m，拥有“发动机和电机并联模式、高度智能的能量管理、更安全的全地形适应能力”三大优势。以电驱为主的新能源车型，只能将电池包布置在纵向通过角所在的前后轴中部，越野工况很容易受到坚硬物品撞击。山海炮PHEV开创性电池布局，采用多点安装固定在车架横纵梁内侧、车架上方，避免了电池包磕碰；同时设计护板防护，护板表面采用镀锌+电泳+防刮三层防护涂层，提高防锈、防刮性能。

长城炮定制版/长城炮高寒版

长城炮定制版是专为西南高原山区用户打造的专属皮卡，分为商用炮定制版和乘用炮定制版，商用炮定制版售价12.28-13.58万元，乘用炮定制版售价14.98万元。为应对西南地区多山、坡陡地形，长城炮定制版在配置上进行了有针对性的调整，全系优化动力输出策略，提升发动机动力响应，增大变速箱和前后桥速比，轮边扭矩提升60N·m，大大提升爬坡能力。此外，长城炮定制版标配AT越野胎、前雾灯、右前盲区监测、360环视。乘用炮定制版搭载蠕行模式、坦克转弯，并配有7种全地形驾驶模式。

同时，针对北方区域不断攀升的用车需求，基于北方高寒地区用户用车场景打造的长城炮高寒版正式上市，新车型分为商用炮高寒版和乘用炮高寒版，商用炮高寒版官方指导价12.38-13.58万元，乘用炮高寒版官方指导价14.98万元。

2023款越野炮珠峰版

2023款越野炮珠峰版拥有8848灰专属车身颜色，是系列中的高配款型，配备百万级内最强越野装备：拥有前后桥电控式差速锁、K-MAN氮气越野避震器、百路驰KO2 AT胎、T-MAX专业绞盘（能够提供约4.5吨的拉力）、涉水喉等众多越野专用配置。

在动力上，包括珠峰版在内的2023款越野炮搭载长城汽车自主研发的2.0T“中国心”十佳发动机：汽油动力最大功率140kW，峰值扭矩360N•m；柴油动力最大功率120kW，峰值扭矩400N•m。变速器为采埃孚8速手自一体变速箱。同时，为了增强整车的户外越野能力，2023款越野炮系列在发动机舱新增850W高性能冷却风扇，扇叶直径达500mm，风量加大，散热性能更强。

江铃大道铸镕 Z-IRON

铸镕 Z-IRON房车基于单排大道专用底盘打造而来，因为底盘提供了强悍的四驱能力，所以江铃与也越界房车合作的第一款房车产品，自然就以当下最热门的越野风格为主。在越野风格和功能性方面，房车提供了前后铁质保险杠、车头探照灯、高位进气涉水喉、防脱轮圈、KO2轮胎、科曼特调原厂减震器、原厂前绞盘，并且房车带2.6T牵引资质。

江铃针对单排大道专用底盘进行了专属化升级。单排底盘基于3470mm长轴距打造，并拓宽轮距达1710mm，从而提供更大的底盘尺寸，为房车上装部分提供更灵活的改装空间，也让房车在驾驶特性方面，提供了更为出色的行驶稳定性和操控性。

单排底盘采用加强型板簧结构，针对车架、车身、轮胎、轮辋等承重部件进行加强，从而让底盘承载总质量3495kg，达到N1类底盘的上限。并针对房车整备质量和载荷分布，对ESP电子车身稳定系统、氮气减震器等功能进行原厂重新调校，即便房车重量更沉，也能让每项功能发挥到最佳水平。

针对合规性，单排底盘是按照3.2T测试质量认证的排放，所以就算是房车厂家装配好上装部分，质量在3.2T以内，是可直接享受排放认证。并且单排底盘支持选装原厂绞盘、前越野铁质前杠、越野防刮轮眉、2.6T拖挂资质、房车专用氮气减震器、前桥差速器锁、后桥差速器锁等。并根据房车需求预留有燃油箱燃气改装接口；同时，还配备有皮卡领域唯一12V+48V双发电机系统，配合PTO可实现每小时3度发电量，实现户外用电无忧，电饭煲、微波炉、咖啡机都能想用就用，出行生活更便利。

上装部分也很用心，采用超轻航空拉铆工艺箱体，壳体为全铝合金材质，相较与传统工艺材质减重达到20%，箱体抗扭，结构强度直接拉满。并且，上装部分与底盘运用柔性四点塔式连接，让该款房车真正实现越野穿越。

房车内部设计以简约务实为主，功能齐备，强大的冷暖强化功能，让你在荒野享受家一般的舒适体验。独立卫生间，外置超大储物舱，与室内分区储藏区域合计高达1200L，还可以根据客户不同需求增加极寒水路防冻功能，人性化设计考虑周到。

江铃大道敢探者

江铃大道敢探者采用行业首创辊压成型的方钢纵梁和首创的多连杆+瓦特连杆后悬，带来同级别最优的操控和舒适性，加上总行程最高达220mm的越野底盘悬挂以及可变阻尼和可调节氮气减震技术等。

动力方面，新车提供2.3T FEU汽油发动机和第五代2.3T PUMA柴油发动机两种动力选择。其中，汽油发动机额定功率190kW，最⼤扭矩450N·m，堪称国内皮卡动力天花板。柴油发动机额定功率130kW，最大扭矩450 N·m，其不仅动力强劲，而且节油率提升了2%，热效率提升了6%，百公里油耗仅9L。

此外，大道敢探者还具有多项魅力尖点。比如，蠕行模式、三把锁、蠕行掉头、博格华纳分时四驱系统四大越野利器，将硬核越野基因拉满；900毫米涉水深度远超同级车型；540°全景影像+透明底盘，使整车无盲区；全时管家系统和三大远程车控功能，方便用户实时数据监测车辆状态。

大道魔盒由大道原班设计团队操刀，通过上下解耦、自由组合的设计理念，能够与大道货箱基座无缝连接。其内部通过多档调节设计、快拆锁止机构，可根据场景变化自由搭配诸如托盘、抽屉、边柜等组件，随时切换成车主想要的样子。

江铃大道飞将

江铃大道飞将是江铃与运良共创打造的车型，因其个性化的外形设计，出色的性能表现，在开启预售后获得了不俗的销售成绩。作为共创车型，运良深耕越野圈层多年，让大道飞将成为一款最贴近越野用户需求的硬核车型。

江铃大道EV

江铃大道EV早在今年上半年的上海车展首发亮相，在这次广州车展再次亮相。新车整体造型沿用江铃大道家族化风格，不过在车头部分采用了封闭式的新能源造型中网。根据此前工信部申报信息来看，大道EV在动力上采用来自博世生产的180kW的后轴电机，储能来自宁德时代的磷酸铁锂电池。

福特游骑侠Ranger/Ranger1st Edition

在这次广州车展上，全新一代福特游骑侠Ranger 1st Edition首发版正式上市，汽油版售价26.48万元，柴油版售价26.88万元；全新一代福特游骑侠Ranger开启全系预售，分为山林版、探迹版和野地版，预售价为15.88-24.08万元。

全新一代福特游骑侠Ranger为该品系第五代车型，基于福特全球最先进的第三代中型皮卡平台打造，入门级车型山林版配有LED大灯/自动感应大灯、LED日间行车灯、17吋铝合金轮毂、发动机舱液压撑杆、两侧越野保压贯通式侧气帘、坡道辅助、陡坡缓降等，以及FOTA固件云端升级、GPS/北斗卫星导航系统、无钥匙进入+一键启动、无人机互联、智能越野路书，并预留16个改装锚点。

探迹版增加了钢制前后保险杠、钢制越野底盘装甲、后进气高位涉水喉、电动全景天窗、尾门多功能操作台，以及40W高速无线手机充电、360°全景影像可视系统、ACC自适应巡航、透明底盘等，并配备EMOD智能全时四驱系统，拥有7种驾驶模式选择。

福特游骑侠Ranger 1st Edition专为越野玩家打造，外观方面拥有丹霞橙和火山黑两种外观颜色、运动型格栅、Digital Mud专属传奇泥印贴花、黑化装饰件，内部拥有橙色线条和“1st Edition”专属镭射标识等更多越野元素。同时，针对整车越野性能方面，福特游骑侠Ranger 1st Edition配备钢制前后保杠、高强度纤维缆前绞盘、钢制越野侧踏版、钢制越野底盘装甲、后进气高位涉水喉，全地形越野轮胎，越野防脱轮毂及装饰环以及机舱顶置式控制拨片，为中国用户创造更加强悍的极致越野体验。

在动力方面，全新一代福特游骑侠Ranger搭载2.3T+8AT黄金动力组合：汽油版使用2.3L EcoBoost发动机，最大功率190kW，最大扭矩450N·m；柴油版匹配2.3L柴油发动机，最大功率137kW，最大扭矩470N·m。变速箱为采埃孚8AT变速箱，百公里综合油耗为9.5L（汽油）/8.4L（柴油）。

福特F-150猛禽傲雪冰晖特别版

福特专为极致雪地越野与极限雪上运动爱好者打造的福特F-150猛禽傲雪冰晖特别版在车展上同步上市，售价72.58万元，限量发售200台。福特F-150猛禽傲雪冰晖特别版采用了傲雪银雪季限定色作为专属配色，配备了傲雪冰晖定制拉花，并特别打造了限量定购专属礼遇，包含傲雪冰晖中网迎宾灯、雪季限定个性软壳衣以及征途白皮书，进一步突显个性。新车采用百路驰KO2全地形越野轮胎，胎壁相比老款强度提升20%，厚度达到4.5mm，并通过了百路驰冰雪认证，拥有三峰雪花标识，有效提升雪地牵引力。

动力上搭载全新调校的3.5L EcoBoost®️V6双涡轮增压高功率发动机，最大功率311千瓦，峰值扭矩684牛·米，配合支持7种驾驶模式的TMS（Terrain Management System）地形管理系统。新车油耗表现进一步改善，NEDC综合工况下低至11.5升/百公里，在136.3升大容量油箱的加持下理论续航高达1185公里。

货箱部分，全新一代福特F-150猛禽傲雪冰晖特别版以诸多原厂拓展附件组，为雪地运动玩家提供全方位装备与装载方案。可拓展后斗搭载了全新金属拉环，满足高级私人雪具灵活装载固定；后斗可安装帐篷或侧帐天幕等户外露营设施，实现丰富的功能拓展；官方标配的三折式后斗软盖，采用分段式开启模式，且拥有防雪防水性能。

全新悍途EV

全新悍途EV在外观造型上与燃油版保持一致，中国鼎前脸搭配猎手天眼流水转向灯颇为吸睛，中间的JAC标识变为象征新能源的蓝色，龙鳞式轮辋让整车硬派凌厉，车身侧面还带有蓝绿色拉花。新车车身尺寸为5330x1965x1920mm，货箱尺寸为1520×1590×470mm，最小离地间隙为205mm，轮胎采用朝阳SU318a H/T系列，型号为265/60 R18。

车内与燃油版同样区别不大，采用棕黑配色，标准的T字型分布规规整整，清晰易用。中部10.4寸中控屏采用了竖屏设计，配备了无线充电、Type-C和12V电源接口。新车配有智聆3.0车机系统、智能语音、双模导航、OTA升级、超级无线快充、电动座椅、自动恒温空调、氛围灯、扶手箱制冷、自动驻车等。

动力方面，新车搭载永磁同步电机，前轴电机最大功率70kW，最大扭矩176N·m，后轴电机最大功率160kW，最大扭矩342N·m，最高时速为140km/h。储能方面采用宁德时代磷酸铁锂电池，电量为88kWh，额定容量268Ah，纯电续航超500km，并支持V2G、V2L外放电功能。值得一提的是，新车采用前后双电机四驱，这是国内首款纯电四驱皮卡，零百加速可达8秒级。

长安猎手

长安猎手搭载蓝鲸2.0T增程器和双电机组成的增程系统，满油满电续航里程达到1031km，纯电续航180km，工信部申报油耗值仅为1.3L/100km。

长安猎手有着皮卡市场中颠覆性的设计，尤其是动势前脸，非常有个性。前脸采用鲨鱼鼻型面设计，很有冲击力。搭配265/60R18的轮胎，值得注意的是，该车还配备了侧踏板、车顶行李架、飞翼防滚架等实用配置。货箱内部带有照明灯和电源插口，使用起来非常方便。

车内部分乘用化风格十分明显，并且采用了皮卡中少见的怀挡样式。双联屏仪表盘也是很多乘用车现在使用的风格，在长安这台增程皮卡上也能见到。常规的换挡杆部分被一大块无线充电面板代替，后部则是驱动模式旋钮。值得注意的是，我们在这台车上还见到了前后桥差速锁的功能，所以这台车的越野性能也十分值得期待。

动力方面，长安猎手搭载由蓝鲸2.0T增程器和双电机四驱以及电池组成的增程系统，能够实现超大发电功率。增程器净功率140kW，双电机峰值功率200kW，峰值扭矩470N·m，轮端扭矩达到5000N·m，百公里加速时间仅需7.9秒。

悍马EV

悍马EV完美的传承了以往车型的宽大霸气，车头贯穿式的前大灯既保持了老款车型的造型，还在一定程度上迎合了新能源时代的特征，中部的HUMMER字母彰显了他的身份。

悍马EV配备305/70R18的超大全地形轮胎，同时具备无框车门以及可拆卸车顶，所以在展车内部有非常通透的视野。一体式车身造型让这台车的设计样式更加流线型。

动力方面，悍马EV配备三电机e4WD驱动系统，最大功率1000马力（735kW），最大扭矩可达惊人的15592N·m（轮上扭矩）。0-96km/h加速时间仅3秒，而续航里程可以达到350英里（约563km），并且支持350kW直流快充。