开拓者如果车内是五人出行把第二排座椅调到最后腿部还是会得到一个相对不错的空间。再加上座椅的加热以及独立的空调整个的乘坐环境还是很舒适的。如果只有两个人出行的话这台车的空间利用率就可以无限发挥想象了。

开拓者后排座椅比较高，所以整个坐姿也会偏高一点。靠背角度会稍微有点直但是好在座椅的软硬还算比较适中，无论是对大腿还是对后边后背的承托力都还是比较不错的。后排有独立空调以及后排座椅加热功能。后排还提供了非常丰富的充电接口

开拓者第二排坐起来就非常的享受。除了坐起来表现不错它的实用性也非常棒。它有一个独立的空调一个USB接口一个Type C接口还有一个220V的电源。在旅途中带上插座可以给很多人充电。下方还有一个超大的储物格。所以它的二排无论是舒适性还是实用性都非常的棒。

开拓者第二排座椅靠背和头枕的支撑比较到位，无论靠背倾角怎么调肩颈也都是比较舒服的。坐垫长度虽然不够但是倾角的标定也比较合理。这台车第二排座椅的中间位置比较的积累。首先缺乏头枕的支撑，乘客完全中空的头部在面临交通事故的时候会有安全隐患。中央扶手靠背的承托面积很小填充也特别硬配上隆起的中部坐垫有种把人顶出去的感觉。

开拓者是2+3+2的七座布局，车顶有一块面积非常大的全景天窗，整车采光性也是非常不错的。第二排座椅坐垫是非常厚实柔软的，车内舒适性还是有保证的。

开拓者后排座椅还有一个很好的地方是它的座椅靠背角度是能调整到基本上是处于半躺的状态。所以坐在后边长途出行整个坐姿也是非常舒适的。只不过它座椅的坐垫长度相对就是对大腿承托没那么到位，但整体的舒适性还是挺不错的。

开拓者的第二排座椅靠背角度是可以调节的。在一个很靠后的角度长途行驶时第二排乘客如果想小憩一下这个座椅靠背的角度是非常舒服的。后排的大天窗打开幕布之后并不会觉得车内都是黑色内饰而感觉到压抑反而会觉得视野很开阔。第二排座椅都是支持加热功能并且还有非常充足的充电接口。

开拓者的第二排座椅用的是真皮打孔的材质。座椅坐垫的弹性很好，座椅的填充物比较足，乘坐感偏软但也没有塌陷的感觉。座椅的坐垫不是很长在腿部有一点镂空，坐垫的支撑不足。

开拓者后排配备了独立分区空调，两边座椅也都配有座椅加热功能。后排还有大型车必备的顶置风道出风口。后拍除了USB接口外还有230V的充电接口。下方还有一个储物盒。这台车的天窗面积非常大直接延伸到了第二排。

开拓者的后排乘坐空间应付家用完全没有问题。后排腿部空间依旧有两拳以上而且头部空间很充裕。坐垫的舒适性也很好。这台车后排的舒适性配置也是中大型SUV中比较齐全的。充电接口和充裕还配备了一个230伏的三向充电。后排还配有独立空调以及座椅加热功能。地台中间并没有什么隆起，中间乘客乘坐也相对比较舒适。