改装保时捷718在赛道中取得了55.6s的成绩，因为有Cup 2 R，过弯比较快，在3、4、5号的低速弯角，718在赛道的4号弯之前区间是更快的。虽然车辆做到了150km/h的超高尾速，但是992的尾速可是达到了惊人的163km/h。

保时捷718赛道测试方面，大直道尾速为176km/h，3、4连续弯过得非常轻松，5号弯前在路肩上刹车，然后走了一个双顶点来提高出弯速度，在小直道中后段加速还挺快，然后一脚重刹进入8号上坡弯，靠着更轻的车头弯速秒杀M2C，在最后的连续低速弯车头并没有那么听话，最终圈速1:09.83s。

保时捷718赛道方面，1号弯尾速达到了164km/h，弯速也一直在70km/h以上，冲出5号弯推头有点明显，原厂前后轮胎宽度的差距非常离谱，穿过T12弯速在44km/h以上，从最后一个弯下来把车头掰正进入大直道冲线，最终圈速1:11.33s。

保时捷718赛道测试方面，车辆在大直道尾速达到了185km/h，踩下全油门后进入3号弯时速已经达到了150km/h，通过连续低速弯速度为43km/h，回到大直线进行冲线，最终赛道圈速为1:07.65s。