瑞虎7 PLUS新能源动力方面采用混合动力专用1.5T发动机+永磁同步双电机的动力组合，系统综合最大输出功率240千瓦，综合峰值扭矩545牛米，官方零百加速成绩为7秒。传动系统方面，匹配3挡DHT变速箱。同时，该车标配容量为19.27千瓦时的三元锂电池组，WLTC纯电续航里程80km。

电池装备19.27千瓦·时三元锂电池，入门级车型NEDC纯电续航里程为55公里（WLTC为42公里），中、高配车型纯电续航NEDC为100公里（WLTC为80公里），每日一充的话基本可以满足通勤使用。充电效率快充24分钟可充30%-80%，慢充满电需要3小时。作为插电混车型，省油才是该车的特色，官方数据WLTC综合油耗仅为1.76L/100km，亏电油耗5.9L/100km。

瑞虎7新能源的油门相当激进、转向力度明显更大一些，悬架是前麦弗逊、后多连杆独立悬架组合，底盘调校也都属于侧重舒适性的一类，不过相比较之下，瑞虎7新能源比8更讲究些支撑，转向时信心更足一些。NVH方面，纯电状态下表现出了电动车应有的安静、舒适感；混动模式开启，也就是发动机介入后其NVH表现与燃油车较为接近，相比纯电模式能够感受到方向盘的轻微抖动，常规加速时也会有一定的发动机声响，不过在全力提速时，车辆没有燃油车那种竭力的轰鸣，表现更优。