开拓者在易车金港赛道最快单圈用时为1分22秒90。 通过铃鹿组合弯的时间12.47秒，在T1之前出现全场急速136.28km/h。通过T1时最大横向加速度为0.712g。车辆在T1高速弯入弯时虽然尾速不是很高但车身侧倾控制优异，并且转向角度相对较好，可以在非常延迟的刹车点入弯。并且在T2弯心给油时也不会出现明显的推头。车辆整体呈现比较顺畅的出弯姿态。通过易车驻波组合弯的时间为12.18秒。在5号弯前大力制动产生最大0.785g的加速度。通过5号弯时产生最大横向加速度为0.987g。在T5回头弯前重刹时只要车身不正都会产生轻微的斜向滑动但并不是特别明显。无论是入弯还是出弯车辆都呈现一种平衡的状态。并没有产生任何推头或甩尾的情况，驾驶感受比较舒适，对驾驶员非常友好。开拓者通过易车三联发卡弯的时间为12.18秒，最小弯心速度为42.62km/h，最大横向加速度为1.008g。通过三联发卡弯时频繁的重心转移都呈现比较好的平衡状态，车辆的操控感非常灵敏，并没有驾驶大车的笨重感，但是由于动力不足无法获得更好的出弯速度。对圈速产生了较大的影响。