星途瑶光制动

针对行车安全，智能安全测试项目主要评价的是自动紧急制动、车道辅助等功能，考验汽车主动安全控制能力。

瑶光在车对车自动紧急制动系统、车道辅助系统的试验中获得满分，可极大避免交通事故的发生。IVISTA的总体评价为，该车型车对车自动紧急制动系统（AEB C2C）表现优秀；行人与骑行者自动紧急制动系统（AEB VRU）表现良好；车道辅助系统（LSS）表现优秀；标配车道辅助系统；侧向辅助系统（SSS）DOW功能表现优秀。

值得一提的是，智能驾驶辅助本来是新势力的强项，但瑶光作为燃油车在这一领域也做到了行业顶流。在前段时间小鹏和华为余承东吵得不亦乐乎的AEB方面，星途瑶光就拿到了16分的满分。

AEB主要是针对行人“鬼探头”、电动自行车横穿马路的情况的一种主动安全系统。在测试中，星途瑶光在突遇行人与自行车穿行等紧急状况也表现优秀，可快速做出预判并且紧急制动，充分展现了星途汽车对于日常用车安全性的重视，也大大提升了用户的驾驶信心。

而在智能安全测试项目中，瑶光车型在自动紧急制动和车道辅助等核心功能上展现出卓越的性能，荣获满分评价。这些功能的出色表现充分体现了星途瑶光具备高级的主动安全控制能力，能显著降低了发生交通事故的风险。IVISTA对瑶光车对车自动紧急制动系统和车道辅助系统方面的评价同样较高，整车在面对路面行人与骑行者，进行自动紧急制动系统的表现也相当良好。值得一提的是，瑶光车型还配备了车道辅助系统和侧向辅助系统DOW功能，进一步提升其安全性能。

考虑到中国道路状况的复杂特性，IVISTA还有一些单独的测试项目，例如行人突然闯入或电动自行车突然横穿马路等突发情况，这时主动安全系统在保障行车安全方面就起到了至关重要的作用。经过严格的测试，星途瑶光在应对这些突发状况时表现优异，具备快速预判和紧急制动的功能，显著提升了用户和其他道路使用者的整体安全性。

智能安全测试项目主要评价的是自动紧急制动、车道辅助等功能，考验汽车主动安全控制能力。瑶光在车对车自动紧急制动系统、车道辅助系统的试验中获得满分，可极大避免交通事故的发生。IVISTA的总体评价为，该车型车对车自动紧急制动系统（AEB C2C）表现优秀；行人与骑行者自动紧急制动系统（AEB VRU）表现良好；车道辅助系统（LSS）表现优秀；标配车道辅助系统；侧向辅助系统（SSS）DOW功能表现优秀。

此外，在中国的实际路况中，经常会出现行人“鬼探头”、电动自行车横穿马路的情况，主动安全系统至关重要。在测试中，星途瑶光在突遇行人与自行车穿行等紧急状况也表现优秀，可快速做出预判并且紧急制动，提升用户和其他交通参与者的综合安全。

智能安全测试项目主要评价的是自动紧急制动、车道辅助等功能，考验汽车主动安全控制能力。瑶光在车对车自动紧急制动系统、车道辅助系统的试验中获得满分，可极大避免交通事故的发生。IVISTA的总体评价为，该车型车对车自动紧急制动系统（AEB C2C）表现优秀；行人与骑行者自动紧急制动系统（AEB VRU）表现良好；车道辅助系统（LSS）表现优秀；标配车道辅助系统；侧向辅助系统（SSS）DOW功能表现优秀。

此外，在中国的实际路况中，经常会出现行人“鬼探头”、电动自行车横穿马路的情况，主动安全系统至关重要。在测试中，星途瑶光在突遇行人与自行车穿行等紧急状况也表现优秀，可快速做出预判并且紧急制动，提升用户和其他交通参与者的综合安全。

同时，星途瑶光历经瑶光实验室137万km+超长用户模拟测试、26万km+耐久性测试，以及包括凹坑、凸起、制动、挤压在内的12大类工况误用测试三大严苛测试标准打磨，保证了车辆在极端环境下的应对能力。

根深“底”固，坚如“盘”石，底盘稳才是好车

星途瑶光搭载的飞鱼超感底盘针对底盘结构、悬挂、制动、用料等进行全新开发设计，全新一代的底盘技术极具前瞻性研发布局，带来与众不同的舒适SUV全新体验。飞鱼超感底盘还历经多重严苛调校，能有效解决各种恶劣路况、恶劣天气对车辆行驶体验的影响，为用户带来长途轻快、颠簸无感、弯道稳固的全场景驾乘体验。无论是长途自驾，还是石子泥沙，飞鱼超感底盘都能大显身手，带来如飞鱼般贴地飞行的独特体验。

飞鱼超感底盘搭载同级罕见的CDC电磁悬挂系统，提供舒适、标准及运动三种模式可选。CDC电磁悬挂系统，通过5个车身姿态监控传感器、4个电磁减振器和1个控制器，实时采集路面、车身及车轮动态数据，主动调节悬挂阻尼，毫秒级响应速度比肩豪华品牌。在实现整车姿态智能控制的同时，CDC电磁悬挂系统同时兼顾了舒适和操控的提升。在这套系统的辅助下，车辆的起步抬头现象可降低36%，刹车点头情况削弱30%，抗侧倾能力和隔震性能分别提升5%和40%。整体悬挂舒适性能提升30%，真正达到“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”的豪华品质。智能化时代，新车亦支持远程OTA升级，带来始终最前沿的舒适和操控体验。

不止于CDC电磁悬挂系统，飞鱼超感底盘还创新性搭载了底盘液压隔振系统、Soft Stop系统、智能线控制动系统三大黑科技。通过双液压悬置、液压衬套技术，颠簸路况可降低30%以上的路面振动，加上能精准根据制动减速度调配悬架阻尼，抑制刹车点头的SS系统以及大幅优化的NVH性能，助力星途瑶光的底盘舒适度实现质的提升。

飞鱼超感底盘所搭载的智能线控制动系统，不超过150ms的建压时间，大幅提升刹车响应，极大地缩短制动距离，对冰雪湿滑路面及紧急刹停更加友好。在该技术的加持下，刹车踏板不仅实现可调，还兼具舒适、运动双模式，满足用户不同驾驶环境需求。

星途瑶光还配备有全场景智控四驱系统、全地形科技和随心转向系统。在极端复杂路况下，后轴可实现“100ms内响应、最大近3000N·m扭矩输出”，同时在博世全新一代智能线控制动系统的辅助下，限滑能力更强、更精准，脱困更轻松。全地形系统还提供了经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地及越野七种驾驶模式，为用户解锁多元驾控场景。

2、瑶光的飞鱼超感底盘搭载CDC电磁悬挂系统、全场景智控四驱系统、全地形科技、底盘液压隔振系统、智能线控制动系统、Soft Stop系统，真正做到了舒适、操控、安全的极致均衡。

3、车身搭载5个传感器，毫秒级响应，实时扫描路况，实时调整车身以最优雅的姿态贴地滑行。

CDC电磁悬挂系统

— 更智能 —

1、阻尼无级调节：由传统单一固定阻尼进化为阻尼区间无级变化，轻松应对更多路况。

2、智能调节：实时采集路况，毫秒级阻尼调整速度，保持车辆平衡。

3、主动控制：系统根据实时路况主动输出软、硬阻尼，有效控制车辆振动，让驾驶更舒适。

4、舒适/标准/运动三种悬架模式，对应不同路况，感受不同的驾驶乐趣，支持在线软件更新（OTA），实现远程更新，体现升级的便利。

— 更稳定 —

5个整车状态监控传感器+4个电磁减震器+1个控制器：实时采集路面、车身、车轮数据并精准控制车身姿态。

— 更快捷 —

毫秒级响应：通过系统对路面的实时采集，可对车辆进行毫秒级无级阻尼响应输出，兼顾车辆操控和舒适的需求，响应速度比肩豪华品牌(BBA)。

— 更舒适 —

1、悬架舒适性能提升30%。

2、起步不抬头（提升36%）、刹车不低头(提升30%)、转弯不侧倾(提升5%)、颠簸不洒水（提升40%），全⾯性能提升，让极致驾控也随时保持优雅。

全场景智控四驱系统

采埃孚智控四驱系统，四驱响应100ms内，四轮扭矩可随路况变化实现智能动态分配，精度更高、响应更快、效率更高，扭矩管理器和后主减集成式设计，齿轮油终生免维护。

全地形科技

1、全地形系统：提供经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、越野七种驾驶模式；七种驾驶模式与AWD、IPB、EPS、CDC、EMS、TCU等模块，轻松解锁所有驾控场景。

2、更好通过性：越野通过性同级领先，后轴最大近3000Nm扭矩输出，四驱动力充沛，IPB电控限滑加持，轻松应对各种越野路况。

3、复杂路况尽在掌握：在小坡度下可以不踩油门和刹车，车辆能平稳进行越野、爬坡，在越野蠕行时，提升驾驶信心；拥有透视底盘，消除最后一个视觉死角；通过大屏实时动态显示四驱前后轴间扭矩分配值，以动态能量实时掌握抓地情况。

底盘液压隔振系统

1、缓冲上下振动：双液压悬置振动衰减能力提升30%以上，更柔和，更舒适。

2、缓冲前后振动：左右液压衬套振动衰减能力提升32%以上，更柔和，更舒适。

智能线控制动系统

1、采用全新线控制动系统，相比传统制动系统，不易受高海拔、涉水影响。

2、建压最大18Mpa，刹车响应快，极大缩短刹车距离。

3、备份刹车减速度大于0.5g，安全可靠。

4、踏板感可调：解耦设计、舒适/运动双模式、智能适配车辆驾驶模式。

Soft Stop系统

同级别唯一配备。通过线控制动系统和电磁悬挂系统协同工作，精准控制刹车末段减速度和悬挂系统性能分布，让制动/加速时的点头和抬头舒适柔和。

全新飞鱼超感底盘，正是瑶光 2025 计划的具体落地，历经瑶光实验室137 万 km+超长用户模拟测试、26 万 km+耐久性测试，以及包括凹坑、凸起、制动、挤压在内的 12 大类工况误用测试三大严苛测试标准打磨，保证了出色的可靠性和品控能力。