二代大狗Hi4版仅推出1款102km 潮电版Plus车型，售价为17.98万元。新车最大的亮点就是针对动力系统进行升级，搭载1.5T发动机+电动机组成的插混四驱动力，综合功率达到378马力，综合扭矩为750牛·米，WLTC综合油耗为1.83L/100km，配备33kW快充功能。并且这套电混四驱能够自动识别实时路况，智能调用前后轴双电机和发动机，实现纯电两驱、四驱、串联、并联等9种驱动模式。 

因为就一款配置，想入手的消费者并没有挑配置的情况，不过整体来看二代大狗Hi4版的配置表现还是很不错的。

除了相对硬核的越野能力以外，还在搭载L2+级智能驾驶辅助系统，通过高速NOH智慧导航辅助驾驶系统与车载导航深度融合，辅以高精地图及HWA高速驾驶辅助功能，提供更实用的高阶驾驶辅助功能。     

在HWA基础功能（巡航车速控制、车道保持、拨杆变道辅助等）之上，高速NOH智慧导航辅助驾驶系统可以在高精地图覆盖的高速公路路段，实现智能进出匝道、智能变道保护、智能避让大车、智能避让汇入口、智能识别易混分岔路口等实用功能。

比亚迪海豹荣耀版 

官方指导价：17.98-24.98万元

比亚迪荣耀版系列的又一员大将，海豹荣耀版和此前的海豹比基本没有什么改动，主要还是降价增配，售价区间为17.98-24.98万元。只是这次的海豹荣耀版推出的版本选择有点多，有3种续航、4种不同的动力，以及5款配置。

综合来看，如果你手头的预算并不充足，那么选择入门版的550km精英版就很合适，各种舒适性、实用性以及驾驶辅助配置等都安排上了，对于日常通勤代步来说，绝对会能很好地满足需求了。而550km尊贵版贵了1.3万，但配置上增加的并不算多，甚至严格来说只有后排隐私玻璃和前排座椅通风加热比较实用，性价比并不算高。         

但如果你觉得550km的续航不够用，那么700km尊贵版的也是个不错的选择，配置表现与550km尊贵版相当，相当于多花1万多买到了82.5度电的电池包、更好的续航和稍微更好一点的性能。不过不太推荐入手700km性能版，真要追求性能和操控，还不如直接一步到位选择顶配的四驱性能版，不仅动力更强最大功率达到了390kW，百公里只要3.8秒，最关键的是还有四驱、可变悬架和i-TAC，这才是海豹的性能巅峰。

比亚迪元UP 

官方指导价：9.68-11.98万元

随着元Pro多年没更新，没意外的话，元UP就是它的继任车型了，售价区间9.68-11.98万元。作为e平台3.0旗下的首款小型SUV，元UP其实更合适定位于家庭第二辆城市代步车，或者是更合适那些未婚和已婚未孕的年轻上班族。

所以，对于看上元UP准备下手的消费者，如果想当成家庭第二辆的来入手的话，其实最低配的性价比就很不错。日常用车实用性比较高的360全景影像、胎压警报、哨兵模式、遥控泊车、无钥匙进入启动、自动空调、自动大灯等都有了。      

但如果是作为年轻人第一辆车，那么更推荐入手顶配版本，除了动力和续航表现更好以外，最关键的是支持选装部分驾驶辅助功能，对于长途出行是有着很大的提升。

全新十一代索纳塔 

官方指导价：13.98-18.58万元   

曾经的屌丝三宝，K5已经多年没更新，迈锐宝也陷入了停产的漩涡，如今只剩下索纳塔更新到了第11代，共推出6款配置，3款1.5T的版本，3款2.0T的N Line版本，售价区间为13.98-18.68万元。      

对于看上1.5T的消费者，综合来看最值得入手的是14.98万元的Pro版本，虽然入门版的Air配置并不算差，但没有雷达、没有导航、没有车联网，老实说个人看来这个版本的推出，就是为了拉低售价的。而Pro版本 不仅有前面所说的那些配置，还有实用性更好的驾驶辅助系统、液晶仪表等，这多花的一万块绝对是物超所值的。 

而2.0T的N-Line版本，无论是从动力这些机械角度，还是舒适性实用性配置来看，整体的性价比其实是会比1.5T的版本更高，如果手头预算并不是特别紧，那么更推荐大家别考虑1.5T版本，直接上2.0T吧。并且入手2.0T的最低配Air就行了，除了没有360全景影像是个遗憾以外，对于大多数人的日常用车来说，这个版本是性价比最高的。

奔驰CLE 

官方指导价：45.76-55.23万元

这是奔驰全新的车型，大家可以简单地理解为这是C级与E级轿跑车相结合的继任者，主打的就是双门轿跑这个小众市场，售价区间45.76-55.23万元。        

对于这种定位的车型，老实说没有什么推荐的版本，毕竟从外观内饰来看，高低配之间没有特别明显的差距，仅在动力系统和驱动系统有所区别，如果你单纯为了买了充场面，买低配可以让你在出二手时少亏很多钱。

传祺E9电动福祉版 

官方指导价：40.98万元        

从名字就可以看出，这款车是面向特殊人群需求来的，整体配置和E9 PRO版接近（售价32.98万元），主要的区别是第二排座椅是带电动升降机构的福祉座椅，官方资料显示该座椅可承重150kg，并且能够在车内进行充电，拥有20km的续航。并且不仅能够旋转出车外并降低高度，方便上下车，还可与机构分离，变成轮椅使用。

长安UNI-Z 

官方指导价：11.79-13.19万元

这是长安UNI序列的新车，与此前的KTV车型一样，都是搭载了蓝鲸智电iDD插电混动系统，共推出3款配置，售价区间为11.79-13.19万元。         

综合整体的售价和配置来看，性价比最高的是11.79万元的125km 领先型，也就是入门版。一方面是因为UNI-Z全系的动力系统都是一样的，不存在买高配就会动力更强，或者续航更长。

另一方面是入门版的配置也足够丰富，除了全液晶仪表、大尺寸中控屏、前排座椅通风以及前后驻车雷达、360°全景影像、透明底盘等之外，新车还标配了L2级驾驶辅助系统，整体的舒适性以及驾驶便利性表现都相当不错。       

中配和顶配主要增加了一些舒享配置，不过每个版本的差价也不大，每增加7000元就能买到更高一个版本的配置，因此对配置有要求而且预算充足朋友可以考虑高配版本。

小米SU7 

官方指导价：21.59-29.99万元

近期流量热度最高的车型，小米SU7终于上市了，售价21.59-29.99万元。表面上来看，共计推出5款车型，但其中有两款创始人限量版，如今早就卖完了，因此大家只需要看另外三款标准版了。

建议对该车感兴趣的汽车爱好者耐心等待新款，老款就算降价也不要考虑，因为差距非常非常大！二代大狗插电混动版从来不推荐选择，原因是其售价达到16.28-17.58万元，价格重叠哈弗枭龙MAX和哈弗猛龙；在价格重叠的前提下，在都是插混车的基础上，面对这三台哈弗品牌中型车，你愿意选择前驱车还是四驱车？

图1：哈弗二代大狗，前置前驱。

图2：哈弗枭龙MAX，Hi4插混四驱。

图3：哈弗猛龙，Hi4插混四驱。

这就是从不建议选择哈弗二大大狗的原因，当初该车打出“可城可电可野”的文案之后就进行过科普，没有任何一台前驱车能谈及越野！即便是一台SUV也不行。因其后轮没有动力，前桥没有差速锁或任何电子限滑功能，一旦单侧前轮打滑就要陷车；所以二代大狗插混版是谈不到越野的，哪怕是“轻越野”，那么以相同的预算选择SUV这种车型，同样为中型车的哈弗枭龙MAX或猛龙则是更理想的选项。

但是二代大狗Hi4版（新款）则要另当别论，因为长城汽车研发的Hi4混动系统是没有前驱或后驱的，起步就是插混四驱。

哈弗二代大狗Hi4版采用1.5T&Hi4混动四驱，最大功率278kW，最大扭矩750N·m，混动模式的动力相当充沛；其前桥主要动力单元由1.5T发动机和70kW的前电机组成，后桥是一台150kW的电动机，前后动力配备也算均衡，是可以实现轻越野的。

预测：

• 纯电里程100公里
• 百公里加速成绩6.5秒以内
• 最低荷电油耗6.1~6.2L/100km

这是哈弗二代大狗Hi4版的大致性能标准，整体水平会远超过老款；不过整体水平也会与哈弗枭龙MAX和猛龙高度相似，毕竟用的是同一台混动平台。

最后来预测售价，先来看同级车的售价。

• 哈弗枭龙MAX，15.98-17.98万元
• 哈弗猛龙，16.58-18.38万元

二代大狗Hi4版的定位预计会与上述两车相当，由于枭龙MAX的终端售价已经有较大幅度的优惠，所有二代大狗Hi4版的价格很有可能定在15~18万元区间。这台车的出现有可能带来品牌内部竞争，不过枭龙MAX的销量确实不算高，如果二代大狗Hi4能够取而代之并成为畅销车倒也划算。

哈弗二代大狗PHEV 105km潮电版超值上市，售价16.58万元，从50km到105km纯电续航的大幅提升，将可城可野可电的产品价值进一步放大，也将为更多用户带来轻越野的美好生活。此次，除续航加倍的超值福利之外，哈弗更为广大消费者带来了购PHEV全系车型享3年或6次免费基础保养及5重购车好礼。

9月25日，哈弗二代大狗PHEV 105km潮电版上市，新车售价16.58万元。在纯电续航能力提升的同时，哈弗二代大狗PHEV更带来更多福利。

3.五菱缤果410km灵犀尊享款

上市时间：2023年9月25日

9月25日，五菱缤果410km灵犀尊享款正式上市，官方指导价为8.88万元。相较原有车型，新车不仅在续航方面大幅提升，并在车身颜色、配置等都有所升级。

4.云兔新版

上市时间：2023年9月26日

9月26日，云兔新版车型正式上市，新车对配置进行了升级。新车共推出320km 型动款和 415km享动款，售价分别为7.38万元和9.38万元，全系车型售价只需6.98万元起。

5.北京BJ60千里版

上市时间：2023年9月26日

9月26日，北京BJ60千里版正式上市，共推出两款车型（五座与七座），售价26.48万-27.08万元。BJ60千里版采用柴油动力，配备2.0TDi发动机，首搭48V轻混系统，一箱油续航1000公里+。

6.宝骏云朵灵犀版

上市时间：2023年9月26日

9月26日，宝骏云朵灵犀版正式上市。新车共推出两款车型，其中宝骏云朵460Pro灵犀版售价12.58万元，宝骏云朵460Max灵犀版售价13.38万元。

9月25日，哈弗二代大狗PHEV 105km潮电版正式上市，售价16.58万元，从50km到105km纯电续航的大幅提升，并为消费者带来购PHEV全系车型享3年或6次免费基础保养等购车礼遇。

在我看来，虽然二代大狗这个名字似乎有些漫不经心，但这款产品绝对是实力雄厚、有备而来。2月27日，二代大狗正式上市，推出燃油版和混动版，售价13.58-17.58万元。二代大狗不仅延续了“狗家族”的越野特色，同时还采用了经济高效、最受消费者关注的插混系统，综合实力进一步加强，这么一款车对于不甘平庸的家庭用户来说诱惑力不小。

  务实是底色，大自然是追求

对于20万以下的国产SUV来说，实用是它们的基调，再往上会点出一些或个性或科技的技能树。二代大狗也不例外，首先它的配置和空间比较出色，紧接着长城DHT插混系统能带来更顺滑、经济的用车体验，最终是同级罕有的越野风格，属于是层层递进的产品力。

从此次针对有车以后二代大狗车友群的群调查结果来看，这款车最能吸引的就是需求鲜明的家庭用户。笼统来说，“他们”主要是年龄稍大的中青年，生活在三/四线城市，同时对二代大狗的定名“会介意，但只要车好定价合适，也可以接受”，对二代大狗最担忧的是“混动版本所带来的电池安全性”。

【您所在的城市】

以上的这些条件都为我们描绘出了比较具体的用户画像，务实的家庭购车用户。他们对爱车的基础要求就是实惠、踏实以及安全，其实这些诉求二代大狗肯定能很好的满足，哈弗的产品在性价比方面一直很在线，同时在国产混动系统中，长城的DHT混动系统是诞生比较早、搭载车型比较多的，安全性不在话下。

那么问题来了，要实惠安全的SUV，国产SUV中其实有不少选择，但为什么他们偏偏关注二代大狗？以下这个问题能为我们指明答案。

在“您最关注二代大狗的哪个点”这一问中，得票率最高的两个选项分别是1.5T插混动力和同级出众的越野性能，这两方面恰恰是二代大狗的核心竞争力所在。

【您最关注二代大狗的哪个点？】

在20万以内的国产SUV中，要找经济实用的混动SUV着实不少，但是它们大多只是有很强的家用色彩，个性并不突出；如果要找个性硬朗的，那哈弗大狗是不错的选择，不过话又说回来，在混动车型快速普及的当下买一台纯燃油SUV，消费者心理多少会犯嘀咕。

要想平衡日常用车和对硬派野性的追求，当下答案似乎只有哈弗二代大狗，这也是它在竞争激烈的市场中想要脱颖而出的关键。当然说到这我们的用户画像也能更具体一些，那就是在务实的同时，也不放弃对个性或者大自然的追求，二代大狗正好能契合这种对汽车的多元化需求。

至于车友们对价格的态度，二代大狗上市前夕，我们也在车友群举办了价格竞猜活动，在参与活动的网友中，80%网友认为售价在13-18万左右，和最终官方价格非常接近。用户本身是奔着看车、买车来的，他们的价格预测主观大于客观，更大程度上真实反映了心理预期，所以从这个角度来看，二代大狗的定价还是比较实在的。

  当大狗遇上二代大狗

除了二代大狗车友群外，我们还在哈弗大狗车友群中发放了问卷。虽然这两款车将同时在售，也并不是新旧款的关系，但是二者命名多少还是有些微妙，我们也好奇关注/已经购买大狗的车友怎么看这款新车。

问卷结果显示，受访的所有车友都对二代大狗有所关注，同时有70%的受访群友表示二代大狗的出现是影响他们关注或选择大狗，毕竟“从名字来看二代大狗就是更新更好的”。这一结果在我看来再正常不过，虽然哈弗官方第一时间就表明二代大狗不会取代大狗，但这个名字一出消费者难免不会往这方面想，后期大狗的销量会不会收到二代大狗的影响，还是得持续关注。

【二代大狗的出现是否会影响您关注/选择大狗？】

另外，在“如果您关注二代大狗，会被它的哪个点所吸引”这一问中，有六成受访群友选择了1.5T插混动力，从这一点其实也可以看出二代大狗在产品力方面的努力，把硬派和经济两手抓。

无论从产品本身还是预计售价的角度来说，大狗和二代大狗都不是新旧款的关系，他们更像是iPhone 14和iPhone 14 Pro的关系，共同组成更紧密的产品布局。

  亲身体验，亮点不少

在一个工作日的上午，我们来到位于北京朝阳区的一家哈弗4S店，二代大狗1.5T混动版被摆在展厅显眼的位置，进店客人无论是否因它而来，都会绕着它看一圈，而销售也非常乐于和大家介绍这款车，毕竟它混动+越野的属性可说的点确实不少。

二代大狗在设计上可以说传承了家族基因，是越野和复古的结合体。新车前脸非常有轮廓感，中网内部采用点阵式布局，哈弗狗品类标志性的圆灯在二代大狗上也没有缺席，搭配下方粗壮的保险杠，这越野味不就来了。

二代大狗侧面采用断面拼接设计元素，棱角分明的线条勾勒出立体的侧面造型，粗壮的轮眉上方还加入铆钉设计，搭配六辐拼色轮毂，带来很强的硬派气质。新车尾灯组造型采用不规则多边形设计，并将圆形元素融入其中，与前脸进行呼应，带来时尚和越野的兼顾。车身尺寸方面，二代大狗长4705mm，轴距2810mm。

二代大狗内饰风格新鲜中带有熟悉感，科技和越野氛围感结合的非常巧妙，同时也兼顾了一些实用性。新车中控屏幕为尺寸更大的悬浮式设计，搭载最新一代咖啡智能座舱，语音识别速度更快，车机屏幕可见即可说。此外，二代大狗还带来了大狗同款液晶仪表盘，上方的小沿可显示挡位信息，坦克300同款电子挡把造型机械感十足，配合贴合手掌的握感，带来沉浸式的驾驶氛围。

此外，二代大狗车内细节方面也比较贴心，手套箱上方的储物槽，内置防滑垫，满足临时收纳，同时也满足副驾越野时的抓握需求。上下两层的温控扶手箱，内置了空调出风口，可实现水杯的冬暖夏凉。

至于乘坐舒适性方面，二代大狗座椅带有一定的臀部和腰部支撑。我们特意找了店内一位身高185cm的销售人员进行空间体验。调整好前排座椅之后，前排头部空间有一拳多两指的距离。保持前排座椅位置不变坐进后排，头部空间为一拳多两指，腿部还有三指多一点的距离。由于它较平直的车顶造型，带来后排比较宽敞的头部空间，做起来不会感觉憋闷。

动力方面，哈弗二代大狗采用1.5T+2挡DHT动力总成，最大功率240kW，最大扭矩540N·m。官方称其WLTC馈电油耗5.92L/100km，NEDC纯电续航105km，NEDC综合续航1000km+。同时，新车还带有220V反向放电功能，放电功率3.3kW，最长放电时可达30多个小时，可为各种露营电器提供能源。

在越野能力方面，二代大狗接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°，最小离地间隙200mm，通过性能方面带来一定保障。同时，新车还配备了540°场景影像(360°全景影像+180°透明底盘)+同级独有车轮视角，复杂路况下，为驾驶员带来全面的视线辅助，也对行车安全性提供了保障。

  写在最后

就像开头所说，虽然二代大狗这个名字看上去有些漫不经心，但产品定位和实力表现上，都能看出哈弗的清晰布局。二代大狗传承了3/4刻度家族基因，复古越野的风格和同级中型SUV做出区分。1.5T+2挡DHT动力总成是它本次最大亮点所在，让它在实现城市和越野的同时，也兼顾了燃油经济性。而在关键的定价方面，二代大狗的售价也比较符合群友预期，未来表现值得期待。