Valhalla动力

同时阿斯顿·马丁执行董事长Lawrence Stroll也在随后补充到：“他们的客户更愿意拥有配备内燃机的车辆。因此阿斯顿·马丁正在加倍投入研发插电式混合动力车。”，同时这也意味着品牌将“放缓”其纯电动计划。 据了解，品牌计划将于今年推出 其首款插电式混合动力车型—— Valhalla中置超跑，并官宣到 2026年阿斯顿·马丁全新系列车型将采用电气化动力总成选项，目标是到2030年其核心系列实现完全电气化。

此外阿斯顿·马丁执行董事长Lawrence Stroll也已确认，品牌旗下全新Valhalla中置超跑车型，将配备梅赛德斯-奔驰同款4.0T V8双涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统；预计将于后期推出5.2T V12混合动力车型供消费者选购。

根据阿斯顿・马丁公司的判断，插电式混合动力汽车的市场需求更加旺盛，对于阿斯顿马丁这样的超豪华品牌而言，它们的目标消费者“既想要电动化带来的环保优势，同时也希望保留传统跑车的气味、驾驶感受和声浪。”所以，为了确保销量，它们仍然要尽量确保满足用户的需求。

阿斯顿・马丁公司认为：电动不是一种动力总成，而是一种新的汽车动力。为此，我们制定了自己的路线图。而阿斯顿・马丁即将推出插电式混合动力车型将持续到2030年，首款 PHEV Valhalla 将于明年年底上市。

此前，阿斯顿·马丁品牌曾在2019年展示了首款代号为AM-RB 003的Valhalla概念车。自此之后，这款混合动力超级跑车的相关消息就没有间断过。时至今日，有海外媒体在银石赛道上首次拍摄到阿斯顿·马丁Valhalla的测试照片。

据悉，这款阿斯顿·马丁品牌旗下首款混合动力超级跑车将会搭载双涡轮增压4.0升发动机，采用平面曲柄设计，三个电动机有两个在前轴上，一个集成在变速器中，这使它的总输出达到998马力。

另外，其前电机允许扭矩矢量控制，甚至可以作为倒车挡，因为新车以减轻重量的名义没有实际的倒车挡。全轮驱动将成为标准配置，阿斯顿·马丁Valhalla将拥有丰富的主动空气动力学功能，包括巨大的可调节尾翼。

并且，阿斯顿·马丁Valhalla在每小时240公里的速度下也能承受600kg的下压力，前后两侧都有主动翼，就像AMR23赛车一样，后轮附近有小百叶窗。阿斯顿表示，它已经与一级方程式车队的工程师一起在风洞中完成了数百小时的空气动力学测试。

新车拥有巨大的尾翼和扩散器，使得这辆车在赛道中具备绝佳的空气动力学特性。根据官方公布的信息显示，这种设计元素来自一级方程式赛车，也就是说，阿斯顿·马丁将跑赛道的技术下放到普通民用跑车身上。

据了解，为了让这辆Valhalla能拥有绝佳的空气动力学特性，新车和F1车队的工程师共同完成了数百小时的风洞实验。

这辆车和保时捷918 Spyder、迈凯伦P1一样，采用发动机+电动机的混动动力组合。核心是一台4.0T V8发动机，以及三台电动机，系统总功率达到1012马力，将成为历史上跑得最快的阿斯顿·马丁。

在Valkyrie和Valhalla之后，一辆更小的中置引擎的阿斯顿·马丁Vanquish也将登场，完成这三款不同定位的组合。动力参数不及Valhalla，但两车将共享同款4.0升V8发动机，将在Valhalla上市后一年时间推出。

Audi Electric Supercar

发售日期：待定

去年奥迪R8正式停产，而今年以后，小弟TT也将退出舞台。这意味着未来将会有新晋车型来弥补空缺。此前已经曝出了很多概念车的设计图片，某种程度预示着奥迪未来超跑的大致模样。无论最终它将以什么样子登场，我们都知道肯定是台电动汽车，因为从2026年起，奥迪整个品牌的新车型都将全面电动化。

Bugatti-Rimac Hypercar

发售日期：2024年

Rimac是一个克罗地亚的超级跑车品牌，和布加迪Bugatti成立了新公司，两家联手后将会在新能源超跑领域发展，未来的布加迪产品将采用Rimac的电池技术，将大步迈向电气化。不过目前来看，直接转向纯电动还为时尚早，新车将是一款混动超跑。

Chevrolet Corvette EV

发售日期：2025年

E-Ray是克尔维特品牌的首款新能源跑车，混动系统也是一种尝试。为了更进一步，雪佛兰计划推出一款纯电动跑车，包括一款四门版和一款性能跨界版，预计这款EV跑车将搭载800V电驱系统，最高支持充电功率达到350kW。

DeLorean Alpha5

发售日期：2024年

DeLorean是一家来自美国的小众车企，它于上世纪70年代生产过名为 DeLorean DMC-12 的车型，凭借其独特的鸥翼门设计而闻名于世，其后便退出江湖。在2022年原石滩车展上，这个品牌突然重回人们视野，正式首发亮相了DMC-12的继任车型Alpha5，而且还保留了那经典的鸥翼门，不过这年代跨度可够大的......Alpha5是纯电驱动，不到3秒就能完成0-60英里/小时的加速。

Ferrari Electric Supercar

发售日期：2025年

在意大利的马拉内罗，汽车电动化的进程似乎有些脱节。就在去年，法拉利的第一款SUV——Purosangue上市，但依然是台纯燃油车型。法拉利CEO Benedetto Vigna表示，法拉利的第一款EV车型将是一款充满情感的，与其他电动汽车相比，会提供一种“独特的驾驶体验”。有消息称，这款法拉利的纯电动超跑有望在2025年亮相。

Lamborghini Aventador Successor

发售日期：2023年

几周后，备受期待的兰博基尼Aventador继任车型将正式发布。据此前报道称，这款车可能会被命名为“Revuelto”，或将配备V12发动机的插电式混合系统，马力达1000多匹。然而和法拉利相比，虽然兰博基尼没有太多EV车型的报道流出，但有大众集团做背书，想涉足纯电动领域也就是分分钟的事。

Lexus LFA EV

发售日期：2024年

LFA可以说是雷克萨斯跑车的名片，一直是整个品牌的性能担当，所以在纯电动领域 ，LFA的名字将被延续，只是增加了“EV”后缀。预计最快我们会在2024年末看到这款雷克萨斯LFA EV跑车，然后在2025年上市。它将拥有经典的后驱结构，并配备一套虚拟手动变速箱，0-60英里/小时的加速大约在2秒。

Mercedes-Benz AMG GT

发售日期：2023年

近年来，我们已经见到梅赛德斯奔驰几种不同的纯电动车型，不断壮大的EQ家族代表着新生力量，包括去年亮相的概念车AMG Vision。然而梅赛德斯奔驰并没有彻底让AMG沦为纯电动品牌，而是AMG GT系列搭配了混合动力。谍照显示的原型车与先前的AMG GT具有相同的基本外形，未来计划有两种不同的动力系统，分别是AMG 43和AMG 53。

Porsche Electric Hypercar

发售日期：待定

可以肯定的是，保时捷想要打造一款新的超级电动跑车。保时捷CEO Oliver Blume表示，

电动超级跑车是保时捷未来策略的一部分，不过公司尚未完全致力于这款新超跑。就像兰博基尼一样，同样隶属于大众集团，而且已经有Taycan这几年的基奠，推出一款纯电动的918不是难事。

Tesla Roadster

发售日期：2023年

特斯拉新款Roadster原定于2020年上市，由于各种原因导致迟迟没有实现交付，反而让电动皮卡Cybertruck的生产进度高速推进。不过今年也许不会再失约了，新款Roadster的量产交付终于提上了日程。特斯拉表示，新款Roadster将能够以不到两秒的时间破百，极速超过250英里/小时。

Volkswagen Electric Sports Car

发售日期：待定

大众汽车近年来正不断推出纯电动车型，ID家族的阵容已经相当可观，令人没想到的是，这样一个平民品牌会计划打造一台动力高达680匹马力的跑车，这不是抢自家众多超跑品牌兄弟的饭碗么？最近的业内新闻也曝出了这款新车渲染图，外形轮廓有奥迪R8和保时捷Taycan的影子，诞生于MEB平台，但目前官方还没有正式回应这台跑车什么时候会正式亮相。