另一方面，用户购买电动车时还存在以下几个难以解决的痛点：充电基础设施不完善带来的充电焦虑，续航只剩100km随之而来的里程焦虑，高速工况能耗高、后段加速乏力带来的效率与能耗焦虑。而一车三用能够带来超长续航，解决用户焦虑。

星越L增程电动版或许是行业内续航最长的电动车，也是30万元内最能打的一辆车。

星越L增程电动版全里程电驱动串联锁定，WLTC续航能够达到1250km，满能续航42天。对比来看，超越了问界M5的增程续航1100+km^WLTC和理想L8的增程续航1100km^WLTC。

同时，它具备了“城市纯电、长途发电、快速充电、露营放电”四大电动属性，还标配了能量回收、怠速充电等模式，能够全面覆盖用户对于电动车出行的所有场景和需求。

在城市行驶，可以用纯电模式，200km+纯电续航完全满足城市纯电通勤需求，甚至可实现如“京津、沪杭、广深”这样的城际间纯电通行。

需要长途出行时，就用“增程器”高效发电，纯电驱增程续航里程可达1250km，电混模式的综合续航里程更高达1300km，消除里程焦虑。

星越L Hi·P 标配41.2kWh CTP平板电池，在WLTC工况下取得了纯电续航207.5km的实测成绩，最高可实现CLTC纯电续航245km，完全可以作为纯电动汽车使用。

二、纯电驱增程（REEV）模式：续航1000km+

星越L Hi·P 标配独有的“双电机串联锁定”，用户可选择完全“增程电动”出行。热效率高达43.32%的“增程器”让增程电动里程达1250km，等于同时拥有了一辆“增程式电动车”。

三、插电混动（PHEV）模式：续航1300km+

星越L Hi·P 标配三挡“变频电驱DHT Pro”，通过雷神智能能量管理技术，实现全速域并联、电驱三挡变速，电混综合续航最高可达1300km。

相比传统PHEV车型，星越L Hi·P得益于大容量CTP平板电池的加持，最高纯电续航可达245km，并可以锁定发动机作为增程器为电池发电，最大化电驱动的效率。

相比纯电动车，星越L Hi·P可以同时享受加油的便利，完全消除了里程焦虑，电混模式下综合续航轻松超过WLTC 1300km；相比增程电动车，星越L Hi·P拥有并联电混系统和三挡变频电驱DHT Pro，高速行车效率更高，能耗更低。

星越L Hi·P 标配41.2kWh CTP平板电池，在WLTC工况下取得了纯电续航207.5km的实测成绩，最高可实现CLTC纯电续航245km，完全可以作为纯电动汽车使用。

二、纯电驱增程（REEV）模式：续航1000km+

星越L Hi·P 标配独有的“双电机串联锁定”，用户可选择完全“增程电动”出行。热效率高达43.32%的“增程器”让增程电动里程达1250km，等于同时拥有了一辆“增程式电动车”。

三、插电混动（PHEV）模式：续航1300km+

星越L Hi·P 标配三挡“变频电驱DHT Pro”，通过雷神智能能量管理技术，实现全速域并联、电驱三挡变速，电混综合续航最高可达1300km。

相比传统PHEV车型，星越L Hi·P得益于大容量CTP平板电池的加持，最高纯电续航可达245km，并可以锁定发动机作为增程器为电池发电，最大化电驱动的效率。

相比纯电动车，星越L Hi·P可以同时享受加油的便利，完全消除了里程焦虑，电混模式下综合续航轻松超过WLTC 1300km；相比增程电动车，星越L Hi·P拥有并联电混系统和三挡变频电驱DHT Pro，高速行车效率更高，能耗更低。

动力方面，这是款混动车型，发动机1.5T，功率150马力；电机是107千瓦，官方给出的纯电续航2077.5公里，相当持久。当然，消费者也可以选择增程出行，新车的续航会更加持久，高达1300公里，足够从南开到北。

总的来说，新车的外观确实能给人留下深刻的印象，内部的设计依旧和燃油车一样，个人最喜欢的是能够点亮的车标，以及新车超远的续航。如果你对家用车续航要求比较高，同时要求上绿牌，这款车就很适合你。

续航能力

星越L Hi·P三种动力模式，满电状态下，

纯电续航达到205公里（WLTC）

纯电增程续航达1250公里（WLTC）

电混综合续航达1300公里（WLTC）

在纯电模式下，星越L Hi·P的WLTC工况续航能力能够达到207.5km，而CLTC工况续航能力可以达到245km。如果你的爱车主要用途是市区短途通勤的话，那么在开启纯电模式下，完全可以应对日程的通勤需求。而且支持快充功能，30%-80%充电仅需半小时。