海狮续航里程

动力方面，海狮07 EV搭载后置单电机和双电机四驱两种，前者最大功率170千瓦和230千瓦，峰值扭矩均为380牛·米；后者系统综合功率390千瓦，综合最大扭矩690牛·米。CLTC工况续航里程为550公里和610公里。部分车型支持800V快充，最大直流快充功率为240千瓦。

如果说同级别的比亚迪唐新能源更适合家庭用户考虑的话，那么这款造型激进动感、科技感十足、动力充沛的车型则更适合年轻汽车消费者选择。而选择配置的话，建议选中配以上，因为入门款不支持800V快充、续航较短可以直接忽略。

2、智己L6

智己L6在5月12日迎来上市，共推出5款配置可选，售价区间21.99万-34.59万元，限时权益价19.99万起。外观延续家族式设计风格，造型非常运动，比如熏黑花瓣轮毂、红色卡钳、溜背造型等等。

车身尺寸方面，智己L6的长宽高分别为4931/1960/1474毫米，轴距为2950毫米，这个数据在同级里面没有什么优势。

内饰方面，造型与LS6类似，采用可升降带鱼屏及嵌入式操作屏，科技氛围直接拉满。屏幕下方有着有50瓦手机无线充电功能，看似是常规配置，不过却有着通风冷却功能，这样就不必担心手机充电发烫了。

智能驾驶功能方面，智己L6配备激光雷达，支持城市领航（NOA）等高阶辅助驾驶功能，这样出行开启后，可以缓解出行疲惫。

在动力方面，新车有着单电机版和双电机版可选，前者有着216千瓦、248千瓦、300千瓦三种功率可选，后者前/后电机功率分别为200kW/379kW，零百加速仅为2.74秒。CLTC续航里程有650km、710km、850km和780km，顶配车型搭载的是半固态电池组，有着超过1000km的续航里程。

智己L6的直接竞争对手无疑就是小米SU7了，限时权益价比对手优惠不少，而且动态响应及续航里程甚至有一定优势，不过就是在品牌知名度方面差点意思，如果后期价格能够还有着一定的终端让利，应该与小米SU7还能一拼。

3、新款问界M5

新款问界M5将在5月15日正式交付，官方指导价为24.98万-27.98万元。外观方面，增程版换装了封闭式前脸设计，这样看着就不像油车了，车顶部分加入了激光雷达功能。

尺寸方面，新款问界M5的长宽高分别为4770/1930/1625毫米，轴距达到2880毫米，定位于中型SUV。

内饰方面，延续旧款风格，采用大量软料进行包覆，还有着大面积木纹饰板，加上水晶档把，豪华感出众。中控配备10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮式大屏，内置有鸿蒙HarmonyOS系统。

智能驾驶辅助方面，新车全系搭载HUAWEI ADS 2.0华为高阶智能驾驶，支持高速NCA（领航辅助驾驶功能）和不依赖高精地图城区的城市NCA，这样一来，在高速公路、城市乡镇等道路都可以使用它，覆盖面范围非常广。

动力方面，增程版以1.5T四缸发动机作为增程器，有着后驱版和四驱版可选，最大功率分别为200千瓦的和165千瓦/200千瓦，纯电续航255公里和230公里；纯电版搭载单电机驱动，最大功率200千瓦，CLTC续航里程为602公里。

动力方面，特斯拉的后轮驱动版搭载的电机最大功率为220kW，最大扭矩为440N·m，匹配的是容量为60kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为554km；双电机版本的两款车型的总功率分别是331kW和357kW，总扭矩分别是559N·m和659N·m。搭载的电池容量均是78.4kWh，CLTC续航分别是688km和615km。

海狮07 EV 550标准版搭载的电机最大功率为170kW，最大扭矩是380N·m，电池容量为71.8kWh，CLTC续航里程为550km；610km续航版本的电机总功率为230kW，总扭矩为380N·m，电池容量均为80.64kWh，CLTC续航里程为610km；550四驱智航版的电机总功率为390kW，总扭矩为690N·m，电池容量为80.64kWh，CLTC续航里程为550km。

5月10日，比亚迪全新一代e平台3.0 Evo发布，首搭车型正是海狮07 EV，于是新车也同台揭晓了价格，18.98万-23.98万元，其中后驱版车型纯电续航最长610公里，零百加速最快6.7秒。四驱版车型纯电续航里程550公里，零百加速为4.2秒，除了官方指导价为18.98万元的入门版车型，其余三款车型均支持800伏高压快充。

新车的外观相信大家在北京车展上都看过了，同样出自于比亚迪全球造型总监艾格之手，沿用了海洋网海洋美学设计理念，比如海悦双U悬浮式造型的前大灯，整体流畅而富有科技感。

从侧面看，海狮07 EV流线型的车身设计和溜背的造型，很明显主打的就是运动时尚的路线，在隐藏式门把手下方，有一条贯穿车身呈上扬趋势的腰线，配备有20英寸的大轮毂。

尾部整体呈现向上微翘的姿态，有一个尺寸非常大的扰流板，并且集成了高位刹车灯以及高清摄像头，尾灯则是采用了贯穿式的设计，同样流畅。而作为一辆中型SUV，新车长宽高分别是4830/1925/1620毫米，轴距2930毫米。

看到这里，大家应该感受不到新车的什么特别之处，以及比亚迪对其的“偏爱”，但别着急，接着了解一下它诞生的全新一代e平台3.0 Evo你就会明白。

Evo顾名思义代表着进化，但这一次3.0 Evo的进化幅度却是令人咋舌，比如全球首创CTB整车安全架构，将电池包进一步和车身融合，提升外围强度、提升操控性；全球首创十二合一智能电驱，体积更小、发热更小运行更稳定；23000rpm全球量产最高转速电机，技术我们都不展开讲了，仅凭全球转速最高这几个字，都能佐证其含金量。

在这些种种进化的加持之下，海狮07 EV有着出类拔萃的三电表现，全球首创智能升流快充、全场景智能脉冲自加热、智能末端快充、智能升压快充四大技术，完全不挑桩，无论是公共直流还是公共超充桩，海狮07EV均可实现大功率充电。

全新一代智能宽温域高效热泵系统、行业首创的智能双环流电池直冷直热技术，以及全球首创电驱高效复合温控系统，实现了对乘员舱、电池系统、电动力总成高效的温度控制和能量管理，进一步提升整车的系统效率，整车的低温续航里程可提升45km，常温续驶里程提升60km。

海狮07 EV提供单电机和双电机两种车型，单电机版本最大功率分别为170kW和230kW，对应的续航里程则为550km和610km；双电机版本匹配电动四驱系统，系统功率达到了390kW，纯电续航里程为550km。

Model Y单电机版本最大功率为220kW，续航里程为554km；双电机版本最大功率为331kW，纯电续航里程最大可达688km。与海狮07 EV相比，Model Y在动力性能方面有一定劣势，但续航里程方面的表现还是不错的。

值得一提的是，海狮07 EV属于比亚迪e平台3.0 Evo平台首款车型，融合了CTB电池车身一体化技术、12合一电机等核心技术与装备，在操控性能、安全性能方面有更好的表现，而Model Y已经到了更新换代的时候。

两款车该怎么选？

海狮07 EV售价为18.98-23.98万元，Model Y售价为24.99-35.49万元，两款车的定位还是有很大区别的。海狮07 EV的顶配车型2024款550四驱智航版与Model Y入门的2024款后轮驱动版价格比较接近，这两款车该怎么选择呢？

在动力方面，两款车的差别是比较大的。海狮07 EV搭载双电机，系统总功率为390kW，纯电续航里程为550km；而Model Y搭载后置单电机，最大功率为220kW，续航里程达到了554km。除此之外，海狮07 EV还支持800V高压快充，快充时间仅为0.42小时，而Model Y在快充模式下充满电需要一小时。

智电出行获取到比亚迪海洋网全新SUV 海狮07的街拍图，销售员表示，新车将于4月中旬上市，预计售价为19万元-26万元。海狮07基于e平台3.0打造，采用溜背设计，尺寸与造型都与腾势N7接近。新车提供 单/双电机车型，电机参数和纯电续航里程（入门版）也与N7一致 ，续航能力不及宋L 。

海狮07 EV前脸延续Ocean X概念车设计，采用比亚迪海豹同款倒“C”大灯，灯腔内置双U悬浮晶体，前舱盖有两道凸起的筋线。车侧配备黑化饰条、隐藏式门把手和低风阻轮毂等，尾部上方配备扰流运动尾翼。

布局与海豹DM-i相似

腾势N7

车内设计与海豹DM-i相似，配备四幅式方向盘、内嵌式液晶仪表、悬浮式中控屏、水晶电子档把、双无线充电板和一体式运动座椅。

新车还首搭“天神之眼”高阶智驾系统，支持高速NOA（高快领航）、车道保持、车道领航、主动避让、拨杆变道、交通标志识别、智能限速等L2+级驾驶功能。

海狮07 EV搭载CTB电池车身一体化技术、iTAC、前双叉臂后五连杆和云辇-C智能阻尼车身控制系统；两驱版电机最大功率分别为170kW/230kW，匹配容量为71.8kW·h/80.6kW·h的电池组，续航里程为550km和610km；四驱版双电机综合功率390kW，最高车速225km/h，搭载80.6kW·h电池组，续航里程550km。

智电出行获取到海狮07 EV的电池和续航信息，其搭载80.64kW·h的电池组，两驱高配车型工况续航里程可达610km，续航表现不及宋L。

比亚迪海洋网在售车型的定价均比王朝网对应车型便宜，以海洋网的护卫舰07与王朝网对应车型唐DM-i为例，两者售价相差7000元。结合宋L的起售价来看，预计海狮07 EV的起售价可能为18.28万元。

车辆型号EV2为两驱高配、EV1为四驱、EV为两驱低配

海狮07 EV两驱版搭载电池容量为71.84kW·h或80.6kW·h的电池组，续航里程对应为550km、610km，四驱版搭载80.6kW·h电池组，续航里程为550km。新车搭载CTB电池车身一体化技术、iTAC、前双叉臂后五连杆、云辇-C智能阻尼车身控制系统等多项配置，并采用比亚迪最新一代智驾技术。