狮铂拓界新车

新车作为起亚第五代Sportage的年度改款车型，在外观方面的设计变动还是比较大的，采用了全新设计理念Opposites United打造；前脸的LED大灯组依旧采用了较为复杂的设计方式，银色的装饰条弧形划过，具有着较高的辨识度；进气格栅采用了扁平的蜂窝状打孔造型，上方贯穿的银色装饰条较于现款车型更加粗壮具有力量感；最大的变化便是下方的包围结构了，由现款的半包围银色饰板升级为了三段式造型，两侧的银色饰板勾勒出了雾灯组区域，整体的视觉感更加强烈富有力量感气息。

车身的时尚感依然十分浓厚，轮眉和侧裙均采用黑色防擦护板加持，前轮眉处还植入了反光条，车窗下延加入了银色装饰条点缀，并将D柱位置完全填充，映射出了立体浮雕的悬浮式车顶效果，配合全新样式的轮辋造型，彰显出了新车的时尚动感氛围；新车长宽高尺寸分别为4670x1865x1680mm，轴距为2755mm。

近日，起亚在韩国发布了新款起亚SPORTAGE（国内与之对应的是狮铂拓界）最新造型图。据官方透露，该款新车是为庆祝SPORTAGE系列诞生30周年而打造。起亚SPORTAGE自1993年诞生至今，先后历经五次迭代，全球累计售出超600万辆，是起亚旗下当之无愧的“王牌选手”。

外观方面，新车以现款为基础，一定程度上继承了SPORTAGE家族的设计元素。前脸使用熏黑式中网，并额外增加黑色外观套件以及专属涂装点缀，大大丰富了整车的层次表现力。两侧则是回旋镖样式的日间行车灯与充满棱角的头灯，搭配上矩形进气口，看上去极具辨识度。

来到侧面，起亚SPORTAGE周年纪念版本采用分段式腰线，轮廓锐利有型，侧窗造型流畅且对称，营造出了不错的运动氛围。新车尾灯设计方面遵循不规则式原则，内部灯带点亮后呈现“C”状，周边衔接着不少黑色饰条，进一步提升了视觉宽度。

内饰主要以起亚美学理念为设计核心，多采用黑色和深绿色双拼装饰，覆盖了中控台以及座椅周边，整体包裹性很强，与外观的低调配色相得益彰。细节处，设计团队还贴心的增加了专属图案和30周年纪念徽标。

从配置上来看，新车科技感也是不输于当下的一些热门车型。标志性的中控曲面屏内搭最新的车机系统，能为驾驶员提供多种实时信息及操作功能。经过了这次全面升级，整个中控的反应速度和灵敏度都提升了一个档次，UI交互更合理、更顺滑、更流畅。遗憾的是，新车仍没能配备Carplay互联系统，但好在不会影响到其他功能的使用。

动力方面，新车将提供多种动力组合，像常见的1.6T涡轮增压汽油发动机、2.0T汽油发动机、2.0T 柴油发动机以及混动版本均在可选范畴内，匹配8AT变速箱。

据新车交强险购买数显示，2022年起亚在华销量为94345辆，同比下滑40.5%，其中销量最高的车型是福瑞迪，同比增长4.2%至19758辆，需要主因的是这是一款售价不到10万元的车型。按照起亚的规划，其将陆续停产10万元以下的车型，目前起亚汽车官网已经查不到福瑞迪这款车型。

回想起东风与起亚近20年的“婚姻”，也曾有过轰轰烈烈的美好。

2002年8月18日，由东风汽车集团、江苏悦达集团以及起亚汽车共同成立的东风悦达起亚汽车有限公司正式挂牌成立，起亚汽车、东风汽车集团、江苏悦达分别占股50%、25%、25%。三个月后，东风悦达起亚第一辆新车“千里马”在盐城生产基地下线，有1.3L和1.6L两种发动机供选择。“千里马”在市场极具价格优势，曾被誉为销售神话的家庭经济型轿车，上市短短一年间即创下了5万辆的销量，一举成为中国车市的“黑马”。

自“千里马”上市后，东风悦达起亚一路高歌猛进，其市场销量从2006年起一路稳步增长，凭借务实的外观以及高性价比获得了不少消费者追捧，并在2016年达到年销65万辆的巅峰。这也让东风悦达起亚赚得盆满钵满，2015年和2016年东风悦达起亚的营收分别为633.54亿元和669.98亿元，净利润分别为10.20亿元和14.93亿元。

2017年2月，时任东风悦达起亚总经理苏南永信心满满，提出要带领东风悦达起亚践行“New DYK 2020”战略，在2017年实现70万辆销量目标，2020年实现百万辆销量目标。然而，彼时的苏南永一定想不到，也正是从这一年开始，东风悦达起亚开始经历销量滑铁卢，直至最后国内再无东风悦达起亚。

2017年，东风悦达起亚全年累计销量35.95万辆，同比下滑45%，仅完成70万辆年销目标的51%。至2021年，东风悦达起亚全年销量仅剩下16.34万辆。《汽车行业关注》从江苏悦达投资股份有限公司（下称“悦达投资”）所披露的信息了解到，2017年-2021年东风悦达起亚归母净利润分别为-11.23亿元、-4.92亿元、-12.99亿元、-47.50亿元、-26.12亿元，四年半时间DYK公司累计亏损102.76亿元。

在持续亏损下，曾经合作伙伴东风汽车于2021年11月挂牌出售东风悦达起亚（DYK）25%股份，江苏悦达汽车集团有限公司为唯一竞拍人。随着东风悦达起亚股份的出售完毕，东风汽车集团完全退出，在中国市场经营近20年的东风悦达起亚更名为——江苏悦达起亚汽车有限公司，起亚汽车成为绝对控股股东。

失去东风的起亚，也好不到哪去。更名后的江苏悦达起亚，2022年江苏悦达起亚批发销量为129897辆，同比下滑20.35%。

2022年11月，起亚狮铂拓界上市，新车定位紧凑型SUV，售价区间为17.98-24.08万元，这是Sportage自国产以来售价最高的一代车型。动力方面，狮铂拓界提供1.5T+8AT、2.0T+8AT以及2.0L HEV+6AT三种动力可选。

狮铂拓界，其可视为起亚KX5的换代车型。对于中国市场来说，Sportage也并不是陌生的车型，其第二代、第三代、第四代车型都曾分别以狮跑、智跑、KX5的名称在中国市场销售，而狮铂拓界从某种意义上来讲是江苏悦达起亚推出的第一款车型。

狮铂拓界的竞品直接瞄准本田CR-V、丰田RAV4等车型，但起亚在中国的品牌价值远不及“两田”。因此，在中国消费者的认知中，拔高产品售价的同时却未有与之匹配的品牌认知，进一步验证了起亚试图用拔苗助长的方式提升品牌力的焦躁心态，这无疑是饮鸩止渴。据乘联会零售数据显示，自2022年10月上市以来，狮铂拓界的销量基本维持在三位数，至2023年1月累计销售1242辆，市场表现并不客观。

2023年2月，新款起亚K3正式上市，售价区间为11.29-14.39万元。作为中期改款车型，新车针对外观和内饰进行不同程度的升级，动力依旧提供1.5L和1.4T两款发动机。作为一款紧凑型车，新K3的直接竞争对手是日产轩逸、丰田卡罗拉、大众宝来等。乘联会数据显示，2022年K3销量为1.27万辆，而轩逸为42.07万辆，朗逸为35.11万辆，卡罗拉为24.99万辆。起亚K3的销量连上述几款车型的零头都比不过。

内饰上，新车采用了简约且很干练的内饰设计，采用了连体悬浮式的大屏，风格凌厉且很干练。新车采用了三幅式的平底方向盘，空调出风口采用贯穿式的布局。新车的座椅质感很不错，而且第二排的空间表现也是相当的可以。动力方面，起亚狮铂拓界搭载的是1.5T和2.0T的普通燃油动力，最大输出功率分别为200马力和236马力，采用8速手自一体变速箱；新车还有2.0L HEV+6AT动力系统可选择。整体来讲，起亚狮铂拓界表现还是可以的，无论是动力和颜值在同级别车型当中都表现不错，但是无奈大环境在改变，这其中之一就包括国产新能源车的强大挤压了韩系车的生存空间，有一款车对它的影响着实不小，它就是比亚迪的宋PLUS新能源系列。