理想L6充电桩

最后动力底盘部分，虽然它们都是1.5T发动机，但两车各自的优劣也是非常明显。先说理想L6，它的优势在于四驱，而星纪元ET只是两驱；此外车辆纯电续航里程为212km，也比星纪元ET的200km更长；最后就是配套部分，理想品牌还有自己的充电桩。

此外理想汽车还宣布，即刻起至6月18日24:00前定购理想L7、理想L8、理想L9，可享至高价值1.27万元限时大礼包以及超低金融费率。具体包括享至高价值2798元限时购车礼(用车服务包），及价值10000元限时购车权益（含价值5000元选装基金和价值5000元7kW交流充电桩）。此外金融购车首付0元起，年费率低至2.50%，最长可贷5年期。

现阶段的插电混动类车型在新能源汽车阵营里的占比足够高，可是这种驱动技术是注定会被快速淘汰的；原因非常简单，具备加油和充电双补能模式的插混车只是用于过渡，是在充电桩密度和换电站数量不够多的阶段里满足部分用户的过渡产品。反之，一旦充电桩的保有量足够大、车桩比例可以让充电焦虑消失，并且换电站在数十家企业的战略合作推动下逐步接近加油站的保有量，届时谁还愿意选择使用成本更高的混动车呢？其实现在绝大多数插电混动汽车用户都已发现此类车辆的鸡肋，原因正是车桩比例的提升和换电联盟的出现。

此外，理想汽车还在销售和售后服务网络的建设方面取得了显著进展。截至2024年4月30日，理想在144个城市拥有481家零售中心，在210个城市运营361家售后维修中心及理想汽车授权钣喷中心。同时，公司已投入使用386座理想超充站，配备1,678个充电桩，为用户提供了更加便捷、高效的充电服务。

在订单量超过4万的同时，理想还更新了L6的权益政策。5月31日前订购，可享受1.5万元的权益，包括5000定金抵1万元购车款，5000元选装基金和5000元的7kW交流充电桩及安装服务。另外根据理想的海报来看，小象灰特别版冷光漆搭配20英寸银灰双色轮毂的组合，拥有较高的人气。

而且全新理想L6的上市发布会，也用了此前小米SU7的套路，强调了充电桩这类附加产品的价格，潜在意思就是讲其实我们已经把价格定的很低了，甚至是亏本在卖，但话说回来，增程混动本来成本就低，电池也是磷酸铁锂。