宝马XM充电

小鹏汽车宣布，今年3月份，小鹏充电网络新增小鹏自营充电站23座，第三方免费站点27座，共计50座适用于车主免费权益充电站，覆盖东莞、上海、深圳、北京等28个城市。

按照规划，小鹏汽车将在2025年底之前建成3,000座超快充站，在2027年底之前建成5,000座超快充站。截至去年三季度的数据，小鹏充电网络已经覆盖全国377个地级行政区和直辖市，全国范围内拥有超1,000个小鹏自营充电站提供服务（含S4超快充）。

在不断推出新的电动化车型，产品阵容全面电动化的同时，宝马也在升级充电体验。截至 2023 年 7 月底，BMW 公共充电网络在全国接入超过 56 万个公共充电桩，覆盖 320 多个城市。在成都车展期间，宝马发布了 BMW 超级充电站，大功率充电桩最高支持 600A 充电电流，部分 BMW 纯电车型最高充电功率理论上可达 200 千瓦，从 10%充电至 80%只需要约 30 分钟。在 2023 年这个超充大规模落地的「元年」，宝马也在超级充电上提升竞争力。

用数字化诠释新豪华体验

过去一年里，我们见到过各种元宇宙发布会、虚拟现实发布会，这次宝马在成都车展的发布会，是智能个人助理开场的。

提到智能个人助理，邵宾形容：「设计太具像了很无聊，设计太抽象了就有了生疏感，要达到一种恰到好处的程度背后要做很多工作。」

为了达到这种「恰到好处」，智能个人助理做了很多幕后的进化。比如，从去年开始，BMW 智能个人助理有了一张「脸」，一个圆球状带着眼睛、略显抽象的可爱形象。「双眸」的动态配合了 6 种情绪视觉设计，让智能个人助手能表达更丰富的感情。

今年，为了让 BMW 智能个人助理提供更加实用、友好、富有情感的交互体验，智能个人助理软件的迭代和算法的优化使语音识别反应更快、识别更精准、对话方式更符合中国消费者日常表达习惯，能根据用户的驾驶习惯，主动向驾驶员提出让车辆发挥最佳性能的使用建议。

在数字化交互界面上，宝马也做了升级。中控屏幕新增的巧控浮窗界面设计，默认以地图为中心的主界面搭载灵活滑动小组件，支持用户便捷访问，非常人性化。

导航方面，全新的「地图底幕」方便用户随时查看路况信息及周边兴趣点，一边导航一边兼容其他操作。在线宝马导航配合全新的 eRoute 路径规划功能，规划途经充电站时能够为用户带来更精准、更快捷、更智能的导航服务，也能主动在低电量时推荐附近的充电站。

随着成都车展之上五款引人瞩目的重磅新品的正式上市，其电动化战略的再次强调以及BMW超级充电站的正式发布，BMW豪华新能源车阵容的完善愈发显得水到渠成。这不仅填补了产品线的空白，更为中国日益崛起的电动高性能市场的扩展，提供了一份珍贵而有力的参照，也让BMW成为豪华品牌电气化转型变革的浪潮中引领潮流的重要力量。

可以看到，面向未来，宝马早已脱离了此前大众对于豪华品牌电动化转型“大象转身”的惯性理解，无论是产品速度，还是电动化战略的全新调整，宝马都展示出了豪华品牌领军者的姿态。在今年成都车展的宝马展台上，我们看不到的是笨重、缓慢的大象，看到的是一匹身姿矫健、健步如飞的骏马，以及转身之后，这匹骏马奔跑的姿态和速度。

“最年轻、最强大”的产品阵容

年轻，是本次宝马展台最显著的标签，也引出了其最关键的产品——创新纯电动BMW iX1。作为BMW X家族最年轻的开拓者，BMW iX1的“加入战场”不仅是在电动化时代对于BMW X1传奇故事的进一步丰满，更意味着宝马品牌电动化进程的全面提速。

具体来看，BMW iX1对于X家族的延续是肉眼可见的，一些经典的外观设计被保留下来，赋予了BMW iX1原汁原味的豪华体验。不仅如此，更宽阔的驾乘空间与后排空间，又进一步强调了新车型的豪华与实用。

BMW iX1

动力方面，BMW iX1采用了宝马第五代BMW eDrive电力驱动技术，叠加双励磁同步电机的精密协作，使得其综合功率达到230千瓦，峰值扭矩494牛·米，百公里加速仅5.7秒。同时，在经典的BMW xDrive智能全轮驱动系统、ARB-X防滑稳定控制系统、DSC动态稳定控制系统的综合辅助下，BMW iX1可以在全路况下提供稳定的牵引力。

从价格和定位方面来看，30万元左右的售价和SUV的车型定位也使得宝马的产品布局在更贴近年轻群体的同时，覆盖得更为广泛和全面。

当然，在更年轻的同时，BMW电动产品也在变得更强大。

创新纯电动BMW i7 M70L作为宝马“电动时代旗舰”的顶级车型，汇聚了BMW i品牌、大型豪华车、以及BMW M品牌的全部精髓，是宝马品牌有史以来加速最快、性能也最强劲的纯电动车型，重新定义了宝马大型豪华性能轿车的标准。

BMW i7 M70L

在第五代BMW eDrive电驱系统和BMW高性能电机的“黄金组合”之下，BMW i7 M70L的综合最大输出功率达485千瓦，峰值扭矩高达1,100牛·米，零至百公里加速时间仅为3.7秒；并且，尽管动力如此强悍，i7 M70L却拥有相当优异的能耗表现，其百公里能耗最低可达19.2千瓦·时，使车辆在CLTC标准下可实现最高可达610公里的纯电续航里程。

此外，BMW M760Le、BMW XM Label Red限量版以及BMW XM 50e的同步上市，也在更广泛的纬度上显示出宝马的电动化产品挖掘的巨大潜力和想象力。

随着五款新车的上市，加上年内即将发布的BMW i5，宝马集团今年将在中国市场呈现11款纯电产品，覆盖几乎所有细分市场，触达更广泛的人群。

处在电动化汽车的新时代中，每一家车企的理解都有所不同。相比之下，宝马的理解朴素却充满诚意：让每一个中国客户都能够在几乎所有的细分市场找到一款适合自己的BMW电动产品。如今看来，这个愿景正在实现。

开启电动战略2.0时代

总的来看，宝马目前正处于电动化战略的第二阶段，即实现整个产品阵容的电动化。

为了实现这一目标，宝马计划在2025年开始，投产其新世代车型——搭载全新开发的电子电气架构、全新高效电驱和电池系统、具备全新循环永续标准的新一代车型。在宝马看来，“新世代”将是宝马电动化、数字化、循环永续战略的集大成者。

此外，按照相关规划，宝马的纯电车型到2024年将占据集团全年销量的1/5；2025年这一数字为4/1；2026年将达到1/3。在2030年之前，纯电动车型将占据销量的一半。届时，集团累计交付的纯电动车数量有望超过1000万辆。

这当然不是宝马的“空口白话”，更是基于事实的理性判断。在很多人的印象中，宝马作为传统豪华汽车品牌的代表，其转型之路是缓慢的，甚至是停滞的。但在不被大众感知的角落里，宝马事实上已经超越了大多数期待。

一个最显著的变化就是销量。今年上半年，宝马在中国市场共卖出4.49万辆电动车，同比数据增长达到283%。单看这一数据或许并不惊艳，但当我们将视野扩大到全球市场，这一数字已经来到15.29万辆，换句话说，宝马已经超越了绝大多数新势力品牌。要知道，去年一整年其电动车型销量也仅为21.5万辆。这样的成长速度是很多车企所艳羡而难以抵达的。

此前汽车预言家曾表达过一个观点：船大难调头，但当船大调过头来，依然可以成为“航道上的主力军”，它的“可怕”之处是不容忽视的。当宝马以全力奋进的姿态，加速挺进和实现电动化战略的新阶段，它的强大底蕴、体系支撑、造车基础等先天优势也就自然而然的得到释放。

中国是实现宝马电动化速度的关键

当然，在拥抱电动化、重塑电动时代的过程中，宝马也在将中国市场纳入更重要的地位。此前，在接受汽车预言家家采访时，宝马集团研发董事韦博凡曾表示，宝马想要在数字化、电动化市场实现更大的价值，必须要重视中国市场。这种重视不仅体现在市场规模，更与技术、生态的本土化开发有着天然的链接。

作为宝马最大的单一市场，中国对于宝马电动化战略的落地有着举足轻重的作用。不久前，宝马集团才刚刚宣布将于2026年起在沈阳投产新世代车型，与之配套的BMW第六代动力电池项目也将在沈阳全面动工。

宝马北京研发中心

同时，为了更加适配中国本土的个性化需求，扩大市场规模和占比。宝马目前已经在中国建立了北京、上海、沈阳、南京四大研发机构。据了解，目前宝马在中国的研发团队已经增长了近3倍，拥有3200多名中国设计工程师。

通过客户需求化管理，车辆的测试、认证和本土化研究，以及自动驾驶、互联驾驶的研发，让中国在BMW全球研发体系中发挥更大的作用，打造出更加符合中国消费者的个性化车型。而这种基于中国市场环境倒逼出的技术与标准，又会在一定程度上反哺宝马在电动化、智能化领域的整体研发实力。

此外，为了有效提升中国市场的客户体验，宝马一直在扩大自己的充电补能网络。截至今年7月底，BMW公共充电网络已经在全国接入超过56万个公共充电桩，覆盖320多个城市。

BMW超级充电站

成都车展期间，宝马发布的BMW超级充电站，其大功率充电桩最高支持600A充电电流，部分BMW纯电车型最高充电功率理论上可达200kW，从10%充电至80%只需要约30分钟，并对其他品牌的车型同步开放。

宝马一直在扩大自己的充电网络

截至2023年7月底

BMW公共充电网络

在全国接入超过56万个公共充电桩

覆盖320多个城市

2023成都车展上

宝马正式发布了BMW超级充电站

大功率充电桩最高支持600A充电电流

部分BMW纯电车型最高充电功率

理论上可达到200kW

从10%充电至80%只需要30分钟左右

BMW超级充电站

支持所有在售的BMW纯电车型

并对其它品牌电动车车主开放

充电站还会接入“宝马数字生态”

与此同时，在补能体系上，此次成都车展期间，宝马正式发布了BMW超级充电站，首站已在成都万象城落成并开始运营。

据介绍，BMW超级充电站支持所有在售的BMW纯电车型，并对其它品牌电动车车主开放（可以兼容其他品牌车辆的250A国标充电），大功率充电桩最高支持600A充电电流，部分BMW纯电车型最高充电功率理论上可达200kW，从10%充电至80%只需要约30分钟。

此外，宝马超级充电站将接入“宝马数字生态”，宝马车主可通过My BMW App进行线上预约和支付、到站落锁、即插即充的一站式服务。

此外，新的“地图底幕”方便用户随时查看路况信息及周边兴趣点，并且在查看导航信息的同时兼容其他功能操作。在线宝马导航配合全新的eRoute路径规划功能，能够为用户带来更精准、更快捷、更智能的导航服务。在路线规划时，如果超出里程，系统会推荐最优的沿途充电方案并将相应的充电站作为中途点，并推荐每个充电站的可用状态、快慢充类型和预计充电时间等信息。如果用户需要，也可以手动定制添加其他充电站。当车辆剩余里程低于90公里，导航会通过BMW个人智能助理推荐附近最合适的充电站。

为了有效提升客户体验，宝马一直在扩大自己的充电网络。截至2023年7月底，BMW公共充电网络在全国接入超过56万个公共充电桩，覆盖320多个城市。成都车展期间，宝马正式发布BMW超级充电站，大功率充电桩最高支持600A充电电流，部分BMW纯电车型最高充电功率理论上可达200kW，从10%充电至80%只需要约30分钟。

BMW超级充电站支持所有在售的BMW纯电车型，并对其它品牌电动车车主开放（可以兼容其他品牌车辆的250A国标充电）。此外，BMW超级充电站将接入“宝马数字生态”，BMW车主可通过My BMW App进行线上预约和支付、到站落锁、即插即充的一站式服务。首站目前已在成都万象城落成并开始运营。接下来，BMW超级充电站将在主要城市的热门地段陆续落成，让更多人享受到BMW即时充电的尊享服务。