海狮车展

悠悠艾草香，绵绵情意长，粽情端午展，粽享抄底价！6月7日-11日，2024第43届中国·福州国际汽车展览会（福州端午车展）将在福州海峡国际会展中心举办。

日前，比亚迪汽车品牌海狮07EV车型正式上市，其售价区间定位为18.98-23.98万元，并随之揭晓了一系列购车优惠政策。这款以“海狮”为灵感的首发车型，不仅继承了海洋网独特的设计风格，更被官方赋予了“中型都市智电SUV”的全新身份。同时，海狮07EV还是比亚迪e平台3.0 Evo的首个杰作。接下来，让我们一同探寻这款新车的独特魅力所在。

外观设计独具匠心。海狮07EV前脸搭载了超扁平透镜，彰显前卫科技感。前舱盖上的两道凸起的筋线不仅增强了视觉冲击力，还提升了整车的运动气息。尾部则配备了扰流运动尾翼，以及夸张的扩散器造型，使车辆看起来更加动感，值得一提的是，尾部首次采用了LED后发光LOGO技术，能够呈现出金属质感、半透发光两种状态，为车辆增添了一抹独特的科技魅力。车身尺寸为4830/1925/1620mm，轴距2930mm，能为乘客提供宽敞舒适的乘坐空间。

内饰部分简约而不简单。新车内部摒弃了杂乱的线条，采用悬浮式T形中控台风格，配备了50英寸投影面积的AR-HUD抬头显示系统，以及自适应悬浮PAD，共同构建了一个充满未来科技感的驾驶空间。

前后一体式运动座椅带有加热与通风功能，全景天幕让车内光线充足，多区域自动空调和后排出风口则确保了车内温度的均衡与舒适。更令人惊喜的是，它还配备了三香氛盒与50瓦无线充电功能，让驾驶者在享受舒适旅程的同时，也能感受到更多的便捷与愉悦。

新车搭载全球首创硬核技术，全方位展现智能化配置。这款新车引人注目的亮点在于其首次搭载的自研“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统——DiPilot 100。该系统集成了先进的传感器技术，包括12个超声波雷达、5个毫米波雷达以及11个高清摄像头，确保了全方位的感知能力。

除了常规的拨杆变道等智能驾驶辅助功能外，DiPilot 100更是拥有全场景智能行车高快领航功能。在实际驾驶中，这一功能不仅能够实现自动上下匝道，还能进行自主变道/超车操作，大大提升了驾驶的便捷性和安全性。同时，系统还具备车道居中保持功能，确保车辆始终稳定行驶在车道中心。此外，智能限速控制功能可以根据路况实时调整车速，确保驾驶者遵守交通规则。

动力续航方面，海狮07EV搭载了比亚迪最新的智能电驱系统，全球量产最高转速电机。两驱版电机最大功率分别为170kW/230kW，续航里程版本有550km和610km两种可供选择。

2024福州端午车展拟打造“汽车+”“文化+”“科技+”的融合新场景，提供多种Fun肆新方式，近百家汽车品牌，1000余款车型亮相，来现场解锁更多车展新体验，剪刀石头布赢汽车，蒸汽朋克巨型木偶大马戏福州大秀，购车抽华为Pura70、1888现金红包、999金条等精美礼品，呈现娱乐与技术、名模与豪车、演艺与互动的最in结合。6月7日-6月11日，2024第43届中国·福州国际汽车展览会期待与您一起Fun粽一夏！

从目前公开的信息来看，一些备受瞩目的纯电车型将在本次车展上亮相，如比亚迪海狮07 EV、智界S9、吉利银河E5、仰望U7以及极氪MIX等。本文为您盘点将在北京车展上亮相的纯电车型。

海狮07 EV

比亚迪海狮07 EV此前已经在2023广州车展亮相，据悉，该车有望于2024北京车展上市。具体来看，海狮07 EV的轴距为2930mm，长宽高分别为4830/1925/1620mm，定位为纯电中型SUV。

图片来源：比亚迪

同时，官方透露，海狮07 EV将成为比亚迪海洋网首款搭载“天神之眼”高阶智驾车型。此外，在动力方面，海狮07 EV将推出两驱和四驱车型，两驱车型将搭载170kW或230kW电机，四驱车型将搭载前后双电机，最大功率分别为160kW和230kW。

腾势Z9 GT

从腾势官方获悉，旗下全新旗舰轿车——腾势Z9 GT将于北京车展首发亮相，目前该车已进行申报，定位大型豪华GT轿跑。

 图片来源：腾势汽车

车身尺寸方面，腾势Z9 GT的长宽高分别为5180/1990/1500（1480）mm，轴距为3125mm，采用五座布局，新车整备质量达到了2875kg。

动力方面，腾势Z9 GT搭载三电机四驱系统，其中前交流异步电最大功率230千瓦，后两台永磁同步电机最大功率均为240千瓦，系统综合功率710千瓦（966马力），最高车速可达240km/h。续航方面，该车搭载是来自济南弗迪的磷酸铁锂电池，具体容量尚未清楚。

仰望U7

作为仰望品牌旗下第三款车型——仰望U7，有望在北京车展迎来首发，目前该车已进行申报，定位大型旗舰轿车。

 图片来源：仰望汽车

外观方面，仰望U7前脸造型采用“时空之门”家族式语言，“C”字型的前大灯组造型非常犀利，搭配引擎盖上的颇具力量感的线条，很好地将运动与优雅完美融合，呈现出强大的气场。另外，该车车顶还配备了激光雷达，预计将会搭载高阶智能辅助驾驶系统。

动力方面，仰望U7配备四台电动机，每台电动机的最大功率均为240千瓦（326马力），系统综合功率960千瓦（1306马力），最高时速可达270km/h。同时，该车还将配备四轮独立扭矩矢量控制系统和云辇-X智能车身控制系统。

2024款蔚来ET7 

4月15日，蔚来宣布，2024款蔚来ET7即将在 4 月 16 日开启预订，随后在 北京车展期间正式亮相。

图片来源：蔚来

从预告图来看，2024 款蔚来 ET7车内配置将会迎来明显升级，例如后排配备了两张独立座椅，坐垫支持伸缩调节且疑似配有腿托；靠背也有望支持角度调节。

同时，该车配有大尺寸的中央扶手，预计将会集成手机无线充电模块。而在前排座椅的后方，则各安装了一块娱乐屏 —— 界面显示这两块屏幕支持控制后排座椅。

动力方面，该车搭载碳化硅高效电驱平台，标配智能双电机四驱系统，最大功率为480kW，最大扭矩可达850N·m。其搭载三种电池包，分别为75kWh、100kWh以及150kWh，CLTC续航分别为550km、705km以及1050km。

吉利银河E5

作为吉利银河旗下的首款纯电动SUV车型，银河E5于近日登录工信部，有望在2024北京车展正式亮相。

图片来源：吉利银河

据悉，银河E5的外观采用了丰富的车身线条，凸显丰富的层次感，前脸采用扁平化熏黑前大灯组、封闭式中网，和两侧夸张的C字形通风口装饰，前车门还有凹陷细节处理，车顶会提供银色行李架，同时车身下沿采用了同色包围。

高配版本车头会搭载多颗雷达探头，以及强调摄像头，可以实现高阶智驾功能，还提供黑色外后视镜选装、前后黑色徽标等。

动力方面，银河E5会搭载蜂巢能源的磷酸铁锂电池，和代号TZ184XY101的驱动电机，其最大功率为160千瓦，匹配电动车单速变速。

享界S9

作为华为智选车与北汽合作的首款车型，享界S9有望在北京车展迎来首发亮相。据悉，该车此前已完成申报，并且已公布官图。

图片来源：工信部

具体来看，享界S9定位中大型轿车，采用了华为智选车家族式设计，前脸造型与智界S7如出一辙，遵循了华为极致、纯净、简约的美学原则，配备贯穿式灯带，两侧大灯组造型呈“C”字型，具有超高的辨识度。

根据申报信息显示，享界S9提供两种动力可选。单电机车型的最大功率为227千瓦，而双电机车型的前电机最大功率为158千瓦，后电机最大功率为227千瓦。

续航方面，享界S9的先期申报车型将提供两种电池组容量选择，分别为79.9千瓦时和97.6千瓦时。根据CLTC纯电续航标准，其续航里程分别为665公里、672公里和816公里。

极氪MIX

作为极氪品牌旗下第五款车型，极氪MIX有望在北京车展首发亮相，目前该车已完成申报。据官方表示，极氪MIX属于新物种，虽长得像MPV，但实际定位家庭全场景大五座SUV。

 图片来源：极氪汽车

动力方面，极氪MIX搭载来自衢州极电电动汽车技术有限公司所生产型号为TZ235XYC01的驱动电机，最大功率为310千瓦，最高车速可达180km/h，并将搭载宁德时代三元锂电池组。

五菱星光 EV 

从五菱汽车官方获悉，全新的五菱星光纯电动版将于北京车展正式上市。该车此前已经开启预售，提供两种续航版本：410 公里和 510 公里，预售价格分别为 10.98 万元和 11.98 万元。

 图片来源：五菱汽车

据悉，五菱星光纯电动版与 PHEV 插电混动版有所区别。前者采用了独特的前脸设计，主要位置采用封闭式面板，并取消了贯穿式 LED 日间行车灯，同时对车头下方的包围进行了调整。车辆保留了空气动力学轮辋、内嵌式门把手和贯穿式 LED 尾灯等设计元素。

动力方面，五菱星光纯电版搭载单电机驱动系统，最大功率为 100 千瓦，配备 41.9 千瓦时和 54.3 千瓦时两种容量的磷酸铁锂电池组，提供 410 公里和 510 公里的纯电续航里程。

保时捷纯电动Macan

保时捷Macan EV是保时捷的首款纯电动SUV，将在北京车展正式上市。据悉，该车的设计思路与燃油版基本相同，只是在部分位置做出了细微的调整。

图片来源：保时捷

动力上，该车搭载的是最新一代永磁同步电机（PSM），Macan 4的最大功率与最大扭矩分别为300千瓦与650牛·米，Macan Turbo的最大功率与最大扭矩分别为470千瓦与1130牛·米。续航上，Macan 4的续航里程(WLTP)为613公里，Macan Turbo为591公里。

奥迪Q6 e-tron

奥迪Q6 e-tron已于上个月在欧洲亮相并启动预订，价格为74700欧元，约合人民币58万元。国内市场这边，奥迪Q6 e-tron将会在北京车展首发亮相，未来将于2025年正式上市。

 图片来源：奥迪

据悉，该车诞生于奥迪与保时捷共同研发和使用的PPE纯电平台，在动力方面，奥迪Q6 e-tron搭载双电机四驱系统，其系统综合功率285千瓦，0-100km/h加速时间为5.9秒，最高时速210km/h，未来根据市场需求还会推出两驱车型。

续航方面，奥迪Q6 e-tron搭载容量为100千瓦时电池组，综合续航里程为625km。得益于800V技术加持，奥迪Q6 e-tron可实现最大270千瓦充电功率，10分钟可充电255km，从10%充到80%大约控制在21分钟以内，同时支持即插即用，车辆可兼容充电站授权。

沃尔沃EX30

沃尔沃旗下全新车型—EX30有望于北京车展首发亮相。该车定位紧凑型SUV，是沃尔沃的全新入门SUV，采用了沃尔沃家族经典的设计语言，包括“雷神之锤”大灯以及“维京战斧”尾灯。

2024北京车展将于4月25日-5月4日举行。在此次车展上，我们将迎来多款重磅车型的首发，包括华为与北汽合作推出的享界S9，以及极越的第二款车型极越07等。当然，此次车展也会有很多车型上市。具体是哪些重磅车型呢？今天，我们就一起来看看。

保时捷纯电动Macan

保时捷纯电动Macan在1月25日全球首秀，并开启了中国市场订金预售。据悉，纯电动Macan将于2024北京车展公布制造商建议零售价。纯电动Macan推出纯电动Macan 4和纯电动Macan Turbo车型。纯电动Macan 4的WLTP续航为613km，零百加速5.2秒；纯电动Macan Turbo的WLTP续航为591km，零百加速3.3秒。

保时捷纯电动Macan是保时捷首款纯电动SUV，它的登场意味着保时捷正式进军纯电SUV市场。鉴于国内消费者比较喜欢SUV车型，所以预计纯电动Macan会有不错的市场表现，进一步推动保时捷销量增长。2023年，保时捷的中国市场交付量达79,283台。

比亚迪海狮07 EV

比亚迪海狮07 EV此前已经在2023广州车展亮相，据悉将于2024北京车展上市。海狮07 EV的轴距为2930mm，长宽高分别为4830/1925/1620mm，定位为纯电中型SUV。海狮07 EV将推出两驱和四驱车型，两驱车型将搭载170kW或230kW电机，四驱车型将搭载前后双电机，最大功率分别为160kW和230kW。官方透露，海狮07 EV将成为比亚迪海洋网首款搭载“天神之眼”高阶智驾车型。

有了华为高阶智驾赋能，问界新M7顺利步入了畅销行列，给其他品牌车型带来了不小的竞争压力。作为新能源霸主，比亚迪普及“天神之眼”高阶智驾，有利于品牌竞争力的提升。只是不知道，海狮07 EV配“天神之眼”高阶智驾，售价是多少。如果比较亲民，那比亚迪的销量恐将更进一步。

硬派越野车福特烈马此前公布的预售价是30-45万元，据悉将于北京车展上市，大沼泽地限量款也将同步发售。福特烈马有普通非大脚版和大脚版可选，它们的接近角和离去角有一定区别。普通非大脚版的接近角38度，离去角31度；大脚版的接近角45度，离去角37度。当然，它们的离地间隙也是不一样的，大脚版最小离地间隙可达273mm。

单从一些通过性数据就能看出，福特烈马具备优异的越野性能，正好符合越野爱好者的需求。不过，小众的越野市场多了不少新能源选手，这意味着福特烈马要面对更多的竞争压力。预售价30万起的福特烈马能否脱颖而出呢？让我们拭目以待。

凯迪拉克IQ傲歌

IQ傲歌基于奥特能平台打造，其轴距为2954mm，长宽高分别为4822/1912/1643mm，车身比IQ锐歌小一些，定位纯电中型SUV。在动力方面，IQ傲歌推出两驱和四驱车型，两驱车型的电机最大功率为150kW，四驱车型搭载前后双电机，最大功率分别为143kW和68kW。据悉，IQ傲歌将在2024北京车展上市。

从IQ锐歌到IQ傲歌，看得出，凯迪拉克对于电动化还是非常坚持的。鉴于IQ傲歌的定位低于IQ锐歌，所以IQ傲歌的售价大概率会更低，这无疑有利于销量的提升。凯迪拉克如果想继续提升新能源市场份额，还得推出更多亲民的电动车型。

东风本田e:NS2

e:NS品牌第二弹产品——e:NS2曾亮相2023广州车展，据悉新车将在2024北京车展上市。东风本田把e:NS2定位为纯电猎装轿跑，其中掀背式的尾门设计让整车看起来动感十足。此外，e:NS2还配有发光“H”标，加上贯穿式灯带，显著提升了前脸的时尚感。申报信息显示，e:NS2将搭载150kW驱动电机，并配备三元锂电池。

上汽大众ID.3这款车很清楚地告诉我们，只要价格符合大家预期，哪怕是合资品牌的新能源车，也能交出优异的成绩单。所以，东风本田如果想延续燃油时代的辉煌，最好不要把e:NS2的价格定得高高在上。

红旗HQ9 PHEV

作为中大型MPV红旗HQ9的插混版本，红旗HQ9 PHEV早已完成申报，据悉将在北京车展正式上市。红旗HQ9 PHEV已开启预售，预售价为36万元起。在设计方面，红旗HQ9 PHEV基本延续了燃油版车型的设计，直瀑式的中网看起来非常大气。至于动力，红旗HQ9 PHEV将搭载2.0T插混系统，系统综合功率210kW，零百加速8.3秒。

在如今的MPV市场，插混MPV变得非常受欢迎，腾势D9 DM-i就是最好的例子。细分市场前景好，意味着后来者更容易脱颖而出。红旗HQ9 PHEV或许能凭借省油这一特性，进一步推动红旗HQ9销量增长，成为红旗全新的销量增长点。

以上就是轱辘哥梳理的即将在2024北京车展上市的重磅车型。可以看出，计划上市的新车主要是新能源车，与汽车市场的电动化趋势相符。另外，计划在车展上市的新能源车涵盖了不少海外品牌车型，说明海外品牌正在努力电动化，并没有放弃新能源市场。海外品牌与自主品牌持续竞争，势必会给消费者带来更多益处。

2024北京车展即将来临，自主品牌已经在摩拳擦掌，新车型蓄势待发。今年车展的主题是“新时代·新汽车”，因此新能源车也成为重头戏。众多车企也将计划拿出自家最重磅的新能源产品进行展出，其中自主品牌的新能源车型就有吉利银河E5、东风eπ008、比亚迪海狮07 EV、极越07等，提前看看这些新车究竟有多卷。

比亚迪海狮07 EV

新车亮点：高阶智驾、续航610公里

说到新能源车，怎能少了比亚迪，旗下的海狮07 EV有望在北京车展上市，这是海洋网的车型，市场定位也将高于宋PLUS，所以通过外观设计能看到，海狮07 EV用了海洋美学设计语言，虽然没有新鲜感，但是不否认时尚感是到位的。同时，海狮07 EV还通过溜背、刀锋造型的五辐轮辋、扰流板、后包围扩散器等设计来营造活力气息。

据悉车内配置设计更有亮点，新车将会配备“天神之眼”高阶智驾系统，支持高快领航等多项辅助驾驶功能，不过这套高阶智驾系统的硬件信息没有公布。而参考腾势N7的硬件功能，相信海狮07 EV的硬件配置也将会有出色表现。

既然是中高端车型，那么三电系统也有不少看头，纯电驱动，CLTC工况下最长续航里程达到610公里，甚至会采用CTB电池车身一体化技术，配备前双叉臂、后五连杆独立悬架，并搭载云辇-C智能车身阻尼控制系统和iTAC智能扭矩控制系统，整体实力达到很高的水准。

海狮07 EV还有一项优势是比亚迪品牌声量大，服务网络比较完善，这能为海狮07 EV的发展提供了很好的条件。而且得益于比亚迪强大的产业链整合能力，估计海狮07 EV的市场售价也将会有惊喜，可以期待一下。

比亚迪秦L

新车亮点：最新车机系统、第五代DM-i

如果说海狮07 EV的定位超出你的购车预算，也可以关注秦L。这是王朝网的全新车型，市场定位会在秦PLUS和汉之间。秦L的外观也用了家族式设计语言，跟秦PLUS DM-i 相似，同样没啥新鲜感了，不过时尚精致感也是可以的。

虽然秦L的市场定位不高，但是自主新能源车在内饰用料方面素来有不错的表现，秦L的座舱设计也比较高级，有全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕，并且车机系统也是全新的，而动力上会搭载比亚迪最新的第五代DM-i混动系统，由1.5L发动机+电动机组成，能耗方面会有出色表现，并且纯电续航里程有60km和90km两种。

从一系列设计参数来看，秦L是一款比较实用的新能源家轿，功能多、混动系统技术先进，甚至空间实用性也会比秦PLUS更好。当然秦L的市场价格也大概率会比秦PLUS更高，或在10万元左右。如果你想入手一款高性价比且靠谱的新能源车，秦L可以多多关注。

银河E5

新车亮点：时尚潮流、Flyme Auto系统

虽然吉利汽车在新能源车领域的声量和业绩不如比亚迪、埃安等，但是家大业大的吉利汽车从来没有放缓新能源转型的步伐。现在又计划推出一款全球车型—银河E5。

由于银河E5将面向国内外汽车市场，所以在设计方面也有更多巧思，例如外观造型，拥有前卫的前格栅和犀利的大灯，年轻运动感是不错的，并且进气口装饰条的形状也是为L型，视觉感比较特别。再来看车身侧面，银河E5配备新能源车常用的隐藏式门把手和低风阻轮毂，这些设计有助降低整车风阻系数，提升能耗经济性和行驶静谧性，也让整车更具时尚潮流感。而尾部就是有贯穿式尾灯，点亮后比较有辨识度。

不过银河E5的内饰设计和动力参数信息没有公布，参考银河品牌其他车型的设计，相信银河E5在高档感、科技感等方面会有出色表现，据悉会配备Flyme Auto系统。新车进入市场能激起多大的浪花不得而知，但至少可以肯定吉利汽车会想办法不断壮大新能源车板块的竞争力。据了解，今年吉利汽车会推出三款新能源车型，新车型将与银河E5携手征战新能源车市场。

极越07

新车亮点：颜值水平高、功能设计超前

再来看一款吉利汽车旗下的车型，它就是极越07。与极越01相比，极越07有着更出色的颜值设计，主要是原创度更高，封闭式中网、分体式大灯、溜背、无框车门等设计元素，共同营造出较高的颜值水平，据悉极越07的造型还荣获国际知名的德国红点和IF两项设计大奖。

不过车内设计就有点“反人类”了，主要是很多功能配置的设计太前卫，例如采用屏幕换挡和按键转向灯，这与市场上大部分车型不同，所以消费者刚接触极越07需要花费更多时间适应。此外极越07的智能科技配置也很超前，也需要消费者改掉以前的用车习惯，估计这些大胆的设计会劝退很多人。

当然极越07勇于革新的精神是值得肯定的，这种精神也让极越07获得了很高的关注度。据悉极越07计划在北京车展首发亮相，并在今年下半年开始交付，未来就看极越07能在市场上掀起多大的风浪吧。

东风奕派eπ008

新车亮点：六座布局、增程系统

今年东风汽车也加大了新能源车业务的产品布局力度，在车展上计划发布东风奕派eπ008。这是东风奕派旗下首款SUV车型，受到了品牌高度重视。

作为国企，东风汽车的造车实力是比较硬核的，这在奕派eπ008身上也有所体现，车头封闭式的前格栅，贯穿式的前灯带，颇具前卫感。车身侧面就能明显看到悬浮式车顶和隐藏式门把手。而车身尾部也有贯穿式灯带，与前灯带相呼应。

奕派eπ008用的是2+2+2六座布局，跟理想的车型一样，并且定位于中大型SUV，所以车内空间是比较宽敞的，而动力层面是搭载东风SOA电子电气架构、东风马赫E动力系统，有纯电和增程两个版本，可以满足消费者的多元化购车选择。

不过奕派eπ008有一个明显的短板就是品牌力，现在东风汽车在市场上的影响力已经不如当年，旗下车型难以获得消费者的信赖，如果奕派eπ008入场后需要克服的困难并不少，除非有一个很有吸引力的售价。

结语：

面对竞争激烈的汽车市场，没有车企坐以待毙，而是积极面对，并持续推出重量级车型来迎接挑战。本文介绍的新车型都是车企们的拳头产品，均有着不错的产品实力，因此备受关注，它们都将在久违的北京车展秀风采。当然，除了上述新车，今年参展的新车型高达上千款，其它车企的新车型也是不错的，而关于更多车展的新车信息，未来我们也将持续报道。

最近开幕的广州车展非常热闹，懂哥也在第一时间为大家带来了许多新车的实拍和介绍，但由于时间和精力有限，难免会有所遗漏，比如下面这四款新车，它们就各具看点，尤其是最后两款在降价后的性价比十分突出，不能错过。

在今年的上海车展上，比亚迪带来了一款名为“宋L”的概念车，8月份则正式发布了其量产版本，但让人没想到的是，本届广州车展上，比亚迪突然推出了一款全新中型SUV——海狮07，从设计和参数配置来看，它完全可以算作是海洋网的宋L。

海狮07的前脸大家应该很熟悉，采用了与海豹同款的Ocean X概念车设计，标志性的C字形日行灯配合三段式进气口非常运动化，发动机舱盖上还有多条隆起的筋线，侧面是新车最大的亮点之一，车顶线条从B柱开始快速下滑形成溜背设计，上扬的肩线与双腰线带来了俯冲的视觉效果，尾部则采用了贯穿式尾灯以及扰流板，层次分明，颜值放在整个比亚迪家族都很能打。可惜海狮07的内饰目前暂未公布，其它方面，新车基于比亚迪e平台3.0打造，采用电池车身一体化CTB，并搭载比亚迪最新的智驾系统，如果价格定在20万左右，你会考虑它吗？

今年年初，奇瑞旗下的中高端品牌星途正式发布了全新中型SUV——瑶光，15.28-20.28万元的售价颇有点同级卷王的意味，尤其是在配置层面，可惜动力上只有2.0T发动机+7DCT变速箱的组合可选，虽然性能很强，但对手都在大张旗鼓搞插混、增程，单一的燃油动力确实没有太多竞争力，于是瑶光C-DM便来了。

新车其实早在上海车展就已首发，但直到年底的广州车展上才曝光了内饰及其它信息，只是整体相比燃油版变化不大，最大的亮点无疑是那套插电混动系统，它由1.5T发动机+电动机组成，其中采用米勒循环的1.5T高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，双电机车型还会搭配3档DHT变速箱，0-100km/h加速仅4.26秒，纯电续航165km，馈电油耗4.2L/100km，综合续航里程超过1400km。配置方面预计也将与燃油版保持一致，包括高通8155芯片、地平线J3辅助驾驶芯片、50W手机充电、全速域ACC/AEB、电动尾门等等，只是从燃油版的价格来看，新车可能要卖到20万以上了，如此一来就要和比亚迪唐、领克08刚正面，你觉得胜算大吗？

还记得在2021年底的广州车展上，凯迪拉克锐歌展台可谓水泄不通，很多人都以为它将成为未来的销量热门，但实际上它的月销量可谓惨不忍睹，直到今年年中进行了一波降价后，月销量才从两位数提升到三位数。或许是尝到了些许甜头，在广州车展上，凯迪拉克锐歌又推出了后驱标准续航豪华版车型，售价仅为29.77万元，再度大幅拉低下限，要知道锐歌上市之初的起售价可是高达43.97万元。

而如今，你只需花不到30万就能买到一辆后置电机的纯电平台豪华中大型SUV，同价位基本上找不到能与它对标的车型，而且即便是入门的后驱标准续航豪华版，配置上也没有过多阉割，主要是缺少了SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统、手机无线充电、第二排座椅加热等功能，其余的诸如33英寸环幕式超视网膜屏、19喇叭AKG扬声器等配置一样不落，性价比极高。不过新车的电池包容量缩小至68.4度，因此续航也只有502km，但是看在这个价格以及潜在的优惠上，还是很值得考虑的。

飞凡R7作为品牌旗下的首款车型，凭借着中大型SUV的定位、拉满的配置以及强劲的动力表现，在上市之初就吸引了很多人的关注，其中就包括懂哥，而且不到28万的起售价在当时看来还颇有性价比，但实际销售状况却不尽如人意，月销量一直在100辆左右徘徊。为此飞凡也只得狠下心来，近日在广州车展推出了2024款R7，起售价仅需18.99万，直降9万的幅度惊诧众人。

【懂车之道 产品】在2023广州车展上，比亚迪全新中型都市智电SUV比亚迪海狮07 EV首次亮相，它是基于e平台3.0打造而来，是海洋网的首款中型纯电SUV，新车整体显得很年轻，拍摄展台车是偏向紫色，这样的颜色是比较吸引人。下面，我们在广州车展现场和大家看一看新车的产品力？

外观上，海狮07 EV由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔的设计，基于“海洋美学”设计理念打造，新车的前脸是比较好看，车灯采用了家族式的海悦双U悬浮式设计。灯腔内部是双U型的悬浮式LED发光组件，LED透镜长宽仅为100mm×15mm。新车采用了封闭式进气格栅，前唇比较扁平，让整车看起来比较的运动。

来到车身侧面，得益于车身采用溜背式设计，让整车看起来要更加的运动，车窗也是比较狭长，侧面采用了大量曲面，并且采用低风阻轮毂，以及隐藏式门把手，这样可以带来更加低的风阻系数，同时，侧面也是采用了双腰线，俯冲式腰线，让整车看起来要更加的有冲击力。车身尺寸方面，长宽高分别为4830*1925*1620mm，轴距为2,930mm。

车身尾部，丰富的直线与灵动的曲线相互交织，构成极强的视觉冲击力。多条横向线条与侧面的腰线浑然一体，强化了车体的视觉宽度。同时，当下流行的贯穿式尾灯的加入，丰富层次感。

新车基于后驱/四驱动力架构，搭载具有开创性的CTB电池车身一体化技术和iTAC智能扭矩控制技术，并配备前双叉臂、后五连杆独立悬架，以及云辇C智能阻尼车身控制系统。

小编有话说：

比亚迪海狮07 EV作为海洋网的首款中型纯电SUV，新车整体的造型上还是比较前卫，放在几年后也不会过时，并且搭了比亚迪的技术，有理由相信比亚迪海狮07 EV还是比较有竞争力。海狮07 EV的加入，这样海洋家族就有海鸥、海豚、海豹、宋PLUS新能源车型、海狮07 EV车型，让用户有更多的选选择。关于新车更多消息，欢迎大家到广州车展看实车。想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。（图/文/摄：懂车之道 李玲 编辑)

在广州车展前夕，比亚迪官方就公布了一份海洋网全新车型海狮07的设计手稿，向大家预告了一波这款全新中型SUV的到来。而在这次车展上，这款集合了全新一代海洋美学设计的新车也正式登台与我们见面。

11月17日，2023年广州车展正式拉开帷幕，这也是本年度国内最后一个大型车展。在本次车展中，各家车企纷纷拿出了自家的拳头产品，或全球首发、或上市、亦或开启预售，可谓是好不热闹。这亦是本年度车企最后一次欢聚一起狂欢，为大家带来一场盛大的视觉盛宴。

在本次车展期间，国内新能源汽车市场领头羊比亚迪，正式发布了旗下海洋网首款中型纯电SUV——海狮07 EV，这也是海狮IP的首款车型的首次全球亮相。据悉，海狮07 EV的价格区间预计在20万元-26万元左右。

作为全新海狮IP的首款量产车，海狮07 EV不仅是基于比亚迪e平台3.0打造，而且还将搭载比亚迪最新一代智驾技术。海狮07 EV在外观设计方面，高度还原了海洋网系列车型的设计原型——Ocean X概念车，前脸造型非常具有辨识度，尤其是造型犀利的海悦双U悬浮式前大灯组。

车身方面，整车采用溜背式设计，配合悬浮式车顶和流动感的双腰线，显得新车非常时尚和动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4830x1925x1620mm。虽然海狮07 EV定位为中型纯电动SUV，但是其轴距却达到堪比中大型SUV，轴距为2930mm，为用户提供了充足的使用空间。

同时，海狮07 EV的尾部设计层次分明，尾灯采用当下比较流行的贯穿式设计，配合由炽浪灵动尾翼与鸭尾扰流板构成的复合式尾翼结构，在车流中非常有辨识度。其中，海狮07 EV的尾灯还首次使用进化版的LED后发光LOGO技术，可以呈现出金属质感和半透发光两种状态，进一步提升整车的未来感和科技感。

悬架方面，海狮07 EV前悬架采用了一般只有豪华车才会使用的双叉臂，后悬则为五连杆独立悬架，同时还配有比亚迪独特的云辇C智能阻尼车身控制系统。在硬件和软件双重加持下，海狮07 EV无论是驾驶还是乘坐，都有不错的体验。另外，在智能辅助驾驶方面，海狮07 EV将搭载比亚迪最新一代智能辅助驾驶系统，让用户驾驶更轻松、更舒适。动力方面，海狮07 EV将搭载后驱/四驱动力架构。

值得一提的是，在今年的广州车展期间，比亚迪还宣布海洋网将启动“双子星”战略，即所有轿车都将整合为海豹IP，同时所有SUV车型也将整合为海狮IP。自成立三年来，比亚迪海洋网系列发展十分迅猛，整体累计销量已逼近200万辆。

对于中国汽车行业的从业者而言，包括汽车企业、汽车产业供应链配套商和汽车媒体，每年11月份中旬，这里都会变得异常热闹，因为每年一届的广州国际车展在这里召开。那么，今年广州国际车展有哪些精彩呢？

比亚迪的产品线正不断扩大。11月17日，在第21届广州国际车展上，比亚迪海洋网携“全新中型都市智电SUV”海狮07 EV全球首发亮相。

海狮07 EV有多少爆款潜力？海洋网还有多少新产品和怎样的战略，能否让它有机会继续碾压友商？……以上这些大家关心的问题，我们易车在2023广州车展现场对海洋网专访上，找到了答案。（以下为采访实录）

比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓

Q1：本次广州车展，比亚迪汽车海洋网带来了哪些重磅车型，简单介绍下。

今年广州车展，比亚迪汽车（海洋、王朝）、仰望、腾势、方程豹都集中在一个馆，4.2号馆，各品牌重磅车型都来了，方便大家集中观看。

海洋网带来了海鸥、海豚、海豹、宋PLUS新能源、驱逐舰05、护卫舰07等热销车型，还有全新车型海狮07 EV全球首发亮相，欢迎广大网友前往比亚迪展台观摩。

 Q2：海洋网目前的发展情况如何？

作为比亚迪品牌的中坚力量，海洋网是一个专注新能源汽车推广和普及的综合型销售网络，具有更年轻的产品定位、更鲜明的新能源属性，拥有“新能源、新设计、新技术、新产品”四大标签。

成立三年来，海洋网迅速发展壮大，截至目前，海洋网累计销量已超过170万辆。从第一年的6万辆，到去年的60万辆，再到今年仅10个月便突破了100万辆，海洋网完成了跳跃式的快速发展，实现了8到30万元区间、A00级到B+级的产品覆盖，并打造出海鸥、海豚、海豹、宋PLUS等爆款新能源产品，获得广大消费者的一致认可。

 Q3：海洋网产品定位更加年轻，我们是如何深化年轻化的标签的？

海洋网从规划之初，就具有更年轻的产品定位和更鲜明的新能源属性，在渠道规划上我们也由原来的“人找车”向“车找人”的新型消费模式转变，渠道布局已实现4S店、商超和城市展厅相结合，同时开启线上销售模式；

在营销和传播方式上保持与年轻目标消费群体的“同频共振”，从ChinaJoy触电“二次元”文化，到携手王者荣耀冠军战队武汉eStarPro推出潮改共创联名版，还有海洋运动赛事等，一系列营销活动既拉近了与年轻消费者的距离，也很好诠释了海洋网更年轻的产品定位。

并且，海洋网APP也已经独立运营了，以便能更好的服务我们的用户群体。海洋网未来用户运营是一大重心，会针对不同客户群体，提供更精准化的服务需求。未来，我们会根据用户不断变化的需求，继续深化年轻化标签。

Q4：可否简单介绍一下海洋网当前的产品布局，接下来的规划？

海洋网的产品布局，依托新能源、新设计、新技术、新产品四大标签，覆盖用户更多元用车需求，目前已打造出了海鸥、海豚、海豹、宋PLUS等诸多爆款新能源产品，并已经形成海洋系列IP。以此为基础，今年广州车展我们推出了海狮这个IP，将全面满足用户对高品质SUV的需求。

未来，基于海狮IP，将会诞生更多好看好开、舒适实用、安全省心的SUV车型。今天跟大家见面的海狮07 EV就是海狮IP的首款车型。

未来，海洋网会将SUV车型整合为海狮IP，将轿车车型整合为海豹IP，形成双子星战略。海洋网最终将形成海鸥、海豚、海豹、海狮等海洋系列IP。

并且每一个IP匹配比亚迪两大技术平台，与e平台3.0纯电和DM-i超级混动深度捆绑，为用户带来扎实、可靠、便捷的绿色出行体验。

 Q5：海洋网车型在“出海”的行动上有怎样的成绩？

比亚迪加快全球市场布局，海洋网车型也是“出海”战略的主力队员。

今年，海豚开始开拓海外市场，基于国际化的设计理念，先进的技术水平，扎实、可靠的性能表现，海豚的全球化设计、全球化标准、全球化品质，在挪威、英国、巴西、澳大利亚、新西兰、泰国、新加坡等市场也获得了消费者的喜爱。海豚还夺得泰国纯电车销量冠军，被英国汽车媒体评为2024年度最佳车型以及最佳小型电动车。

海豹在前不久的东京车展亮相，比亚迪也成为历史上首家参加该车展的中国车企，向世界展示中国品牌力量。今年海豹还陆续进入包括东南亚、英国、欧洲、南美洲在内的多个重要海外市场，引发海外媒体、消费者、行业机构的高度关注和积极评价。