凯雷德-V发动机

目前尚不清楚新车的动力参数，普通版Escalade目前提供两种选择：420马力的6.2升V8发动机和277马力的3.0升涡轮增压柴油直列六缸发动机。这两款发动机都能提供足够的动力，但都称不上惊艳。对于追求刺激的用户，Escalade-V则提供了682马力的机械增压6.2升V8发动机。

近日，海外媒体曝光了一组凯迪拉克新款凯雷德ESCALADE-V的无伪装测试谍照，引发车迷热议。这款高性能版车型预计将在2025年正式亮相，搭载强劲的6.2升机械增压V8发动机。

从谍照中可见，新款凯雷德ESCALADE-V在造型上借鉴了ESCALADE IQ车型的设计元素，前脸采用黑化设计，竖向排列的大灯组科技感十足。犀利的日行灯配合标志性的大尺寸中网，加之发动机舱盖上隆起的筋线，彰显了新车强大的气场。

内饰方面，新款凯雷德ESCALADE-V预计会搭载与ESCALADE IQ相同的55英寸超大LED曲面屏，为乘客提供震撼的视觉体验。同时，新车将配备新一代高通Snapdragon智能座舱平台，内置系统基于5G技术和Google Built-in打造，智能化程度显著提升。

至于动力方面，新车将搭载6.2升机械增压V8发动机，并匹配10速自动变速箱和四驱系统，具体动力参数尚未公布。期待这款高性能SUV的正式发布，为车迷带来更多惊喜。

​不过，要价百万级的凯雷德-V，在配置上竟然还需要选装智能驾驶辅助，包括AR导航和SuperCruise超级巡航系统。属于驾驶者的标准配置，只有涵盖了悬架软硬、驱动力分配、转向阻尼、制动力、发动机声浪等方面的模式切换，还有一个一步到位的V模式，可以将所有的性能设置调整到最硬核的状态。配合弹射起步，可以将三排七座的乘客都牢牢摁在座椅上。

量产车上的6.2L机增V8引擎源自CT5-V黑翼版本的LT4发动机，但这并非简单的共享，而是进行了一些细节上的升级。例如尺寸更大的四叶转子增压器，增压值高达10psi，从而提供更宽广的高输出区间。与之匹配的10AT变速箱进行了重新优化，搭配四驱系统可实现50:50-34:66的动力分配，从而只需4.4s完成0-60mph加速，12.7s完成1/4英里加速（尾速176km/h），但极速却只有198km/h。

“V”作为凯迪拉克高性能的分支，其地位类似于奔驰AMG和宝马M Power，虽说在国内的知名度不算高，但凭借着大排量发动机的粗鲁与狂野也能吸粉无数。而当它与凯迪拉克旗下最大的SUV凯雷德结合，又会摩擦出怎样的火花，最大的V又是否能成为最牛的V？

这头“怪物”在各个方面都是“越界”的，它的“体重”超过了2.7吨，所搭载的6.2升V8发动机得益于性能更强的机械增压器，最大马力超过了690匹，最大扭矩更是达到了885牛·米，与之匹配的是一台带有手动模式的10速自动变速箱。