理想L6功率

问界M7搭载一款最大功率为112kW的1.5T涡轮增压发动机作为增程器，同时还搭载最大功率为200kW的后置单电机，CLTC工况下续航里程为240km，满油满电状态下续航里程可达1300km，在市区内可以当作纯电车型来使用，同时还基本解决了续航焦虑的问题。

理想L6搭载一款最大功率为113kW的1.5T发动机作为增程器，同时还搭载功率为300kW的前后双电机，动力性能更强，不过它的电池容量比较小，因此纯电续航里程也只有212km，不过这款车的综合续航里程也超过了1300km。

动力方面，理想L6标配双电动机四驱，系统综合功率300kW，综合扭矩529N.m，零百加速时间为5.4s。理想L6还全系标配容量为36.8kWh的电池，能够提供212km的CLTC纯电续航里程，综合续航里程则达到1390km，能做到充电一次通勤一周，长途旅行时也能让车主没有续航焦虑。

动力方面，两款车都采用了增程式动力系统。问界M7搭载1.5T发动机，最大功率112kW，电机则有后驱和四驱两个版本，最大功率分别为200kW和330kW，零百加速最快可达4.8秒，WLTC纯电续航里程分别为200km和175km，最低荷电油耗为6.85L/100km，动力性能和燃油经济性都很强。

理想L6同样搭载1.5T发动机，最大功率113kW，配备前后双电机，最大功率为300kW，零百加速最快为5.4秒，WLTC纯电续航里程为182km，综合续航里程为1160km，亏电油耗6.9L/100km，整体数据表现上与问界M7非常接近，但选择上问界M7更多。

在动力方面，L6与L7均为增程的动力形式，搭载最大功率113kW，热效率40.5%的1.5T增程器，前后双电机负责驱动，但最大功率有所不同。L6前后电机最大功率分别为130kW和170kW，而L7前后电机最大功率分别为130kW和200kW，后电机功率略大。加速水平方面，两车基本一致，L6零百加速时间为5.4秒，L7零百加速时间为5.3秒。

理想L6的座舱不出意外的和家族其它车相同，从左至右依次是HUD抬头显示、方向盘触摸仪表屏，以及两块15.7英寸3K LCD屏。车机系统标配8295芯片，支持5G网络。全系配备19个喇叭的杜比全景声音响以及256色氛围灯和双个最高功率50瓦的手机无线快充功能。

问界新M5提供纯电和增程两种动力可选。增程版最大功率112kW，电机最大功率分别为两驱200kW和四驱365kW两种配置。纯电续航255km，综合续航为1440km。纯电版仅提供后驱，最大功率200kW，CLTC续航里程602km。此外，新M5还采用全铝合金底盘，配备HUAWEI DATS 2.0智能协同系统，提升动态操控性能。

智驾方面，问界新M5全系配备激光雷达和ADS 2.0高阶智驾，AEB对于静止车辆的响应速度提升至120km/h。

理想L6全系标配双电机四驱系统，最大功率300kW，搭载36.8kWh磷酸铁锂电池， CLTC纯电续航212km，综合续航为1390km。底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，配备了CDC连续可变阻尼减振器。

动力方面，海狮07 EV提供单电机以及双电机四驱两种动力供选择，其中单电机提供170kW、230kW两种功率，双电机四驱版采用前后160kW/230kW的双电机，续航提供550km、610km两种版本。

比亚迪现在势头正猛，不过同级别车型中，深蓝S7、问界M5、甚至理想L6都是其竞争对手，你觉得海狮07 EV还能延续比亚迪“做一款，火一款”的趋势吗？

智己L6

定价很关键

外观上，智己L6没什么太多亮点，家族化设计与LS6很相似。前看上去有着不错的辨识度，作为轿车，溜背式设计＋隐藏式门把手，整体的运动氛围也是相当不错。

新车主要看点主要有两处，一是智能化，全系搭载了8295芯片，全系配备智驾功能，可以实现包括ACC自适应巡航、车道居中保持、城市领航（NOA）等在内高阶辅助驾驶功能。

二是电池和续航，除了常规的75kWh和100kWh的电池，续航做到了650km和750km，新车还支持容量为133kWh的“光年”半固态电池，官方称CLTC工况下的续航能力将超过1000km。

智己L6可以说是相当努力 了，一套营销组合拳玩得让人眼花缭乱，先是在预售发布会上对标小米SU7，还给人的数据弄错了，然后又玩了文字游戏，将“光年”电池称之为“固态电池”，不好评判 这个营销 到底有没有效果，至少原来 没人知道的智己L6好歹是有些知名度了。

哪吒L纯电版

与增程版车型一样，纯电版车型继续配备“冰箱、彩电、大沙发“三件套。

纯电版车型与增程版车型的外观设计相同，整体的设计还是较为运动的，唯一不同的是，纯电版车型没有増程器，多出来的位置就配备了前备箱，车身尺寸也和增程版一样，长宽高分别为4770/1900/1660mm，轴距为2810mm，妥妥的中型SUV身板。

内饰的配置也和增程版是相同的配置，搭载了8155的芯片，并且高配车型还搭载了15.6英寸副驾娱乐屏以及独立压缩机冰箱。同级别车型里，这绝对是独一份。

动力方面，哪吒L纯电版车型搭载了最大功率170kW的驱动电机，并采用宁德时代提供的容量为69.04千瓦时电池组，综合工况续航里程为510km。

参考增程版车型12.99-15.99万元的售价，纯电版车型的售价预计会高1-2万元，不过哪吒汽车一直主打性价比，哪吒L也是，一台中型SUV，卖出了紧凑级价格的钱，性价比还是很高的。

领克07 EM-P

领克能不能卖得好，就看领克07 EM-P怎么定价了

领克07 EM-P已经公布了预售价，18-21万，说实话 在当今如此卷的新能源市场，没有太多竞争力。

外观设计与领克08很相似，均采用了“Y”字形日间行车灯，点亮后有着很高的辨识度，还配备了年轻人最喜欢的无边框车门和隐藏式门把手，再配上上扬的车窗线、熏黑的外后视镜、悬浮式车顶等，整体的运动氛围十分强烈。

车内的设计也与领克08保持一致，加入了窄边框的15.4英寸悬浮式大屏，支持左右偏转，方便主副驾驶人员查看。车机系统则是搭载与魅族联合开发的Flyme Auto车机系统，同时双50W快充、92英寸AR-HUD抬头显示等。

新车的亮点是1.5T插混系统，由1.5T发动机和驱动电机组成，其中发动机最大功率为120kW，匹配3挡DHT变速箱。搭载的是容量为18.99kWh电池组，纯电续航（WLTC工况）里程为102km，馈电油耗4.8L/100km。

领克07 EM-P强就强在这套混动系统，尤其是在插混车型中，搭载了功率较大的发动机，在馈电状态下，也能带来很好的高速加速能力，其主要竞争对手包括比亚迪汉 DM-i、海豹DM-i等车型。

不过汉DM-i的起售价只要16.98万元，所以领克07 EM-P最终售价不能太高，否则再好的产品力也难逃被打入“冷宫”的下场

星纪元ET

理想L6的最强平替？

星纪元ET的前脸设计和星纪元ES有几分相似，上方为贯穿式灯带，星途英文LOGO位于鲨鱼鼻处，分体式大灯融于雾灯区域，此外，部分车型还搭载车顶激光雷达，支持高级别的驾驶辅助功能，整个前脸看上去较为饱满。

新车定位中大型SUV，长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm，车身尺寸介于理想L6和理想L7之间，不过采用了大五座设计，这个尺寸下，后排空间就很有优势了。

车内的设计较为简洁，配备了15.6英寸悬浮式中控大屏，并采用怀挡设计，基本上和目前主流的新能源车型相似。比较有特点的是，该车的中央扶手台可以电动前后调节，提升了空调利用率和使用便利性。

动力方面，星纪元ET纯电、增程都有，其中纯电版本搭载了容量为77kWh和100kWh的动力电池，纯电版最高续航里程760km（CLTC工况），增程版则搭载了1.5L增程器，并且搭载宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航200km，综合续航里程1500km（CLTC工况），官方馈电油耗5.2L/100km。

星纪元ET最大的优势也是价格，虽然星途定位奇瑞的高端品牌，但这个尺寸下的星纪元ET，比理想L6还要大点，预售价只有19.9万起，正式售价预计还会更低，比同级别的问界M7等都要更有性价比。

深蓝G318

接下来就是新能源SUV混战了

外观采用了市场上大部分越野车型中，流行的方盒子造型，宽大的前包围，再搭配发动机舱盖上方的两处凸起，提升了整车的肌肉感与运动感。并且该车还提供了原厂车顶行李架前照灯，以及营地照明灯可选，可以为车辆在越野和露营中，提供更充足的照明条，光看样子，还挺有个性。

动力上，G318搭载增程式动力系统，单电机双电机版本都有，电池容量也分18.99kWh、35.07kWh两种，四驱版本百公里加速为6.3s，馈电油耗（CLTC）为6.7L/100km。

新车长宽高为5010/1985/1960mm（带射灯与备胎），轴距为2880mm，比坦克300更大，和豹5基本差不多，不过增程式越野车型还是首次出现，该车预计售价会在30万左右，自此，国产新能源硬派越野市场就更热闹了。

途观L PRO

首搭副驾驶屏幕，大众也是拼了

全新途观L PRO外观设计高度还原了海外版车型的设计，提供Pro标准版和R-Line版，其中PRO标准版的前脸采用了横向的镀铬饰条装饰，整体风格较为沉稳，而R-Line版本采用了夸张的贯穿式黑色大嘴格栅，格栅处配备有“R”标，更显年轻、运动。

更重要改变是在车内，首先是新增了副驾娱乐屏，其次还将老款的中控小屏升级为了15.6英寸的超大尺寸悬浮屏。此外，还搭载了大疆车载联合开发的IQ.Pilot智能辅助驾驶功能。无论是科技感的提升，还是智能化的升级，都有了质的改变。

动力上也是换上了2.0T高低功率发动机，其中，低功率2.0T发动机最大功率为137kW，高功率2.0T发动机最大功率为162kW，和现款途观L的2.0T车型保持一致。

在动力方面，秦L搭载比亚迪第5代DM-i混动技术，1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统。其中发动机的最大功率为74千瓦，电机最大功率为160千瓦。作为插电式混合动力车型，秦L提供了两种不同容量的电池选项，分别为10.08kWh和15.87kWh，纯电续航里程分别为60公里和90公里。

坦克300 Hi4-T

作为长城汽车旗下坦克品牌的最新力作，坦克300 Hi4-T以其“硬派越野+插电混动”组合吸引了不少车主的眼球。坦克300 Hi4-T定位为全场景越野新能源SUV，车身长宽高分别为4760/1930/1903mm，轴距为2750mm。

在外观方面，与坦克300相似，坦克300 Hi4-T采用了整体较为硬朗的设计风格。横幅式中网设计与圆形复古大灯组使得前脸看起来较为粗犷。从侧面看，新车车身线条较方正，搭配传统越野风格设计的长方形尾灯与外挂轮胎使得整车运动感较明显。

动力方面，坦克300 Hi4-T采用插混系统的动力总成，搭载2.0T发动机、9HAT变速箱、P2电机，新车最大功率300kW，其中发动机最大功率180kW，电动机最大功率120kW。零百加速6.9s。在续航上，新车搭载37.1kWh容量的电池组，纯电续航105km，综合续航860km。超级快充的搭载使得坦克300 Hi4-T24分钟电量即可从30%提升至80%。

雪佛兰探界者Plus

在此次车展，雪佛兰正式发布了新一代探界者插电混动版本车型探界者Plus。探界者Plus定位为紧凑型SUV，车身尺寸分别为4653/1902/1667mm，轴距2730mm。

在外观方面，探界者Plus采用新一代设计语言，硬朗的车身前盖和独特的D柱设计，勾勒出平滑车顶弧线的同时提供了更为充分的车内空间。从侧面看，探界者Plus保留了美式SUV的经典外观，同时车身极具张力的肌肉线条为整车注入力量感，将经典美式的时尚感与力量感完美的融合到一起。发卡弯造型的钻曜LED风尚尾灯与带律动迎宾灯语的钻曜分体式LED灯组一方面给出行带来仪式感，另一方面增加了车辆的整体辨识度。

在动力方面，探界者Plus率先应用上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，全新1.5T混动发动机、奥特能同标准的全新一代插混电池为整车带来最快6.8秒的百公里加速。同时在续航上，百公里油耗低至1.05升，纯电续航里程达155km，综合续航里程超过1000km。

丰田普拉多

对于国内硬派越野SUV市场来说，丰田普拉多是当之无愧的标杆车型。新款丰田普拉多相关消息一经流出就备受期待，此次新款丰田普拉多亮相北京车展，也是吸引了不少观众驻足。新款丰田普拉多定位为中大型SUV，车身尺寸长宽高分别是4920/1980/1860mm，轴距为2850mm。

从外观来看，前脸部分整体方正，平直车盖的两侧采用视觉效果较为明显的棱角线条进行装饰，搭配内部熏黑的圆形灯组，整个前脸部分有较强的复古感。车身侧面与前脸方正的设计相呼应，整体车身厚重平直，车门部分贯穿式的棱角线条连接车门把手，增加了新车的整体感。车尾部分也同样有较强的复古感，新车取消了外挂备胎设计，采用了双开尾门的设计使得车尾与车身平直的风格相契合，同时也增加了实用性。

在动力方面，新车搭载了由2.4T发动机和电动机组成的油电混动系统，发动机最大功率282马力，系统综合最大功率330马力，峰值扭矩630N·m，匹配的是8AT变速箱以及四驱系统。

五菱星辰PLUS

五菱星辰PLUS是上汽通用五菱天舆架构D平台之下推出的全新双动力SUV车型，具备插混及纯电两种动力配置。五菱星辰PLUS插混版长宽高分别达4745/1890/1680mm轴距为2800mm，虽定位为紧凑型SUV但整体车身有所扩大。

在外观方面，前脸采用了封闭式格栅，前舱盖两侧微微隆起，两侧配备了修长的分体式大灯组，插混版的下部格栅采用了横幅设计。从侧面看，车身整体线条较为流畅，腰线贯穿整个车身，内凹的筋线与传统式门把手使得车身整体更具运动感。尾部方面整体较为简洁，修长的灯组与前脸相呼应。

在动力上，插混版车型搭载一台1.5L发动机与电机组成的混动系统，其中1.5L发动机最大功率78千瓦，电池容量达20.5千瓦时。

东风猛士M-HUNTER

东风旗下猛士科技全地形越野车——猛士M-HUNTER狩猎者正式亮相此次车展。猛士M-HUNTER狩猎者为极限越野玩家而打造。

从外观来看，猛士M-HUNTER采用硬派越野设计，大灯组采用的是X样式LED日间行车灯，前格栅内嵌可发光猛士LOGO，造型极具未来感。从侧面来看，该车放弃了传统的车门设计采用了管状车身结构，超大极限越野轮胎使得整车极具力量感。车尾部分采用狭长设计，并且部分设计与前车相呼应，同样采用了可发光的猛士LOGO，整体车身一体性较强。

在动力方面，关于猛士M-HUNTER的动力消息较少，据部分博主推测车辆可能采用增程式和纯电动动力系统。

零跑C16

在本次车展，零跑C16正式首发亮相，C16是零跑汽车旗下的首款6座SUV。新车定位为中型SUV长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm。

在外观方面，零跑C16采用与C10类似的家族式设计风格，整体上能看到C10的影子，偏向简洁大方的风格。前脸部分采用较圆润的线条设计，搭配贯穿式前大灯配合平直的车顶造型，视觉上更为和谐。从侧面看，整体流畅的线条搭配隐藏式门把手使得整体车身更为简洁流畅。贯穿式车尾灯也在该车上装配，点亮后将极具辨识度。

动力方面，新车提供纯电版和增程版车型，增程版搭载95马力1.5L四缸增程发动机，电机最大功率170kW，配备磷酸铁锂电池组，既保证了动力又兼顾了燃油经济性。

深蓝G318

深蓝G318是深蓝汽车旗下第三款车型，本次在北京车展上也惊喜亮相。G318定位为中大型SUV，车身尺寸长宽高分别为5010/1985/1960（含备胎和射灯）mm，轴距为2880mm。

外观方面，深蓝G318整体风格偏向越野风。与众不同的是，新车采用了较多了圆润线条修饰，使得新车视觉上更为和谐。在前脸部分采用C字大灯组，并采用中央封闭式前格栅，既时尚又硬朗，搭配保险杠下方的护板，整车更具野性。车身侧面，采用时下流行的隐藏式车门把手，既有利于降低风阻，还更为美观。前后采用凸起轮眉线条、五幅式车轮。车尾部分采用侧开门式后备箱，两侧体量延伸交汇形成一个托举结构，对尾部形成一个稳定有力的支撑，再加上底部强壮的黑色保险杠，整车的硬派风格展现的淋漓尽致。

在动力方面，深蓝G318将搭载增程式动力系统，其中单电机版本最大功率为110千瓦；前后双电机四驱形式版本车型，其中前电机最大功率131kW，后电机最大功率185kW，系统总功率达到316kW，峰值扭矩可达6200牛·米。0-100km/加速时间为6.3秒。

哪吒L

哪吒L是一款基于哪吒山海平台打造的首款中型 SUV。在本次车展上，哪吒L进行了首次亮相，哪吒L定位为中型SUV，该车长宽高分别为4770/1900/1660mm，轴距为2810mm。

在外观方面，哪吒L整体设计较为简洁。在前脸部分，修长的大灯组配合车头两侧的三角形进气口构成X形设计，封闭式车头设计与下包围处集成梯形进气格栅使得前脸部分看起来较为精致。车身侧面，哪吒L采用了贯穿式腰线设计，并搭配隐藏式门把手 整体线条较为流畅，熏黑车顶设计与车身整体形成较大的视觉反差，整车看起来更为立体。车尾设计方面，尾灯采用了家族化的贯穿式设计，配合上翘的扰流板，让车尾看起来颇具运动感。

动力方面，哪吒L增程版车型将搭载1.5L四缸增程系统，压缩比达到14.9:1，热效率达到40%，最大发电功率大于60kW，可以使用92号汽油。驱动电机最大功率170kW，峰值扭矩310N·m。根据配置的不同，新车搭载的电池包容量为30kWh或40kWh，能提供220km或310km的CLTC纯电续航。

唐DM-p通过搭载以1.5T+EHS电混系统+刀片电池组合的DM-p混动系统，系统综合功率高达452kW，能帮助车辆在4.3秒内破百、获得189km的WLTC纯电续航，并把馈电油耗保持在了6.5L/100km。底盘中，除了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架外，车辆还搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统，这将会让车辆的控制稳定性更高，优化整体舒适反馈。

理想L6则搭载了带1.5T四缸增程器+双电机+磷酸铁锂电池组的增程式系统，系统综合功率为300kW、系统综合扭矩为529N·m，能帮助车辆在5.4秒内破百、获得182km的WLTC纯电续航，WLTC综合续航里程可达1160km，馈电油耗也保持在了6.9L/100km，尽管效率上不如唐DM-p，但总体数据还是很漂亮的。底盘中，除了有更高规格的前双叉臂+后五连杆式独立悬架外，车辆也得到了CDC连续可变阻尼减振器，它除了能够实现更舒适的驾驶反馈外，整体支撑表现也要优于对手。

其次，关于动力配置，全新问界M5依然提供纯电及增程两种动力选项，其中单电机后驱版的最大功率200kW，峰值扭矩360N·m；双电机四驱版最大功率365kW，峰值扭矩675N·m。

动力方面，理想L6两款车型均搭载1.5T增程式动力系统，其中发动机最大功率为113kW，双电机最大功率为300kW，零百加速可达5.4秒，配备36.8kWh的电池组，WLTC纯电续航为182km，综合续航为1160km，亏电油耗为6.9L/100km，各方面性能表现出色。

问界M5增程版同样搭载1.5T增程式动力，其中发动机最大功率112kW，电机则有单电机后驱和双电机四驱两种版本，最大功率分别为200kW和365kW，零百加速最快可达4.4秒，WLTC纯电续航里程则有从175km到200km不同规格，CLTC最高综合续航为1455km，性能表现与理想L6相差不大。