海马7X-H亮相

大家可能对海马汽车并不是太熟悉，甚至很多人都没不认识这个汽车品牌，不过这也很正常，它在国内也是属于二三线汽车品牌，旗下也没有什么热销产品，所以品牌知名度也越来越小。就在近日，2023世界新能源大会上，海马汽车是亮相了新款海马7X-H，新车是在海马7X上进行了升级，动力采用的是氢燃料电池系统，续航可达800公里，下面我们就来看看新款海马7X-H有怎样的表现吧。

从亮相的实车来看，新款海马7X-H的外观造型基本上是沿用了海马7X的设计，不过大家应该也不熟悉，它的前脸是配备了尺寸超大的进气格栅，几乎充满了整个前脸，内部是加入了对称式曲折的镀铬饰条进行装饰，显得十分霸气。它的大灯造型则显得十分犀利，并且是使用了镀铬饰条进行连接，视觉冲击力也比较足。另外，它的下包围两侧是配备了大尺寸的导流槽，增强了车子的运动感。

新款海马7X-H的定位为紧凑型MPV，它的车身尺寸为4815*1875*1720mm，轴距为2860mm。新车的侧面设计也是做得不错的，流畅的腰线和悬浮式的车顶相配合，一下子就将车身造型打造得比较高级。另外，在下车窗线和侧裙的位置是加入了镀铬饰条进行点缀，让侧面也显得更加时尚。不过，它的尾部视觉冲击力真的做的很到位，有一种“外星异类”的感觉，尾部车顶是配备了大尺寸的扰流板，熏黑的尾灯尺寸也比较大，并且造型十分立体，下包围也是加入了黑色的饰板进行装饰，层次感做得非常丰富。

来到内饰部分，新车是沿用海马7X的设计布局，从亮相的实车来看，几乎也是看不出有什么区别。它的车内依旧是配备了双12.3英寸的全液晶仪表盘+中控屏组成的悬浮式双联屏，它的方向盘采用的是平底的双辐式多功能造型，科技感还是做得不错的。除了科技感，就从肉眼来说，它的车内质感也做得还可以，使用了钢琴烤漆饰板+镀铬饰件进行装饰，而且棕色的颜色也能在一定程度上提升内饰的豪华感。

12月7日-9日，由中国科协、海南省人民政府及相关国家部委共同主办的第五届世界新能源汽车大会（WNEVC 2023）在海南海口召开。海马汽车携手全球汽车巨头丰田共同亮相展会，并带来双方合作打造的搭载丰田先进电堆系统的海马氢燃料电池汽车7X-H。

海南海马汽车总经理卢国纲为万钢主席介绍海马氢燃料电池汽车7X-H

海马携手丰田亮相第五届世界新能源汽车大会

据了解，本届大会以“开放包容 合作融通 共同发展”为主题，邀请全球各国政产学研界代表共同就产业发展开展对话、交流，共同推动新能源汽车产业高质量发展。大会包含10+场会议论坛、150+政府高层领导、海外机构官员、全球企业领袖、院士及行业专家出席大会发表演讲。值得一提的是，海马汽车为国际专家咨询委员会海南专场提供了6台智能纯电动汽车海马7X-E作为大会用车，为与会专家提供出行便利。

大会同期技术展览共有超过50家国内外企业及品牌参展，近30款热门新能源车型同台亮相，并展出新能源整车、动力电池、驱动电机、氢燃料电池、汽车芯片等先进技术和产品。

海马汽车作为海南拥有乘用车及新能源汽车生产资质的企业，此次不仅与丰田联合参展，还展出了海马氢燃料电池汽车7X-H。该车是丰田在国内合作的首款氢燃料电池乘用车，功能样车于2023年4月试制下线，目前已经完成产品公告试验。

作为国内首台70MPa氢燃料电池MPV，海马7X-H搭载了基于丰田Mirai二代电堆开发的燃料电池系统，燃料电池堆峰值功率提升到128kW，同时匹配峰值功率200kW的驱动电机，整车加速性能显著提升，0-100km/h加速时间为7.6s；配备70MPa的高压储氢瓶，续驶里程达到800km，一次加满氢气仅需3-5分钟，在国内外处于先进水平。

同时，海马7X-H采用燃料电池系统前置，前后轴荷比达50:50，整车操稳性能好；搭载的丰田高性能离心式空压机和氢气循环泵，改善工作过程中噪音的同时带来更好的乘坐舒适性；耐久度层面则是搭载丰田燃料电池系统，工作寿命提高至30000小时，整车可靠耐久性大幅提升，达到国内外领先水平；7X-H座椅采用2+3的五座布局，既保证乘员舱的乘坐空间，又提供了超大的行李箱空间，最大行李箱空间达1000L。

“氢”启未来助力海南建设“氢能岛、氢经济、氢社会”

目前，氢燃料电池乘用车市场在国内仍处于起步阶段，在利好政策持续助力和“双碳”的推动之下，已成为汽车行业下一个风口。

海马汽车自2013年开始投资研发氢燃料电池汽车，是中国最早开展氢燃料电池乘用车研发的整车企业之一。同时，海马汽车联合中国航天、中国华能等上游头部企业，已在海口建成屋顶分布式光伏发电和电解水制氢及高压加氢一体化站。

2023年3月，海马汽车与丰田签署战略合作框架协议，共同推进丰田在中国首个氢燃料电池乘用车合作项目；2023年4月，双方合作打造、搭载丰田先进电堆系统的7X-H首台功能样车在海口下线；此次携手亮相世界新能源汽车大会后，该车将进入量产阶段，进一步加速为新能源汽车市场提供令顾客满意的商品，为实现碳中和贡献力量。

面向未来，海马汽车将坚持“远期打造一个项目，中期实现三个转型，近期达成两个目标”的发展思路。一个项目：打造海南自贸港全产业链零碳排放汽车生态体，上游打造“绿色能源中心”，集绿电及谷电充电换电、绿电及谷电制氢加氢、绿电及谷电储能储氢削峰填谷等于一体；中游打造绿色工厂，迭代推进纯电动汽车和氢能汽车研发与产业化；下游打造马邦新能源汽车智慧出行。三个转型：向国际化转型，向智能与新能源汽车转型，向绿色智慧出行服务提供商转型。两个目标：一是“十四五”末重回百亿产值规模，二是利用海南自贸港政策优势和得天独厚的区位优势，加强国际国内合作，为打造海南自贸港独具特色的千亿级汽车产业打好基础。

据了解，海马7X-H将于近期在海口开展小批量示范运营，并将服务于博鳌亚洲论坛2024年年会。同时，作为一台具备零碳排放、零污染的清洁能源汽车，海马7X-H可满足公务用车、租赁用车和共享出行等多场景绿色出行需求。

此次海马汽车携手丰田联合亮相2023世界新能源汽车大会，也是为助力海南省实现碳中和的目标，开拓氢能应用场景，为海南建设“氢能岛、氢经济、氢社会”作出贡献。