同时，哈弗二代大狗PHEV也自带许多专为户外旅行、周末露营而设计的贴心配置。35处储物空间的设计让你可以随手放下各种常用装备，选装露营包里的露营灯更是具备频闪、照明、驱蚊等多项功能，后排遮阳帘也可以让你无惧阳光暴晒，放心奔赴让人心旷神怡的郊外。更大的后备箱空间不仅能装下满满的户外装备，车顶更有原厂配置的行李架，满足骑行、冲浪、桨板爱好者的装载需求。

鹏哥是典型的北方男人，身高183cm，体重170多斤，比较壮实。他说买车最先看的就是空间，既是为了让自己开车的时候更舒服，也为了老婆在后排照顾孩子的时候不觉得束手束脚，爸妈来了，满员出行也不会拥挤。

试驾哈弗二代大狗PHEV的时候，鹏哥也问过他老婆的意见，嫂子表示这辆车是她坐过的中型SUV里空间最大的，看起来能轻松容纳儿童座椅，她在后面陪孩子的时候肯定不会觉得挤了，一家人一起出游的时候，爸妈坐着也能更舒服。

这辆车打动鹏哥的另一点是前后双独立悬架，最小离地间隙都有200mm，作为新能源轻越野车型，不仅舒适性不输城市SUV，而且在户外爬坡、过坎都很轻松，是自驾、露营、周末游的一把好手。

他还对车辆的细节设计大加赞赏，比如空调后排出风口、后排USB接口、四门杯架绑带，固定式越野把手，都能提升出行体验。温控扶手箱就更适合他这种有娃家庭了，像现在这种早晚有点冷的深秋，开上空调，把孩子要喝的奶或者水放到扶手箱里，十几分钟，就能变成有些温度的温水，不用担心孩子喝了会不舒服。

哈弗二代大狗PHEV车长超过4.7米，轴距超过2.8米，前后排头部/腿部空间都相当宽敞，座椅设计合理填充扎实，坐垫长度充足，纯平的地板和后排中间可伸缩，及可27°和31°两挡调节后排座椅，足以说明哈弗二代大狗PHEV充分考虑了全车人的需求，可作家用。

上一辆车是个，之前我父母来的时候，全家一起出行，老两口在后排坐得总是不太舒服，主要就是空间太小，腿有点伸不开，加上座椅窄，时间长了难免会腰酸腿疼。综合家庭出行的种种情况，我决定换个车，所以大空间，是我的第一个诉求。

而在空间方面，哈弗二代大狗PHEV长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm；宋PLUS DM-i长宽高4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。从驾驶感受来看，哈弗二代大狗PHEV宽度和轴距带来的更大空间，确实会提升驾乘体验，前后排空间明显比宋PLUS DM-i更优秀，而且用料、填充都更好，坐垫长度也更长，支撑性、包裹性十分不错，而且后排座椅支持27°、31°两挡调节，这样爸妈不仅腿部不挤了，还可以根据自己的喜好调节座椅，老两口坐了之后都说这车换的太合他们心意了。后排座椅放平后，后备箱可扩充至1362L，再多东西也能装下了！空间和驾乘舒适性这票，哈弗二代大狗PHEV确实比宋PLUS DM-i更适合全家出行对空间的需求。

A：其实可以总结为三个点：第一，我们越野的通过性。接近角24度，离去角为30度，纵向通过角19度，绝对是我们有利的竞争点。第二，我们搭载的新能源DHT技术，以及整个的驾驶表现和动力的表现，不管是城市的顺滑感觉还是油耗都是很不错的。第三，整车的舒适性，我们后排乘坐空间的舒适性和前排乘坐的舒适性，以及车机响应速度和语音的便利性，舒适是一个范畴，这些点都是支撑舒适的。

如果更简单一点，可能就是“可城·可野·可电”，延伸一下就是“5+2+e”5天通勤、2天郊野、e享时刻，5天在城市里面不用费油，充电就可以，2就是周末两天可以潇洒出去野，如果是轿车可能走到这边停车了，人走下去玩会看看。但是二代大狗可以让你走得更远，可以开下去，因为有足够的通过性。可电，买越野车大家都觉得耗油，但是有电之后它基本上在城市里面充电就好了，成本会大大降低。另外出去之后能够玩得更加小资，电烤箱、电烤炉、电咖啡、驱蚊、照明等等，3.3kW的放电功率，这个基本上是大部分的电器都够用了。

Q：哈弗二代大狗在产品力上确实有很大的优势，但现在新势力车型的服务体系无论是健全度或是多面性都很强，这些品牌在对用户在服务上下了很多功夫，作为传统车企，哈弗品牌如何用现在的服务体系帮助用户？让他们的体验更好、服务更好。

A：这个问题其实问得很好，在服务上，新势力可能有人说他们“傻傻地对你好”，但他们的用户基盘并不大，而哈弗乃至整个长城体系已经是千万级别的客户基盘，已经具备服务千万客户的能力，这是基础，也是优势。

举个例子，哈弗是一个专做SUV车型的品牌，从做SUV开始就已经考虑到了用户肯定会自驾、远距离，所以不论哈弗H9也好、大狗也好，穿越戈壁、318路线等等，除了产品本身优秀可靠以外，更多的原因是用户开着这车放心，在什么地方都有服务体系，依托的是我们服务的渠道、服务的网络。在经营这么多年来，哈弗或者是长城，这种服务网络的布局目前来说肯定是传统车企最大的优势。

新能源来了，我们更要增加针对新能源的服务能力和服务意识，这块我们还是想一步一个脚印，真真正正地为客户做好这种服务。比方说一个最简单的救援，只要车是在质保期内的，出了问题我们的解决方案是先把你救出来再说，不会跟你去谈到底是谁的责任谁的问题，如果用户被困的时候还要谈这些，服务本身就已经败了。我们的救援体系是自建+三方救援+专业救援机构，这是一个庞大的网络，不论你身陷何处，我们都能提供有效的救援，这些都是踏踏实实做出来的，并不是说出来的。

以管窥豹，长城原本具备的规模优势，再加上新能源服务能力的提升，再加上未来的进步，如果说传统主机厂要是真正做起服务来，可能新势力还要追赶一阵。

Q：哈弗二代大狗未来会有四驱车型吗？

A：长城的四驱技术储备已经非常充足，现在长城其他的车型上其实也已经有四驱车型了，二代大狗未来会有惊喜，大家稍微等一等。有些事现在没有说，不代表没有，长城一直以来的习惯相信各位也知道，就是有好事慢慢说。

Q：哈弗二代大狗用户群体的精准画像到底是什么样的？

A：很多人都说二代大狗面向的是年轻群体，其实我们也一直在思考一个问题，到底是客户越来越年轻还是不同定位的车型卖给了不同的人？

哈弗二代大狗的客户群体可能真不是特别年轻的群体，什么样的人对“可城·可野·可电”有真正的需求呢？我们猜大概80后、90初。除了购买能力，他们还需要照顾家人，二代大狗的使用场景不是一个人去野，不是带着几个哥们儿去穿越、去爬坡。

哈弗二代大狗更多的是让全家人舒舒服服地出行，有大空间、后排座椅靠背有多挡的调节、大屏、智能化、安全等等，既要豪华又要舒适，它可以平时工作代步通勤，也可以带着全家人一块去撒野或者周末露营。