海狮后驱

其中海洋网全新中型轿车海豹06DM-i价格区间为12-15万元，将于今年第二季度上市；首款两厢后驱纯电钢炮OCEAN-M价格区间为15-20万元，将于今年第三季度上市；而海洋网首款中型纯电SUV海狮07EV的价格将会在20万区间，将在今年5月正式上市。

海豹06DM-i：革新传统燃油市场

作为海洋网全新中型轿车，海豹06DM-i填补了海豹DM-i和驱逐舰05之间的市场空白，轴距达到了2790mm，达到主流的B级轿车水准，为后排乘客提供宽敞的乘坐空间。

在整体设计上，海豹06DM-i依然延续了家族化海洋美学的设计，拥有灵动的车身造型，并且在用料和细节上保持了一贯的高水准。

并且新车基于比亚迪全新混动专属平台打造而来，搭载了全新的技术，采用了全新的E型四连杆独立悬架，为用户带来更出色的驾乘感受以及出行体验。

动力方面，海豹06DM-i将搭载1.5L混动系统，其中1.5L发动机最大功率为74kW，驱动电机最大功率分别为120kW和160kW两种。

还搭载了容量为10.08kWh和15.874kWh两种规格的磷酸铁锂刀片电池，对应的WLTC纯电续航为60km和90km。

海豹06DM-i的推出，将进一步填补家族在该细分市场的空缺，与家族其它成员组成强有力的产品阵营，届时无论是怎样的用车需求，总有一款产品适合你。

OCEAN-M：行业首款两厢后驱纯电钢炮

OCEAN-M是为年轻消费群体专属打造的两厢后驱纯电小钢炮，其预计价格区间为15-20万元，将于今年第三季度上市。

在2024北京车展上，比亚迪海洋网亮相了海豹06DM-i、OCEAN-M、海狮07EV三款车型。海豹06DM-i定位中型轿车，价格区间为12万-15万元，新车将于2024年二季度上市。OCEAN-M定位两厢后驱纯电紧凑型钢炮，价格区间为15万-20万元，将于2024年三季度上市。海狮07EV定位中型纯电SUV，售价区间在20万元左右，将于2024年5月正式上市。

海豹06DM-i作为一款全新中型轿车，基于新一代插混技术平台打造，价格区间为12万-15万元。新车整体设计采用海洋网家族式设计，轿跑的设计风格，运动感十足。车身长宽高分别为4830mm、1875mm、1495mm，轴距为2790mm，与秦L大小基本一致。

动力方面，其搭载的插混系统由1.5L发动机+驱动电机组成，发动机最大功率74kW，驱动电机由120kW和160kW两个版本。纯电续航方面，海豹06DM-i也有60km和90km两个版本。海豹06DM-i的定位在驱逐舰05和海豹DM-i之间，12-15万元的价格区间，对合资中型车的销量应该会有不小影响。

OCEAN-M定位紧凑型两厢轿车，它是海洋网专为年轻消费群体打造的后驱纯电钢炮。新车整体设计也相当动感，前脸依旧是海洋网家族式设计风格。侧面紧凑的车身，溜背的造型以及大尺寸扰流板，营造出非常强的运动感。

新车将基于比亚迪全新纯电平台打造，并将搭载全新一代CTB电池车身一体化技术、全新一代多合一智能电驱系统和iTAC智能扭矩控制技术。目前，还没有详细的性能、续航等参数，不过后置后驱对玩车的人来说确实很有吸引力。而且强性能，对于现在的纯电车来说也不是什么难事。

海狮07EV作为一款全新的中型SUV，将在5月10日正式上市。新车前脸延续了OceanX概念车的设计风格，车身侧面轿跑样式的造型，营造出不错的运动感。新车长宽高分别为4830mm、1925mm、1620mm，轴距为2930mm。尾灯采用贯穿式设计，有着不错的辨识度。

内饰造型同样以年轻、运动风格为主，值得好评的是它保留了一定的实体按键。此外，海狮07EV将搭载DiPilot100天神之眼高阶智能驾驶辅助系统，硬件包括12个超声波雷达、5个毫米波雷达、11个摄像头，支持高速NOA功能。

此外，海狮07EV还将搭载全新一代CTB整车安全架构、超级iTAC、云辇-C等技术。动力方面，两驱版有170kW和230kW两个版本，四驱版车型前后驱动电机功率分别为160kW和230kW。纯电续航方面，新车有550km、610km不同的续航版车型可选。

亮相车型中，海洋网全新中型轿车海豹06DM-i价格区间12万-15万元，将于今年二季度上市。行业首款两厢后驱纯电钢炮OCEAN-M价格区间15万-20万元，将于今年三季度上市。海洋网首款中型纯电SUV海狮07EV会投放在20万元区间，将于今年5月正式上市。

以越级实力革新传统中型燃油轿车市场

作为全新中型轿车，海豹06DM-i弥补了海豹DM-i和驱逐舰05之间的市场空白，价格区间定为12万-15万元，将以越级实力对传统燃油轿车发起冲击。新车在外观设计上采用全新海洋美学设计理念，以修长舒展的大尺寸车身比例，展示着其简洁且优雅的，符合时下年轻人审美的独特气质。

整车长宽高尺寸分别为4830*1875*1495mm，轴距长达2790mm，完全具备主流B级轿车的水准，拥有更优异的空间表现。海豹06DM-i基于比亚迪全新混动专属平台打造，采用全新升级的后E型四连杆独立悬架，在打造优秀操控水平的同时兼顾舒适性。

海豹06DM-i搭载DiLink智能网联系统，最高配备15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，拥有智能语音、智能进入等丰富功能，让交互更智能、用车更便捷。配合DiPilot智能驾驶辅助系统，让出行更省心，更安全。

整体来看，海豹06DM-i在颜值、空间、底盘舒适性，以及品质、智能化等方面都具有越级的产品力优势，将加速推动对传统燃油中型轿车的替代，成为比亚迪迭代合资燃油、推进新能源化进程的新力量。

专属年轻人的行业首款两厢后驱纯电钢炮

作为行业首款两厢后驱纯电钢炮，OCEAN-M拥有全新进阶的美学设计和全新的纯电平台。外形设计采用再次进化的海洋美学设计语言，前脸大灯组以水滴为符号元素，双层嵌套设计手法强化辨识度，跃动的线条强化整车运动属性。车侧贯穿腰线勾勒出明朗的车身动势，性能感十足。尾灯呼应前灯设计方式，以贯穿形式展现，进一步提升科技感。

全新纯电平台，赋予了OCEAN-M独特的运动属性和鲜明的年轻气质。新车拥有全新一代CTB电池车身一体化技术、全新一代多合一智能电驱系统、后驱和四驱动力架构、全新的底盘架构以及iTAC智能扭矩控制技术等多项技术亮点，不论是智能、安全、操控、能耗都处于行业领先水平。

作为比亚迪未来技术方向集大成者，全新概念车OCEAN-M也将迎来全球首发亮相，作为行业内的首款后驱纯电的钢炮车型，其将搭载全新纯电平台。

海狮07 EV同样基于比亚迪e平台3.0打造，将提供单电机后驱版和双电机四驱版可选。其中，单电机后驱版又搭载两种功率的驱动电机，一种是比亚迪最新型号的电机，最大功率提升至170千瓦，相比宋L上的150千瓦提升了20千瓦，应该会有着更加出色的动力表现；另外一种则依旧为230千瓦；双电机后驱版前后电机最大功率分别为160千瓦和230千瓦。

此外，后驱版或分为标准续航版和长续航版，分别配备容量为71.808千瓦时和80.64千瓦时的电池组，续航里程分别可达550公里和610公里；四驱版的电池容量也为80.64千瓦时，续航里程为550公里。

动力部分，海狮07 EV提供单电机后驱版和双电机四驱版可选。其中，单电机后驱版又搭载两种功率的驱动电机，一种是比亚迪最新型号的电机，最大功率提升至170千瓦，相比宋L上的150千瓦提升了20千瓦，应该会有着更加出色的动力表现；另外一种则依旧为230千瓦；双电机后驱版前后电机最大功率分别为160千瓦和230千瓦。