博越L的内饰同样简洁大方。座椅采用仿皮材质制成，提供了舒适的乘坐体验。车内配备了72色车内氛围灯，增添了室内的时尚感与科技感。而皮质方向盘的握感细腻，为驾驶者带来更好的掌控感。

【动力篇】

博越L 2.0T 旗舰型搭载了一台2.0T 218马力 L4发动机，最大功率160kW，最大扭矩325N·m。配备7挡湿式双离合变速箱，换挡顺畅且灵敏。百公里加速表现良好，最高车速达215km/h，让你畅快体验驾驶的乐趣。

【便利配置篇】

博越L的便利配置让你的使用更加便捷。全速自适应巡航系统能够根据前车的速度自动调整巡航速度，省去了频繁刹车的麻烦。360度全景影像系统让你在倒车时更加安全可靠。此外，车辆还配备了车道保持、疲劳提醒等驾驶辅助配置，为你提供全方位的安全保障。

【经济性篇】

博越L的综合油耗为6.7L/100km，在同级别车型中处于较为优秀的水平。对于那些在日常生活中频繁使用车辆的人来说，这无疑是一笔不小的节省。

【舒适度篇】

博越L凭借其宽敞的内部空间，让乘坐更加舒适。多功能方向盘、空气净化、香氛系统、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等配置也能为乘客提供更好的用车体验。

进入车内，博越L荣耀版在内饰方面也进行了全面升级。新增的“夏日泉水蓝”配色为消费者提供了更多选择。同时，车内配备了四辐式多功能方向盘，全液晶仪表盘以及尺寸较大的中控屏，科技感十足。内置的信息齐全，充满着浓厚的科技氛围。

在所有的车辆功能里，全速自适应巡航功能是我感受最好的一个功能，尤其是在郊区和高速上行驶的时候，我只要扶着方向盘就行，车辆可以按照定好的车速自己跑，遇到道路划线不清晰的时候，就会提醒我，如果路况很好的话，自适应巡航功能的车道保持，基本上可以媲美自动驾驶了，让我一路跑下来很轻松。

另外，在驾驶这车的时候，我是真的能感受到它的动力，2.0T的发动机对于家用来说足够用，油门很轻，没有那么重，但起步的时候还是很灵敏的，开起来的时候想超车也是轻而易举，不会有任何力不从心的感觉，真的很好上手，不仅市区高速这种平坦路开着也挺顺畅，偶尔跑跑山区户外，它的动力也不容小觑。

日间行车灯，3条灯带，挺好看的！大灯开了之后，贯穿式的前大灯特别好看，居中的车标也是发光的哦。

皮革包裹的方向盘，手感蛮不错，驾驶过程中指向精准，大转弯之后方向盘的回转也很线性。

大灯档位我都是用的AUTO，系统会根据光线强弱自动控制大灯是否开启，很实用的功能之一。

现在的车子，档杆是越来越漂亮了，就说这台博越L的档杆，是不是感觉很精致？

燕飞利仕音响，音质蛮不错

不仅如此，自从提了这车我也跑了不少路，各种路况都开过，在行驶过程中，不管是我还是乘坐的家人，都能感受到它的平稳，从我自己的角度来说，开起来的时候，方向盘轻盈的同时也十分精准，而且不管是刹车还是加速过弯的时候，我都能感受到博越L底盘的扎实，不会出现车身的重心不稳现象，所以就我来说，在车内的感受真的很舒服，不会晃来晃去，现在开着它跑各种路况也让我对它很有信心。

我提的这辆博越L是2.0T的，日常开着动力很给力，一脚油门下去，路面上什么牛鬼蛇神通通都得给我退散，方向盘轻盈，转向也十分灵巧，底盘也能很好地支撑起车身，并且很好地抑制住侧倾，驾驭起来那也是行云流水，一点都不像是在开一SUV，开着它穿梭在山路或者城市的大街小巷中，我感觉非常的灵活、自如。前几天我还和朋友去跑了趟山路，上坡的时候完全没有那种很肉的感觉，下坡的时候也是冲劲十足，驾驶乐趣也是拉满了。

除动力外，再说说它的悬架，前后独立悬架调教的软硬适中，路面上大部分震动都是可以过滤掉的，偶尔下地下车库过减速带的时候，车速控制好的前提下，车里面的人就不至于觉得颠簸的那么厉害，而且在车内的隔音方面它表现也很不错，日常市区拥堵路段开时，密闭车窗后车内几乎没有什么噪音，开着它跑高速时，车里面的人小声说话不会受到任何影响。

多功能电子助力方向盘，转动起来比较轻松，行驶过程中指向精准，它配备的语音控制功能，开车的时候想听某一首歌曲，说句话就完事了，方便的很。

多功能方向盘，指向蛮精准的，还有就是方向盘的设计，有种赛车方向盘的感觉。

来到车内，博越L整体简约的内饰设计风格我很喜欢，内饰采用的浅棕和黑色搭配，看起来很高级上档次，皮质的方向盘很细腻，粗细适中，握在手里的感觉很踏实。中控台的布局非常人性化，取消了大部分的按键，由两块屏幕代替，更智能化，方向盘前方的这块仪表屏，让车辆的转速、时速及各项数值汇聚于此，看起来更清晰明了，实时数据让我随时了解车辆的各项状态。其次就是这块超大中控屏，功能更是齐全，可玩性也很高，这块屏就像是一块平板，采用了最先进的芯片，操作起来很顺畅而且还支持语音控制，像常用的导航、空调、车窗等都可以通过语音进行操控，就算日常开车也不会分神。

2.0T涡轮增压的发动机动力这块完全够用了，无论日常市区代步开还是户外自驾时都挺充足，丝毫没有感觉小马拉大车的笨重感，开着也很好上手，车高，车内的视野很开阔，方向盘手感恰到好处，力度要求也不高，转向非常精准，没有任何虚位，而且非常灵活。它的悬架介于舒适和平稳之间，平时行驶过程中很少有大的颠簸，整个车身都非常地平稳，在驾驶位上就感觉车身很好控制，挡位切换也十分平顺，加上车上的360度全车影像和前后泊车雷达都非常好用，有了它们倒车感觉很轻松。

博越L的车内空间也确实很宽松了。周末一家人出行的时候，孩子坐在后排座椅上活动自如，没有任何不适，媳妇想要打个盹也完全无压力，即便是带上父母满载的情况下，后备厢塞下一堆杂物也还有不少富裕，我们全家人也都很喜欢驾乘着它一起出行呢。

当我开始驾驶博越L时，抓握住它皮质包裹的方向盘，不仅有手感，而且抓握着也特别的舒适，轻轻地拨动档位到D档按钮就可以启动起来了，不用繁琐而复杂的挂挡程序，这样简洁便利，对于车辆十分便捷。踩着油门一路向前，它就奔驰在宽阔的道路上，行驶过程中车身稳重，速度显示在前挡风玻璃上，一眼就可以清楚的知道当下的实时速度和常用数据，开车能更专注。

2.0T动力也满足我自己的期望，在路上可以轻轻松松超车。搭配着7速双离合让我每次起步都快人一步，然后绝尘而去，这种小小的优越感给我添加了很多快乐。210多匹的马力有相当强劲的动力输出，自身带有三种驾驶模式，可以根据不同路况调节不同的模式，开起来也挺有乐趣，方向盘低速轻高速稳，没有虚位，回馈力度有力，驾驶着它在路上，感受非常的灵动轻快。有时累了打开它的全速自适应续航功能，它会根据判断前车的距离自动调整跟车，让我只要手握方向盘，右脚可以不用一直踩着油门，它的一些辅助安全也会开启，让我驾驶更轻松，行车也更有安全保障。

电子助力方向盘，转动的时候很轻松，方向盘的指向也很精准。

水晶式的档杆，挺高级的感觉。

我这辆是2.0T的排量，平时起步劲很足，自从提了这台车子以来我还没遇到过什么大的坡，不知道爬坡费不费劲，但是在市区公路上起步和朋友的车子对比，是属于比较快的，而且我坐在车上也觉得车子起步过程比较平顺，也没什么顿挫感。即使是一家人出行满载的时候，车子超车提速也很轻松。

音响的音质蛮不错的哦。

中控彩色大屏，两边还有氛围灯，随着音乐旋律跳动的哦

车内空间还是比较理想的，一家五口人坐满的时候大家也没有觉得很拥挤，座位之间的左右距离还是挺适中的。每个座位的面积都比较大，不管是大人还是小孩坐着都可以，只要坐过我这辆车的都觉得蛮宽敞的。出门自驾游时我儿子的吃的，喝的，穿的，用的大包小包的东西都能装的下，只有有孩子的家庭才知道有一个大容量的后备箱有多重要了，一个儿童推车，就能占三分之一空间。

这车开起来也很好上手的，方向盘的手感抓握起来很舒适，而且打起来轻重合适，转向精确，快速行驶的时候车身稳定性很好，即使在快速通过弯道时也不会给我那种明显的侧倾感，比较沉稳型的操控，配备着19寸的宽胎，开起来抓地性更好在阴雨天开更安心，我对这车很满意。