奔驰GLA提供了三个驾驶模式加一个自定义模式，运动舒适和经济。这三个模式下变速箱的换挡逻辑没有太大的差别，即使是换到了经济模式下它依然不是很愿意去加挡。在实际的使用过程中在70多公里的时速下变速箱依然是维持在6档，但是手动强行加档是可以加到7档而它自动加档要到85公里以上的时速才会进到7档，这个是在经济模式下。这个模式下的换挡逻辑还是可以继续优化一下来进一步提高这台车的燃油经济性。

奔驰GLA在运动模式下还是能提供一些操控动感的感觉。这台车在运动模式下在踩刹车的时候很明显地感觉到它有一个降挡补油的过程。并且在深踩油门收油的时候有非常明显的泄压阀的声音。在这台车的运动模式下甚至能找到一种在开运动小钢炮车型的感觉。

奔驰GLA在运动模式下有一丝AMG的味道。延后换挡时间和拉高转是常规操作了。不同的是踩刹车减速后它会提前降档待命让转速保持在3000转左右，有点手动档降档补油的感觉了。在节能模式下松开油门它就会进入滑行状态来达到更好的燃油经济效应。