海狮上市

    5月18日，智美新狮-海狮07EV上市品鉴会在石家庄裕华万达广场举办。，同时石家庄各主流媒体以及迪粉朋友们云集现场，海狮07EV的震撼亮相，吸引了众多迪粉和消费者的关注。

伴随着动感的舞蹈本次发布会拉开了序幕，发布会伊始比亚迪海洋网京津冀战区运营经理任佳星先生上台致辞并与石家庄的经销商领导共同为海狮07EV揭幕。他表示：海狮07EV是比亚迪海洋网为新生代都市用户打造，汇集了领先技术与前瞻设计的创新力作，它的上市将进一步拓展了海洋网产品矩阵，强化了海洋网在高价值产品领域的布局，并全面满足新生代都市年轻用户的需求，树立全新的纯电SUV产品价值标杆。

随后由比亚迪海洋网河北卓帆店展厅经理公布海狮07EV的上市价格以及权益，海狮07EV共4款车型，售价18.98~23.98万元。

此外，在本次发布仪式中，媒体嘉宾河北交通广播《正在说车》主持人大成先生上台分享，为海狮07EV证言。

海狮07EV是海洋网全新海狮IP的首款车型，延续了海洋美学设计理念，展现出优雅前卫的时尚特质。整车线条优雅灵动，具有完美的车身比例，为注重实用功能的都市SUV带来更多艺术气质和时尚感。

前卫创新的海洋美学设计 享受都市精致时尚出行

海狮07EV的车身尺寸为4,830mm×1,925mm×1,620mm，轴距为2,930mm，达到中大型SUV水准，为用户提供宽适的驾乘空间。车内近二十处不同形式的储物空间，便于收纳各种随身物品。前舱储物空间容积58升，可放置一个20寸的标准行李箱，加之后备厢灵活多变的组合形式，可满足不同场景下全家人的出行需求。此外，超大面积全景天幕、电动遮阳帘、128色氛围灯、12扬声器的HiFi级定制丹拿音响等配置，为追求精致时尚的用户带来更高 品质的出行享受。

更具专属感的高阶科技 赋予都市出行更多智慧个性

作为海洋网倾力打造的重磅车型，海狮07EV全面搭载了先进的智能科技，不仅拥有智能座舱高阶版-DiLink 100，还首搭天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100，从多元的人车交互形式到丰富的智驾功能，构建起“以人为中心”的全场景智能体验。

“全场景 真快充” 带来高效经济的绿色出行方案

作为e平台3.0 Evo打造的首款车型，海狮07EV集合众多领先的技术优势于一身，提供全域智能快充解决方案，为用户带来“全场景、真快充”的颠覆式体验。新车搭载全球首创智能升流快充、全场景智能脉冲自加热、智能末端快充、智能升压快充四大技术，充分利用现有公共充电资源，实现了不挑桩、不挑环境、北方冬季也能快充的高效出行方式。

无论是公共直流还是公共超充桩，海狮07EV均可实现大功率充电。海狮07EV 550在2015版充电国标公共直流充电桩上的最高充电功率可达180kW，而610长续航版、610智航版、550四驱智航版在公共超充桩上的最高充电功率可达240kW。海狮07EV 10-80% SOC的充电时间快至25分钟，末端充电时间从30分钟缩短至18分钟。在极低温环境中，海狮07EV的充电时间可大幅缩短40%。

极致的安全性能与操控体验 赋予都市出行极佳的驾乘品质感

“安全是最大的豪华”，海狮07EV以创新技术树立新能源车安全标杆。新车以全新一代CTB整车安全架构为基石，搭载全球首创的内骨骼式CTB安全架构，相比于行业，区域车身强度提升60%，加之超级安全的刀片电池，强强结合，安全性能大幅提升。全系标配11个安全气囊、驾驶员监测辅助等安全配置，带来全方位的安全守护。

比亚迪海狮07EV的上市进一步强化了海洋网在中型SUV细分市场的布局，依托于全新一代e平台3.0 Evo，拥有了12项全球首创硬核技术及超100项全系标配，实现了从技术到产品再到体验的全面领先，它将为比亚迪品牌在中型SUV市场中带来新的突破。

5月10日，比亚迪全新一代e平台3.0 Evo首发，同时新平台下首款车型-海狮07EV正式上市。官方指导价格18.98万元-23.98万元。海狮07EV是e平台3.0 Evo打造的首款车型，搭载12项全球首创硬核技术，拥有超100项全系标配，集安全、舒适、智能、性能、效率、颜值于一身，是比亚迪海洋网为新生代都市用户打造，汇集了领先技术与前瞻设计的创新力作。

比亚迪把主战场，搬回了深圳总部。5月10日晚上，海狮07EV正式上市。看懂这场上市发布会，你就能看懂2024年的比亚迪。

01

技术，技术，还是技术

海狮07EV的上市发布会开得很长。超过一半的时间，发布的不单是海狮07EV这款车，而是e平台3.0Evo。

相比之前e平台3.0，Evo作为后缀，是Evolution的缩写，即：进化。特指经过特殊调校和升级的技术。在Evo加持之下，e 平台3.0在五大技术集群方面，均实现了“全球首创”的实力。

◇包括刀片电池、主后驱安全动力架构、转向前置安全传力路径、内骨骼式CTB安全架构在内的CTB整车安全架构技术集群；

◇包括高效12合一智能电驱系统、23000rpm量产最高转速电机、叠层激光焊SiC功率模块在内的智能电驱技术集群；

◇包括16合一高效热管理集成模块、智能双环流电池直冷直热技术、电驱高效复合温控系统、能量管理智控系统在内的智能宽温域高效热泵技术集群；

◇包括智能升流快充和智能末端快充技术、全场景智能脉冲自加热技术、智能升压快充技术和智能双枪超充技术在内的全域智能快充技术集群；

◇包括动力-底盘融合的全新运动控制架构、基于融合控制的iTAC和超级iTAC、整车智能运动控制中心在内的智能运动控制技术集群；

虽说这些名词颇为难懂，但对于消费者而言，只要记住：更安全、更高效、性能更强。其中更具感知度的是，在现有的250A公共充电桩上充电，从10%充到80%，只需要不到25分钟——因为比亚迪的智能升流快充技术，把桩端输出电流（250A）进行了升流，因此在输入车端充电电流的时候，变成了400A。

除此之外，依靠智能末端快充技术，在耗时的80%-100%补能时间上，也从一般的30分钟，缩短到了18分钟。

就这一系列组合拳，为用户在公共充电桩上充电的时间节约了30%，节约了用户时间，也大大提升了公共充电桩的使用效率。

下次在公共充电桩排队，记得排在海狮07EV后面——它充得比别人都快。

再比如，在智能电驱方面，海狮07EV搭载了全球量产最高转速的电机，小米SU7搭载的V6s电机也很强。

海狮07EV电机的最高转速是：23000rpm。

小米SU7电机的最高转速是：21000rpm。

唯一不同的是，小米发布会上，公布了自己还有最高转速为27200rpm的超级电机V8s，只是还未上车；比亚迪则是并没有公布自己以后能做多高转速的电机，只是默默地，把23000rpm的电机装上了海狮07EV，也没有加什么“超级”的前缀。

而且是全系标配。

我就只是拿了五大技术集群当中，消费者相对更有感知的两个“小亮点”来举例子，这都是海狮07EV的全系标配。

最低18.98万元，海狮07EV，作为e平台3.0Evo上诞生的首款车型，说出口的是比预期更低的起售价，和全系标配的超过100项配置。

没说出口的是，是比亚迪对市场的野心，基于四个字：

技术平权。

02

参数是最好的金句，技术是最大的网红

可以说，整个海狮07EV的发布会上，没有一个人站在台上说金句，因为参数就是最好的金句。

而即使是请来了在最近《乘风破浪的姐姐》中风头正劲的戚薇做官宣代言人，这次她也没有出现在现场。整场发布会，没有宣扬个人风采和人设的网红明星，因为技术就是最大的网红。

比亚迪集团首席科学家、汽车研究院院长廉玉波，比亚迪集团执行副总裁乘用车首席运营官何志奇，比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓，他们虽然站在聚光灯下，但毫无个人色彩的讲解和描画，所有宣讲，凸显的都是技术。

e平台3.0Evo和海狮07EV，是整场发布会真正的主角。

晦涩难懂么？参数枯燥么？很难热泪盈眶，对么？

至少从2024年初的梦想日至今，我从比亚迪身上看到最核心的一件事，就是踏踏实实讲人话。

技术的故事，本质上就是这么朴实无华，严谨客观。不用营造宏大叙事，也不用把对手挂在墙上扎小人儿。

可能对于初来乍到的新人而言，高调的外在，只是因为内核不够强大。但比亚迪，没必要。

发布会结束后，我在专访间和何志奇聊起了这一点，他说，

别人我不知道，我们几个说大话会脸红。也绝不允许挂竞争对手。

量产上车的，我们就说。没量产的，就不急着说。最新的技术发布即量产、量产即上市、上市即交付。

这比说什么都有用。

发布-量产-上市-交付，海狮07EV本月就可以交付，e平台3.0Evo发布即可让用户享受到新技术带来的革新体验。

18.98-23.98万元的价格，顶配也比Model Y便宜一万块。

03

卷的不是同行，抢的是燃油蛋糕

在看e平台3.0Evo技术实力的时候，我自己不免感叹比亚迪实在是太勇。

其他家发布最新技术平台，大多是从上至下，先从贵的开始，因此也有一个专有名词叫做“下放”。比亚迪出手就把新平台的进化技术给了海洋网一款20万级的中型SUV，而从体系内部来看，首先让人想到，海狮07EV是领先于王朝网的宋L和腾势的N7。

我问何志奇，这样怕不怕“先把自己卷到了”。

他露出理工男的微笑，说“20万元级别整个市场空间巨大，不能只看自己内部几款车”。宋L外观设计吸引人，腾势N7也有自己的特色。海狮07EV首搭新技术，主要是因为这个时间节点上刚好是它而已。

这个问题和我前天在合肥问李斌的其实是一样的：乐道如何避免和蔚来车型之间的竞争？

答案其实就是无可避免。对于比亚迪也好，蔚来也罢。卖任何一款车都是自己的市场份额——怕的是你产品力不够强，别人根本一个也不选。

不要为了内耗而纠结，20万元纯电SUV市场，是一片星辰大海。

而在何志奇眼里，星辰大海不仅是一片纯电市场。我们也问了关于“比亚迪如何看待价格战”的问题，他的回答让我看到了新的维度——

这不是面向新能源市场的所谓“价格战”，这是面向传统燃油市场的一场“大决战”。

这就是为什么，在海狮07EV的发布会上，上台的三个人都不约而同提到了4月份前两周，新能源终端销量占比过半的这个数字。

何志奇甚至认为：超过50%只是一个标志性的转折点，在2024年，单月出现超过60%的数字都指日可待。

无论是荣耀版也好，现在上市的搭载新技术的海狮07EV也就是20万区间也罢，比亚迪要卷的不是新能源同行，它要抢的是燃油车广大市场的蛋糕。

比亚迪又放大招了！5月10日晚，比亚迪品牌全新纯电SUV车型海狮07EV正式上市，它是基于比亚迪e平台3.0 Evo打造的首款车型，共提供4款车型，官方售价区间为18.98~23.98万元。作为国内车市的销量冠军，比亚迪在2024年突然加快了新车型投放的步伐，除了原有老款车型进行价格、配置等方面的优化升级之外，还推出了多款新车型，以覆盖到更多市场。此次上市的海狮07EV是一款纯电跨界SUV。

海狮07EV是比亚迪海洋网全新海狮IP的首款车型，其外观延续了海洋美学的设计理念，，整体风格时尚、运动。内饰同样运用了大量海洋元素。同时，车辆还利用软包和真皮材质，获得更好的质感。车身尺寸方面，海狮07EV长宽高分别为4830mm、1925mm、1620mm，轴距2930mm，达到中大型SUV水准。同时，车辆还拥有车辆还拥有二十处不同形式的储物空间，前舱储物空间容积58L，后备厢容积为500L。

相比外观设计和空间表现，比亚迪e平台3.0 Evo才是海狮07EV的核心卖点。它拥有包括CTB整车安全架构技术集群、十二合一智能电驱技术集群、智能宽温域高效热泵技术集群、全域智能快充技术集群和智能运动控制技术集群在内的五大技术集群，带来车辆性能的全面提升。

补能效率低一直是纯电动车用户严重里程焦虑的根源。如果想彻底解决这个问题，需要全面提升车辆在公共充电网络中的充电效率。其中，海狮07EV 550在2015版充电国标公共直流充电桩上的最高充电功率为180kW，610长续航版、610智航版、550四驱智航版在公共超充桩上的最高充电功率达到240kW。海狮07EV 10-80% SOC的充电时间为25分钟，末端充电时间从30分钟缩短至18分钟。在极低温环境中，充电时间可大幅缩短40%。

动态性能方面，海狮07EV搭载比亚迪高效十二合一智能电驱系统，全系搭载1200V碳化硅电控，采用23000rpm全球量产最高转速电机，除入门级车型的最高车速为210km/h之外，另外三款车型的最高车速均达到225km/h。底盘方面，海狮07EV采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，入门即配备FSD频率可变阻尼减振器，550四驱智航版搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，并提供iTAC智能扭矩控制系统。

此次上市的海狮07EV共提供四款车型，入门级车型为18.98万元的550标准版，虽然是入门级车型，这款车配置水平不低，前/后排头部气囊、前排中间气囊、车道偏离预警系统、主动刹车、前/后方碰撞预警、透明底盘/540度影像、全速自适应巡航、车道保持辅助系统、

并线辅助、自动变道辅助、自动泊车入位等都是标配。自适应远近光LED大灯、Dynaudio丹拿音响等都是标配。对于绝多数人消费者而言，这款入门级车型完全够用。

610长续航版是小猫重点推荐的车型，其价格仅比550标准版高1万元，但CLTC纯电续航里程从550km提升到610km，还采用800V高压平台，支持高压快充。21.98万元的610智航版相比610长续航版价格高2万元，配置上多出匝道自动驶出(入)、高速路段自动驾驶辅助、感应后备厢、车载KTV、AR-HUD增强现实抬头显示、第二排座椅加热/通风等。如果是预算充足的消费者，这款车也是不错选择。550四驱智航版相比610智航版的提升主要是增加了前置电动，实现电动四驱。

小猫心蓝观点

一款来自比亚迪的纯电中型SUV，起步价格不到19万元且还还用基本是满配的配置水平，海狮07EV确实具有较强的竞争力。从比亚迪现有车型布局来看，虽然海狮07EV的上市，其在18~22万元纯电SUV市场的综合竞争力也进一步提升，而这又恰恰是目前国内新能源市场份额较大的细分市场。随着比亚迪高阶全能SUV上市，国内纯电动SUV市场也变得更卷，或迎来新一轮降价潮。

作为比亚迪家族研发的重磅级车型，全新海狮07EV的上市，注定也会让20万级纯电SUV车型重新洗牌！

我们都知道，目前20万级纯电领域，特斯拉Model Y是销量表现最好的车型，但是比亚迪海狮07EV这款车上市后，这一局面可能会被迅速打破，要知道这款车的产品素质是不逊色特斯拉Model Y的，但是在价格方面，新车确实拿出了十足的诚意。

在5月10日，比亚迪海洋网旗下中型SUV——海狮07 EV正式上市，此次新车共推出4款车型，售价区间为18.98万-23.98万元。该车基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，配备DiLink 100车机系统，部分车型还提供DiPilot 100“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，整车的智能化水准有了更明显的提升。

在5月10日，比亚迪海洋网旗下中型SUV——海狮07 EV正式上市，此次新车共推出4款车型，售价区间为18.98万-23.98万元。该车基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，配备DiLink 100车机系统，部分车型还提供DiPilot 100“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，整车的智能化水准有了更明显的提升。

作为一款纯电中型SUV车型，新车长宽高分别为4830/1925/1620毫米，车身轴距达到了2930毫米，顶配车型配备20英寸轮辋。

至于设计层面上，新车也是在极力迎合年轻消费者的口味，整款车的前脸使用了X形的设计风格，新车的细长大灯内侧是锐角造型，外侧还有回旋镖式的灯带，大灯组内部带有双矩形LED光源，而且新车的前杠两侧和底部是突出的扰流造型，整车的视觉冲击力非常不错，可以说颜值做得很到位。

此次新车的内饰也是主流元素搭配，中控台采用了一块贯穿式黑色饰板，全液晶仪表采用隐藏式设计，下方则为带有暗纹的银色饰板，并且中控台区域没有配备任何实体按键。悬浮式中控屏尺寸为15.6英寸，配备DiLink 100车机系统，在保证不错实用性同时，还兼顾智能化配置。

最后就是动力和续航部分，海狮07 EV提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式，共有三种动力版本，标准版配最大功率170KW，长续航版和智航版搭载的永磁同步电机最大功率230KW，四驱智航版系统综合功率390KW，其中四驱版本百公里加速仅为4.2秒，这个表现也是很出色的，符合年轻人对于动力的需求。

比亚迪高阶全能SUV上市，已经在市场上引起了不小的轰动，相信随着下半年汽车旺季的到来，新车一定能够取得很好的成绩单。

结语：随着比亚迪海狮07EV的上市，海洋网在中型SUV细分市场布局得到了进一步的深化，“上市即交付”的海狮07EV不仅将为新生代都市用户提供了新的全场景智电汽车产品，也有望创立这一细分市场的新格局。

5月10日，比亚迪海狮07EV正式上市，该车售价18.98万-23.98万元，基于最新的e平台3.0Evo打造，定位中型纯电SUV，全新平台集成了比亚迪电动化核心技术，

上市权益方面，海狮07EV的置换补贴至高16000元，其中国家补贴至高10000元，比亚迪补贴至高6000元。

金融购车方面，该车支持0首付，至高5年贷款；或0利息购车，首付50%起，24期0息。另外还有限时权益，自5月10日起，截止到6月30日前，下订的用户可享受以下限时礼遇6年6次保养(5次基础保养+1次深度保养)，3300元即可加装价值6600元EC镀银光感天幕。

该车上市后将归纳到海洋网，定位为中型SUV，据官方介绍，该车还将搭载“天神之眼”高阶智驾系统，支持高快领航等多项辅助驾驶功能。

外观方面，官方称比亚迪海狮07EV基于此前的Ocean X概念车打造而来，前脸的设计与宋L相似。

车身侧面的造型与王朝网的宋L有些相似，都是采用了溜背式造型，但宋L在视觉感受上会更低趴。海狮07 EV同样采用了隐藏式门把手，这样的设计出现在了许多了新能源车当中，好处就是好看同时也能降低风阻，坏处就是，出了事故之后有可能打不开车门。

尺寸方面，海狮07EV长宽高分别为4830/1925/1620毫米，轴距2930毫米！这种尺寸，在中型SUV中，算是比较大的了。

车尾的造型也十分酷炫，配有小鸭尾的设计，下方就是贯穿式的尾灯，小包围采用小尺寸的扰流板设计。

尾门采用液压式的支撑，开口和后备厢的尺寸，目测还行，装载能力值得期待。

内饰方面，该车采用了悬浮式的中控屏，配备DiLink 100车机系统，提供四音区语音识别、高配车型配备AR-HUD抬头显示等功能，中控台处采用了钢琴烤漆的面板。

从细节来看，海狮07EV采用了水晶样式的换挡机构，前方还配备了两个无线充电位置，下方采用了镂空的设计，配备了三个充电接口和提供三个香氛盒。

该车还采用了全景天幕设计，后排座椅配备三个头枕、中央扶手，支持4/6比例放倒。高配车型，全车座椅均提供加热、通风功能。

安全方面，该车全系标配11个安全气囊和主动预紧安全系统，还有主动刹车等功能。

智能化配置方面，海狮07 EV推出2款智航版车型，配备DiPilot 100“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，全车搭载12个超声波雷达、5个毫米波雷达、11个摄像头等，支持高速领航。入门两款车型配备DiPilot 5辅助驾驶系统，配备普通的L2级别的辅助驾驶功能，支持拨杆变道。

海狮07EV两驱版电机最大功率分别为170千瓦/230千瓦，匹配71.8千瓦时/80.6千瓦时的电池组，续航里程550公里和610公里；四驱版双电机综合功率390千瓦，搭载80.6千瓦时电池组，续航里程550公里。

竞品方面，海狮07EV的上市之后，售价20万元左右的SUV市场竞争将更加激烈，小鹏G6、特斯拉Model Y、零跑C11或将受到更多的竞争。

近日，我们从官方获悉，全新比亚迪海狮07EV正式上市，共计4个版本，且售价区间来到了18.98万-23.98万元。

据了解，新车是基于全新的e平台3.0 Evo造型的首款车型，定位于纯电中型SUV，未来和海豹系列互相填补市场空白。整个外观造型依然是非常个性大胆，视觉冲击力很强。至于动力续航方面，将提供550km和610km两种。

到底也不算便宜啊。

汽车大事件二：福克斯最新消息，明年停产

此前，根据我们从相关渠道的最新了解，现款在售的福特福克斯预计将于2025年正式停产。

福特嘉年华也已经在2023年退出海外市场，接下来就是福克斯停产了，与此同时，未来或将推出福克斯的纯电版车型，主要满足欧洲市场的需求，并且是福特汽车电气化战略顺应市场需求。

目前暂时是海外停产。

汽车大事件三：问界M8谍照曝光，有望年底亮相

日前，有媒体曝光了一组全新车型疑似问界M8的伪装谍照，并且有望在2024年年底正式发布。

目前来看，全新问界M5和M7已经相继更新上市，并且共同围剿理想L6，包括旗舰级车型问界M9，正在加紧交付中。新车大抵定位中大型SUV，造型方面也基本延续了最新的家族设计，尤其是前后大灯灯语的个性化展现。

5月10日，比亚迪全新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07EV全球首发上市。新车定位于“中型都市智电SUV”的海狮07 EV正式上市，官方指导价格18.98万元-23.98万元。海狮07EV是e平台3.0 Evo打造的首款车型，搭载12项全球首创硬核技术，拥有超100项全系标配，集安全、舒适、智能、性能、效率、颜值于一身，是比亚迪海洋网为新生代都市用户打造，汇集了领先技术与前瞻设计的创新力作。

此外，订购海狮07EV可享0首付0利息、置换补贴至高16000元、全系2年免费车机流量（5GB/月）等多重丰厚福利。截至6月30日前，成功在比亚迪海洋APP/小程序下订的用户，可享受6年6次保养、比亚迪海洋APP10000积分等限时惊喜礼！ 

前卫创新的海洋美学设计 享受都市精致时尚出行

海狮07EV是海洋网全新海狮IP的首款车型，延续了海洋美学设计理念，展现出优雅前卫的时尚特质。整车线条优雅灵动，具有完美的车身比例，为注重实用功能的都市SUV带来更多艺术气质和时尚感。

海狮07EV的内饰设计简洁实用，富有个性，优美的曲线与丰富的海洋元素打造出座舱的“悬浮、轻量、速度感”。“海洋之芯”中控布局搭配“悬浮之翼”仪表台，营造出自然雅致之感，平底四辐运动方向盘、复古式三角窗等设计，彰显出不凡的品质感与优雅的高级感。

海狮07EV的车身尺寸为4,830mm×1,925mm×1,620mm，轴距为2,930mm，达到中大型SUV水准，为用户提供宽适的驾乘空间。车内近二十处不同形式的储物空间，便于收纳各种随身物品。前舱储物空间容积58升，可放置一个20寸的标准行李箱，加之后备厢灵活多变的组合形式，可满足不同场景下全家人的出行需求。此外，超大面积全景天幕、电动遮阳帘、128色氛围灯、12扬声器的HiFi级定制丹拿音响等配置，为追求精致时尚的用户带来更高品质的出行享受。

更具专属感的高阶科技 赋予都市出行更多智慧个性

作为海洋网倾力打造的重磅车型，海狮07EV全面搭载了先进的智能科技，不仅拥有智能座舱高阶版-DiLink 100，还首搭天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100，从多元的人车交互形式到丰富的智驾功能，构建起“以人为中心”的全场景智能体验。

基于全场景数字钥匙和面部识别功能，海狮07EV为用户打造出“千人千面，驾驶者的专属座舱”，将个性化体验融入座舱，让每一次出行都更具专属感。屏幕投影面积达50英寸的AR-HUD抬头显示，配合深度定制的导航系统，行车环境信息展示得更精准智能。支持四音区识别的全场景智能语音控制，无论前排后排驾乘人员，都可用语音轻松控制超千项功能，反应灵敏流畅，便捷高效。

海狮07EV的高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100可深度覆盖高快领航六大核心智驾功能，实现跟随导航，完成从起点到终点，如自动上下匝道、主动避障等辅助驾驶任务。全球首创的拨片启动方式，轻轻一拨即可开启驾驶辅助功能，不同的人机共驾状态均可通过仪表呈现，增强用户的驾驶感知，提升驾驶安全性。

“全场景 真快充” 带来高效经济的绿色出行方案

作为e平台3.0 Evo打造的首款车型，海狮07EV集合众多领先的技术优势于一身，提供全域智能快充解决方案，为用户带来“全场景、真快充”的颠覆式体验。新车搭载全球首创智能升流快充、全场景智能脉冲自加热、智能末端快充、智能升压快充四大技术，充分利用现有公共充电资源，实现了不挑桩、不挑环境、北方冬季也能快充的高效出行方式。

无论是公共直流还是公共超充桩，海狮07EV均可实现大功率充电。海狮07EV 550在2015版充电国标公共直流充电桩上的最高充电功率可达180kW，而610长续航版、610智航版、550四驱智航版在公共超充桩上的最高充电功率可达240kW。海狮07EV 10-80% SOC的充电时间快至25分钟，末端充电时间从30分钟缩短至18分钟。在极低温环境中，海狮07EV的充电时间可大幅缩短40%。

海狮07EV全系标配全新一代智能宽温域高效热泵系统、行业首创的智能双环流电池直冷直热技术，以及全球首创电驱高效复合温控系统，实现了对乘员舱、电池系统、电动力总成高效的温度控制和能量管理，进一步提升整车的系统效率，整车的低温续航里程可提升45km，常温续驶里程提升60km，让用户充分感受纯电出行的高效便利。 

海狮07EV搭载比亚迪全球首创的高效十二合一智能电驱系统，全系搭载1200V碳化硅电控，采用23,000rpm全球量产最高转速电机，其极速可达225km/h以上，日常出行兼具更优秀的加速体验和更好的续航表现。

极致的安全性能与操控体验 赋予都市出行极佳的驾乘品质感

“安全是最大的豪华”，海狮07EV以创新技术树立新能源车安全标杆。新车以全新一代CTB整车安全架构为基石，搭载全球首创的内骨骼式CTB安全架构，相比于行业，区域车身强度提升60%，加之超级安全的刀片电池，强强结合，安全性能大幅提升。全系标配11个安全气囊、驾驶员监测辅助等安全配置，带来全方位的安全守护。

在坚实的安全基础之上，海狮07EV为用户提供更为优异的驾驶通过性与操控性。新车采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，入门即配备FSD频率可变阻尼减振器，550四驱智航版搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，并提供iTAC智能扭矩控制系统，在极大提升驾乘舒适性与操控性的基础上，还搭载定制化开发的超级iTAC多场景模式，包含陷车助手、地形辅助模式，可匹配多场景出行需求，让用户既能驰骋于都市，也能畅行于户外。

比亚迪海狮07EV进一步强化了海洋网在中型SUV细分市场的布局，依托于全新一代e平台3.0 Evo，拥有了12项全球首创硬核技术及超100项全系标配，实现了从技术到产品再到体验的全面领先，为新生代都市用户构建起全场景智电出行新方式。即日起，登录海洋网APP、小程序即可携手海狮07EV开启高品质智电体验之旅！

关于全新e 3.0平台，集合了全球首创CTB整车安全架构、全球首创十二合一智能电驱、全球首创智能宽温域高效热泵、全球首创全域智能快充、全球首创智能运动控制五大最新技术集群。其中，23000rpm全球量产最高转速电机、智能升流快充技术、智能末端快充技术、超级iTAC等突破性技术全部搭载于海狮07EV身上，令其具备了更安全、更高效、更智能的卓越表现，拥有了“全能王”的超凡实力，硬核技术助力绿色出行。

编辑点评：作为比亚迪海洋系列的又一款重磅车型，海狮07EV无论在外观设计层面还是内饰层面都符合当下年轻消费者的消费者诉求，更主要的是新车在充电和电能能耗层面都进行了提升，大大提升了消费者的用车效率，相信未来伴随着新车的正式上市，必将助力比亚迪销量进一步提升，我们拭目以待。

现在国内汽车市场中的新能源车型受欢迎程度越来越高，即便车企推出很高价位的新能源车型，依然会有众多的消费者去为之买单，因此，各大车企也都比较愿意推出新能源车型。马上，在2024年5月10日、20日这两天，就有两款新能源SUV将上市，那么具体是哪两款新车呢？我们一起来看看。

第一款：比亚迪海狮07

上市时间：2024年5月10日

纵观国内的汽车市场，当下国产品牌的新能源车型销量明显要高于合资汽车品牌，并且国产新能源汽车品牌的数量也越来越多。而在众多的国产新能源汽车品牌中，比亚迪汽车旗下的车型不论是整体的产品实力还是总体销量表现都是比较突出的。销量高，自然厂家也愿意推出更多的新能源新车，马上将上市的比亚迪海狮07就是该品牌旗下一款全新的新能源中型SUV，新车长宽高为4830*1925*1620mm，轴距为2930mm。另外，我个人预计新车的定价会在19-25万之间。

外观设计方面，比亚迪海狮07整体的外观采用了跨界SUV的造型设计，看起来时尚且动感，从外观设计来看，我们可以将比亚迪海狮07视为海洋网的“宋L”。车头部分，新车采用了最新的家族式前脸设计，车头的品牌辨识度比较高。车身侧面，比亚迪海狮07采用了双色车身设计，并且溜背的造型配合大尺寸的轮毂让整个车侧的时尚运动感呈现得比较足；此外，新车还配备了隐藏电动门把手，这个设计给车侧增添了一定的科技感。车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，看起来时尚且精致。

内饰方面，新车采用了比较简约的内饰设计，不过由于新车在内饰中用到了大面积钢琴烤漆面板的装饰，并且还用到了不少软性材质的包裹，所以内饰的档次感还是呈现得比较不错的。此外，新车也配备了悬浮式大屏和全液晶仪表，因此，内饰看起来也有着一定的科技感。动力部分，比亚迪海狮07是一款纯电动车型，新车有三种动力可供选择，分别搭载了最大马力231Ps、313Ps和530Ps的电机。

第二款：沃尔沃EX30

上市时间：2024年5月20日

在众多的豪华汽车品牌中，沃尔沃是一个“特立独行”的品牌，虽然该品牌一直以来主打的是安全，但与奔驰、宝马和奥迪相比，沃尔沃旗下车型的销量表现确实比较一般。即便销量不算突出，但未来新能源汽车会逐渐代替掉传统的燃油车已经成为了一个不争的事实，因此，沃尔沃品牌也在逐渐推出一些全新的新能源车型。即将上市的沃尔沃EX30是一款定位紧凑型SUV的新车，不过该车虽然定位紧凑型SUV，车身尺寸却比较小，新车的长宽高为4233*1838*1555mm，轴距为2650mm，车长甚至比不少小型SUV都还要更短一些。

外观设计方面，沃尔沃EX30整体的造型属于时尚动感的类型，比较能够符合当下年轻人的主流审美。车头部分，新车采用了新能源汽车常用的无进气格栅设计，而两边的大灯则采用了沃尔沃标志性的“雷神之锤”设计，看起来很有辨识度。车身侧面，新车采用了双色车身的设计，配合上扬的窗线和大尺寸的轮毂让车侧拥有了一定的时尚运动感。车尾部分，新车的两只尾灯之间用到了黑色饰条相连，形成了一个环装的结构，看起来精致且个性。

与当下的很多新能源车型一样，沃尔沃EX30的内饰也采用了极简风格的设计，不过由于该车在中控位置配备了一块大尺寸的竖状屏幕，因此，内饰看起来还是有一定科技感的。此外，新车的方向盘采用了上下“削平”的设计，配合一体式的座椅让内饰也拥有了一些运动感。动力部分，新车是一款纯电车型，将搭载最大马力272Ps和428Ps的电机，百公里加速成绩为5.3s或3.6s，而续航里程为590km或540km。

总结：以上便是比亚迪海狮07和沃尔沃EX30这两款新能源SUV新车的一些介绍了，比亚迪海狮07的上市将会再次丰富该品牌旗下海洋网的可选性；而沃尔沃EX30的上市则会让该车成为品牌旗下车身尺寸最小，但动力表现却尤为突出的一款车型。那么上述两款新车你更看好谁呢？