这代i7提供了自动车门，你只需要轻轻按下门把手上的按钮，车门便会自动开启，同理车里也有关门按钮，这个仪式感可以说是满满。

而侧裙和隐藏式门把手附近也设置了一系列的传感器，以检测车门外部障碍物。

全新BMW 7系率先搭载贯穿整个前排仪表板和车门的BMW环抱式交互光带，集触摸式用户界面、数字显示、环境氛围灯及装饰于一体，可根据不同主题模式（My Modes）变幻而呈现出不同视觉效果，令座舱彰显现代豪华与未来感。

车辆后排，体验绝不枯燥。全新BMW 7系率先搭载全新一代后排娱乐系统。其中，BMW悬浮式巨幕巧妙集成在车内顶部，拥有31英寸超宽8K分辨率显示屏，支持32:9全景播放模式。作为后排娱乐体验的一部分，Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统配备36只扬声器，全新BMW 7系是同级细分市场拥有扬声器数目最多的车型之一。置身全新BMW 7系的任何一个座位，都能享受到录音棚级别的震撼之声。

针对驾驶者，全新BMW 7 系率先搭载全新视觉形象的BMW智能个人助理，由中国数字化团队对市场进行深度调研，并对视觉形象进行全新升级。全新视觉形象由BMW前脸灯组汲取灵感，打造出拟人灵动的“双眸”设计，并上线6种情感情绪视觉设计，带给用户更加富有情感的交互体验。源于中国，推向全球，BMW智能个人助理全新视觉形象将同步在欧美市场上线。与此同时，全新视觉形象的BMW智能个人助理支持前后排唤醒，并新增20余个功能，包括开关车门、激活指定座椅按摩等。

而宝马，也是全球首家通过与艺术家合作的方式，打造车内沉浸式驾乘体验的豪华汽车品牌之一。全新BMW 7系搭载全新发布的主题模式（My Modes）。在个性（Personal）、运动（Sport）、节能（Efficient）三种模式的基础之上，新增“舒缓模式”（Relax）、“悦动模式”（Expressive），“数字艺术模式”（Digital Art），以及“影院模式”（Theatre），4种模式将为用户带来更加引人入胜的数字旅途。“舒缓模式”灵感源于自然，用户界面视觉设计的主色调采用淡雅、温和的“淡青色”，着重强调舒适惬意的状态。在“影院模式”下，车内氛围照明及遮阳帘将自动调整，辅以Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统，为后排打造出一个专属的移动私人影院。“数字艺术模式”则是由宝马集团与国际知名多媒体艺术家曹斐女士联手打造，为用户打造极富美感的沉浸式视觉艺术体验。

此外，宝马集团还携手格莱美、奥斯卡及金球奖获得者——国际著名作曲家汉斯·季默共同打造了BMW电动车声浪模拟（BMW IconicSounds Electric），为用户创造沉浸式听觉体验，让驾旅更富情感。BMW电动车声浪模拟（BMW IconicSounds Electric）为每个“主题模式”设计了专属声效，每种声效都有丰富的层次感，且都与不同“主题模式”下呈现的视觉效果相呼应。

全新BMW 7系前排数字生态更为丰富，搭载专为中国市场定制的两个头部流媒体应用——爱奇艺和腾讯视频，为中国用户提供更为丰富的车载娱乐体验。此外，迭代后的微信车载版体验则更加简约、便捷、人性化：用户可直接通过“打开微信”的语音指令唤醒微信；全新“一语即达”功能可直接通过任务指令实现交互；通过方向盘上语音键的长/短按，可快速实现指令交互。

后排娱乐系统生态引入国内头部流媒体应用，为中国用户提供电影、剧集、综艺、儿童动画等海量、优质、高清娱乐内容；为了给用户带来更好及统一的视觉交互体验，后排娱乐系统中的爱奇艺进行了视觉定制，高度契合全新BMW iDrive设计语言，与BMW悬浮式巨幕视觉整体效果匹配。听觉体验上，爱奇艺将会提供更多杜比数字化内容及通过其自主研发技术带来的高质量5.1环绕音娱乐内容，配合全新BMW 7系音响系统，打造更具空间层次感的“私人影院”体验。

同时，后排娱乐系统生态还引入了同样进行视觉定制的华为应用市场*，紧密贴合用户多元需求。用户可通过BMW悬浮式巨幕，体验华为应用市场提供的影音娱乐、新闻阅读、儿童等多品类车载应用，享受智能移动空间内视听娱乐、亲子出行等多场景的尊贵独特、智慧出行体验。

针对驾驶者为中心理念，全新BMW 7系搭载宝马品牌全新的一体式悬浮曲面屏，12.3英寸的仪表盘与14.9英寸的触摸式中央显示屏合二为一。搭载AR实景导航，并首次在仪表盘与中控屏幕应用。借助于车道级指引信息和道路显示、图像智能检测与识别能力，以及AR融合算法能力，悬浮于路面上的“大箭头”集合虚拟与现实，创建出更贴近驾驶者真实视野的导航画面。同时伴随新一代车机系统，车辆的数据运算与图形处理能力大幅升级，将为用户带来更加精细绚丽的视觉享受、更加震撼的听觉盛宴、以及更加自然流畅的人机交互。

再加之率先配备超宽带（UWB）技术、最新一代电子电气架构、千兆以太网及5G互联技术，“硬实力”保障流畅的数字体验。

当然，科技从不冰冷。在迈向电动化、数字化和循环永续的未来过程中，宝马集团也坚持通过技术创新和新产品带给各个细分市场的用户“悦人身心、更动人情怀”的豪华出行体验。对于选择了创新纯电动BMW i7的时代精英们，宝马集团也希望将更加丰富的情感融入创新科技，进而把BMW式的温柔和更个性、人车合一的数字出行体验带给他们，将豪华出行提升至全新境界。

在过去的百年历史中，宝马始终致力通过创新为用户呈现高品质的出行体验。在迈向未来出行的当下，宝马持续通过BMW远程软件升级，为创新纯电动BMW i7的客户提供更有温度的豪华出行体验。

创新纯电动BMW i7配备自动开合式车门，客户可通过按键、语音、My BMW APP、中控屏和钥匙等方式打开车门，开启从容驰骋之旅。如今，该功能迎来全新升级。宝马首次推出无接触自动开合车门，并将这一功能率先应用于BMW i7中。用户只需携带绑定BMW数字钥匙Plus的智能手机靠近车辆，驾驶席车门便会自动徐徐开启，仿佛有一位隐形的助力开门迎接。进入车辆后，用户依然可通过按键、中控屏、语音或踩下制动踏板等多种方式关闭车门。整个过程完全不必亲自动手，主打从容淡定、优雅自如、尊崇高贵。

豪华不止于车内，作为一款旨在与用户产生情感共鸣的纯电旗舰车型，BMW i7配备无接触式车门自动开合功能，旨在从车外便让用户感受宾至如归的豪华体验。用户只需携带绑定BMW数字钥匙Plus的智能手机，当用户靠近车辆时，无需接触车门，车门即可自动打开。进入车辆后，用户依然可通过按键、中控屏、语音或踩下制动踏板等多种方式关闭车门。

值得一提的是，在BMW 7系首次“触电”之际，i7同步在智能座舱层面迎来进一步升级。其搭载的一体式悬浮曲面屏首次支持长视频流媒体应用，后排乘客则可通过8K分辨率的31英寸悬浮屏，欣赏电影、剧集、综艺以及儿童动画等内容。同时，BMW i7同步提供舒缓、悦动、数字艺术、影院、个性、运动和节能共计7种模式。以影院模式为例，用户开启“影院模式”后，车内氛围灯逐渐变暗，遮阳帘缓缓升起，还可通过后排车门板上的5.5英寸触控屏操控后排屏幕，在Bowers & Wilkins钻石环绕4D音响的衬托下，悦享专属“私人影院”。

在《一品汽车》看来，以BMW i7以更具人性化的科技体验，助力用户目之所及、指之所触、言之所出的指令，都可以得到快速、准确的响应，让科技、豪华与尊享三大标签更加深入人心。

环保不仅在路上 BMW i7全生命周期践行低碳战略

在新能源产品市场占有率日益攀升之际，《一品汽车》始终认为，车型的环保体验不仅体现在行车数据的片面维度，更应该在产品的全生命周期之上得以体现，车企应从生产到材料应用等全价值链践行可持续战略。

在这方面，BMW i7大量应用的天然材料，车门装饰板及中央扶手的基础结构大量采用麻、洋麻和亚麻等天然原材料，与传统材料相比，最多可减重50%；中控台支撑部件采用天然纤维材料，重量比同等塑料材质轻30%左右，还可以降低二氧化碳排放；车门板的下部结构、前包围内衬盖板及周边结构部件、前脸格栅边框均由100%可重复利用的材料制成。座舱内地板覆盖物由合成纱线制成，与传统石油基尼龙生产相比，碳排放减少约80%，新车中高标准再生铝材的使用比例也高达50%，大幅降低供应链环节碳排放。。

坐进车辆后排，尊贵体验“触手可及”。后排车门板上的5.5英寸扶手触控屏，呼应“触屏”时代的视觉和指尖习惯。分辨率高达8K的31英寸BMW悬浮式巨幕，同时引入了爱奇艺、华为应用市场等丰富应用生态，满足娱乐、办公等任何专属需求。

不过，硬件配置的“堆砌”并非豪华的全部，真正让BMW i7的车内氛围焕然一新的，离不开设计师将新技术完美融入其中，为其呈现出极强的艺术感。

这一切要归功于从未在宝马车型上见过的大面积氛围灯，几乎覆盖到目光所及的任意地方。比如中控台下方配有环抱式交互光带，其颜色可随着车辆不同的驾驶模式来变换，再加上表面水晶切割式的设计，折射出晶莹剔透的光线，奢华质感拉满。

为了进一步强化沉浸式豪华体验，宝马作为全球首家通过与艺术家合作的品牌，使BMW i7在个性、运动、节能三种模式的基础之上，新增“舒缓模式”、“悦动模式”，“数字艺术模式”和“影院模式”，提供七种主题模式，将丰富的情感融入惊艳卓绝的创新之中。

如我们所见，在数字化科技的加持下，无论是BMW i7的驾驶者还是乘客，都能感受到独一无二的豪华体验。

随着环保理念不断深入人心，人们对豪华的定义也发生了悄然的变化，稀有材质也不再是凸显奢华的唯一答案。作为宝马品牌的新时代旗舰车型，其背后的“无可持续不豪华”理念更为整个行业树立了标杆。

在BMW i7的车内，会发现曾经豪华车最常用的真皮包覆被更低碳的织物材质所替代，在车门装饰板、中央扶手位置采用了麻、洋麻和亚麻等天然原材料，不仅可以带来更加丰富的造型设计，而且还可减重50%，进一步减少车内气味。

官方称，BMW i7首次提供Merino真皮/羊绒组合内饰，再生铝材使用比例达50%，同时车门板下部结构、前包围内衬盖板及周边结构部件和前脸格栅边框均由100%可再利用的材料制成，车顶内衬和A柱、B柱及C柱饰板表面材料的纤维来自回收PET瓶，汽车电子线束由60%-100%再生塑料制造而成，真正做到“低碳豪华”。

为此，BMW i7精心设置了专属迎宾模式，当你靠近车辆时，水晶日间行车灯、环形光耀格栅和3D立体悬浮LED尾灯会缓缓点亮，水墨律动迎宾光毯亮起，自动开合式车门缓缓打开，仪式感满满。

值得一提的是，BMW i7是宝马第一款应用无接触式车门自动开合功能的车型。客户可通过按键、语音、My BMW APP、中控屏和钥匙等方式打开车门，开启从容驰骋之旅。进入车辆后，用户依然可通过按键、中控屏、语音或踩下制动踏板等多种方式关闭车门。整个过程从容淡定，优雅自如，更显尊崇。

不仅如此，当你按下启动按键的一刹那，环抱式交互灯带依次点亮，头顶是尊贵感极强的全景星轨天幕，那种全世界都在欢迎你的尊崇感，相信体验过一次就很难不被俘获芳心。

而在当下人们关注的智能化体验方面，BMW i7搭载的一体式悬浮曲面屏集成了12.3英寸数字仪表盘与14.9英寸触摸式中央显示屏，配合最新一代（BMW）操作系统，驾驶者可以更直观体验车辆控制、导航、信息娱乐及通信功能，享受更加自然流畅的人机交互，让车机真正成为你的专属智能管家。

此外，在满足后排乘客的娱乐需求方面，BMW i7也花了很大功夫，一块分辨率高达8K的31英寸BMW悬浮式巨幕在第一眼就能让人感到震撼。同时宝马还引入了爱奇艺、华为应用市场等丰富应用生态，为用户提供电影、综艺等海量视频内容的同时，还带来新闻阅读、儿童等多品类车载应用，让每一个乘客都能享受前沿科技的愉悦体验。

想象一下，坐在带一体式腿托的头等舱级后排座椅上，靠背仰角调整到最舒适的42.5°，以最放松的姿势躺卧，打开主动通风和按摩功能，耳边响起来自Bowers & Wilkins的顶级钻石环绕4D音响播放的天籁之音，这就是创新纯电动BMW i7在电动化时代所主张的数字化豪华氛围体验。

然而当你以为作为宝马电动旗舰的BMW i7，依靠的仅仅是这些“冰箱、彩电、大沙发”的时候，那就大错特错了。即便是在“触电”之后，宝马依然保持着骨子里流传的驾驶者之车基因，来自巴伐利亚的蓝天白云从来不会让追求操控的用户失望。

以创新纯电动BMW i7 M70L为例，采用第五代BMW eDrive电驱系统，在车辆前、后桥处均配备BMW高性能电机，通过xDrive智能全轮驱动系统，可提供485千瓦（660马力）的最大输出功率和1100牛·米的峰值扭矩，零百加速时间仅为3.7秒。

新车还搭载了进一步升级的魔毯智能空气悬挂系统，其最大亮点在于首次应用于BMW车型的主动舒适防倾功能，有效提升车辆高速变道和过弯时的平稳性及安全性，配合整体主动转向系统，它依然能够带给你非常纯粹的驾控乐趣。

更难得的是，在保证如此强劲的加速能力之外，创新纯电动BMW i7 M70L依然可实现610公里的纯电续航里程（CLTC），并且首次引入了“长续航”模式，低电量下启动该模式可最大限度为电动出行延长续航里程。

如果你仍然有续航焦虑，那么也可以看看全新BMW M760Le。作为插电式混合动力M车型，配备了18.7千瓦·时的高压电池，比上一代产品的电池容量增加了50%以上，从而使车辆可实现82公里的纯电续航里程（WLTC）。与之匹配的是一台直列六缸涡轮增压发动机，带来最高可达420千瓦的最大输出功率，峰值扭矩为800牛·米，零百加速仅需4.3秒。

探索低碳豪华的先行者

仅仅是将动力源从发动机切换到了电机，就是真正的环保出行了吗？对于向来坚持“低碳豪华”的宝马来说，自然不止于此。

坐进一台BMW i7车里，你会发现那些传统豪华车喜欢用真皮包覆的地方，宝马都给替换成了更加具有设计感的织物覆盖，在车门装饰板、中央扶手位置采用了麻、洋麻和亚麻等天然原材料，不仅可以带来更加丰富的造型设计，而且还可减重50%，进一步减少车内气味。

据悉，BMW i7首次提供Merino真皮/羊绒组合内饰，再生铝材使用比例达50%，同时车门板下部结构、前包围内衬盖板及周边结构部件和前脸格栅边框均由100%可再利用的材料制成，车顶内衬和A柱、B柱及C柱饰板表面材料的纤维来自回收PET瓶，汽车电子线束由60%-100%再生塑料制造而成，进一步降低供应链环节碳排放，实现真正的“低碳豪华”。

与740Li唯一的不同之处在于，一个小巧的“i”标识被不经意地镶嵌于双肾格栅一隅，低调地展现着自己对于环保的贡献。当然，对于在道路上行驶的全新7系列，你要分辨它是纯电动版还是燃油版也非常简单——看车牌的颜色即可。毕竟车身四周除了前双肾格栅中的“i”标识之外，也只有尾部同样不起眼的“i7”和“xDrive60L”可以表明它的身份了。其他方面，i7与燃油版7系在各细节设计上都保持了一致，它们并不想刻意突出哪一方，手心手背都是肉。车门开关隐藏于内凹式的门把手内部，轻按之后车门即会自动徐徐开启，我们的这台i7 xDrive60L四个车门全部配备了电动开合车门和自动吸合功能，毕竟车门宽度和开幅很大，进入车内之后如果需要费力去探身关门会有失优雅，而通过按键一键关门，也符合它的庄重气场。只不过在开关车门时，车外人员需要站在车门碰不到的地方，否则它只会自动开启一道小缝，避免撞到乘客或经过的路人。

座舱内的革新即便我们在试驾740Li半年之后再次体验，依然会感到无比惊艳。它瞬间就能将你从被车头所压迫的“恐惧”中释放出来。在这里，宝马对于“数字化”发展路线的理解展现得淋漓尽致，那是一种深度的、遍及全身各个感官的人车交互魅力。如壁挂电视般的曲面双联屏以及其中搭载的iDrive8.0系统我在这里就不过多介绍了，如今这一整套设施已经遍及了宝马的大多数新款车型，在i7上它提供了语音、触控、集控、手势以及方向盘多功能控制等多种交互方式，相信总有一种会是你习惯的。重点在于这块曲面屏的下方，从左侧车门经前排仪表板至右侧车门，设计师为i7分段镶嵌了有着水晶切割质感的环抱式交互光带，传统的空调出风口隐藏于其后，令整体内饰清爽了不少。这套吸睛的交互光带不仅仅能够通过变换颜色来为车主进行各类指令和警报的提醒，同时针对My Modes中的多种主题模式还预置了绚烂的色彩组合方案。比如运动模式下会以激情的红色和蓝色搭配、舒缓模式为淡蓝色与淡黄色搭配、数字艺术模式则为漂亮而神秘的紫色，所有的模式也都会与中控14.9英寸屏幕以及车内遮阳帘、音乐等多重功能联动，力求为车主带来独一无二的沉浸式人机交互。另外，与中央扶手浑然一体的驾控区功能岛上更是集中了多款水晶质感拨杆与旋钮，为i7的座舱起到了点睛的作用。

作为D级豪华旗舰，人机交互的魅力不能仅仅只是展现给前排乘客，对于尊贵的后排乘客，宝马这次也是极尽数字化创新之所能。传统的靠背屏、中央扶手小pad在i7上都消失不见，取而代之的是一块尺寸达31.3英寸、分辨率8K的悬浮式可收折宽幅巨幕，它使得i7可以随时化身为移动的私人影院。

通过两侧车门上的创新搭载的5.5英寸扶手屏，乘客可以对这块巨屏的开合、节目的选择以及传统的后排加热、通风、按摩、遮阳帘、空调等功能进行触控操作，更顺手也更私密。观影模式下，座椅微微后倾、两侧车窗及后风挡遮阳帘徐徐升起、巨幕缓缓打开，在内置的爱奇艺播放器中选择一部影片或是综艺，配合宝华韦健4D钻石环绕音响带来的震撼音效，我甚至有了一种包场高级影院的感觉。

车身侧面还是豪华三厢轿车该有的长度和气质，只是上下的视觉明显能看出车体更厚了，车门下部的宽边是为了遮挡底部电池的高度，讨巧的是在两侧的宽边处分别安装了4个雷达，一是做侧向安全感知，另一作用是配合车门开启探测角度的。没错，这代7系配备了自动开闭车门，能让上下车更加优雅。不过从外开启需要按动隐藏门把手处的塑料按键，材质且不说，反馈感和便捷性表现一般。当然，瑕不掩瑜，这个设计堪比劳斯莱斯了，车门开启规避障碍物的能力也好于市面上大多数车型。至于尾部这代7系仍然有他的坚持，没有跟风采用贯穿式尾灯，灯体样式各有喜好，但细节设计确实很精致，与C柱角窗花纹相呼应。

在电动车门开启之前，我并没有对i7的内饰抱有多大幻想，毕竟现在家族化的设计过于同质化。但开启之后我意识到自己眼界小了。虽然还是家族化的一体式悬浮曲面屏的中控台，但加上中部带钻石切割设计的interaction bar互动光带、水晶旋钮和座椅调节键，以及金属装饰的音响罩的点缀，瞬间感觉到豪华氛围绝不是各种组件的堆砌，i7用实际表现诠释了点到为止的高级。

车机系统采用了宝马最新iDrive 8.0版本，流畅度和运算速度都很快，语音识别也处在主流水准，APP扩展也有大家熟悉的微信、QQ音乐、喜马拉雅等，只不过系统功能设置的太过于分散，有点儿像没有设置分类文件夹的手机桌面。14.9英寸中控屏下方再也没有实体按键出现，取而代之是融入互动光带中的空调出风口开闭、前后风挡吹风、双闪和副驾手套箱开启的触控屏。中央通道的构造与之前区别不大，手机无线充电板挤占了一个杯座的位置，导致前排中央只留一个杯座。后方电子挡杆换成了最新的水晶拨杆，iDrive旋钮控制保留至今。

对于i7这个级别的车型来说后排才是彰显尊贵的地方。后排右侧依然设计成VIP座，有腿托且与坐垫连为一体，座椅承托很柔软，坐上去有真皮沙发那种漂浮感。这一代座椅调节、按摩、空调等控制触屏面板分别整合到了两侧车门扶手处，很有新意，不知后期是否会有其他品牌跟进。

而标志性的霍氏弯角也得以保留，比较用心的是在车门处的玻璃也采用了同样的无边框拐角设计，再搭配上矩阵式几何暗纹，高级感十足。

厚实的车尾搭配纤细的尾灯组，让新车的尾部看起来十分简洁，而xDrive60L也是宝马i7的专属尾标。

内饰设计：环保、高质感豪华风格

像宝马i7也提供了自动开合式车门配置，而你只需要轻轻按下门把手上的按钮，车门就会自动帮打开，另外新车在侧裙位置也设置了一系列的传感器，会自动检测车身两侧障碍物的距离，自动控制车门的打开开度，整个开门流程不仅仅充满仪式感，而且科技感十足。

当你进入车内，新车给到你的视觉冲击感会更大，甚至可以说很惊艳！先从设计上说，虽然说氛围灯、真皮、各种材质的装饰件是目前众多厂商营造车内氛围的主要手段，但是在宝马i7却有不一样的表现。

相比于庸俗的豪华氛围，素雅简洁才是当前消费者的主流审美，但想要突出高质感、有内涵的豪华感并不容易，在用料方面也必须更加考究细致并且耗费更高的成本。

像车内也首次采用了极其亲肤、舒适的Merino真皮/羊绒组合内饰；车门装饰板/中央扶手位置采用了麻、洋麻和亚麻等天然材料；可回收塑料瓶制成的车内部分表面纤维；海洋垃圾回收制造而成的地垫等等，不仅仅触感十分高级舒服，也符合了宝马i7环保电动车的身份定位。像这样的做法早已经在很多高端奢侈品牌流行，并且它们价格都不菲！

另外，在座舱内还融入了大量的水晶材料，譬如水晶互动式的触控面板从中控台一直延伸至车门两侧，在水晶饰板下方也融入了多种颜色的氛围灯光以及触控按钮，在不同的还是场景下能够呈现出不同的灯光色彩，营造出来的效果可以说是极其炫目。