Reconeco

从销量数据来看，Jeep在近几年的销量呈现出明显下滑的态势，该品牌在2018年的整体销量是973227辆，而到2023年，其年度销量缩减到643000辆，并且连续五年保持持续下滑。为此，品牌相关负责人在一次访谈中介绍，旗下Wagoneer S和Recon将作为电动SUV推出，而汽油版本也在考虑之中。此外，该公司新目标是在美国本土实现100万的年销售额。

据悉，这两款未来的电动SUV可能会加入传统动力的衍生产品，这要归功于已经支持新款道奇Charger的STLA Large平台，这是一个以电动汽车为中心的架构，也可以容纳内燃机，阿尔法罗密欧下一代Giulia和Stelvio也将获得这种技术。

此外，600马力的Wagoneer S计划于今年第三季度上市销售，该车0-96公里/小时的加速时间不到3.5秒，同时这款车也将会成为Jeep品牌有史以来最快的车型。新车的续航里程约为644公里，采用双电机设置的全轮驱动。较小的Recon将于今年年底推出，并将在2025年首次上市销售。关于这款车，除了搭载STLA Large平台外，技术规格尚未披露，但它应该比Wagoneer S.Filosa项目小，而对电动越野车感兴趣的牧马人客户将想要Recon。

在越野车的世界里，Jeep无疑是一个传奇的名字。然而，近年来，这个越野界的传奇品牌在美国市场却面临着销量下滑的困境。为了应对这一挑战，新任首席执行官上任后，积极寻求变革与突破，希望通过推出新车型来解决五年来的销量下滑问题。据悉，Jeep正考虑推出燃油版Wagoneer S和Recon，以期逆转五年的销量下降趋势，这一决策背后，隐藏着怎样的战略思考和市场考量？

首先，我们来看一下Jeep近年来在美国市场的表现。自2018年销量达到巅峰以来，Jeep在美国市场的表现便一直不尽如人意。当时，Jeep品牌以973,227辆的销量创造了新的历史纪录，切诺基车型的销量更是超过了品牌2009年的总销量。然而，随后的几年里，Jeep的销量逐年下滑，去年更是降至643,000辆。这一销量下滑的趋势，对于Jeep来说，无疑是一个巨大的打击。

销量下滑的原因是多方面的，其中Jeep向高端市场的转型是一个重要因素。近年来，Jeep逐渐将重心转向高端市场，推出了诸如Grand Wagoneer等高端车型。虽然这些车型在市场上取得了一定的成功，但也导致了一些问题。一度作为销量支柱的切诺基车型逐渐被边缘化，最终不得不面临停产的命运。此外，经济实惠的小型SUV——自由侠也未能逃脱销量下滑的厄运。

面对这样的困境，Jeep新任首席执行官菲洛萨意识到，品牌的困境完全是咎由自取。他在接受采访时坦言：“当你失去主要的中型SUV产品时，你就失去了美国市场每年超过400万辆的规模，比德国市场好的年份还要大，与整个拉丁美洲地区的规模相当。”这番话无疑揭示了Jeep当前面临的严峻形势。

为了扭转这一局面，Jeep提出了全新的战略计划。其中，推出新车型是关键之举。在新能源浪潮席卷全球的当下，Jeep也将目光投向了电动车市场。据悉，该公司计划推出两款全新的电动车型——Wagoneer S和Recon。这两款车型被寄予厚望，被视为Jeep在电动车领域的重磅之作。

Wagoneer S作为Jeep品牌下的全新电动车型，将瞄准特斯拉的Model Y等竞争对手。这款车型被誉为有史以来最快的Jeep，其零百加速时间仅为3.5秒，这样的性能表现无疑将吸引众多消费者的目光。不仅如此，Wagoneer S还将搭载先进的自动驾驶技术和智能互联功能，提供更加便捷的驾驶体验。

与此同时，Recon则是一款针对牧马人粉丝的电动车型。这款车型将继承牧马人的越野性能和个性化特点，同时融入电动化技术，为消费者提供更加环保、高效的驾驶选择。Recon的推出，旨在推动牧马人粉丝向电动化转变，进一步拓展Jeep在电动车市场的份额。

然而，要实现美国年销量达到100万辆的目标，仅仅依靠电动车型显然是不够的。尤其是在当前市场环境下，燃油车仍然占据主导地位。因此，推出燃油版Wagoneer S和Recon，无疑是Jeep为了实现销量目标而做出的重要决策。这两款新车型不仅拥有Jeep品牌的越野性能和个性化特点，同时还将融入燃油车的动力性和舒适性，满足更多消费者的需求。

此外，Jeep还将进一步加大在市场营销和品牌推广方面的投入。通过与体育赛事、音乐节等活动的合作，Jeep将提升品牌知名度和影响力，吸引更多潜在消费者的关注。同时，Jeep还将加强售后服务体系建设，提供更加贴心、专业的服务支持，让消费者享受到更加优质的购车体验。

总之，面对销量下滑的困境，Jeep正积极寻求变革与突破。推出燃油版Wagoneer S和Recon将是其重塑传奇、挑战未来的重要一步。同时，通过加大市场营销和品牌推广力度、提升售后服务质量等措施的实施，Jeep将迎来新的发展机遇并实现销量的逆袭与品牌的崛起。

其实，不单单是中国品牌在推出新能源越野车，如路虎、JEEP等海外知名品牌也在发力。据出行局了解，为应对日益明朗的新能源大势，JEEP计划将于明年第二季度正式推出一款纯电硬派越野车——Recon（侦察兵）。

根据产品官图所示，Jeep Recon还是采用了“方盒子”状的经典造型，整体看起来比较硬朗。并且，为顺应时代潮流，Jeep Recon在车头还用了许多灯组，七孔格栅背面用灯组点缀，再搭配日行灯视觉效果还不错。此外，厚重的下包围与金属装饰件相得益彰，在一定程度上增强了整车的气势。

侧面部分，Jeep Recon延续了Jeep家族的风格调性，以方正平直的线条来以及宽大的轮眉来营造力量感。而四门裸露的铰链设计，也是从牧马人那学到的精髓，能够在视觉效果上增强越野感。

福特Bronco申报图

不仅如此，官方透露到，Jeep Recon还将提供一键式电动敞篷功能，可实现四个车门和车窗玻璃拆卸。这不由得让人联想到福特Bronco（烈马），此前我们也报道过该车的一些信息，它将用2.3T+10AT动力组合来征战中国市场。不过话说回来，Jeep Recon是一辆纯电动越野车，因此双方也不会产生正面竞争。

车尾部分，Jeep Recon跟市面上其他硬派越野车一样，都是用了侧开式的尾门，上方外挂全尺寸备胎。值得一提的是，Jeep Recon在车尾字标上做了蓝色涂装，此举是彰显其新能源的身份。

关于内饰，目前Jeep官方并未透露风格布局，但参考新款牧马人我们估计，Jeep Recon也会用上很多横平竖直的线条，以及矩形的工作区划分。

至于配置，官方称该车将配备Jeep最新一代Uconnect智能交互车机系统，内置有多条著名越野穿越路线详细旅行指南。

至于动力，Jeep品牌称新车仅提供纯电动版本，且整车符合Trail Rated评级体系，具备Selec-Terrain全路况模式自选系统、电子差速锁、车身底部保护装置、拖车钩以及越野轮胎等一系列越野“装备”。

从官方透露的信息来看，Jeep Recon还有很多神秘的面纱尚未揭开，究竟内饰会怎样设计，车机系统是否有惊喜？动力、续航能否让人信服？这些都还有待考究。不过，可以肯定的是，Jeep跟风发力新能源，这是一件好事，说明它并未放弃中国市场。

但话又说回来了，目前各大新能源车企涉足越野圈都还比较保守，仅仅是用混动系统，Jeep这一上来就玩纯电，是否有些过于激进？另外，随着广汽菲克Jeep合资公司的倒闭，Jeep在国内已无合作伙伴，Jeep Recon想要在中国市场销售只有通过平行进口的形式，而这显然会让它的价格不会太便宜。说不定会高过牧马人在国内的售价，那么这样一来，还会有人选它吗？

Jeep Recon的亮相为消费者在电动车的选择上提供了更具个性的产品。硬朗的外观、个性化的设计加上Jeep引以为傲的越野优势，都是打动消费者购买的理由。但就目前Jeep在国内市场的现状，该车进入国内的进程可能会相对漫长，而且售价可能不会太低，让我们拭目以待吧。