12月5日，2023岚图科技日暨岚图追光PHEV上市发布会在海南举行，发布了新一代中央集中式SOA电子电气架构--天元架构，包含了智能座舱和智能驾驶，同时开发者平台启动，消费者可以实现个性化定制。同时，岚图追光PHEV正式上市，基于岚海动力智能多模混动技术打造，拥有超5m长车身、3m轴距和1970mm车宽，带来行政宽适车身及空间，售价为25.28万-27.78万元，礼宾限定版35.88万元。

岚图追光PHEV是岚图汽车首款电混轿车，以“智稳CEO”为产品标签，区别于市面上的BBA “56E”的油改电PHEV。岚图追光PHEV基于纯电技术平台打造，外观上采用家族式鲲鹏展翅前脸设计，星钻式格栅熠熠生辉，展翼式贯穿灯和滑翔展翼式尾灯，中国式设计凸显大气稳重。与EV车型不同的是，前脸、升降尾翼、轮毂等设计不同。

目前，在豪华混动行政轿车市场，大多是传统合资豪华品牌车型，如BBA的“56E”PHEV车型, 且大多是采用“油改电”的模式。这些车不仅价格更高，性能、配置等都无法满足用户需求。基于纯电平台打造的岚图追光PHEV欲打破这一局面，成为该细分市场唯一的自主品牌豪华混动行政旗舰车型。

11月17日，岚图追光PHEV以26.69万起的价格开启预售，定位“新行政电动旗舰”，采用更新的技术、更长的续航、更舒适的空间，打造出了豪华混动行政级轿车市场的颠覆之作。12月1日，车市观察在珠海试驾体验了这款新车，感觉BBA的“56E”PHEV车型真不香了。

岚图追光PHEV座舱具有更高级的舒适性

岚图追光PHEV基于纯电平台打造，与EV版采用相同的设计语言，都是家族式鲲鹏展翅设计前脸，只不过PHEV车型是星钻式格栅，彰显了行政级轿车的应有的大气与厚重。两者同样展翼式贯穿灯和滑翔展翼式尾灯，但是PHEV没有自动升降尾翼，以作区分。还有一个不同点就是，轮毂的形状不同。

作为旗舰级豪华轿车在车身尺寸上，岚图追光PHEV长宽高分别为5088*1970*1505mm，轴距3000mm，在尺寸上与BBA的“56E”处于同一水平， 1970mm车身宽度是业内第二，车市观察身高180cm的坐进二排丝毫没有压迫感，腿部空间非常充裕。

在豪华设计上，岚图追光PHEV座椅采用DINAMICA新式环保仿麂皮材质，更加亲肤柔软且环保，与梅赛德斯全系、保时捷电动跑车Taycan等众多豪车所用面料为同款面料，不仅环保舒适，冬季也没有冰凉感。后排中央扶手屏打开后连通后备箱，方便拿取物品。

岚图追光PHEV前排主驾支持12向电动调节，前后四座均具备按摩、通风、加热功能；后排带腿托及电动靠背调节功能，副驾驶有一键躺舒的休息模式。这种座椅“56E”PHEV车型都没有，即便是有也是最高配才有，而且价格相当高。

进入座舱，岚图追光PHEV环抱式无极变色氛围灯，水晶光雕按键采用珠宝级设计，色彩变化如同置身星海之中；水晶换挡旋钮，尽显高档气质。殿堂级丹拿音响，具有14个扬声器均为独立音频通道输出，在车内也能享受到剧院般的视听盛宴。

岚图追光PHEV开起来，车内几乎听不到车辆的噪音，只有打开窗户能听到电机工作的轻微声音，可见新车的隔音降噪处理的很到位，这也是行政级豪华轿车该有的成色。岚图追光PHEV采用静音轮胎和隔音玻璃，120km/h车内噪音65db（A），这在“56E”PHEV车型上，要么选装，要么不配备。

相较“油改电”模式下的“56E”PHEV车型，岚图追光PHEV具备更高级的智能驾驶系统。岚图追光PHEV基于SOA智能电子电气架构打造，可以集成更多智能化功能，可以终身OTA升级。岚图追光PHEV使用5个毫米波雷达、10个摄像头，结合高精地图+高精定位，并利用OIB域控制器，打造了L2.9级高阶智能驾驶。

NOA可实现点对点高速领航辅助驾驶，可在高速及城市快速路场景中实现自动上下匝道、自动并线等常规功能，“56E”PHEV更多是没有这个配置。同时，岚图追光PHEV还拥有很丰富的泊车助手，最远支持1km距离的代客泊车，这也是汽车智能化比较火热的一个突破点。

岚图追光PHEV配备了无界贯通式三连屏+中控屏+后排中央扶手屏。拥有5块科技大屏同级领先，“56E”的PHEV屏就更少了。车辆大多数功能都集成在了这5块屏内，可以手动操作，也可以语音助手代办。

岚图追光PHEV搭载了8155旗舰级车载芯片和7nm制程工艺的ARM Cortex A7 CPU，算力更快还支持5G技术。上车后，只需要语音指令，便可以开启空调、播放音乐并开始导航，车机系统操作流畅灵敏不卡顿，车内智能化体验流畅，响应快速。

岚图追光PHEV具有更强劲的动力。

岚图追光PHEV基于岚海动力的6合1的串并联PHEV架构打造，系统总功率390kW，系统总扭矩810N·m，零百加速仅5.9秒，碾压“56E”的PHEV车型的油改电动力。

岚图追光PHEV搭载电池容量达43kW·h，CLTC工况下纯电续航262km，综合续航1260km，馈电油耗5.4L/100km。目前，“56E”的PHEV车型纯电续航多在100km以内，而此次试驾的岚图追光PHEV为262km，在市区完全可以当电车开，两者已不再一个层级。

岚图追光PHEV实际驾驶下来，无论起步、加速还是脱困，体验感都很强，且车内听不到噪音，关键是能耗还很低，实测下来262km续航非常扎实，能耗也是符合心理预期。

岚图追光PHEV还全系智能电动四驱，相对于传统四驱，扭矩前后轴智能调节，更高效更安全。岚图追光PHEV采用百万级可预判式魔毯底盘（空悬+CDC），能有效控制颠簸幅度，乘坐舒适性更好，滤震效果要更好一些，过减速带没有颠簸感。岚图追光PHEV搭载了“2023年度中国十佳车身”大奖，安全防护更可靠。

可以看到，相对于传统豪华品牌以 “油改电”模式打造的PHEV车型，岚图追光PHEV基于电动平台打造而来，在各项性能指标上都存在先天限制，能满足豪华混动市场用户更高的需求。追光PHEV将于12月5日正式上市，预售价26.69万元，预定可享价值3.3万权益。

此次战略合作，双方将在之前合作的基础上进一步深度共创。在数字化营销领域，岚图汽车和腾讯将联合打造更丰富、更精准的直联用户模式，实现与用户的密切互动；在智能座舱领域，双方将共同拓展智能座舱生态，推动新产品、新服务在岚图汽车落地。

在地图与导航领域，双方将共同探索下一代车载导航产品，进一步提升用户智驾体验；在云服务领域，双方将共创高性价比的云平台，并围绕自动驾驶、智能网联开展深度合作；在数智化出海领域，双方将依托各自资源，在数字生态布局中进行优势互补，拓展海外市场；在智能制造方面，腾讯将运用工业物联网、数字孪生等技术助力岚图打造柔性生产能力，实现精益制造。此外，双方还将针对智能网联汽车安全、数字化办公、智慧空间与智慧园区等领域展开进一步合作。

岚图汽车CEO卢放表示：“在智能化技术驱动汽车行业变革的当下，岚图坚持全栈自研，自主掌握更多核心技术，同时也在不断加强与业界伙伴的共创共建。腾讯作为互联网行业领军企业，在人工智能、云计算、大数据、5G等领域具备深厚的技术能力和全面的生态布局。很高兴此次达成战略合作，希望以此次合作为契机，能携手腾讯探索商业创新模式，用心打造真正满足用户需要的好产品，携手共建未来智慧出行新生态，共创万物智能互联新时代。”

腾讯集团副总裁、腾讯智慧交通与出行总裁钟翔平表示：“汽车产业正进入‘新智能’发展阶段，腾讯将持续投入前沿技术研发，为行业打造坚实的智能基础设施。很高兴此次与岚图汽车达成战略合作，腾讯将扮演好‘数字化助手’，与岚图汽车不断探索新技术、新业态、新机遇，共同推动汽车产业‘智’变升级。”

从用户需求出发，致力成为中国高端电动汽车领先者，岚图汽车以其卓越的技术实力和用户至上的创新商业模式，成功打造了一种前所未有的用户体验。作为首个建立直营模式的汽车央企，岚图汽车以高效、便捷的直营体系，提供个性化的产品和服务，实现了与用户间的贴心伙伴关系。

尤其是2020年受到疫情冲击，各行各业都因供应链不稳定或是原材料价格上涨等因素影响了品牌原有规划，但是岚图汽车还是按时完成了品牌发布时的“三年三款车 三年三品类”战略布局。如今的岚图汽车具有横跨高端SUV、MPV以及轿车三大品类的产品矩阵，令其成为产品布局最完整的中国新能源车企。除了领先技术，岚图汽车之所以快速发展，更离不开岚图汽车以品质与安全打造的扎实根基。

提及品质与安全，岚图绝对有很多经验可以分享，比如创新研发了“琥珀”和“云母”电池安全系统技术。在以新国标进行的电池系统热扩散试验中，岚图“琥珀”和“云母”电池系统均以超国标数倍的标准通过挤压、碰撞撞击、高温淋水等测试，比如新国标热失控试验的安全标准为5分钟，但岚图电池系统采用30分钟为标准，相比行业普遍的17分钟也高出近一倍。

目前岚图追光已经搭载的半固态电池，不仅成为首个搭载半固态电池的量产车型，更是成为行业首个8系三元锂软包电芯针刺试验中，达成不冒烟、不漏液、不起火、不爆炸的成绩，同时岚图也在积极进行固态电池技术攻关。至于说车身安全方面，岚图通过全球首创TRB+Patch复合结构热成型A柱、采用2000MPa铝硅涂层材料的车门防撞梁和一体式热成型激光门环，充分保证车辆碰撞安全性。

应用这些技术离不开出色的架构平台，基于中央集中式SOA电子电气架构打造而来的岚图追光，先是以智能座舱为用户提供开放共创、可自定义场景，再是搭载31个高性能感知硬件，支持14项主动安全保护功能，不仅硬件数量同级最多，智能驾驶辅助应用也是同级最佳。前不久，在第十届环青海湖电动汽车挑战赛中，岚图追光获得七项大奖，岚图汽车荣获重磅综合性大奖——金羚奖，既彰显了品牌实力，也展现出了追光30万级最具价值电动豪华轿车实力。

为了更好营造高端汽车品牌的形象，岚图汽车除了具备强大的产品力，更向世人展现了独特的中国文化内涵与底蕴，在家族设计上通过中国美学、中式优雅结合先锋科技，重新定义了高端新能源汽车的文化内涵。讲好中国文化故事，传承中国文化自信，这或许也是岚图汽车屡次担任国家级会议或活动指定用车的一个重要因素。

如今岚图汽车发展已三年，取得了诸多行业领先的成绩，面向品牌下一个三年，岚图汽车也已经制定好了计划，如打造超级快充、推出氢能源动力以及量产固态电池等，助力中国汽车工业实现真正意义上的超越。

BBA的“56E”，之所以能赢得许多消费者的青睐，一个重要因素是它们具有不俗的高级感。那岚图追光，能否也打造出优秀的高级感呢？

那是必须的！

“56E”的内饰用料和做工都是高水准，岚图追光的内饰用料和做工也让人眼前一亮：追光选取了DINAMICA顶级生态面料，触感和观感都是上乘水平，并且车内的水晶中央扶手按键采用钻石工艺，配合128 色无极调节全域呼吸式氛围灯，打造了高级精致氛围。

在空间方面，岚图追光后排空间长为1150mm，宽为1485mm，腿部和头部空间都十分宽裕，超过了“56E”的后排空间表现，再加上随车配备的3种香氛，配合标配加热、通风和按摩功能的座椅，让后排乘客尽享C位待遇，无形之中进一步强化了乘客的豪华感体验。

科技配置方面，也是高水平吗？

可以说，岚图追光打造了不输“56E”的高级感，而且在科技配置方面，追光也交出了一份令人满意的答卷。

以智能驾驶辅助为例，岚图追光配备了12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及2个高精度定位单元，在硬件层面就有突出表现。

丰富的硬件配置，再结合优秀的算法，让岚图追光的NOA智能领航辅助驾驶系统可以支持30+项智能辅助驾驶功能，并行避免、道路边缘避让、最优车道选择等实用功能，也是一应俱全。让用户能在高速、城市环城快速路等场景下真正实现“解放双手”，这下长途出行的时候再也不用开一会就找个服务区歇会儿，大大提高出行效率与安全性。

而且得益于远程挪车功能，即便你远在海外，也可以通过手机让车辆进行直线巡航达30m的挪车。平时偶尔用来应应急还是非常方便的。

另外，岚图追光全系标配AR-HUD功能，提供了30+类的交通信息，既能给用户详细的信息引导，也可以让用户更加专注于驾驶，可谓是一举两得。

4D智慧底盘加持，驾控表现也高级吗？

在动力性能方面，和蔚来ET5售价接近的岚图追光，却有着ET7的加速表现：追光的百公里加速时间也仅需要3.8秒。

而且岚图追光还搭载了4D智慧底盘，配备了前双叉臂+后五连杆的悬架结构。这套悬架结构为车辆提供了良好的侧向支撑性，即便面对连续弯路、U型大弯等路况，也能确保车辆的行驶稳定性，让用户倍感自信。

带魔毯功能的CDC电磁悬架，还以每秒钟500次的频次收集车辆信息和路面信息，并及时调整悬架阻尼，让车辆在任何路况下，都能为乘员提供始终如一的高品质驾乘感受。

另外，岚图追光不仅驾控品质出众，还拥有高强度钢使用比例达68%的车身结构，足以捍卫用户的每一次出行安全。

结束语：

综上所述，岚图追光打造了不俗的高级感，拥有丰富的智能驾辅功能，驾控品质可圈可点，而这样全面且优秀的追光，预售价低至32.29万元，实在有诚意。