合创A06纯电

在日前开幕的广州车展上，广汽合创展出首款纯电MPV车型独角兽豪华座驾V09，以及焕新而来的A06 PLUS。广汽合创A06 PLUS 520N官方指导价为13.98万元，并为用户提供包括 “焕新上市专享礼”“用车无忧礼”、“转介有礼”、“超值焕新礼”等多重限时好礼。

值得一提的是，广汽合创总结展示了三年建设成果的同时，并透露未来将获股东方珠江投管集团以及广汽集团的加大投入，迈入品牌向上的全新阶段。

由广汽集团、与珠江投管集团共同投资成立的广汽合创，经过3年积淀、合力共创，充分发挥“务实进取、品质为先”的精神，实现了“从0到1”的全方位构建。在产品研发上，广汽合创坚持自主研发道路，打造了H-GEA全球纯电架构，以及持续迭代到的H-VIP 3.0智驾互联系统，全面掌握了关键核心科技，同时立足大湾区，形成珠三角、长三角双核驱动的智造产业布局。

在广州车展亮相的独角兽豪华座驾广汽合创V09，正是纯电豪华MPV的标杆之作。作为合创汽车首款纯电豪华MPV，合创V09在研发之初便经过了深度市场调研，通过围绕用户最关注的生活、工作和家庭三大核心用车场景，打造出四大“独角兽”豪华体验。

合创V09在车顶搭载了一个激光雷达，该激光雷达探测距离为 300 米，ROI 区域（智能聚焦视野）角度分辨率达到了 0.09 ° X0.19 °，可在 100 米外精准感知行人信息，而对车辆的精准探测也达到了 250 米。至此合创 V09 也成为目前自主品牌 MPV 车型里，第一个搭载激光雷达的车型。

除了激光雷达外，合创 V09 在车身上还搭载了多个感知原件，而合创 V09的智能驾驶辅助也达到了 L2+ 级别。

10.25 英寸的液晶仪表， 中央 14.6 英寸超清大屏 + 副驾驶前方 12.3 英寸的娱乐屏具有超高的分辨率。

基于H-GEA合创自研全球纯电架构打造的合创V09，还是全球首款标配800V高压碳化硅平台的量产MPV车型，其自研的Hi-EMS智能能量管理系统可实现电、热、动能三合一管理，为合创V09带来了领先的762km超长续航以及16.3kWh/100km的超低百公里电耗。而合创V09“尊荣版超充620”4C超充版的峰值快充功率更是可高达410kW，带来“1秒1公里”的极速补能体验。

不到14万就能买到一辆纯电中型车，并且CLTC纯电续航还高达520km，这就是广汽合创本次在广州车展上带给我们的惊喜——合创A06 PLUS 520N。

新车官方指导价为13.98万元，相较于此前的入门款，售价直降4万元，对年轻消费者十分友好。从配置来看，新车有不少的亮点，包括外观设计、智能化配置、续航补能等。

外观方面，合创A06 PLUS 520N采用全新的前脸设计，最大的变化是大灯组与灯轨设计连接，整体设计更为简洁、优雅。

值得注意的是，合创A06 PLUS 520N还推出了天青色的外观，能更满足年轻用户对个性化的需求。

新车长宽高为4945/1920/1520mm，轴距2850mm。值得注意的是，新车的采用流线型的造型，拥有着极低的风阻系数0.217Cd，再搭配上原厂红色运动卡钳，运动感更为突出。值得注意的是，该卡钳仅赠送焕新上市期的下定用户。

即使价格不高，但是合创A06 PLUS 520N的配置也没有“丐版”，给到了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、隐藏式电动门把手、14.6英寸高清触控大屏、11个扬声器等十分实用的配置，并且还搭载合创全新自研车机系统HI-OS，支持视线唤醒、唇动识别以及手势控制。

再来看动力系统，合创A06 PLUS 520N搭载永磁同步电机，电动机总功率160kW，总扭矩为225N·M，动力参数与售价19.98万元的630C版本保持一致。续航方面除了提供520km的超长纯电续航外，快充时间更是提升至0.58小时（30%-80%）。

可以说，合创A06 PLUS 520N非常适合手头不宽裕，但是对汽车品质有一定要求的年轻消费者。

售价下探至13万元级别，合创A06的竞争对手也就发生较大改变，能够称之为正面对手的并不多，似乎只剩荣威D7 EV。对比之下，新车拥有不少优势，包括纯电续航里程更长、车身尺寸更大、售价更便宜等。

当然，个人认为合创A06不只能抢到上述车型的部分市场，更为重要的是，还会让不少纯电紧凑型车感受到压力。合创A06 PLUS 520N的价格与多款热销车型的主力车型接近，但是定位更高、配置丰富、续航里程更长，相信也能动摇原本打算买纯电紧凑型车的用户。

所以，我猜测合创A06的销量会随着新版本的上市而上涨不少。

除了自身拥有较高的性价比外，合创A06相较于其他新势力品牌有着一个难以超越的强项——大厂优势。背靠广汽集团，其在研发、生产、渠道建设等方面都有着较强的实力。

广汽合创在研发层面收获颇丰，目前已成功打造了H-GEA全球纯电架构、H-VIP 3.0智驾互联系统等。

这款新能源车是来自合创汽车旗下的纯电智驾潮跑——合创A06。说到合创汽车，很多朋友可能不太了解，合创汽车是由珠江投管集团和广汽集团共同投资的新能源品牌，并且注入了国潮、电竞等一些元素，主打的是运动潮流，这一点从外观也可以看的出来。

合创A06的外观运用了“水滴风暴”流线造型，整个外形看上去极具运动感和未来感，不会与主流外形“撞衫”，一眼望去就很符合年轻的定义，这点值得点赞。前脸采用的极简封闭式设计，搭配下嘴唇的格栅更加凸显运动感，L型设计的前大灯有些超跑风范。

再来看看车身侧面，线条很流畅，彰显着轿跑的风采。车身线条可以随着光影的转变构架出虚实的感觉，没有锋利的线条设计也能让侧面造型凹凸有致。整个车身的姿态是低趴的，这样的设计也可以更好的降低风阻，官方给出的风阻系数达到了0.217Cd，这个数据是很不错的。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4965/1920/1520mm，轴距2850mm。

新车尾部也是非常的简约，贯穿式一体式尾灯搭配简单的下唇。后备箱容量比较规整，深度不错。

合创A06内饰同样采用了极简的设计风格，全部功能都集中在14.6英寸中控屏上，车内（除了方向盘上）几乎没有物理按键。全系标配了高通骁龙8155芯片，搭载合创全新自研车机系统Hi-OS，听说一个眼神就能唤醒“小智”。同时新车还配备有手机无线充电、充电接口、杯架、中央扶手等配置。方向盘采用的是一个三辐平底设计，很轻巧舒适，换挡采用的怀挡式的换挡机构。内饰的配置非常简单，如果选择纯色的内饰颜色就会过于单一，所以合创A06在颜色的搭配上也非常的注重，材质的包裹感也很不错。

后排的空间作为一辆轿跑来说还是不错的。抬头是1.7平米的低辐射全景天幕，星辰大海尽收眼底。很多人买电车或者轿跑可能对后排的空间不会那么的在意，但是能够有一个越级的后排空间，谁又会拒绝呢！

新车有3个配置可以选择，包括前驱、四驱，其中双电机四驱车型百公里加速时间为3.7秒。动力方面，新车搭载三元锂电池，使用永磁同步电机，根据配置不同，其电机最大功率分别为135千瓦、160千瓦和340千瓦，峰值扭矩分别为225牛·米和534牛·米。续航方面，新车CLTC纯电续航里程为550km（550A车型）和630km（630C车型），四驱为560km。

合创汽车全新自研纯电架构H-GEA正是创造于这个世界级智慧工厂，利用数字化工艺开发工具，在同步工程阶段实现虚拟生产、虚拟质量评价，同时从开发阶段确保智造品质。

作为首款基于H-GEA平台打造的车型，合创A06诞生即延续其精湛的工艺基因。全车采用65%镀锌板设计，可完成360°翻转电泳工艺，可有效实现车辆防腐、密封工艺，保障车辆多年使用，历久弥新。

从世界级智慧工厂到合创全球纯电架构H-GEA，从"新能源品牌排行榜TOP10"再到“2022十佳车身”，合创A06源于高质，表现高质，正以面面俱到的产品力，不断为用户带来全面高质的潮智驾乘体验。

合创汽车全新自研纯电架构H-GEA正是创造于这个世界级智慧工厂，利用数字化工艺开发工具，在同步工程阶段实现虚拟生产、虚拟质量评价，同时从开发阶段确保智造品质。

作为首款基于H-GEA平台打造的车型，合创A06诞生即延续其精湛的工艺基因。全车采用65%镀锌板设计，可完成360°翻转电泳工艺，可有效实现车辆防腐、密封工艺，保障车辆多年使用，历久弥新。

从世界级智慧工厂到合创全球纯电架构H-GEA，从"新能源品牌排行榜TOP10"再到“2022十佳车身”，合创A06源于高质，表现高质，正以面面俱到的产品力，不断为用户带来全面高质的潮智驾乘体验。

高光时期曾被称为“韩系车王”的北京现代，在销量高峰的2016年达到114万辆的成绩，位列国内乘用车销量榜第四。名图纯电动就是北京现代旗下的新能源车型。

作为一款“油改电”车型，名图纯电动在2021年上市时喊出“填补国内合资品牌B级纯电动轿车空白”的口号。可惜的是，被寄予厚望的名图纯电动今年上半年累计销量仅27辆。名图纯电动官方售价为17.88万元起，与比亚迪宋PLUS售价相似。在自主品牌崛起的今天，这样的售价可以说没有什么优势可言。加上韩系品牌在国内市场上式微，名图纯电动基本已经被市场边缘化。

随着纯电轿跑市场的火热，买辆纯电车成为了越来越多消费者的首选，但现在的消费者尤其是年轻群体，大多比较挑剔，空间大、配置高、还想跑得快、跑的稳，符合要求的并不多。天涯君今天就给大家推荐一款符合年轻消费者挑剔要求的宝藏新车：合创A06，整车设计、性能操控在自主品牌中都达到了较高水准，并且智能化配置几乎拉满。那么它究竟值不值得买呢？

媲美C级车的空间舒适性

中级车用户大部分都是家庭用车，一个关键要求就是要坐得舒适。

影响一台车乘坐舒适性的首要因素就是空间大小。先来看下合创A06的车身尺寸，车宽高分别为4965/1920/1520mm，轴距为2850mm，尤其是车长接近5米，基本上可以媲美中大型轿车的长度。

车大才符合国人购车“以大为美”的心理预期，据官方信息显示，合创A06纵向空间可达1841mm，能够很好的兼顾前后排乘客的腿部空间，气场也更强大，开出去更有排面，并且合创A06的垂向空间有1243mm，加上头顶配备的1.7㎡的低辐射全景天幕，两者相互结合，不但不会顶头，还能有更尊贵的体验感和极好的视野通透性。

再有就是座椅，合创A06采用两种不同风格的座椅。前排是一体式运动座椅，这种座椅设计贴合人体曲线，包裹性更好，尤其是在过弯或者激烈驾驶时，能够带来更好的支撑性。后排则是宽体座椅，更加舒适，即使是长途长时间乘坐也不会腰酸背疼。

同时，合创A06得益于其自研的H-GEA全球纯电架构，从根本上提升了整车的安全性和舒适性。

譬如在NVH上，合创A06不仅设计了前舱吸音环、座舱吸隔一体环和后端路噪隔声环，而且将车身风阻系数优化至0.217Cd，或许你对这个风阻系数没有多深的感觉，但作为顶级跑车的保时捷Taycan，风阻系数也只能做到0.22Cd，可见合创A06的实力。

而越小的风阻系数，除了能减少电耗，提升续航外，还能大大地降低了行驶时的风噪，给到车内乘客最安静、舒适的静谧体验，乘坐舒适性大幅提升。

可以说，无论是肉眼可见的车身尺寸、座椅设计，还是在看不见的用料、工艺上，合创A06将大空间的舒适性做到了极致。

智能化水准高

对于现在的年轻的消费者来说，买车还会重点考虑的一个因素就是智能化，人机交互够不够人性化，智能辅助驾驶系统够不够聪明，这些都直接影响到驾驶者的用车体验。

作为一家新势力品牌，合创A06同样将智能化拉满，配备了10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏，搭载自研的HI-OS车机系统，并应用了同价位、级别并不多见的7nm工艺的高通8155芯片，让整个人机交互“零延迟”，要知道，此前8155芯片只有在三、四十万的豪华车型才会配备。

具体到日常使用上，有了8155芯片加持，合创A06可以实现连续对话功能，比如唤醒语音助手之后，连续说出“空调调到18度，播放音乐，导航到目的”后，车机系统可以一次性执行指令，一气呵成，非常便捷、实用。

再比如车机控制，合创A06除了可以语音控制、人脸识别、手势控制以外，还能支持视线唤醒、口型读取、无感HYCAN ID等多模交互控制，更加人性化。

试想一下每次唤醒车机，不需要喊对应的名称，只需要一个眼神，就能唤醒，非常方便、智能；语音说话时车机系统还会认真识别口型，过滤杂音，听得更准，有了这个功能，尤其是在车内有其他成员聊天的情况下，车机就不会出“耳背”听不清指令了（部分功能需要OTA实现）。

智能硬件方面，合创A06拥有多达18个智能硬件，支持HYCAN PILOT L2.5+级智能辅助驾驶系统，可以实现22项辅助驾驶功能，包括LDW车道偏离辅助、LKA车道保持、TJA交通拥堵辅助、IACC智能巡航、LCC车道居中控制等全系标配功能，后续OTA升级以后，还支持ALC拨杆变道、远离大货车、JA十字路口辅助等更全面的驾驶辅助功能，不但功能新颖，在实际开车中，对驾驶员来说，让驾驶变加轻松的同时，也让驾驶安全性更进一步。

开车时只需要向下拨动两下档杆就激活，就像开车多年的老司机在你旁边帮忙勘探，最大可能地保障出行安全。

还有就是SPA智能泊车辅助功能。这项功能在遇到两边全是车，车位很窄的时候，用户可以通过手机APP遥控泊车，让爱车停进车位，避免了车位窄不好停车的尴尬情况。

越级般的操控性能

在纯电车型消费者最关注的续航和操控方面，依托H-GEA架构的纯电平台加持，合创拥有前置前驱和双电机四驱多种动力布局。

其中550A车型配备最大输出功率为135kW的单电机，CLTC标准续航里程为550km，作为合创A06的入门版车型，无论是动力还是续航都已经符合主流水平，城市道路通勤绰绰有余。

而630C车型搭载最大功率160kW，峰值扭矩225N·m的前电机，CLTC续航里程可达630km，这样的续航水平，除了可以满足日常代步需求，即使是面对周末、节假日长途出行游山玩水，也是绰绰有余。

如果想追求极致的速度与激情，当然得看四驱版车型，零百公里加速时间只需3.7秒，比起很多三十万级号称运动的纯电轿车，性能更强。

更为难得的是，经过工程师反复验证，合创A06纵向车身做到了50:50的黄金轴荷比，标榜驾控乐趣的宝马也不过如此，理论上说，前后负载的平衡会带来更高的极限，能实现优秀的灵活性与操控性。

除此之外，合创A06还独有横向控制梯形结构设计，整车质心落在梯形拓扑几何重心区域，在一些极限操控工况底下，A06会有更好的车身稳定姿态，并且针对后五连杆独立悬架，打造了弹减分离的三角支撑结构，阻尼控制和刚性支撑解耦独立，完美均衡了运动性与舒适性。

总结：

可以看出，同价位、同级别之下，合创A06不仅仅有国人备受喜爱的大空间、8155芯片，智能化配置多到数不过来，关键是还给到50:50的黄金轴荷比，操控甚佳，同级别车型中罕见。如果你想买辆纯电轿跑，各方面都有高追求的话，合创A06显然值得关注。

合创A06推出了三款车型，入门级车型售价17.98万，续航里程为550公里，主打的就是“低门槛”，中配车型续航里程630公里，市场价19.98万，也做到了主打不到20万买纯电动中型车的定位。

主打日常家用的车型采用的都是单电机驱动，不过两款车型的电动机功率并不小，入门级车型为135千瓦，中配车型的功率是160千瓦，接近一辆低功率的2.0T发动机了。电动车的性能输出很敏捷，瞬间提速、零百加速的质感不输那些售价在20万以上的纯电动汽车。

不过对于纯电动汽车，年轻消费者追求的必然不只是稳定的续航，还想要体验极致的加速能力，这就需要超强的电动机支持。合创A06提供了搭载双电机的Performance版，电动机功率达到了340千瓦，加速到100km/h仅3.7秒，已经可以比肩跑车的加速了。